1. 生物柴油是怎麼回事，能解答一下嗎
生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝製成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質能的一種，它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機酸、醇等。生物柴油是一種優質清潔柴油，可從各種生物質提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。
特點：
1)含水率較高，最大可達30%-45%。水分有利於降低油的黏度、提高穩定性，但降低了油的熱值；
2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；
3)密度比水大，與水的比值約為1.2；
4)具有「老化」傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；
5)潤滑性能好。
6）優良的環保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時對環境的污染；
7）較好的低溫發動機啟動性能；
8）較好的安全性能：閃點高，運輸、儲存、使用方面安全；
製取和意義：
生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料製成的液體燃料，是優質的石油柴油代用品。生物柴油是典型「綠色能源」，大力發展生物柴油對經濟可持續發展，推進能源替代，減輕環境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。
綜觀國際上的發達國家如美國、德國、日本，到次發達的南非、巴西、韓國，到發展中的印度、泰國等，均在發展石油替代產業的國際政策制度、技術完善、裝置建設和車輛製造等方面提供了良好的借鑒，為我國走中國特色石油替代之路鋪平了道路。特別是巴西經驗，更具實際意義。
生物柴油在中國是一個新興的行業，表現出新興行業在產業化初期所共有的許多市場特徵。許多企業被綠色能源和支農產業雙重「概念」凸現的商機所吸引，紛紛進入該行業，有人以「雨後春筍」形容生物柴油目前的狀態。截止2007年，中國有大小生物柴油生產廠2000多家，而且，各地相同項目的立項、審批還在繼續。還有更大的威脅來自於國外。一些外國公司資金實力雄厚，生產技術成熟，產業化程度高，可以借規模經濟效應獲取成本優勢，搶占原料基地和市場份額的綜合能力更強
從未來的發展看，生物柴油的購買商主要有石油的煉油廠、發電廠、輪船航運公司以及流通領域的中間商。生物柴油的需求量在不斷增加，預計到2010年，中國生物柴油的需求量將達到2000萬噸/年，按國家再生能源中長期規劃，那時的產能是20萬噸/年。需求與產量的反差，將會是形成產品供不應求的局面。當人們更多地了解生物柴油優良的性能，接受的程度會更大，市場需求也會不斷提高。強大的市場需求與有限的生產能力，使購買者的議價能力降低。同時，也對生物柴油生產企業提出了更高的要求，應加大對技術創新的投入，不斷提高油品的質量，以保持生物柴油良好的品質形象。
隨著改革開放的不斷深入，在全球經濟一體化的進程中，中國的經濟水平將進一步提高，對能源的需求會有增無減，只要把關於生物柴油的研究成果轉化為生產力，形成產業化，則其在柴油引擎、柴油發電廠、空調設備和農村燃料等方面的應用前景是非常廣闊的。
生產方法：
利用油脂原料合成生物柴油的方法；用動物油製取的生物柴油及製取方法；生物柴油和生物燃料油的添加劑；廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質液化工藝及裝置；低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置；利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜，生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法；用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法，用澱粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法；用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法，由生物質水解殘渣制備生物油的方法，植物油腳提取汽油柴油的生產方法；廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法；廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝，脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法；阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑；廢潤滑油的絮凝分離處理方法。
簡單工藝流程：
生物柴油是由從植物油或動物脂的脂肪酸烷基單酯組成的一種可替代柴油燃料。目前，大多數生物柴油是由大豆油、甲醇和一種鹼性催化劑生產而成的。然而還有大多數的不易被人體消化的廉價油脂能夠轉化為生物柴油。
工藝流程簡介：
(1)物理精煉:首先將油脂水化或磷酸處理，除去其中的磷脂，膠質等物質)。再將油脂預熱、脫水、脫氣進入脫酸塔，維持殘壓，通入過量蒸汽，在蒸汽溫度下，游離酸與蒸汽共同蒸出，經冷凝析出，除去游離脂肪酸以外的凈損失，油脂中的游離酸可降到極低量，色素也能被分解，使顏色變淺。各種廢動植物油在自主研發的DYD催化劑作用下，採用酯化、醇解同時反應工藝生成粗脂肪酸甲酯。 (2)甲醇預酯化:首先將油脂水化脫膠，用離心機除去磷脂和膠等水化時形成的絮狀物，然後將油脂脫水。原料油脂加入過量甲醇，在酸性催化劑存在下，進行預酯化，使游離酸轉變成甲酯。蒸出甲醇水，經分餾後，無游離酸的分出C12-16棕櫚酸甲酯和C18油酸甲酯。
(3)酯交換反應:經預處理的油脂與甲醇一起，加入少量NaOH做催化劑，在一定溫度與常壓下進行酯交換反應，即能生成甲酯，採用二步反應，通過一個特殊設計的分離器連續地除去初反應中生成的甘油，使酯交換反應繼續進行。
(4)重力沉澱、水洗與分層。
(5)甘油的分離與粗製甲酯的獲得。
(6)水份的脫出、甲醇的釋出、催化劑的脫出與精製生物柴油的獲得。
整個工藝流程實現閉路循環，原料全部綜合利用，實現清潔生產。大致描述如下：原料預處理(脫水、脫臭、凈化)------反應釜(加醇+催化劑+70℃)------攪拌反應1小時-------沉澱分離排雜-------回收醇------過濾--------成品
2. 原油價格對植物油價格的影響有多大
植物油的應用已經變得越來越流行。我國每年都會向國外進口大量的生物柴油，並呈上升趨勢。目前的國際油價對於植物油來說，也造成了不小的打擊，因為植物油的生產成本也不低，如果油價繼續下跌。那麼植物油的生產將無以為繼。
原油價格不僅影響著頁岩氣的生產商激情，也很大程度的影戲著植物油價格的生產激情，最終誰是獲勝者還能難說，就看誰能撐到最後。
植物油價格如果持續下跌，那麼對於用於生產植物油的農產品必然需求減少。因此，以大豆為例，在期貨市場上，大豆的需求減少，大豆期貨價格必然下降。投資者如果關注這方面的消息，一定可以聯想到此處。
3. 生物柴油的成本與售價
生物柴油成本主要是原物料地溝油，由於各地價格不一，冬夏價格也有差異，以廣東地區為例去年每噸價格在3400-4300元波動，除了原料之外，生產成本依工藝不同成本也不同，一般每噸的生產成本在400-1200之間，目前批發價約為5800-6200。
根據原料指標決定，水雜少一些酸價低一點兒的基本在4800-5000吧，酸價高一些的價格能低一些。
目前，依據原料和生產商的不同，美國凈生物柴油的價格不及0.515～0.793美元/L;含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市場價格，每升比傳統柴油要貴7.93～10.57美分.
中國的生物柴油生產基本上還沒有進入成熟的商業運行.關於中國生物柴油的評價是「價格低廉」.相信這是根據生物柴油發展趨勢作出的定性的判斷，而非定量的數據.就目前技術而言，生物柴油的成本估計比傳統柴油貴.
這里指的生物柴油的來源主要指：大豆，麻瘋樹等等。
國內生物柴油成本分析
以年產5萬噸生物柴油為測算基準，採用SRCA工藝技術，原料單耗以原料中可皂化物計，分別測算以廢棄油脂、桐籽油（木本油料暫以桐籽油為例）和進口棕櫚油為原料生產生物柴油的成本。
1）廢棄油脂作原料
廢棄油脂的價格隨食用油及原油價格的波動變化較大。按廢棄油脂的到廠價4200元/噸測算，生物柴油總成本約為6003元/噸。
2）棕櫚油作原料
根據國際市場棕櫚油價格，2004-2009年上半年毛棕櫚油平均價格約4760元/噸，成本測算中棕櫚油價格暫按5000元/噸考慮，則扣除副產品回收後，生物柴油完全成本為6676元/噸。
3）桐籽油作原料
目前木本油料還沒有成熟的工業化運作的原料林基地，原料成本受林地建設、良種栽培、維護、採摘、果實含油率、壓榨等因素影響。考慮上述因素，若桐籽含油率按35%估算，則桐籽油價格約6000元/噸[4]，據此測算，扣除副產品後，生物柴油完全成本約為7676元/噸；若桐籽含油率按30%考慮，桐籽油價格粗估約6900元/噸，則扣除副產品後，生物柴油完全成本應為8657元/噸。
小油桐種植、生長、結果、出油率等不確定性因素較多。桐籽畝產按350千克、桐籽出油率按35%考慮僅是一種理想狀況，若未來採用木本原料的生物柴油企業要保證正常生產運行，首先要降低原料種植、採摘和壓榨等各環節的成本。
測算結果表明，國內外生物柴油原料成本占總成本80%以上，原料成本差異直接影響生物柴油成本。以廢棄油脂生產生物柴油的成本最低，為6003元/噸；以桐籽油為原料生產生物柴油的成本最高，達7676元/噸。
4. 原油價格最高和最低是多少
2008年7月11日,原油最高點達到147.25美元，為歷史最高價格。當日紐約能源的開盤價為141.76美元，收盤價為145.78美元，當天交易的最高價是147.25美元，最低價是141.44美元。這個價格是過去最高價格，不過這是不是歷史最高價，現在還是個未知數，歷史沒有最高只有更高。
原油最低價格只有幾美元一桶80年代
1972年原油價格大約為3.00美元/桶，不過自從原油進入國際現貨和期貨市場交易以來，最低價格還在30～40美元左右，08年金融危機過後，隨後原油觸底反彈