深圳機場像什麼海洋生物

⑴ shenz深圳機場周邊有什麼好玩的地方

一、景點
1.世界之窗。這里是世界各地著名建築物的縮景，晚上有表演，要另外買票。過年前後還有煙花表演。通常進去要走一天，建議自帶水和食物，裡面的盒飯貴又不好吃。
2.錦綉中華。這里是中國著名建築物的縮景。通常進去要走一天。
3.中華民族文化村。這里展現中華56個名族的民俗風情。
4.歡樂谷。大型游樂場。裡面分有6個主題游樂區，地圖上的指示是由大門左側開始遊玩，個人建議由右側開始玩，因為左側的游區晚上還嫩玩，但右側的一些刺激的游樂項目，下午5、6點就結束了。早上10點開始，玩到晚上八九點，基本上全都能玩到，裡面有肯德基。
這四個景點距離很近，通常一個景點要玩上一天。
5.東部華僑城。在這里能充分接觸大自然，可以做纜車和高空火車，爬山、盪鞦韆之類的，還有主題小鎮等，有歌舞、武術表演，不過要另外買票。
6.光明農場。可以花10元錢買瓶牛奶，親手喂小奶牛喝奶，觀看手工和機械擠奶過程。出來光明農場，外面有很多草莓園，可以親手從地里摘草莓，摘多少按重量購買。
7.仙湖。這里是深圳有名的上香之地。依山傍水，在裡面有鄧小平等國家主席親手栽種的樹，有熱帶植物園，可以在草坪上野餐、放風箏等。這個門票就不貴了，應該是二三十元一張。
這三個地方時屬於田園的。
8.大梅沙、小梅沙。都是海邊，充分感受大海，大梅沙是免費的，小梅沙要買票。
9.明斯克母號。航空母艦，專門工人參觀。上去要買票。
10.深圳海洋公園。好像在小梅沙那邊。裡面有海豚表演，個人認為比香港海洋公園的表演好看。還有海洋隧道、各種海洋生物等。
這兩個地方是與大海有關系的。
11.深圳野生動物園。裡面有世界各地的動物。能與蟒蛇、猴子、熊、鸚鵡等照相，要交費。進猴山，猴子在你周圍要吃的，很可愛。還能做大巴近距離接觸老虎、獅子、狼、熊等猛獸，不能下車，只能在車里乖乖觀看。還有各種可愛的動物。
二、非大型景點
12.地王大廈。在對頂層，可以觀看深圳全景，也能看到香港，買票進入。
13.剩下的就是不用買票的了，比如蓮花山，小平像、荔枝公園、東湖公園、梧桐山、紅樹林那。如果遇到過年，一定要去羅湖區愛國路的花街，賣花、小動物、公仔、對聯、紅包等等，很熱鬧。
這些都是市區的。
14.沙頭角、香港。沙頭角買些便宜的港貨，還能看看對面的香港，廣東的朋友不要笑，對於北方人來說，不去香港又想看看香港是什麼樣的，去那裡看距離比較近。或者去香港看看玩玩。
15.東門、華強北。都是購物的好去處。

⑵ 深圳寶安機場附近有什麼好玩的

附近就有服裝批發城，裡面的東西應有盡有，足足有百家商店，足夠你的日常需求，而且衣服質量是非常不錯了，非常值得你購買，這個服裝批發城到深圳中心還有五公里。

⑶ 深圳寶機場是什麼造型什麼動物

造型是:飛魚
「新」體現在三方面：一是結構理念「新」，外形為「飛魚」狀，主指廊的五個凹陷區使得整個鋼屋蓋外形顯得靈動而不呆板；二是構造理念「新」，鋼結構支座方面，無論是關節軸承的尺寸，還是使用規模上，在國內外都是首屈一指的；三是施工技術「新」，中心指廊區域V型柱及縮口鋼拉梁的施工工藝上的創新，使得安裝過程和卸載完成後整個結構受力均衡，沒有明顯的應力應變集中現象。

⑷ 深圳寶安國際機場，又大又漂亮，為何有人說它很「折磨人」

深圳寶安國際機場位於中國深圳市寶安區、珠江口東岸，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大幹線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。2018年5月，深圳寶安國際機場獲「世界十大美麗機場」桂冠。而正因為它這些優點，被人們戲稱為「磨人的小妖精」。

深圳機場是一個比較新的機場，設計得也很時尚、漂亮。走在一片雪白如殿到環境中，總像是走在某一個童話故事裡一樣，隨時想停下來拍個照、定定神。深圳機場的海報設計得簡約、有氣質，當你站在某一個巨畫營造的場景里定住腳。

安檢之後，有一條長長的甬道通往登機口，這里，足夠一個愛逛街的女生溜達兩個小時。各種各樣的國際大牌林立兩側。以及各種各樣的國際小牌。深圳距離香港很近，一衣帶水的知名美食老店。這里也有不少。此外還有數個永遠都在排長隊的潮汕老字型大小。

⑸ 深圳對開的海洋叫什麼

深圳位於中國南部沿海，毗鄰香港，是中國第一個經濟特區，面積1953平方公里，常住人口550多萬。

深圳屬亞熱帶海洋氣候，具有濃郁的現代濱海城市特色，常年陽光普照、繁花似錦。近年來，深圳先後被中國政府和國際有關機構評為"國際花園城市"、"優秀旅遊城市"、"國家園林城市"，"環境保護全球500佳"，建市僅20多年，深圳由一個邊陲小鎮發展成為一座經濟繁榮、法制健全、環境優美、文明和諧的現代化城市。

經濟建設

深圳是中國大陸經濟實力最強、發展速度最快的城市之一。自1980年起，國內生產總值年均增長30%。2003年，深圳實現國內生產總值2860.5億元，比上年增長17.3%，人均GDP超過6500美元；地方財政收入337億元。各項經濟指標在全國名列前茅，其中外貿進出口總額和出口總額連續11年居中國大陸大中城市首位。

高新技術產業、金融業、物流業是深圳的三大支柱產業。深圳的傳統優勢行業有：珠寶、鍾表、傢具、玩具、服裝、印刷、皮革、工藝禮品等。深圳的鍾表產量佔世界的1/4，無繩電話產量佔全國的2/5，傢具產品出口量佔全國的30%。

對外開放

深圳是中國大陸地區與世界交往的主要通道和進出口貿易的重要基地，是經濟開放程度最高的城市。世界500強跨國公司已有98家在深圳投資。甲骨文公司、愛立信公司等世界知名企業在深圳設立了研發中心，沃爾瑪、索尼、IBM、阿爾卡特等大型跨國公司在深圳設立了采購中心。

深圳企業積極向外發展，到去年底，深圳的境外企業和機構共有219家，總投資額超過7億美元。深圳知名企業華為公司、中興公司等在世界多個國家和地區設立了貿易代表處。

深港合作

深圳與香港在歷史上同屬於新安縣，兩地山水相連，語言相通，習俗相近，交往頻繁，有多個陸路口岸相通。截至去年底，港商在深實際投資累計達200多億美元，占外商在深實際投資總額的70%；深圳港資企業近萬家，占深圳外資企業的80%左右。今年，香港與內地更緊密經貿關系安排正式實施，深港關系進一步密切，兩地合作向更高層次發展。

營商環境

深圳|擁有較佳的投資營商環境，去年，世界銀行對中國23個城市的投資環境進行了調查，結果深圳獲得最高分。

深圳注重規范市場經濟秩序，不斷加大整頓市場和保護知識產權的力度。深圳市政府加強行政責任追究和行政效能監察，進一步轉變政府職能，提高工作效率，降低行政成本，建立依法辦事、高效優質、民主透明、清正廉潔的服務型政府。

文化特色

深圳是個移民城市，中西文化在這里融匯交流，從而形成了獨具特色的文化氛圍。

分布在城市中的關山月美術館、何香凝美術館、深圳大劇院、深圳書城等各具特色。將於2004年下半年投入使用的深圳音樂廳達到國際一流水平。深圳的文藝活動精彩紛呈，「國際水墨畫雙年展」、「大劇院藝術節」等在海內外都有較大的影響。深圳青年藝術家李雲迪獲得第十四屆肖邦國際綱琴比賽第一名。

位於深圳龍崗區的大芬村是遠近聞名的「油畫村」，小小的村子裡有100多家油畫公司、700多間畫廊以及2000多名畫家，每年創作出大量的油畫銷往世界各地。

深圳將發揮現有的文化優勢，建設「兩城一都」，即建設圖書館之城、鋼琴之城和設計之都。

發展目標

今年初，深圳確定了宏偉的發展目標：力爭用20年左右的時間，把深圳建設成為重要的區域性國際化城市。圍繞這個目標，深圳將努力建設成為高科技城市，現代物流樞紐城市，區域性的金融中心城市，美麗的海濱旅遊城市，高品位的文化生態城市，從而使深圳躋身於國際一流城市的行列。

面向未來，深圳充滿自信，將以科學的發展觀加強城市建設，開創美好的未來。

深圳投資環境

深圳市位於中國廣東省南部沿海地區，毗鄰香港，地處東經113°46'-114°37'，北緯22°27'-22°52'。1979年建市，全市總面積1948.69平方公里，人口405萬人。1980年設立的深圳經濟特區位於深圳市南部，面積391.71平方公里。 深圳屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度22.40 °C，年均降雨是1933.3毫米，日照2010.5小時。 深圳海岸線全長230公里，海洋資源豐富。海灣良港諸多，通海條件優越。

深圳與香港只有一河之隔，距香港九龍35公里，多處海陸口岸對開，是連接中國和世界大市場的主要門戶，也是中國內地特別是華南地區人流物流和經貿往來的主要信道。香港回歸中國以後，深圳與香港的聯系、合作變得更加密切，兩地間的人員和貨物進出、信息交流、交通及融資更加便利。

深圳現已建成通往國（境）外的口岸17個，其中有中國最大的陸路客運口岸－－羅湖口岸，中國最大的陸路貨運口岸－－皇崗口岸。深圳有中國第二大（註：本刊所列深圳與中國其它地區的比重資料和佔全國的比重資料，均不包括香港、台灣和澳門）集裝箱海港－－鹽田港，中國第四大空運港－－深圳國際機場。深圳公路、高速公路、鐵路、高速鐵路四通八達。京廣、京九鐵路大動脈在深圳交匯。現有8個港口、12個貨運碼頭。深圳地鐵一期工程正線全長19.468公里，總投資105.85億元，1999年底破土動工，預計2003年底建成通車。2001年，深圳已與國外200多個城市、國內2000多個城鎮開通了直拔電話。固定電話交換機總容量208.9萬門，行動電話交換機容量178萬門。深圳自來水日供能力363.7萬噸，發電裝機容量302萬千瓦，可以充分滿足本市生活、生產用水電的需要。

台商投資狀況

調查顯示，自1982年第一個台資企業落戶深圳以來，截至2003年底，深圳市共引進台資企業3809家，實際投資額49．2億美元，占祖國大陸實際利用台資額近1／10，在深圳外資排名僅次於港企列第二位。全市台資企業員工達60多萬人，在深居住的台商、台籍技術管理人員及其家屬超過5萬人。近幾年每年平均有200家左右的台商落戶深圳，台資企業累計出口額達到150億元，成為深圳經濟發展的一支生力軍。

調查結果還顯示，近年來台商投資深圳呈現兩大特點：一是大部分台資企業製造業為主，行業分布廣泛，涉及20多個行業，計算機及相關產品設備、家用電器、精細化工、精密模具、醫療設備、鍾表、自行車、塑膠產品已成為在深台企的主導產品。二是投資額大、知名度高的龍頭企業日漸增多。台灣排名100名以內的大企業有11家落戶深圳，86家在深台企投資規模超過1000萬美元。富士康公司在深投資企業多達26家，實際投資額超過10億美元。

經營狀況良好，增資擴產普遍，這是落戶深圳的台資企業的經營現狀。調查結果表明，在深台企中，有90％以上盈利且回報豐厚。多數台商在深圳投資取得豐厚回報後，紛紛拓寬投資領域擴大生產規模或興辦新的企業，從短期試探投資轉為長期穩固投資，企業規模呈幾何級數膨脹。據不完全統計，近年來在深台商增資金額超過15億美元。由於深圳城市基礎設施功能比較完善，綜合投資成本較低等優勢，66．2％的台企希望總部留在深圳

⑹ 深圳機場外面是什麼海啊

中國的南海啊，渤黃東南嘛。珠江出海口
希望能夠幫到你

⑺ 世界上唯一的白海豚叫什麼

白鯨

⑻ 中華白海豚是一種怎樣的動物，它們的現狀如何

中華白海豚是海豚科駝海豚屬的一種。又稱華白豚（就是簡稱啦= =）、印太平洋駝海豚。俗名有海豬、粉紅海豚、媽祖魚等等，一般都是漁民給的稱呼。白海豚被稱為白海豚的原因，正是由於其體色因地區和年齡變異比較大，幼體灰色，成體全身粉紅色或者乳白色，頭部、體側、鰭肢還有尾鰭會遍布灰色斑點。
白海豚一般有多大呢？平時吃什麼？
白海豚成體體長可以達到2.5米，體重225公斤左右，大概有將近5個我那麼重吧！初生體體長1~1.1米。白海豚的繁殖盛期在5~6月份左右，每次只產一胎。白海豚的食物主要就是魚類。
白海豚的生態習性？
白海豚一般是不集結成大群的，一般單獨或數頭一起游動。一般的海豚與鯨類都喜歡棲息在較深海域，而白海豚多棲息在沿岸及河口一帶，因此，白海豚活動易受各種人類活動的影響。白海豚性格其實很活潑，喜歡躍出水面，常跟隨船隻游泳。母白海豚對幼崽的保護與關愛程度很高（這就是K選擇生活史對策生物的特點之一）。
中華白海豚在我國目前的分布如何？
中國白海豚不連續地分布於印度洋和太平洋的沿岸水域，而在中國水域，白海豚主要包括5個種群, 分別分布在珠江口（包括香港）、九龍江口（廈門水域）、廣西北部灣沿岸水域、廣東雷州灣水域和台灣西海岸。
然而，白海豚這幾個主要種群的數量差別卻很大，數量最多的種群發現於珠江口，估計在1000頭左右。
至於廣西北部灣的中華白海豚，主要棲息於欽州三娘灣。目前數量約穩定在140頭左右[1]。
而台灣西海岸的白海豚的種群數量至少有30頭，不會超過200頭。只是根據其體色對比，不同於臨近水域的中華白海豚，其是否為一獨立的地理種群，以及與大陸沿岸本種的種群關系尚待進一步調查研究[2]。
目前除了親自出海觀測， 我們珍稀動物保護中心的同事們還會通過咨詢、發放問卷的形式對福建、廣東、廣西沿海捕魚的漁民進行調查，以獲得更可靠全面的數據。
廈門島周邊的中華白海豚現狀如何？
廈門島周邊的白海豚種群，個體數量目前不足100隻，平時生活受到人為活動的干擾特別大。由於杏林大橋、集美大橋和廈門大橋的阻隔，現在廈門島周邊的白海豚已經被分割成了東西兩個社群。白海豚自身有躲避人為活動的習慣，所以兩個社群的生活范圍都離大橋遠遠的。東部社群分布在大小嶝島一帶，較為保守，不輕易擴大活動范圍，而西部社群會通過西海域偶爾游到東部社群這邊來找它們玩。
聽我們同事說起一件比較心酸的事情，以往在廣東湛江口外出

⑼ 白海豚是什麼

中華白海豚
又名叫印太洋駝海豚，中國南方漁民俗稱「白鰭」。拉丁學名Sousa chinesis Dsbeck, 英文名Indo- pacific hump-backed dolphin。屬於鯨目海豚科。

中華白海豚成體全身乳白色，故名。腹部和尾部各呈粉紅色。體背、體側、背鰭、 鰭肢背面及尾鰭背面散布有許多不規則的灰黑色斑點。而身 體背部灰色，腹部色澤較談。

常在河口的近海灘休息和聚集，並沿岩礁海 域捕食魚類。多3到7隻成群。以魚類為主要食物。有時為了追食魚類而離開海洋，溯河而上可達數十公里。

在中國主要分布於東南沿海，福建廈門、廣東珠江口及香港周圍海域。屬珍稀海洋動物，被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄I。中華白海豚還是香港回歸祖國的吉祥物標志。福建廈門已建立了國家級中華白海豚保護區，廣東珠江口建立了省級中華白海豚保護區，香港特別行政區政府也在香港海域建立了中華白海豚保護區。

⑽ 深圳機場簡介

深圳寶安國際機場位於珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經113。49』，北緯22。36』，距離深圳市區32公里，場地遼闊，凈空條件優良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標准，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。

深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，也是中國境內第一個採用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機連接香港、澳門，集疏運條件十分優越，往來於香港和世界各地之間的航空器可以採用最簡便的方式在這里起降和進行客貨運作，機場對客貨的運作管理採用國際通行做法，提供中國境內最為快速和便利的服務。深圳寶安國際機場以中國經濟發展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區域為依託，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬體和軟體，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。

深圳寶安國際機場佔地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標准規劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元，二期建設投資9億元，飛行區等級為4E，機場實行24小時運行服務，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降，現有客貨機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個,A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米,有面積為19萬平方米的航空物流園區，其中有國際國內貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設施，航空貨運年處理能力達115萬噸。

深圳寶安國際機場於1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業務持續高速增長。1993年5月16日，正式成為國際機場，1996年，短短的五年時間深圳寶安國際機場就躍升為中國第四大航空港。2003年深圳寶安國際機場旅客吞吐量突破千萬人次大關，步入世界百強機場之列。2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，經過大量前期工作，深圳機場飛行區擴建工程正式開工。預計2011年第二跑道及新航站區能投入使用。 2007年12月，深圳機場旅客吞吐量突破兩千萬人次，實現了歷史性的飛躍。

2007年底，深圳機場通航18個國家和地區，其中國內城市68個，國際城市（含港澳）34個，每周國內航班3173班，國際航班（含港澳）326班，其中國際貨班（含港澳）67班。航線總量達到139條。深圳機場目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運等四家基地航空公司。有國航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機場開通航班。另外，深圳機場和香港機場之間的海上航班也於2003年9月通航，實現了中轉旅客的對接。

深圳機場公司成立1989年5月，1994年5月完成集團化改造，1998年4月組建上市公司，「深圳機場」股票於1998年4月20日在深交所掛牌上市。深圳市機場（集團）有限公司是深圳市國資委直管企業，又是深圳市機場股份公司的控股公司。

在「安全與效益兩手並重，經濟效益與社會效益協調發展」工作方針指導下，2007年，深圳機場旅客吞吐量達到2062萬人次，貨郵吞吐量達到62萬噸，起降架次達到18萬架次。在周邊城市開通9座城市候機樓，業務輻射范圍進一步擴展。集團公司按法人治理結構要求運行，實行全面預算管理，完善分級授權制度，推進勞動、人事、用工三項制度改革，內部運作高效，企業文化建設成效顯著。近年完成國內貨運村二期、A樓遠機位停機坪、內連廊遠機位、單身員工宿舍改造等多項工程建設，生產保障能力得到較大改善。

深圳寶安國際機場以「安全第一」為指導思想，以顧客滿意率為最終考核標准，不斷提高安全保障水平和服務質量，為用戶提供優質服務。率先推出「無人陪伴兒童」、「進港破損行李現場理賠」、「設置理衣室」、「溫馨值機」等一批精品服務項目推行社會承諾制，提供自動值機服務滿足廣大用戶的服務需求。1998年，被民航總局首批授予全國「文明機場」光榮稱號；2000年5月，被世界衛生組織（WHO）授予亞洲首家「國際衛生機場」稱號，並入選中國企業協會第八批全國企業新紀錄；2000、2001連續兩年獲「旅客話民航」全國第一名；2001年9月，深圳機場成功舉行了航空應急救援綜合演練，為國內民航史上規模空前，首次海陸空共同參與，立體全方位航空救援演練，入選中國企業協會第七批全國企業新紀錄，2001年，集團成本管理成果獲全國管理現代化創新成果二等獎； 2002年入選全國企業500強；2003年獲全國「藍天振興活動」優勝獎，入選廣東省企業100強；2004年榮獲全國「旅客話民航」活動千萬旅客吞吐量機場組用戶滿意優質獎；2006年獲國際航空運輸協會「簡化商務」項目「同心協作獎」。 2007年，在全國民航系統開展的「2006年度旅客話民航」評比活動中，深圳機場連續四屆獲得年旅客吞吐量1000萬人次以上大型機場組別的「用戶滿意優質獎」。 在2007年民航系統開展的「全國民航文明機場和服務質量最佳機場」評比中，深圳機場贏得了「全國最佳購物服務機場」的榮譽稱號。

2006年10月，《深圳機場中長期發展戰略規劃》通過專家評審，《規劃》確定了以「航空港建設與經營、航空客貨運地面保障、配套服務與經營管理」為主業，爭創國際一流管理水平，構建全方位服務平台，實現經濟效益與社會效益協調發展。客貨並舉，全力打造南中國貨運門戶，努力把深圳空港建設成為一座現代化的國際航空城的總體發展戰略。