海南為什麼沒有生物油

❶ 生物燃油騙局

生物柴油是清潔的可再生能源，是指植物油與甲醇進行酯交換製造的脂肪酸甲酯，是一種潔凈的生物燃料，也稱之為"再生燃油"。

但是現在只是有這個概念出來，因為目前科學技術還不是太成熟所以沒有得到完善。

但是這種新型能源對人類未來發展是有很大幫助的，健康，環保還很經濟實惠。

1、生物柴油供應不受石油輸出國組織的控制，不受礦物儲藏制約，價格便宜且性能穩定。

2、含硫、苯等有害元素低，有害物質排放可減少30%，有催化劑時可減少排放量60%以上，有利於環保。

3、具有較好的潤滑性能，使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率低。

4、具有較好的低溫發動機啟動性能。

❷ 生物柴油是怎麼回事，能解答一下嗎

生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝製成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質能的一種，它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機酸、醇等。生物柴油是一種優質清潔柴油，可從各種生物質提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。
特點：
1)含水率較高，最大可達30%-45%。水分有利於降低油的黏度、提高穩定性，但降低了油的熱值；
2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；
3)密度比水大，與水的比值約為1.2；
4)具有「老化」傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；
5)潤滑性能好。
6）優良的環保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時對環境的污染；
7）較好的低溫發動機啟動性能；
8）較好的安全性能：閃點高，運輸、儲存、使用方面安全；
製取和意義：
生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料製成的液體燃料，是優質的石油柴油代用品。生物柴油是典型「綠色能源」，大力發展生物柴油對經濟可持續發展，推進能源替代，減輕環境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。
綜觀國際上的發達國家如美國、德國、日本，到次發達的南非、巴西、韓國，到發展中的印度、泰國等，均在發展石油替代產業的國際政策制度、技術完善、裝置建設和車輛製造等方面提供了良好的借鑒，為我國走中國特色石油替代之路鋪平了道路。特別是巴西經驗，更具實際意義。
生物柴油在中國是一個新興的行業，表現出新興行業在產業化初期所共有的許多市場特徵。許多企業被綠色能源和支農產業雙重「概念」凸現的商機所吸引，紛紛進入該行業，有人以「雨後春筍」形容生物柴油目前的狀態。截止2007年，中國有大小生物柴油生產廠2000多家，而且，各地相同項目的立項、審批還在繼續。還有更大的威脅來自於國外。一些外國公司資金實力雄厚，生產技術成熟，產業化程度高，可以借規模經濟效應獲取成本優勢，搶占原料基地和市場份額的綜合能力更強
從未來的發展看，生物柴油的購買商主要有石油的煉油廠、發電廠、輪船航運公司以及流通領域的中間商。生物柴油的需求量在不斷增加，預計到2010年，中國生物柴油的需求量將達到2000萬噸/年，按國家再生能源中長期規劃，那時的產能是20萬噸/年。需求與產量的反差，將會是形成產品供不應求的局面。當人們更多地了解生物柴油優良的性能，接受的程度會更大，市場需求也會不斷提高。強大的市場需求與有限的生產能力，使購買者的議價能力降低。同時，也對生物柴油生產企業提出了更高的要求，應加大對技術創新的投入，不斷提高油品的質量，以保持生物柴油良好的品質形象。
隨著改革開放的不斷深入，在全球經濟一體化的進程中，中國的經濟水平將進一步提高，對能源的需求會有增無減，只要把關於生物柴油的研究成果轉化為生產力，形成產業化，則其在柴油引擎、柴油發電廠、空調設備和農村燃料等方面的應用前景是非常廣闊的。
生產方法：
利用油脂原料合成生物柴油的方法；用動物油製取的生物柴油及製取方法；生物柴油和生物燃料油的添加劑；廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質液化工藝及裝置；低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置；利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜，生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法；用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法，用澱粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法；用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法，由生物質水解殘渣制備生物油的方法，植物油腳提取汽油柴油的生產方法；廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法；廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝，脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法；阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑；廢潤滑油的絮凝分離處理方法。
簡單工藝流程：
生物柴油是由從植物油或動物脂的脂肪酸烷基單酯組成的一種可替代柴油燃料。目前，大多數生物柴油是由大豆油、甲醇和一種鹼性催化劑生產而成的。然而還有大多數的不易被人體消化的廉價油脂能夠轉化為生物柴油。
工藝流程簡介：
(1)物理精煉:首先將油脂水化或磷酸處理，除去其中的磷脂，膠質等物質)。再將油脂預熱、脫水、脫氣進入脫酸塔，維持殘壓，通入過量蒸汽，在蒸汽溫度下，游離酸與蒸汽共同蒸出，經冷凝析出，除去游離脂肪酸以外的凈損失，油脂中的游離酸可降到極低量，色素也能被分解，使顏色變淺。各種廢動植物油在自主研發的DYD催化劑作用下，採用酯化、醇解同時反應工藝生成粗脂肪酸甲酯。 (2)甲醇預酯化:首先將油脂水化脫膠，用離心機除去磷脂和膠等水化時形成的絮狀物，然後將油脂脫水。原料油脂加入過量甲醇，在酸性催化劑存在下，進行預酯化，使游離酸轉變成甲酯。蒸出甲醇水，經分餾後，無游離酸的分出C12-16棕櫚酸甲酯和C18油酸甲酯。
(3)酯交換反應:經預處理的油脂與甲醇一起，加入少量NaOH做催化劑，在一定溫度與常壓下進行酯交換反應，即能生成甲酯，採用二步反應，通過一個特殊設計的分離器連續地除去初反應中生成的甘油，使酯交換反應繼續進行。
(4)重力沉澱、水洗與分層。
(5)甘油的分離與粗製甲酯的獲得。
(6)水份的脫出、甲醇的釋出、催化劑的脫出與精製生物柴油的獲得。
整個工藝流程實現閉路循環，原料全部綜合利用，實現清潔生產。大致描述如下：原料預處理(脫水、脫臭、凈化)------反應釜(加醇+催化劑+70℃)------攪拌反應1小時-------沉澱分離排雜-------回收醇------過濾--------成品

❸ 海南是國內首個封閉銷售生物柴油的省份．生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂

海南推廣使用生物柴油的實際意義有：
（1）海南省正在步入國際旅遊島的建設中，海南省使用生物柴油，將使海南省空氣質量得到進一步改善；
（2）使大量遊客帶來的大量「廢餐飲油」變廢為寶，同時也減輕餐飲垃圾對環境的污染．

❹ 生物柴油在中國無法推廣是因為與中石油中石化的利益沖突了嗎為什麼在美國和歐盟就不存在這樣的情況

1、當然有沖突，生物柴油產業起來了，對他的石化柴油必然是沖擊的，除非生物柴油生產全部給兩桶油壟斷，但現實是生物柴油目前都是民營企業在做。
2、歐美生物柴油能大力發展是由於政府強制要求在石化柴油里添加一定比例的生物柴油，而我國這方面的政策遲遲不出台，你懂得

❺ 海南的生物等資源是怎樣的

海南的植被生長快，植物繁多，是熱帶雨林、熱帶季雨林的原生地。到目前為止，海南島有維管束植物4000多種，約佔全國總數的1/7，其中600 多種為海南所特有。在4000多種植物資源中，葯用植物2500多種；喬灌木2000多種，其中800多種經濟價值較高，列為國家重點保護的特產與珍稀樹木20多種；果樹（包括野生果樹）142種；芳香植物70多種；熱帶觀賞花卉及園林綠化美化樹木200多種。

糧食作物是海南種植業中面積最大、分布最廣、產值最高的作物，主要有水稻、旱稻、山蘭坡稻、小麥，其次是番薯、木薯、芋頭、玉米、高粱、粟、豆等。經濟作物主要有甘蔗、麻類、花生、芝麻、茶等；水果種類繁多，栽培和野生果類29科、53屬，栽培形成商品的水果主要有菠蘿、荔枝、龍眼、香蕉、大蕉、柑桔、芒果、西瓜、楊桃、菠蘿蜜等；蔬菜有120多個品種。

海南島熱帶作物資源豐富，島上原來生長有3000多種熱帶植物，建國後，從國外引進1000多種，並從國外野生資源中發掘出1000多種有用植物進行栽培試驗，均取得顯著成績。栽培面積較大、經濟價值較高的熱帶作物主要有：橡膠、椰子、油棕、檳榔、胡椒、劍麻、香茅、腰果、可可等。

海南島是中國理想的天然鹽場，沿海港灣灘塗許多地方都可以曬鹽，集中於三亞至東方沿海數百里的弧形地帶上。已建有鶯歌海、東方、榆亞等大型鹽場，其中鶯歌海鹽場是中國南方少有的大鹽場。

海南礦產資源種類較多。至1991年，全國已探明有工業儲量的148種礦產中，海南已探明具有一定開發利用價值的礦產57種（若按工業用途可分為65種）；探明有各級儲量規模的礦床126個（含大型地下水源地6處），其中大型礦床31個，中型礦床31個，小型礦床64個。

在國內佔有重要位置的優勢礦產主要有玻璃石英砂、天然氣、鈦鐵砂、鋯英石、藍寶石、水晶、三水型鋁土、油頁岩、化肥灰岩、沸石等10多種。其中，石碌鐵礦的鐵礦儲量約佔全國富鐵礦儲量的70%，品位居全國第一；鈦礦儲量佔全國的70%；鋯英石儲量佔全國的60%。

❻ 我國為什麼不大力生產生物柴油，石油也會慢慢的枯竭的、

生物柴油的生產技術是成熟的，目前的主要問題是原料無法保證供應。歐洲和美國主要是採用轉基因菜子油及豆油為原料，在中國由於人多地少，靠種植食用油料來生產生物柴油不符合中國國情，而目前正在探索的非食用油料作物生產生物柴油，由於產量偏低經濟效益不佳。而採用廢棄油脂為原料生產生物柴油將是中國盛產生物柴油的主要方向。

❼ 請問，國內生物柴油的生產狀況！

我國在發展生物柴油方面處於初級研究階段，主要以民營企業為主，裝置規模小，技術水平低，原料供應不足，質量標准不一，市場流通不規范，綜合利用和深加工水平有待提高。

目前，國內年產萬噸級的生產企業有海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司、福建卓越新能源發展公司、西安蘭天生物工程公司等。另外，中石化石油化工科學研究院和石家莊煉化股份公司正在籌建採用多種原料的一套5萬噸/年生物柴油生產裝置，中國石油天然氣股份有限公司也擬在四川建設10萬噸/年生物柴油項目。

近年來，在生物柴油開發和生產領域，我國企業和地方政府充分利用自身優勢以及國外的技術力量，積極開展國際合作，取得了初步成果。如四川大學完成了對生產生物柴油的優質木本油料作物麻瘋樹的基因技術控制油含量、碳鏈長度等研究，建立了基因庫、種植標准和育苗基地。另外，四川、貴州等西南地區積極與歐美、東南亞相關研究機構開展交流，在種植基地、技術研討等領域進行研究開發合作。

在全球生物能源蓬勃發展的形勢下，利用我國各地豐富的原料資源發展生物柴油產業，緩解日益緊缺的燃料問題，對我國經濟、能源、環保都將起到重要的作用。為正確引導和規范產業發展，發改委正在積極會同有關部門開展生物柴油產業發展前期研究工作。目前，生物柴油國家標准（GB/T20828-2007柴油機燃料調合用生物柴油〈BD－100〉）已經於今年初頒布實施。

近日，由天津市汽車技術研究中心承擔的「生物柴油車輛性能試驗研究」通過專家論證，取得了理想的試驗結果。另外，國家有關部門正在制定生物能源原料基地補助資金、加工示範補助資金的管理辦法。

❽ 生物柴油與生物燃料油的區別與聯系。謝謝！

生物柴油
(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝製成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質能的一種，它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如：醚、醛、酮、酚、有機酸、醇等。 復合型生物柴油是以廢棄的動植物油、廢機油及煉油廠的副產品為原料，再加入催化劑，經專用設備和特殊工藝合成。

釋義
生物柴油[1]是指由動植物油脂（脂肪酸甘油三酯）與醇（甲醇或乙醇）經酯交換反應得到的脂肪酸單烷基酯 ，最典型的是脂肪酸甲酯。與傳統的石化能源相比，其硫及芳烴含量低、閃點高、十六烷值高、具有良好的潤滑性，可部分添加到石化柴油中。
原料
歐盟生物柴油80%的原料為雙低菜籽油（低硫甙、低芥酸）。美國、巴西主要是大豆，我國主要是以木本油料 、廢棄油脂和微藻油脂為原料。我國在內蒙古開展了微藻固碳生物能源示範項目，同時，已在四川、貴州、海南啟動小油桐生物柴油產業化示範項目。

生物燃料
(biofuel)泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。可以替代由石油製取的汽油和柴油，是可再生能源開發利用的重要方向。所謂的生物質是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產生的各種有機體，即一切有生命的可以生長的有機物質。它包括、動物和微生物。不同於石油、煤炭、核能等傳統燃料，這新興的燃料是可再生燃料。

生物燃料泛指由生物體組成或轉化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開發利用的重要方向，具有良好的可貯藏性和可運輸性，可提供可替代石油的液體燃料。狹義的生物燃料僅指液體生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。
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❾ 現在也有很多動植物遺體埋到地下，可為什麼沒有石油了

石油是一種粘稠的、灰褐色的液體。石油也被稱為“工業的血液”。關於石油的形成，有兩種說法。一種認為石油是一種生物油，也就是說石油是由億萬年前的各種動物植物的屍體形成的。另一種認為石油是由地球內部的碳物質經過各種各樣的變化，最後形成了石油。所以也有人提出了現在的地下也有動植物的屍體，為什麼不能形成石油呢？這是因為現在地下的動植物屍體所處的條件的不足以形成石油。

而關於為什麼現在的動植物遺體無法形成石油的問題也有了答案。首先，地下的遺體沒有海水和低溫的保護，會很快的被各種微生物分解腐爛。更別說經過那麼長時間形成石油了。估計經過那麼長時間連骨頭都化成齏粉了。石油是大自然給我們的饋贈，人類利用原油提煉出各種各樣的可利用的有機物。比如，柴油、汽油、潤滑油、瀝青、焦炭等等。但是石油的泄露對大自然是具有很大危害性的。所以希望人類在利用石油的情況下能夠保護我們的環境。