Ⅰ 物流系統規劃主要包括哪些內容物流系統的規劃主要都由哪些部門來做
戰略層次的規劃側重於宏觀控制 解決的是影響企業長遠發展的戰略決策等問題。物流系統戰略層次的規劃在各種規劃層級中是最高的，時間也是最長的。 戰略規劃的內容都是在戰略層次上的引導，所考慮的是企業的目標、總體服務需求以及管理者通過何種方式來實現這些目標。
策略層次的規劃則是在戰略規劃框架下更為細致的指導性規劃 通常是一個中期的計劃 它在內容上比戰略計劃更為具體，可以包括：配送策略規劃、供給策略規劃、國際物流策略、減少物流時間的策略規劃、提高資本生產率的物流策略規劃等等。
運作層次規劃是在操作層次上的計劃是企業物流規劃與設計的最後一層。詳細的操作計劃是用來指導每時每刻的物流活動的。它所包括的內容比較繁雜，所涉及的領域也極為廣泛，比如：建立合理的流程計劃、車輛調度方案的確定、簡化環節和合理的資源整合、以及IT系統的構建等等。
按照物流范圍的不同,物流系統可以構成一個完整的層次秩序,即國家一級物流系統→省市一級物流系統→企業物流系統。高一級的物流系統包含低一級的物流系統，在進行物流規劃時應該表現出這種層次性。其主要表現在：
第一，國家一級的物流規劃,應是著重以物流基礎設施和物流基礎網路為內容的物流基礎平台規劃,應當和國家基礎設施建設的國策相吻合。這個物流基礎平台的規劃，應當從現代物流綜合的角度進行全面的規劃,組建綜合的網路，其中包括不同運輸方式線路的合理布局和使網路發揮更大效用的綜合物流結點－－物流基地，以及相應的綜合信息網路。
第二，省、市一級的物流規劃，應當著重於地區物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點以及綜合的物流園區規模和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規模、不同功能的物流設施，也是較大規模的投資項目。這三個層次物流結點的規劃是省、市物流運行合理化的重要基礎。
物流系統的網路由點和線這兩個基本要素組成。在物流點上主要包括單一功能點、復合功能點和樞紐點,這三點在功能上不斷完善,在物流網路結構中的輻射范圍也不斷擴大,規劃、設計和管理的難度也逐漸加大。連接物流網路中的結點的路線就構成了線，鐵路、公路、水路和航空都屬於物流網路的線;物流基地、物流中心和物流園區都屬於物流的點。
目前,有許多城市制定了物流發展規劃，都對自己的物流中心、物流基地和物流園區進行了規劃。但是，億博物流咨詢指出，如果從物流運作的功能整體和跨邊界的特點來看,以城市的行政區劃為基礎來制定物流結點的規劃具有局限性,可能會出現物流結點分布過密或者物流結點的作用不大的情況。從而影響整體的物流效果。因此建議應以市場輻射區域或經濟地理區域為基礎對物流結點進行發展戰略規劃,充分考慮區域經濟的輻射范圍和能力。如珠江三角洲地區市場、長江三角洲地區市場、東北地區和西南地區市場等。
第三，企業的物流規劃，現代物流系統規劃的發展離不開供應鏈這個大環境。物流就像是供應鏈體內的大動脈，研究物流系統規劃還需要研究供應鏈，進而分析物流與供應鏈的關系，尤其是它們之間的區別。從而規劃一個有效的、整合的物流系統。
物流系統的規劃現在一般由專業的物流咨詢公司來做，國外物流咨詢公司主要有埃森哲，國內知名的物流咨詢公司主要有億博物流咨詢等
Ⅱ 企業物流包含哪些內容
企業物流在不同的發展階段包含著不同的內容。隨著企業物流從單純的產品配送向綜合物流直至向供應鏈管理階段發展，企業物流包含的內容不斷地得到增加、豐富；企業物流涉及的領域不斷地得到擴大。現在看來，企業物流幾乎貫穿著企業的整個運營過程。概括地說，企業物流包含著采購、運輸、存儲、搬運、生產計劃、訂單處理、包裝、客戶服務以及存貨預測等若干項功能。
Ⅲ 如何進行企業物流規劃
以下內容從原文隨機摘錄，並轉為純文本，不代表完整內容，僅供參考。
最終產品的加工時間應推遲到收到客戶訂單之後。這一思想避免了企業根據預測在需求沒有實際產生的時候運輸產品，以及根據最終產品形式的預測生產不同形式的產品。推遲也是當今企業大規模定製生產的主要原則之一，它極大地提高了企業資源的使用柔性，降低了企業生產風險和供應鏈管理成本，從而全面提高企業效益。(5)大規模定製原則?大規模定製原則強調物流、供應鏈作業活動中的規模經濟效益。主張將小批量運輸合並為大批量運輸；將早到達的客戶訂單與稍後到達的客戶訂單合在一起進行集中處理，如沿線配送等，這樣可以降低單位貨物的運輸、配送成本。這是為了平衡由於運送時間延長而可能造成的客戶服務水平下降與訂單合並的成本節約之間的利害關系。
(6)標准化原則?物流、供應鏈渠道中的多樣化服務也有代價。產品品種的增加會提高庫存，特別是原材料庫存。據統計，即使總需求不變，在原有產品系列中增加一個與現有某品種類似的新品種也會使綜合產品的總庫存水平增加40%，甚至更多。如何為市場提供多樣化的產品以滿足客戶需求而又不使物流成本顯著增加呢？標准化和延遲概念的綜合運用常常可以有效解決這一問題。生產中的標准化可以通過可替換的零備件、模塊化的產品設計和生產以及給同樣產品貼加不同品牌的標簽等而實現，這樣可以有效控制供應渠道中必須處理的零備件、供給品和原材料的種類。通過延遲也可以控制分撥渠道中產品多樣化的弊端。例如在彩電產品的新品設計中，如果盡量做到零備件標准化，則可大大降低材料的采購成本和庫存成本。
3．企業物流規劃的基本內容
(1)設定客戶服務水平和服務成本分析?確定客戶服務目標（即客戶服務水平）是企業供應鏈物流系統規劃的首要任務，企業提供的客戶服務水平比任何其他因素對系統設計的影響都大。客戶服務水平較低，可以在較少的存儲地點集中存貨，利用較廉價的運輸方式，訂單服務提前期比較長。客戶服務水平高則恰恰相反。但當客戶服務水平接近上限時，企業供應鏈物流系統成本的上升比服務水平上升更快。(2)物流服務網路設計?指存儲點及供貨點的地理分布，它構成了供應鏈物流規劃的基本框架，主要包括確定設施的數量、地理位置、規模，並分配各設施所服務市場（服務對象）范圍。這樣就確定了產品到市場（服務對象）之間的線路。好的設施選址應考慮所有的產品******策略及其相關成本。尋求總成本最低的需求分配方案或利潤最高的需求分配方
……………………下載地址下載說明本站所有資源均來源於網路或是會員上傳，僅供學習參考，嚴禁用於任何商業目的，本站不對您的使用負任何責任；
本站為公益性的管理知識共享平台，所有資源免費下載，如果您發現無法下載等情況，請向我們反饋；
本站所有資源的解壓密碼，在壓縮包右側均有說明，請注意查看。