食用油怎麼樣練成生物柴油

㈠ 生物油是怎麼製作的

生物油是通過快速加熱的方式在隔絕氧氣的條件下使組成生物質的高分子聚合物裂解成低分子有機物蒸汽，並採用驟冷的方法，將其凝結成液體，它具有原料來源廣泛、可再生、便於運輸、能量密度較高等特點，是一種潛在的液體燃料和化工原料。

生物油也叫醇燃料，分廚房，鍋爐，車用三種，配方不同，效果不一樣。

廚房的主要是甲醇兌水和添加劑，熱值不過4500 左右大卡，通過更換原來的爐心，提高熱效率，使用一鍵啟動，氣化燃燒，鍋離火滅等方式來達到節能的目的。

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生物柴油具有環保性能好、發動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。近年來許多研究證實，無論是小型、輕型柴油機還是大型、重型柴油機或是拖拉機，燃燒生物柴油後碳氫化合物都減少55%~60%，顆粒物減少20%~50%，CO減少45%以上，多環芳烴減少75%~85%。

生物柴油是植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、動物油（如魚油、豬油、牛油、羊油等）、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經酯轉化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。具有某種結構符號的脂肪酸甘油酯（即甘油三酸酯）的植物油和動物脂肪通常被作為生物柴油的原料。

㈡ 用食用油製作生物柴油是真是假,請大家指點!

新加坡生物燃料研究公司的負責人高曼生（音）在接受《海峽時報》采
訪時說，生物燃料研究公司是新加坡第一家利用用過的食用油大規模生產生
物柴油的公司。這位負責人說：「我想做些對環境有益的事情，我瞄準了這
個市場，因為它不需要多麼復雜的技術，也不需要大量的資金。」

今年32歲的高曼生從互聯網上學習了製作生物柴油的方法，然後自己
在實驗室中用試管、燒杯反復試驗，花費兩年時間終於開發出可以使用的產
品。

目前生物燃料研究公司每月可以生產1500噸生物柴油，並准備將這
種燃料賣給願意開清潔燃料車的人。高曼生說，現在已經有一些翻斗車和發
電機以及工地設施在使用這種新型燃料。

這種生物柴油的原料是從眾多餐館收集到的用過的食用油。高曼生說，
他的產品比其他種類的生物柴油「更清潔」。美國和歐洲目前已經在使用生
物柴油，但通常都要與普通柴油混合使用。高曼生研發的生物柴油無需與任
何礦物柴油混合，是完全不含硫和污染較少的燃料。

㈢ 食用油可以和什麼發生反應變成可回收利用資源

廢棄的食用油可以和鹼發生皂化反應製作肥皂；
廢棄的食用油利用酯化和酯交換反應製作生物柴油；

㈣ 怎樣將地溝油製成生物柴油

通過酯化和酯交換反應可以將地溝油轉化成生物柴油。

為了提高柴油生產效率，採用酶固定化技術，並在反應過程中分段添加甲醇，更有利於提高柴油的生產效率。這種固定化酶（脂酶）是來自一種假絲酵母（Candidaantaretica），由它與載體一起製成反應柱用於柴油生產，控制溫度30℃，轉化率達95%

地溝油是一種質量極差、極不衛生的非食用油，往往呈渾濁的黑褐色，並有酸腐臭味。泛指在生活中存在的各類劣質油，如回收的食用油、反復使用的炸油等。地溝油最大來源為城市大型飯店下水道的隔油池。

生物柴油是一種較為潔凈的合成油，普遍用於拖拉機、卡車、船舶等。它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕櫚等，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換或熱化學工藝製成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。

(4)食用油怎麼樣練成生物柴油擴展閱讀：

國際上對生物柴油的開發形勢看好，而製造生物柴油的途徑主要有三條：一是利用食用油生產生物柴油；二是利用甘蔗渣發酵生產柴油；三是利用"工程微藻"生產柴油。

上述生物柴油製造方法--酯化、酯交換，所生產的生物柴油應該稱為脂肪酸甲酯或乙酯，和石化柴油的主要成分有本質區別是酯與烴。目前商丘有相關生物柴油企業可以用廢棄的油脂生產出達到歐盟標準的生物柴油。

大力發展生物柴油對經濟可持續發展、推進能源替代、減輕環境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。

㈤ 怎樣合成生物柴油，反應原理

生物柴油是以含油植物、動物油脂以及廢食用油等為原料製成的可再生清潔能源, 主要成分為軟脂酸、硬脂酸、油酸、亞油酸等長鏈飽和或不飽和脂肪酸同甲醇或乙醇通過轉酯反應所形成的脂肪酸甲酯或乙酯等長鏈脂肪酸單酯混合物。美國材料實驗學會（ASTM）定義其為：來源於可再生液體原料的長鏈脂肪酸甲酯（FAMEs）。
柴油的分子中一般有15個左右的碳鏈，而研究發現，動植物油的分子中碳數為14～18個，兩者十分相近。按化學成分分析可知，生物柴油是一種高脂酸甲烷，主要成分是C、H、O三種化學元素，通過主要成分為飽和油酸C18：1的甘油脂分解而獲得，素有「綠色柴油」之稱，這一概念是由德國工程師魯道夫(Dr. Rudolf) 於1895年提出來的。

㈥ 能不能把廚房植物油調成柴油

不能把廚房植物油調成柴油。
植物油的分子量太大，沸點太高，霧化後無法和空氣形成混合氣體，不能直接作為柴油使用。必須通過酯交換反應，使植物油形成脂肪酸甲酯，從甘油三脂變成甲酯，分子量只有原來的三分之一，類似於柴油的分子量，這也就是所謂的生物柴油。

㈦ 植物油如何變為車用油

將植物油鹼解就可以啦，生產出的油可用於柴油發動機為動力的機械上，柴油汽車用這種綠色生物柴油當燃料當然沒有問題了。每年全國生產的這種生物柴油有幾萬噸呢。主要沒有大面積推廣的原因是價格問題。如果用地溝油或最低價的植物油生產生物柴油，成本大約是每升10元左右，所以，等石油柴油的價格超過或接近10元的時候，滿大街都會有燒生物柴油的汽車在跑了。（當然，這是很理想的狀態了，如果過幾日電動汽車過關了，連燒油的車都會看不到的）

㈧ 通報酒店從垃圾桶中回收廢油，用於生產生物柴油，生物柴油是如何製成的

生物柴油的煉制是，通過動物油和植物油，採用一種特殊的工藝進行製作而成的，主要以動植物油為原料，根據轉酯反應制備長鏈脂肪酸脂類化學物質，具有可降解、無毒、清潔能源等特點，是一種應用前景廣闊的綠色環保的汽油替代品。

因此豆油被用作生物柴油生產原料，東南亞根據當地土壤氣候種植油棕。因此棉籽油被用來發展生物柴油產業鏈的趨勢:歐洲世界各國利用植物油中的食用油生產生物柴油。尤其是德國，油菜籽種植總面積廣:日本關鍵是選擇更便宜的餐飲廢機油生產生物柴油。中國幅員遼闊，物產豐富。生物柴油生產原料充足。對不同原料生物柴油的利弊進行科研，對尋找生物柴油的優點具有關鍵和實際意義。生物柴油生產原料有四大類。