A. 蓄電池充電過程是化學變化還是物理變化
電能轉化為化學能，化學變化，充電過程中有物質的消耗和生成
B. 分析蓄電池充電過程中各組成成分變化過程,及如何判斷蓄電池充足電
電池充足點標志
1.電池單格有大量氣泡產生。
2.電池單格電壓在2.6~2.8v，且兩小時以上測定不變。
3.電池內電解液重達1.28+-0.01/cm(25'C)且兩小時以上測定不變。
C. 蓄電池的內阻對蓄電池的充放電有沒有影響,為什麼
兩者並不是直接影響的，而是通過影響其他方面來影響對方。也就是說，兩者並沒有直接的關系，而是通過影響對方的制約因素來影響對方。例如：溫度的變化可以影響到電池的電解液和電阻變化
1、電解液溫度升高，擴散速度增加，電阻降低，電動勢增加，因此電池容量及活性物質的利用率隨溫度增加而增加 。
2、電解液溫度降低大，黏度增大，離子運動受阻，擴散能力降低，電阻增大，電化學反應阻力增加，導致蓄電池容量下降。
蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時，電流流過蓄電池內部所受到的阻力，通常分為交流內阻和直流內阻，由於充電電池內阻很小，測直流內阻時由於電極容量極化，產生極化內阻，故無法測出其真實值，而測其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實的內值。
(3)蓄電池充電過程物理電阻化學電阻怎麼變化擴展閱讀：
影響蓄電池內阻的因素：
1、蓄電池的內阻由歐姆極化(導體電阻)和電化學極化及濃差極化電阻三個部分組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內阻由大變小，反之內阻增加。
2、溫度對蓄電池內阻也頗有影響，低溫狀態如0℃以下，溫度每下降10℃，內阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時，如10℃以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。
3、蓄電池的內阻與放電電流的大小有關，瞬間的大電流放電，由於極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電後，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
D. 汽車蓄電池在充電過程中，充電電阻是怎樣變化的由小變大還是由大變小
越充電流越小，充電電阻等同於由大變小
E. 充放電過程，電池內阻如何變化
內阻確實不一樣 以鋰離子電池為例，充電到後期，電阻會變大。我用的電池 5ah的 1c放電 電阻從18毫歐 到21毫歐。 這是比較新的電池。