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汽油和柴油的化學性質有哪些

發布時間:2022-11-04 20:49:36

A. 柴油與汽油的區別

柴油與汽油的區別如下:

1、物理性質不同

汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體,很難溶解於水,易燃,餾程為30℃至220℃,空氣中含量為74~123克/立方米時遇火爆炸。

汽油的熱值約為44000kJ/kg(燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量)。而柴油沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。

易燃易揮發,不溶於水,易溶於醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物,沸點范圍有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 兩類。沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油。


2、製取過程不同

汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。原油加工過程中,蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分,但辛烷值不同,如直餾汽油辛烷值低,不能單獨作為發動機燃料;

此外,雜質硫含量也不同,因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精製,之後,將上述汽油組分加以調合,必要時需加入高辛烷值組分,最終得到符合國家標準的汽油產品。

而柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精製和加入添加劑);

由原油、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據原油性質的不同,有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。

3、應用領域不同

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料,廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產;

汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質,起到清潔油污的作用;汽油組分作為有機溶液,還可以作為萃取劑使用。

而柴油主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力,是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

4、揮發性不同

汽油易揮發,柴油不易揮發。所以去加油站,我們聞到的很大味道就是汽油味兒,不是柴油味。

參考資料來源:網路-柴油

網路-汽油

B. 汽油柴油天然氣的物化性質

一、天然氣的物化性質
天然氣是由多種輕類物質和少量的其他成分組成的混合體,是世界上存儲量最豐富的能源之一。天然氣中的最主要的成分是甲烷(化學分子式CH4),天然氣分為氣田氣和油田伴生氣,隨著產地的不同,甲烷成分所佔體積在85%~97%之間變化。
甲烷的分子結構極其穩定,能有效地防止發生爆燃現象,這就使得天然氣成為一種非常事宜的汽車燃料。天然氣作為內燃機燃料有以下特點:
1、密度
通常狀態下,甲烷是一種非常輕的氣態物質。常溫、常壓下,甲烷的密度相當於空氣的55%(甲烷密度/空氣密度=0.55)。由於天然氣的密度遠遠小於空氣,當天然氣從輸送管道或存儲器中泄露到空氣中時,天然氣將向上移動,迅速擴散到空氣中。由於這一特點,天然氣的安全性優於汽油等大多數燃料。
2、狀態、沸點
在常溫、常壓下天然氣是一種氣態物質,當溫度達到沸點-162℃和低於此溫度時,天然氣將轉變成液態,以液態形式存在。由於沸點非常低,天然氣是非常難於液化的,因此一般以氣體狀態存儲和運輸天然氣。
3、顏色、味道和毒性
在原始狀態時,天然氣是沒有顏色、味道和毒性的物質。基於安全因素,在生產過程中,在天然氣中加入了具有獨特氣味的加臭劑。在使用和運輸過程中,當有天然氣泄露時,由於獨特的臭味,可很容易的檢測出泄露。
4、混合氣著火極限
燃料和空氣混合形成混合氣,混合氣的濃度在一定范圍內,才能夠被點燃、產生能量。混合氣濃度過濃(燃料過多)或過稀(燃料過少)是難於被點燃的。可被點燃的混合氣濃度范圍之上、下限分別是燃料點火極限的上限和下限。天然氣點火極限的上限為15%,下限為5%。
5、自燃溫度
自燃溫度是指在此溫度下,燃料和空氣接觸將會被點燃並連續燃燒。對於一種燃料,自燃溫度不是一個常溫。汽油的自燃溫度 220~471℃;天然氣的自燃溫度為 630~730℃。自然溫度很高表明天然氣的安全性是非常好的。
6、抗暴性和辛烷值
燃料的抗暴性是指燃料在發動機汽缸內被點燃、燃燒時,避免產生爆燃的能力,即抗自燃能力,是燃料的一個重要指標。燃料的抗暴性用辛烷值表示,燃料的辛烷值越大,表示抗暴性越好。汽油的辛烷值MON一般在81~89之間;大多數天然氣的辛烷值MON 一般在115~130之間。總之,與汽油相比,天然氣具有較高的抗暴性能。

C. 汽油柴油有哪些區別

【太平洋汽車網】兩者在化學方面的區別:汽油中的碳原子較少,為8-10個,柴油為12-15,所以柴油蘊含的能量較高。柴油不用點火,在較高的壓力下自燃,所以效率較高,但是十分的笨重,噪音又大。汽油需要點火,所以汽油機的體積較小,也很安靜。

汽油的味道很刺鼻的。柴油的味道重,但是壓鼻的。從色澤上看汽油更加像水,比柴油要稀。柴油是有點粘度的。汽油具有很強的揮發性,而柴油很難揮發,因此汽油車污染物中有燃料蒸發排放物,其組分是碳氫化合物(HC)。汽油具有容易與空氣混合,且混合後不易分離的特性。汽油與空氣可以混合得很均勻,基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子較小。柴油與空氣的混合是不均勻的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時,易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體,因此,柴油機排放中還有臭味。

汽油燃點低可以用電活塞點燃,即可用於點火式發動機,汽油發動機小巧輕便,所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都採用的汽油發動機。汽油標號常見的有90#、94#、98#等,它指的是相對燃燒穩定性,標號越大品質越好。

柴油燃點較高需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃,即可用於即壓燃式發動機。而高溫高壓就決定了柴油機比較笨重,但是柴油機可以提供很大的功率,所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、坦克等都採用柴油機。柴油標號常見的有0#、-10#,它指的是柴油結冰的冰點溫度。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

D. 汽油和柴油的區別

1、揮發性

汽油易揮發,柴油不易揮發。

2、與空氣的混合性

汽油易與空氣混合,柴油不容易跟空氣混合。

3、蘊含能量

汽油比較輕,成分是較小的分子,烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個,柴油則為12-15個,燃燒時,碳越多,燃燒充分的情況下,釋放的能量就越大,所以同體積的汽油和柴油相比,柴油是能提供更高能量的。

4、燃燒方式

汽油發動機是火花塞點燃,柴油發動機沒有火花塞,是壓燃的。

5、排放特點

汽油燃燒劇烈溫度高,主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。而柴油排放的主要物質是顆粒物和氮氧化物。


E. 汽油和柴油燃料各有什麼特性

一、汽油:含碳量低;熔點低,易氣化;雜質少,價格高;機器動力差,多為民用;
二、柴油:含碳量高;熔點高,難氣化;雜質多,價格低;機器動力強,經常軍用;
還有另外一種含碳量更高的油是煤油,飛機上用的就是航空煤油。

F. 汽油與柴油,是如何區分的

1.汽油具有很強的揮發性,而柴油很難揮發,因此汽油車污染物中有燃料蒸發排放物,其組分是碳氫化合物(HC)。

2.汽油具有容易與空氣混合,且混合後不易分離的特性。汽油與空氣可以混合得很均勻,基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子較小。柴油與空氣的混合是不均勻的,不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時,易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體,因此,柴油機排放中還有臭味。

3.兩者在化學方面的區別:汽油中的碳原子較少,為8-10個,柴油為12-15,所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火,在較高的壓力下自燃,所以它的效率較高(其實最高利用率不過30%),但是它十分的笨重,噪音又大。汽油需要點火,所以汽油機的體積較小,也很安靜(其利用率才不過15%)。

4.味道不一樣,汽油刺鼻,柴油味淡。顏色不一樣,汽油淡色,柴油深色。容度不一樣,汽油較稀.柴油較濃。在交通工具上點燃方式不一樣,汽油是火花塞點燃,柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較汽油馬力小、污染重、冒黑煙,但價格低。

G. 柴油理化性質

輕質石油產品,是復雜的烴類混合物,碳原子數約10~22)混合物。為壓燃式發動機(即柴油機)燃料。

主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精製和加入添加劑);由原油、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據原油性質的不同,有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。

熱值為3.3*10^7J/L。沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發,不溶於水,易溶於醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物,沸點范圍有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 兩類。

沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好,大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42∼55,低速的在35以下。

(7)汽油和柴油的化學性質有哪些擴展閱讀:

主要用途:

高速柴油機(汽車用)比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油。柴油機較汽油機熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經濟,故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量(50~75g/MJ)低於汽油機(75~100g/MJ),使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料,柴油具有低能耗、低污染的環保特性,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力,是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

H. 汽油與柴油有什麼區別

柴油和汽油的區別:1、揮發性不同:柴油很難揮發;汽油具有很強的揮發性。2、和空氣反應不同:柴油與空氣的混合是不均勻的,存在局部缺氧或局部富氧情況;汽油具有容易與空氣混合,且混合後不易分離的特性。3、化學方面的區別:柴油中的碳原子較多,為12到15個;汽油中的碳原子較少,為8到10個;4、燃燒方式不同:柴油因為含碳高,需要更多空氣,也不容易被火花塞點燃,所以要用15到18倍的壓縮比將柴油混合氣壓縮至燃燒;汽油分子比較小,活躍燃點低,汽油機混入理想比例的空氣,壓縮到10左右火花塞點燃就是比較理想的狀態。

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