lg化學新能源電池有限公司怎麼樣

A. 南京LG化學這公司怎麼樣謝謝了，大神幫忙啊

南京LG化學公司是非常好的。福利和待遇都不錯。

LG化學隸屬於韓國三大集團之一LG集團，是其最重要的支柱產業之一。自1947年成立以來在半個世紀的時間里，LG化學通過不斷的革新和研究開發活動，成長為領導韓國化學工業的韓國最大的綜合化學公司。LG化學以石油化學、信息電子材料、二次電池等三個事業為中心，通過國內外數十個生產法人、研究所和營銷組織，大力開展國際化經營活動。

B. 同為國產特斯拉電池供應商，寧德時代和LG化學到底哪家強

動力電池領域「一超多強」的穩固局面在2020年被打破。

在2020年以前，寧德時代一直力壓群雄占據全球裝機量第一。但在2020年上半年，LG化學把寧德時代從頭把交椅上拉了下來，然後寧德時代再次逆襲。在兩者反復搶位的同時，比亞迪、松下等巨頭已被甩在身後。形成了雙雄爭霸的局面。

據韓國SNEResearch公司10月5日發布的數據顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8GWh，寧德時代以2.8GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9％。LG化學位列第二，以2.4GWh的裝機量佔全球裝機市場份額的22.2%。

但從全年累計裝機量來看，LG化學略勝寧德時代一頭。

LG化學「後院失火」，寧德時代轉攻為守

隨著下半年國內新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代的裝機量節節攀升。據中汽協數據顯示，今年1-10月份寧德時代累計裝機量達19.8GWh，占據國內49.4%的市場份額，而LG化學在國內的市場佔有率僅為8.1%。

此外，隨著寧德時代在今年下半年逐漸開始向特斯拉供應磷酸鐵鋰電池，勢必會影響LG化學此前在中國市場的最大優勢——特斯拉的訂單。據中國儲能網信息顯示，目前寧德時代對國產特斯拉的供貨量已超過LG化學。

此外，加上LG化學的動力電池問題（因高壓電池單元的製造缺陷可能導致短路，存在起火風險），對車企的品牌形象和電池廠商的口碑造成巨大損害。在短期內電化學領域不出現材料演變的情況下，LG化學的產品將會持續存在隱患且受到業內質疑。

技術發展，安全為旨

技術方面，此前，寧德時代創始人曾毓群在接受彭博社采訪時曾表示將推出一款可以使用16年，壽命超過200萬公里的動力電池。目前動力電池保修期約為8年或24萬公里，寧德時代將把動力電池的使用壽命提升數倍。

曾毓群還表示，寧德時代正在高壓無鈷、無貴金屬電池方面進行研究，而固態電池也是寧德時代的研發重點之一。

相比於寧德時代的全面布局，LG化學的研發則更著重其在電化學材料的優勢

今年4月，LG化學宣布將在明年第一季度投資約650億韓元（約合人民幣3.8億元），以擴大其麗水工廠的碳納米管（CNT）的產能至12000噸，CNT是具有與銅和金剛石相同的導電率和導熱率的下一代材料，其強度是鋼的100倍。

這種電池既可以保持三元鋰電池的高能量密度又能增加電池的穩定性，還能進一步降低成本。

此外，LG化學CEO辛學喆曾在2019世界新能源汽車大會上表示，LG化學將致力於開發固態鋰離子電池，這意味著固態電池也將會成為LG化學的重點發展方向之一。

在技術儲備方面，寧德時代和LG化學目前都在盡量完善三元鋰電池技術，同時又在不斷對未來的電池技術進行探索。

而不管技術如何發展，產品的安全性和市場的接受度才是動力電池行業的關鍵所在。

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C. lgesnb成立時間

2018成立愛爾集新能源科技（南京）有限公司，（LGESNB，原名樂金化學（南京）新能源科技公司。
LG新能源（LGEnergySolution）是一家以電池事業為中心能源解決方案全球供應商，LG新能源（南京）是LG新能源投資鋰電事業在全球范圍內***規模、投資*多的製造基地，坐落於「六朝古都十朝都會」南京。憑借世界尖端的技術力量和革新性的產品開發，在移動設備電池、汽車電池、ESS電池領域，具備*水平。目前有3家公司，LGESNJ和LGESNA位於棲霞區新港開發區，LGESNB位於江寧區濱江開發區。
現總佔地面積超1200畝，員工數已達10000人。2020年鋰電事業從LG化學集團拆分成為獨立公司運營，並更名為LG新能源。LG新能源作為*的創新材料與解決方案供應商，攜手顧客共同引領市場發展方向。

D. lg化學和lg新能源有啥區別

LG新能源是LG化學的全資子公司。
LG化學成立於1947年，公司總部位於韓國首爾，是韓國最具代表性的化學企業，以石油化學、信息電子材料、二次電池等三個事業為中心；LG新能源自2020年12月從LG化學中拆分獨立運營，專注電動汽車電池業務。

E. LG新能源汽車電池項目落戶南京2016年投產

據南京日報報道，由韓國LG化學有限公司在南京投資建設的新能源汽車動力電池項目正式簽約落戶南京經濟技術開發區。在新能源汽車電池領域，LG位居全球第一。在南京投資建設的新能源汽車動力電池新工廠，將採用世界領先的鋰離子電池技術。預計2016年建成投產，滿產後可容納7家動力電池廠。該項目分兩期建設，一期總投資約1.7億美元，二期總投資約2.8億美元，其中電芯將是中國唯一的生產研發基地。國泰君安證券黃金投資顧問趙桓分析，LG新能源汽車電池項目落戶南京，有利於整合區域優勢資源，商業、出口貿易、基礎設施、新能源產業在新區有業務或有土地儲備的上市公司將直接受益。

F. LG新能源計劃上市了，你如何看待這件事

我認為這次上市可以讓LG藉此擴充自己的生產工廠。也可以讓它有足夠資金研發下一代電池。

由於新能源汽車的不斷發展，相應的電池配置也成為了新能源汽車是否能夠普及的重要因素。目前在磷酸鐵鋰電池裡面，國產的寧德時代和比亞迪都是其中的佼佼者。比亞迪自家的刀片電池更是獲得了特斯拉的青睞。 LG新能源目前其實處在一個非常嚴峻的競爭危機當中。目前他們只有藉助集資上市才有可能打敗它的競爭對手。

一：目前電池行業競爭壓力巨大。

目前世界范圍內，磷酸鐵鋰電池的供應商最主要的就是寧德時代和比亞迪。他們的磷酸鐵鋰電池不僅價格便宜，而且品控方面也是非常的良好。因此占據了世界上大部分的新能源電池供應。因此LG新能源也是感受到了危機壓力，准備藉助上市來擴充自己的資金。以應對寧德時代和比亞迪的行業競爭。

G. LG化學反殺寧德時代，韓國電池為何僅用半年便逆襲成功

2020年1-7月全球動力電池裝機量排名出爐，出乎意料的是，巨頭寧德時代今年在榜首之爭里輸了第二次。

同時，寧德時代目前與特斯拉簽訂合作意向，更關鍵的是，面對LG化學占據優勢的歐洲市場，寧德時代也在不斷尋求突破，目前已經與寶馬簽訂了11年的電池供應合同，同時也將為大眾提供動力電池，一旦德國工廠建設完成，寧德時代將真正獲得在世界范圍內競爭的關鍵門票。

伴隨著下半年以及接下來的新能源車市回暖，相信2020年的動力電池版圖將會再一次發生變動，LG化學和寧德時代誰會登頂年度冠軍，仍是未知數。

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