工地化學錨栓鑽孔如何減少揚塵

⑴ 每天都要穿越層層塵土去上班，如何讓道路揚塵減少

1、加強對該路段的交通環衛管制，盡量減慢車行速度，
灑水車
要加大噴水的密度，沙石車輛要加蓋
苫布
。2、抓緊對該路段的道路整修，換成水泥路面或
瀝青路面
。

⑵ 問：施工工地現場揚塵如何治理

工地的揚塵治理措施

1、市區、鎮區及主要道路的工地周圍必須設置不低於2.5米得硬質圍牆或圍擋(禁止使用單層彩鋼板)，一般路段的工地周圍可設置高度不低於1.8米的圍擋，嚴禁敞開式作業。圍擋底端應設置防溢座，圍擋之間以及圍擋與防溢座之間無縫隙，對圍擋落塵應當定期清洗，保證施工工地周圍環境整潔。

2、施工工地內堆放易產生揚塵污染的物料，應密閉存放或者及時覆蓋;工程腳手架外側必須使用密目式安全網進行封閉。市建成區范圍內的建設工程，嚴禁在施工現場攪拌混凝土(臨時性的工人攪拌，以及特種類型的混凝土，預拌混凝土生產企業無法生產的除外)。

3、工程項目竣工後30日內，施工單位應當平整施工工地，並清除積土、堆物。

4、出現5級以上大風天氣時，禁止進行土方和拆除施工等易產生揚塵污染的施工作業，並對堆放物採取防塵措施。

5、所有施工工地入口地面必須硬化處理，並設置車輛沖洗台以及配套的排水、泥漿沉澱設施;車輛在駛出工地前，應將車輪、車身沖洗干凈，不得帶泥上路。

6、建築工程施工現場的棄土、棄料及其他建築垃圾應及時清運，若在工地內堆置超過48小時，應密閉存放或及時進行覆蓋，防止風蝕起塵及水蝕遷移。

7、施工現場的主要道路進出口應鋪設厚度不小於20厘米的混凝土路面。土方開挖階段，應對施工現場的車行道路進行簡易硬化，並輔以灑水等降塵措施。

8、施工期間，從建築上層將具有粉塵逸散形的物料、渣土或廢棄物輸送至地面或下一樓層時，應採用密閉方式輸送，不得凌空拋撒。

9、建築施工工地揚塵污染控制實行總承包單位負責制，未實行總承包的，由建設單位負總責。所有建築施工均由建設單位指定專人負責施工現場揚塵污染防治工作，項目經理為揚塵污染控制第一責任人。建設施工工地出入口必須設立環境保護監督牌，註明項目名稱、建設單位、施工單位、防治揚塵污染現場監督員姓名和聯系電話、項目工期、環保措施、舉報電話等內容。

10、施工垃圾必須搭設封閉臨時專用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒，施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。

11、水泥等粉細散裝材料，採取室內或封閉存放，卸運時要採取遮蓋措施，減少灰塵。

12、現場攪拌設備要安設除塵裝置。

13、臨時食堂和開水房使用汽化油做燃料，避免煙塵污染。

14、門前實行「三包」，保證現場各類材料堆碼有序，現場排污水溝處於良好狀態。

15、施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到幹活腳下清，活完場地凈。

16、鋼筋分型號、規格、貨架式堆放，並排牌表明規格，成型鋼筋必須表明使用部分。

17、施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外干凈。

18、運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環境衛生。

⑶ 化學錨栓使用方法 化學錨栓如何使用

1、根據工程設計要求，在基材（如混凝土）中相應位置鑽孔，孔徑、孔深及螺栓直徑應由專業技術人員或現場試驗確定。

2、用沖擊鑽或水鑽鑽孔。

3、用專用氣筒、毛刷或壓縮空氣機清理鑽孔中的灰塵，建議重復進行不少於3次，孔內不應有灰塵與明水。

4、保證螺栓表面潔凈、乾燥、無油圬。

5、確認玻璃管錨固包無外觀破損、葯劑凝固等異常現象，將其圓頭朝內放入錨固孔並推至孔底。

6、使用電鑽及專用安裝夾具，將螺桿強力旋轉插入直至孔底，不應採用沖擊方式。

7、當旋至孔底或螺栓上標志位置時，立刻停止旋轉，取下安裝夾具，凝膠後至完全固化前避免擾動。超時旋轉導致膠液流失，影響錨固力。（旋轉時間不應超過30秒，轉速不應低於300轉/分，不大於750轉/分，螺栓推進速度約為2cm/秒，不允許採用沖擊方式。）

⑷ 工地揚塵污染如何監控呢

可以在工地安裝揚塵監測設備，24小時實時監控工地揚塵數據。

⑸ 環境保護及揚塵控制措施

道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。如何防治道路揚塵污染？採用降塵霧炮機/霧炮車合理噴灑降塵，不失為一種好方法。
一要加強施工工地監管，路面積塵的主要來源是道路兩側的各類施工工地，要加強對道路兩側各類施工工地的監管，有效控制路面積塵。道路兩側所有工地應設置高標准圍擋；工地內道路、操作場地應進行硬化處理；裸露泥土、易塵物料應採取覆蓋或灑水措施；運送渣土、材料的車輛出工地時，應將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建築時，有條件的地方可採用霧炮機噴霧降塵，防止揚塵隨風污染附近道路。
二要嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料撒漏。運輸車輛撒漏是產生路面積塵的一個重要原因。因此，應嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。運輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，應當採取蓬蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運輸過程中出現物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運輸的單位或個人，應當依法取得准運手續，並按照公安交警、城管執法和市容環衛等部門批準的線路、時間、地點，進行運輸和傾倒。
三要改進道路清掃方式，不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風和清掃所產生的二次揚塵，具有多次沉降、重復污染的特點。因此，可採取霧炮車灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式，不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業標准，改進和完善垃圾收運系統，更新機械化清掃設備。要改進道路監管方式，並增加資金投入，提高機掃率。特別是對於城區高架路、主幹道，應採取先進的機掃方式，夜間還可使用高壓清洗車進行清洗沖刷；採用人工方式時，應符合城市市容環境衛生作業規范。

⑹ 工地上減少噪音，降低環境污染技術措施以及地上地下管線保護加固措施

第九章 減少噪音、降低環境污染、地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施等
一．減少噪音措施

本工程施工雜訊源主要有以下幾種：施工機械、施工活動、運輸車輛等。
1.採取降噪措施，施工過程中向周圍生活環境排放的雜訊符合國家和本市規定的環境雜訊施工場界排放標准。
2.工程開工十五日前向當地政府環境保護部門提出申請，說明工程項目名稱、建築者名稱、建築施工場所及施工期可能排放到建築施工場界的環境雜訊強度和所採用的雜訊污染防治措施等。
3.施工雜訊的控制標准：
3.1對施工雜訊的控制，選用雜訊和振動符合城市環境雜訊標準的施工機械，同時採用低噪音施工工藝和方法。
3.2按照不同施工階段施工作業雜訊的限制值，安排作業時間。
4.現場施工噪音的監控
施工現場每月進行一次噪音監測，現場設四個監測點，布置在場地四周，設專人做雜訊監測並做記錄，接受社會監督。
5.夜間不進行產生雜訊污染、影響他人休息的建築施工作業，但搶修、搶險作業除外。生產工藝上必須連續作業的或者因特殊需要必須連續作業的，報地方環境保護部門批准。
6.採取有效措施，把雜訊污染減少到最小的程度，並與受其污染的組織和有關單位協商，達成協議。
6.1合理安排作業時間，將噪音較大的工序放在白天進行，在夜間避免進行噪音較大的工作。
6.2施工現場在使用電刨、電鋸等強雜訊機具時,在使用前採取隔聲吸音材料進行降噪封閉。
6.7管道型鋼搬運輕拿輕放，下墊枕木，並避免夜間施工；減少風管現場製作，如需製作操作間應設在地下室或封閉房間內。
6.6使用手持電動工具（電錘、手電筒鑽、手砂輪等）切割機時，周圍設圍擋隔音，使用設備性能優良，並合理安排工序不集中使用。
6.5加強對職工的教育，嚴禁大聲喧嘩。

二.降低環境污染措施
一、降低水污染措施
本工程排放的廢水主要有以下幾種：鑽孔泥漿水、雨水、生活廢水、攪拌及各種設車輛清洗廢水等。
1.根據不同施工地區排水網的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。生活廢水經三級沉澱後排入市政管道。
2.在工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，並保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。
3.雨季施工時制定有效的排水措施，採用固定泥漿池，泥漿池採用土砂袋堆砌，外包無紡布，廢棄泥漿由泥漿車運出場外按照環保相關規定進行處理。
4.根據施工實際，考慮惠水縣降雨特徵，制定雨季、特別是汛期，避免廢水無組織排放、外溢、堵塞下水道等污染事故發生的排水應急相應工作方案，並在需要時實施。
5.施工現場設置機料科庫房存儲油料，庫房地面牆面做防滲漏處理，儲存、使用、保管專人負責，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。
6.施工現場攪拌站設立沉澱池和沖洗池。沉澱拌合混泥土時產生的粉塵，拌合混泥土形成的污水其他污水分別處理後方能經排水管道排入市政排水管網，施工中產生的泥漿未經沉澱不得排入市政排水管網，廢漿和淤泥用封閉的專用車輛進行運輸。

二、降低大氣污染措施
本工程大氣污染源主要有：運輸、燃油機械、爐灶等。
1.對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。在4級以上風力條件下不進行產生揚塵的施工作業。
2.施工垃圾採用容器吊運到地面，垃圾要及時清運，清運時要灑水，防止揚塵。工程本著節能、環保的理念做到垃圾分類堆放，及時清運出現場，現場不得堆積大量垃圾。
3.合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段。
4.嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質。
5.配備灑水車，對未鋪築的臨時道路進行灑水處理，主要在乾旱無雨天氣和大風天氣，一日三次，以減輕揚塵污染。
6.水泥等易飛揚細顆粒散體物料盡量安排庫內存放實、覆蓋。
7.選擇合格的運輸單位，做到運輸過程不散落。
8.在使用、運輸水泥、白灰和其它易飛揚的細顆粒散體材料時，要做到輕拿輕放文明施工，防止人為因素造成揚塵污染。
9.施工現場出入口設沖車台，車輛出場沖洗車輪，減少車輪攜土。
10.拆除構築物時要有防塵遮擋，在旱季適量灑水。
11.清掃施工現場時，要先將路面、地面進行噴灑濕潤後再進行清掃，以免清掃時揚塵。當風力超過三級以上時，每天早、中、晚至少各灑水一次，灑水降塵應配備灑水裝置並指定專人負責。
12.使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規定。
13.施工現場內食堂所使用的爐灶等必須使用天然氣、液化氣、電等清潔能源，嚴禁使用散煤、木材、鋸末等非清潔燃料。
14.水泥庫、白灰等粉狀物應入庫存放。
15.使用開槽機、砂輪鋸施工時，必須設隔塵罩，防止飛濺物飛揚。
16.施工用的油漆、防腐劑、防火塗料等易污染大氣的化學物品統一管理，用後用蓋蓋嚴，防止污染大氣。
17.施工現場在施工前做好施工道路的規劃和設置，臨時施工道路基層夯實、路面硬化。
18.流體材料用密目網蓋好，防止揚塵。盡可能在倉庫內進行，不在現場消化生石灰。
三、降低固體廢物污染措施
固體廢物污染的防治，實行減少固體廢物的產生，充分合理利用固體廢物和無害化處置固體廢物的原則。本工程產生的固體廢物主要有以下幾種：混凝土、砂漿、碎磚等工程垃圾，混凝土的保溫覆蓋物，各種裝飾材料的包裝物，生活垃圾及施工結束後臨時建築拆除產生的廢棄物等。
1.減少固體廢物產生的措施：水泥砂漿等集中攪拌，減少袋裝水泥使用量；嚴格執行工藝標准，減少落地灰的產生；臨時建築採用活動房屋，周轉使用，減少工程垃圾。
2.綜合利用資源，對固體廢物實行充分回收和合理利用。固體廢物綜合利用的措施：工程廢土集中過篩，重新利用，篩余物用粉碎機粉碎，不能利用的工程垃圾集中處置；建立水泥袋回收制度；施工現場設立廢料區，專人管理，可利用的廢料先發先用；裝飾材料的包裝物統一回收。
3.有利於保護環境的集中處置固體廢物的措施：施工現場設固定的垃圾存放區域，及時清運、處置建築施工過程中產生的垃圾，防止污染環境。
4.加強固體廢物污染環境防治的研究、開發工作，推廣先進的防治技術和普及固體廢物污染環境防治的科學知識。
5.制定泥漿和廢渣的處理、處置方案，及時清運施工棄土和渣土，在收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的過程中，採取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環境的措施。在運輸過程中沿途不丟棄、遺撒固體廢物。
6.垃圾運輸車全密閉運輸車。
7.運輸車輛的出場前清洗車身、車輪，避免污染場外路面。
8.對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設施、設備和場所，加強管理和維護，保證其正常運行和使用。
9.教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。
10.施工中產生的建築垃圾和生活垃圾，應當分類、定點堆放，並與環衛公司
簽訂合同，由環衛公司進行專業化及時清運，不得亂堆亂放；建築物內的垃圾必須袋清運，嚴禁向外揚棄。

三.地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施

施工過程中能夠完整保護好地上、地下設施，是一個企業重視安全、文明施工的最好體現，也是整個工程順利進展所必須做到的環節。施工前，首先要做好地上、地下設施情況的落實和調查了解，其方法是：
（1）、按照設計圖對地下設施進行對照標注，逐一落實，並在施工現場作出明顯的標記。
（2）、加強對班組的宣傳教育和安全交底，確保萬無一失。
（3）、具體問題具體分析，嚴禁野蠻施工。
一、地上設施的保護和加固
地上設施的保護主要以動力照明電桿為主。採用剪刀撐和Y型拉線加固法拉設鋼纜加固，剪刀撐的方法是用兩根直順木質較好的杉桿或其它圓木綁紮成剪刀形，夾撐在電桿的上方，水泥桿的上支點應綁扎一塊小方木，防止撐點滑動，木桿可直接用扒釘把死。剪刀撐、撐桿與電桿的夾角為30-45°，單桿撐夾角為30°。圓木的長度應根據溝寬和支點角度要求選擇其直徑，剪刀撐不得小於120㎜，單桿撐不得小於150㎜。下支點可採用打錨樁或挖出與圓木尺寸略同的斜坑，並在坑底墊一塊小木板固定支點。
普通拉線加固法，方法是用兩根3-5股數的8號鐵絲或鋼絲繩（「Y」型拉線的上端為兩根鐵絲或鋼絲繩，形同「Y」型，多用於並列桿的加固）連接在電桿的抱箍上，木質電桿可直接綁扎在電桿上，鋼絲繩應用鋼絲繩扎頭扎牢，並用小扒釘將鐵絲或鋼絲繩把緊以防脫落。下支點應設置牢固的地錨，地錨可採用條石、倒牙等，然後用拉線上的花籃螺絲將拉線調節至合適的緊度，拉線與電桿的夾角一般應為30-45°。
拉線一般不設拉緊絕緣子，若拉線穿越導線時，是需裝設拉緊絕緣子，其安裝位置應距地面2.5m以上。遇高壓線桿的加固，需同供電部門取得聯系，在供電部門的指導下進行加固。

二、地下設施的保護和加固
施工時若遇到原電訊電力電纜、給水與給排水管線，為了能有效地保證地下設施不被損壞和不偏移、沉陷等，必須採取有關的加固措施。對於並行管線採用鋼板樁加固，鋼板樁距原有管線應留出一定寬度，且採取密打加固。
遇交錯支管採用托板綁吊，其方法是在溝槽上橫放一根直徑不小於200mm、直順、木質較好的圓木尺寸相同的枋木等。橫梁擔在溝邊的長度不應小於500mm，並加墊木板分散對溝壁的壓力。然後在電纜（管）或管道底部墊上一塊寬度不小於300mm，厚度不小於50mm，長度與外露加固物相近的木板，若屬電纜管，木板的寬度應與電纜管的寬度一致，管身應用小方木墊平，以免綁吊受力時將管介面折裂。綁吊一般採用8號鐵絲纏繞4-6圈，並調至適合的緊度。
在加固時，應特別注意管底挖土，應採取分段挖通並用方木墊好，其厚度以略大於能放墊板的厚度為宜，嚴禁超挖，以免造成管口折裂。
斜穿溝槽的管道應採取分段綁吊的方法，但托板必須托主管介面部位，並用小方木墊平其它部位，綁吊時各點必須受力均勻，以免造成管口折裂。
管道加固後，在挖土施工中還應經常觀察管道的變化情況。以便採取響應的措施，保證施工的安全。
各種管道或電纜（管）的加固，需在回填土高於管道或電纜（管）底部後，方可拆除。拆除時應注意觀察管道、電纜管有無沉陷，必要時應採取局部加固的辦法，回填時不再拆除，以保證施工的安全和設施的完好。在施工如遇到地下設施破壞，應首先採取截流、關閉閥門等措施，並及時同志有關部門，然後在有關部門的指導下，採取加固措施。

三、供水管泄漏搶修措施
針對自來水管，我施工單位首先和自來水廠聯系，共同查找路線走向，繪制詳細的圖紙（特別是閥們井位置要標出），並在關鍵部位設明標志（長毛竹插紅旗）。為防止自來水管偏斜，靠近開挖面一側打鋼板樁（間距30-50cm），如管道橫穿，側兩側各打一排鋼板樁（每米4根），頂部用鐵絲固定。

⑺ 如何做好建築渣土管理，減少渣土車路面揚塵

渣土運輸車輛環境污染防治建議：

一、工地出入口路面一定要做硬化；

二、出工地前對車身車輪、底盤進行沖洗，嚴禁帶泥上路渣土運輸及車輛出門清洗保障措施；

三、嚴禁超量裝車，嚴控超載上路；

四、確保車輛密閉苫蓋，散裝原料卸車必須密閉作業；

五、使用新能源或國五以上排放標準的車；

六、強化運輸車輛司機培訓，加強環境保護宣傳教育，持續開展運輸車輛司機環保教育、安全教育，確保運輸車輛積極配合區域限行、執法檢查。

⑻ 工地如何治理揚塵

建築施工揚塵治理措施:

隨著城市建設的高速發展，各地的建築工地都在快速增多，由工地施工的各個環節造成的揚塵已成為導致大氣污染的一個重要因素。隨著藍天保衛戰的深入開展，加強工地揚塵污染防治，成了城市環境治理的一項重要工作。

針對目前監管部門在工地揚塵防治工作中遇到的一些困難，分享五個方案建議，希望能改善工地揚塵污染問題。

⑼ 樂山市揚塵污染防治條例

第一章總 則第一條為了防治揚塵污染，保護和改善大氣環境，保障公眾健康，推進生態文明建設，促進經濟社會可持續發展，根據《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《四川省＜中華人民共和國大氣污染防治法＞實施辦法》等法律、法規，結合樂山市實際，制定本條例。第二條本條例適用於本市行政區域內揚塵污染防治及其監督管理。本條例未作規定的，適用有關法律、法規的規定。

本條例所稱揚塵污染，是指建設工程施工、建（構）築物拆除和裝飾裝修、道路和公共場所保潔、園林綠化施工和養護、礦山開采、易產生揚塵的工業企業生產加工、物料堆放與運輸等活動以及因土地裸露產生的顆粒物對大氣環境造成的污染。第三條揚塵污染防治堅持全民共治、源頭防治、標本兼治、科學施治、厲行法治的原則，實行政府主導、屬地管理、部門監管、企業盡責、公眾參與、社會監督的共同防治機制。第四條市、縣級人民政府應當加強對揚塵污染防治工作的領導，建立健全統籌協調、資金投入、績效考核、督查督辦和責任追究等體制機制，對本行政區域的大氣環境質量負責。

鄉（鎮）人民政府、街道辦事處在縣級人民政府的領導和有關部門的指導下，組織開展本轄區揚塵污染防治工作，加強揚塵污染隱患排查，發現違法行為及時制止並向負有揚塵污染防治監督管理職責的部門報告。

村（居）民委員會應當開展揚塵污染防治，加強環境綜合治理，落實基層自治和網格化管理責任，發現違法行為及時勸阻、報告。第五條生態環境主管部門對揚塵污染防治實施統一監督管理。

城市管理行政執法、住房城鄉建設、發展改革、經濟信息化、教育、公安、財政、自然資源、交通運輸、水行政、農業農村、商務、文化廣電旅遊、應急管理、市場監督管理、林業園林等有關部門在法律、法規規定和本級人民政府依法確定的職責范圍內，協同做好揚塵污染防治監督管理工作。第六條企業事業單位和其他生產經營者應當履行揚塵污染防治義務，採取有效措施，防止、減少揚塵污染，對所造成的損害依法承擔責任。

公民應當踐行綠色環保生產生活方式，積極參加城鄉環境衛生整治活動，增強揚塵污染防治意識，自覺履行大氣環境保護義務。第七條市、縣級人民政府及其部門，鄉（鎮）人民政府、街道辦事處應當加強生態文明宣傳教育，普及揚塵污染防治法律、法規和科學知識。

鼓勵基層群眾性自治組織、社會組織、環境保護志願者開展揚塵污染防治法律、法規和環境保護知識宣傳。

新聞媒體應當加強揚塵污染防治的宣傳，對揚塵污染違法行為進行輿論監督。第八條市、縣級人民政府應當推廣應用先進技術和裝備，促進科技成果轉化，加強信息化、智能化建設，提高揚塵污染防治科學技術水平。第二章防治措施第九條工程建設單位應當將防治揚塵污染的費用列入工程造價，並在施工、監理等合同中明確施工單位揚塵污染防治責任。

從事房屋建築、市政基礎設施建設、河道整治以及建築物拆除等施工單位應當制定具體的施工揚塵污染防治實施方案，並向負責監督管理揚塵污染防治的主管部門備案。

建設工程監理單位應當將揚塵污染防治納入工程監理細則，對發現的揚塵污染行為及時制止，並要求施工單位立即整改；對拒不整改或者情節嚴重的，及時報告揚塵污染防治監督管理部門。第十條城鎮建成區和其他人口集中地區，以及公路兩側一定范圍等需要重點保護的區域內的房屋建築、交通、水利等建設工程施工，應當採取下列措施防治揚塵污染：

（一）施工單位在施工工地公示揚塵污染防治措施、負責人、監督管理主管部門以及舉報電話等信息；

（二）施工工地按照規范要求設置圍牆或者硬質密閉圍擋，並安裝噴淋等防塵設施，圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀；

（三）對施工現場進出口通道、場內道路、材料存放區、加工區等場所地坪硬化，或者鋪設其他功能相當的材料，並採取灑水、沖洗等防塵措施；對施工作業以外的其他裸露地面進行覆蓋或者臨時綠化；

（四）施工現場出入口設置車輛沖洗設施，出場前對車身及車輪進行清理；

（五）施工腳手架外側設置符合標準的密目防塵網（布），拆除時採取灑水等防塵措施；

（六）土方施工、主體施工、總坪施工以及拆除、爆破、切割、鑽孔、鑿槽等易產生揚塵的作業，採取灑水或者噴淋等防塵措施；

（七）使用預拌混凝土、預拌砂漿等建築材料；按照國家和省有關規定可以現場攪拌的，採取密閉攪拌方式，禁止現場露天攪拌；

（八）建築土方、工程渣土、建築垃圾及時清運；在場地內堆存的，採用密閉式防塵網遮蓋；

（九）按照國家和省有關規定需要安裝在線監測和視頻監控設備的，應當安裝並與有關部門聯網；

（十）法律、法規規定的其他措施。

市、縣級人民政府和鄉（鎮）人民政府、街道辦事處應當參照前款規定，推動農村自建房等建設活動揚塵污染防治。

市、縣級人民政府應當推動建造方式創新，推廣裝配式建築和綠色建材，加強建設工程揚塵污染源頭治理。

⑽ 化學錨栓的使用方法有哪些

通過飛秒檢測發現化學錨栓是由乙烯基樹脂為主體原料的高強度錨栓，早期稱化學葯栓。化學錨栓是繼膨脹錨栓之後出現的一種新型錨栓，是通過特製的化學粘接劑，將螺桿膠結固定於砼基材鑽孔中，以實現對固定件錨固的復合件。使用方法如下：
1.根據工程設計要求，在基材（如混凝土）中相應位置鑽孔，孔徑、孔深及螺栓直徑應由專業技術人員或現場試驗確定。
2.用沖擊鑽或水鑽鑽孔。
3.用專用氣筒、毛刷或壓縮空氣機清理鑽孔中的灰塵，建議重復進行不少於3次，孔內不應有灰塵與明水。
4.保證螺栓表面潔凈、乾燥、無油圬。
5.確認玻璃管錨固包無外觀破損、葯劑凝固等異常現象，將其圓頭朝內放入錨固孔並推至孔底。
6.使用電鑽及專用安裝夾具，將螺桿強力旋轉插入直至孔底，不應採用沖擊方式。
7.當旋至孔底或螺栓上標志位置時，立刻停止旋轉，取下安裝夾具，凝膠後至完全固化前避免擾動。超時旋轉導致膠液流失，影響錨固力。（旋轉時間不應超過30秒，轉速不應低於300轉/分，不大於750轉/分，螺栓推進速度約為2cm/秒，不允許採用沖擊方式。）