摩托車化學器漏油怎麼修

Ⅰ 摩托車化油器漏油是什麼原因，該怎樣維修

摩托車化油器漏油的原因是：1、主油針被卡住了導致油平面持續升高漏油；2、針閥磨損關閉不嚴導致漏油；3、浮子破損或浸入汽油失去浮力導致漏油。摩托車化油器漏油的解決方法為：1、清洗浮子室和主油針及其閥即可；2、更換針閥，同時車主應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油；3、更換浮子。摩托車化油器保養注意事項：1、如長時間不使用摩托車，需將化油器浮子室內燃油放盡，以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障；2、化油器浮子室油麵高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生漏油、冒黑煙、供油不暢；3、化油器的清洗要在清潔的場地進行；4、清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。

Ⅱ 摩托車化油器漏油怎麼辦

這是化油器里浮子室的頂針的問題，下來上不去了，以至於汽油泄漏。打開化油器，把頂針往上調0.5——1毫米就可解決。

比較徹底的排除故障的方法是更換整套三角針閥。

拆下並分解化油器，抽出浮子銷，取下油浮子及三角油針，將化油器倒置，把一隻相同型號的全金屬三角油針放入針閥座，然後使用小扳手之類的小工具，輕輕敲擊三角油針的尾端，使三角油針對針閥座產生沖擊力，針閥座受到沖擊就會產生微量變形，就修正了針閥座，就可以提高三角油針與針閥座的配合精度，使其能夠關閉良好。

(2)摩托車化學器漏油怎麼修擴展閱讀：

摩托車化油器的調節：

共有2條調節螺絲，一條在化油器的柱塞位置，是調節怠速用的，向右擰是提高怠速，向左擰是降低。另一條是鑲嵌在化油器上的一條銅質螺絲，（仔細看一下可以找到的，因為化油器的型號很多所以位置也稍有區別）作用是調節混合氣濃度的，一般情況下混合氣的濃度是由他來控制的，向右擰混合氣變濃，向左混合氣變稀。

調節方法是：將螺釘向右擰到底，然後向左擰出一圈半。這是一般調整，但因各個車況的不同還需細調。

但如果沒有經驗建議找專業的人員來幫忙，因為化油器是車上的精密部件了，調不好會有許多後遺症，比如，發動機過熱、行駛無力、費油等等。

Ⅲ 摩托車化油器漏油怎麼修理

1、主油針被卡住了導致油平面持續升高漏油

原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，兩者接觸面光潔度很高。如針閥與閥座接觸表面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。

異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質，因此要避免出現此類故障，車主應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。

排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油針及其閥即可。

(3)摩托車化學器漏油怎麼修擴展閱讀：

摩托車化油器保養注意事項

1、如長時間不使用摩托車，需將化油器浮子室內燃油放盡，以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障。另外，要特別強調的是：由於怠速調節螺釘的位置對摩托車排放、怠速、過渡、油耗等性能均有重要的影響，化油器清洗時一般禁止轉動怠速空氣調節螺釘。

如確需拆卸怠速空氣調節螺釘時，應先將調節螺釘擰到底，記住擰進圈數（精確到1/8圈），裝配時按原圈數返回。

2、化油器浮子室油麵高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生(漏油、冒黑煙、供油不暢等)。

3、化油器的清洗要在清潔的場地進行。內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次污染。

堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。

4、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12N.m～15N.m之間。否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。

量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能。

5、清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。應用清潔汽油或專用清洗劑浸泡、清洗，並用壓縮空氣吹凈量孔等零件。

Ⅳ 摩托車化油器漏油怎麼辦

摩托車化油器漏油，檢查化油器底部放油螺絲是否松動或關閉不嚴，化油器油麵是否過高，浮子是否卡住或損壞無法隨油麵浮起，浮子針和針座是否磨損或被汽油中的微小雜質卡住造成關閉不嚴，浮子針如果有問題也可以單獨更換。化油器漏油，大多可以通過清洗調試解決，如果清洗調試後還不行，且確認汽油和油箱里沒有雜質能卡住化油器浮子針的，那可能就得換化油器了。