路面需要做哪些化學實驗

① 瀝青路面都需要做哪些試驗

二級公路瀝青砼試驗：主要是目標配合比，生產配合比，瀝青物理性能試驗；（瀝青砼面層集料篩分試驗，瀝青混合料抽提試驗，瀝青混合料馬歇爾試驗）施工期每天都要做，瀝青砼面層壓實度試驗，瀝青砼面層彎沉試驗，瀝青粘附性試驗等等

② 道路工程需要做什麼試驗

石灰的試驗：石灰有效鈣鎂含量，石灰細度，石灰未消化殘渣，石灰粉煤灰密度，粉煤灰二氧化硅、氧化鐵和氧化鋁含量，粉煤灰燒失量，粉煤灰細度，粉煤灰比表面積
土：含水量，有機質含量，塑性指數，液塑限，粒徑組分試驗
瀝青：針入度，軟化點，延度，粘度，與石料的粘附性
混合料：擊實試驗，馬歇爾擊實試驗，無側限抗壓強度 ，劈裂強度，回彈模量，瀝青混合料耐久性，車轍試驗，抽提試驗，鑽芯，浸水試驗等。
一句話，多了去呢

③ 瀝青混凝土路面必須做哪些試驗

瀝青材料試驗有：必檢：1、針入度試驗；2、軟化點試驗；3、延度試驗；按需要檢測：4、閃燃點試驗；5、含蠟量試驗；6、溶解度試驗、7、密度試驗；8、瀝青老化性能試驗；9、瀝青粘附性試驗。
瀝青混合料試驗有：必檢1、馬歇爾穩定度試驗（包括密度、比重、飽和度等指標測定，2、瀝青含量及混合料級配試驗（瀝青混合料抽提）按必要檢測：）；3、車轍試驗；4、低溫彎曲試驗；5殘留穩定度（馬歇爾） 等
現場測試試驗有：1、擺式摩擦試驗（要取消）；2、滲水性試驗；3、取芯壓實度試驗；4、構造深度試驗。5平整度試驗 6彎沉試驗
施工前做：目標配合比，施工配合比，集料壓碎值，瀝青粘附性，瀝青物理性能（三大指標）等。
施工中做：瀝青混合料篩分，馬歇爾，抽提等。
施工後：壓實度，滲水，平整度，彎沉值等

④ 道路需要委託實驗室做哪些實驗

有混凝土結構的要報送水泥鋼材，有砌路的石塊要做強度實驗，填築路基的填料，要做含水量，壓實度，塑型的等實驗，路面的瀝青面層如果自己做，瀝青，石料都要報送，不過這一般是其他單位做，與路基部分不是一個標段，暫時就想到只么多，希望能幫到你

⑤ 混凝土路面施工前要做什麼實驗

混凝土路面施工前要需要做的實驗：
1、要先抽查路面基礎層密實度是否合格。
2、進行基地承載力試驗，要回填或者壓實到設計對應的基地承載力，否則需要換填、清淤等基地處理。
3、在施工前，必須進行砂、石、水泥、鋼筋（傳力桿、拉桿、角隅鋼筋）等但只材料的試化驗，路面的強度主要以彎拉強度為主，做出對應彎拉強度值的水泥路面混凝土配合比，指導施工。

⑥ 打瀝青路面施工時要做些什麼試驗

瀝青混合料配合比設計 所需要的實驗 如馬歇爾 GTM 實驗等，另外需要對瀝青混合料的性能進行檢測 如 穩定度，流值，凍融，小梁，車轍，滲水，最大理論密度，。 瀝青性能檢測實驗，如三大指標，含蠟量，黏度。。。 還有集料的 。。。。。。。。

⑦ 公路工程需要做哪些試驗

公路工程的試驗項目。大致包括以下幾類：
1.土工類：各種土的試驗
2.水泥類：水泥的各種試驗
3.水泥混凝土：配合比、試塊強度等
4.鋼筋類：鋼筋的各種試驗
5.瀝青混凝土：配合比
6.砂石類（骨料）：各種砂子、碎石的試驗
7.現場檢測類：壓實度、混凝土的塌落度等
每一類都包括很多項的試驗，例如土工試驗，就包括幾十種試驗項目。
具體請見各類試驗規程，如《公路工程土工試驗規程》。

⑧ 水泥混凝土路面 鑒定需要做哪些試驗

道路試驗檢測一般指公路試驗檢測具體項目為：

1、土：顆粒級配、界限含水量、最大幹密度、最佳含水量、CBR、天然稠度、比重、回彈模量、有機質含量、燒失量。

2、集料：顆粒級配、針片狀顆粒含量、壓碎值、磨耗量、細集料含泥量、砂當量、堅固性、密度、吸水率、軟弱顆粒含量、細集料稜角性、含水率、泥塊含量、有機質含量、亞甲藍值MBV、礦粉親水系數。

3、岩石：單軸抗壓強度、抗凍性、含水率、密度、毛體積密度、吸水率。

4、水泥：密度、比表面積、凝結時間、安定性、膠砂強度、標准稠度用水量、燒失量、膠砂流動度。

5、水泥混凝土、砂漿：抗壓強度、抗折強度、配合比設計、坍落度、含氣量、混凝土凝結時間、抗滲性、表觀密度、抗壓彈量模量、泌水率、劈裂抗拉強度、抗折彈性模量、砂漿稠度、分層度、干縮率。

6、水、外加劑：PH值、氯離子含量、減水率、抗壓強度比、泌水率比、不溶物含量 可溶物含量、硫酸鹽及硫化物含量、含氣量、凝結時間差、外加劑鋼筋銹蝕試驗。

7、無機結合料、穩定材料：最大幹密度、最佳含水量、無側限抗壓強度水泥或石灰劑量、石灰有效鈣鎂含量、粉煤灰細度、粉煤灰燒失量、粉煤灰比表面積。

8、路基路面：厚度、壓實度、平整度、彎沉、構造深度、摩擦系數、滲水系數、幾何尺寸、土基回彈模量。

9、地基基礎、基樁：地基承載比、地表沉降、基樁完整性（低應變法、超聲波法、鑽芯法）。

(8)路面需要做哪些化學實驗擴展閱讀

水泥混凝土路面發展簡史

中國於20世紀20年代末開始在少數大城市的道路和飛機場跑道上鋪築混凝土路面。1932～1933年在南京至杭州國道上鋪築了長500米、寬5.5米的混凝土路面試驗段。1940年在北京至天津公路上鋪築了長120公里、寬3米的混凝土路面。

1948年在南京飛機場跑道上鋪築長2200米、 寬45米、 厚30厘米的鋼筋混凝土道面。到50年代，隨著水泥工業的發展，在中國的一些大、中城市的幹道以及飛機場跑道上，開始大規模鋪築混凝土路面。70年代初以來，某些省在公路干線上開始鋪築混凝土路面。

中國的飛機場跑道，幾乎全部都採用混凝土道面。中國混凝土路面大多是用素混凝土按單層就地澆築而成，但少數也有採用裝配式預制板，或做成雙層式，或配有鋼筋。

⑨ 瀝青路面施工應做哪些試驗檢測07

一般做了基層之後，就進入面層施工，要做的試驗比較多，憑記憶大概的統計一下吧。
一、原材料檢驗
包括粗、細集料，礦粉，瀝青等。
二、瀝青混合料檢驗
瀝青混合料的外觀及拌和溫度，一般這兩個是不用委託第三方檢測機構檢驗的。另外還有瀝青含量、礦料級配、馬歇爾試驗（空隙率、穩定度、流值）等，如果是高等級公路或者設計有要求，還要做浸水馬歇爾試驗和車轍試驗。
三、施工後檢驗
要進行鑽芯，抽出芯樣測定其厚度、壓實度等，路面的幾何尺寸（寬度、縱斷面高程、橫坡度等，一般這個很多地方都不用檢），還有平整度、滲水系數、彎沉值等。

⑩ 公路工程路基和路面分別需要哪些試驗

您是指的全部所有試驗還是現場檢測試驗啊，范圍好廣啊。公路工程路基和路面試驗，主要包括兩大塊：室內原材標准試驗、現場檢測試驗。路基原材標准試驗主要包括：顆粒分析、液塑限、天然含水量、標准擊實、易溶鹽、CBR承載比等常規試驗，要是細粒土還需要做抗剪和三軸抗壓試驗。路基現場檢測主要就是壓實度和彎沉試驗。路面原材料試驗主要包括：瀝青的各項指標、各種礦料的級配、密度、壓碎值、針片狀、＜0.075mm的顆粒含量等指標，以及所有礦料按比例混成的合成級配。瀝青混合料試驗主要就是馬歇爾試件的毛體積密度、空隙率、飽和度、穩定度、流質、車轍、凍融劈裂強度比、混合料的理論真空最大密度以及油石比、級配篩分試驗等。現場檢測就是鑽取芯樣測定路面厚度、壓實度。在路面上檢測構造深度、抗滑、抗滲、彎沉等試驗。