A. 從地鐵站邁皋橋站下到LG化學怎麼走坐多少路公交車
lg化學(南京)信息電子材料有限公司 公交
在 邁皋橋(和燕路) 坐 64路(約17站) 在 新港開發區 下
南京64路
市區線路 南京車站6:00-22:00 新港開發區5:30-21:30 無人售票：票價1元，空調2元；IC卡通用 中北巴士
上行：南京車站(火車站西) - 中央門 - 中央門北站 - 安懷村 - 東井亭 - 紅山動物園 - 東井村 - 邁皋橋(和燕路) - 南磚新村 - 曉庄 - 曉庄廣場 - 城市綠洲 - 新聯機械廠 - 勝利村 - 太平村 - 太新路 - 棗林村 - 化工一廠 - 藍燕賓館 - 許家村 - 新生圩海關 - 開發區管委會[新港] - LG同創 - 南京夏普 - 新港開發區 (25站)
B. 南京lg化學,我去面試了八次了都不要，我是不是還去跳樓啊
你能經受8次的失敗，說明你的承受力是很強的呀，有這樣一句話，成功的人是經過至少100次的失敗才成功的，所以只要你努力，就總有成功的機會的。而且自認有才華，也不一定非要在一個地方弔死啊，你也可以試試別家呀。
C. lg化學(南京)信息電子材料有限公司怎麼去
到「新港開發區」的線路有：64路 71路 108路 124路64路
市區線路 南京車站6:00-22:00 新港開發區5:30-21:30 無人售票：票價1元，空調2元；IC卡通用 中北巴士
上行：南京車站(西) - 中央門 - 中央門北站 - 安懷村 - 東井亭 - 紅山動物園 - 東井村 - 邁皋橋(和燕路) - 南磚新村 - 曉庄 - 曉庄廣場 - 城市綠洲 - 新聯機械廠 - 勝利村 - 太平村 - 太新路 - 棗林村 - 化工一廠 - 藍燕賓館 - 許家村 - 新生圩海關 - 開發區管委會[新港] - LG同創 - 南京夏普 - 新港開發區(共25站)
下行：新港開發區 - 南京夏普 - LG同創 - 開發區管委會[新港] - 新生圩海關 - 許家村 - 藍燕賓館 - 化工一廠 - 棗林村 - 太新路 - 太平村 - 勝利村 - 新聯機械廠 - 城市綠洲 - 曉庄廣場 - 曉庄 - 南磚新村 - 邁皋橋(和燕路) - 東井村 - 東井亭 - 黃家圩 - 南京車站(西)(共22站)
里程:16公里
71路
市區線路 新港開發區5:30-21:00 南京車站5:30-21:00 無人售票：票價1元，IC卡通用 中北巴士
上行：新港開發區 - 江蘇瑞禾 - 堯新廣場 - 太平山公園 - 計算中心 - 烷基苯廠 - 堯化新村 - 堯化門西 - 海子口 - 花卉物流中心 - 堯勝村 - 徐庄軟體園 - 東楊坊 - 岔路口 - 王家灣 - 伊劉屯(車輛管理所) - 櫻鐵村 - 長途東站(北) - 新莊(中萃公司) - 花木公司 - 南京車站(南京站)(共21站)
下行：南京車站(南京站) - 花木公司 - 新莊(東) - 長途東站(北) - 櫻鐵村 - 伊劉屯(車輛管理所) - 王家灣 - 岔路口 - 東楊坊 - 徐庄軟體園 - 堯勝村 - 花卉物流中心 - 海子口 - 堯化門西 - 堯化新村 - 烷基苯廠 - 計算中心 - 太平山公園 - 堯新廣場 - 江蘇瑞禾 - 新港開發區(共21站)
發車間隔：高峰10分鍾，平峰15-20分鍾
108路
市區線路 仙林靈山7:15-19:30 新港開發區6:30-19:00 無人售票：票價1元，IC卡通用 中北巴士
仙林靈山 - 中醫葯大學[仙林] - 杉湖東路 - 郵電學院[仙林] - 財經大學[仙林] - 文苑路 - 亞東新城區 - 文苑路西站 - 仙隱北路 - 雁鳴山莊 - 亞東花園城 - 堯勝村 - 海子口 - 花卉物流中心 - 堯化門西 - 堯化新村 - 堯辰村 - 吳家邊 - 棲霞公園路 - 恆競路 - 恆廣路 - 新港開發區(共22站)
發車間隔：40-50分鍾，配車三輛
124路
市區線路 新港開發區7:00-18:30 二橋公園7:00-18:30 定時班車 無人售票：票價1元，IC卡通用 中北巴士
二橋公園 - 許家村 - 新生圩海關 - 開發區管委會[新港] - 新港大道東站 - 港電路西站 - 港電路東站 - 仙新路北站 - 恆誼路 - 興友路 - 興友路南站 - 興旺路南站 - 興和路南站 - 新港開發區(共14站)
D. 南京LG化學這公司怎麼樣謝謝了，大神幫忙啊
南京LG化學公司是非常好的。福利和待遇都不錯。
LG化學隸屬於韓國三大集團之一LG集團，是其最重要的支柱產業之一。自1947年成立以來在半個世紀的時間里，LG化學通過不斷的革新和研究開發活動，成長為領導韓國化學工業的韓國最大的綜合化學公司。LG化學以石油化學、信息電子材料、二次電池等三個事業為中心，通過國內外數十個生產法人、研究所和營銷組織，大力開展國際化經營活動。
E. 南京lg化學上班需要上交手機嗎
在南京這個地方上班的話，是不需要上交手機的，到上班的話是規定不許看手機
F. 從邁皋橋到新港LG化學怎麼走啊 聽說坐64路到新港開發區也就是底站，下來怎麼走啊
1，步行至 邁皋橋(和燕路)站，坐 64路空調, 在 開發區管委會(新港)站下車，步行20米至 開發區管委會站，坐 124路, 在 興友路站下車，下車繼續向前，沿恆誼路走400米，到達新港LG化學。
2，從邁皋橋坐 74路, 在 二橋公園站下車，步行40米至 二橋公園站，坐 124路, 在 興友路站下車，下車繼續向前，沿恆誼路走400米，到達新港LG化學。
G. 南京lg化學二面難度
一般。
在面試過程先填寫一個單子，上面幾十道簡單的人格測試題。輪到自己就做個簡單的自我介紹，再談談自己的工作經歷就可以了，這樣的面試並不難。
面試過程是比較嚴肅認真的三個HR，每個人依次問三個問題，一共是九個問題，一組去面試的人有6個人，輪流回答的，回答完了就等通知。
H. 南京lg化學這個公司怎麼樣待遇怎麼樣啊在線等...
內推三個月轉正，但是呢大部分都要從勞務派遣公司進入這家公司面試，廠里不直招，勞務工六個月轉正，內部推薦的三個月轉正，待遇福利嘛還算不錯 入職後體檢免費，安排宿舍，發放床上用品，培訓三天都要考試，考試不過可以直接找培訓老師拿兩天培訓費走人也就是210塊錢，勞務工基本底薪是2700也就是正常上班的基本工資，但是加班費不是按照基本底薪2700計算，而是按照當地最低標准計算，這個套路深，接受不了的老鐵最好不要來，LG化學轉正底薪2022最新底薪是3200～3300，底薪3200✖️0.8＝2560就是你的加班費的底薪，正常工資和加班工資分開算的，有季度獎金，看個人表現拿多貨少，全勤200，夜班補貼20 每月扣除伙食費住宿費一共在200以內，食堂飯菜有四個選項分別為:韓餐，中餐，簡餐，特色餐免費吃任意選，吃不飽可刷廠牌免費加餐 伙食一般，本地口味，工作每半個月轉班一次，加班特別多，沒有嚴格要求一定加班，每星期可申請休息，或者加班可以自己選擇
大部分工作崗位都不算很累主要是熬時間，每天工作10小時，基本上中途休息和吃飯都是分批，開機崗位需要輪流吃飯，每天上班休息時間包括吃飯為2小時，其中小時休息時間是有工資的，發工資時間 試用期勞務工由勞務派遣發放工資，大部分都是5號，轉正之後工資與正式工統一發放，每月上班劃分為本月20到次月21為結算為一個月，最後說點不好的:廠里規矩特別多，中下部分管理人員大部分都是中國人，內卷特別嚴重，上班需要穿五件套，勞保鞋，分體式靜電衣衣服，褲子，帽子，手套，耳塞，離職切記，一定要寫離職單，不要自離，因為會扣除底薪的百分之20％工資，一定要辦好離職手續，在上交廠牌，別聽信事務員的，離職需要去老廠辦，再回本廠與事務員交接完最後手續，離職後再想進來需要一個月到三個月內，大概幾率都是回原部門，也可申請換部門，需要與線上分發帶隊人員，進行協商，二次入職面試官會問你很多因素，最好簡單一點說完，不要廢話，態度放好才有可能再次入職，建議適合年輕人來這個廠，可以學習很多技能理論知識
I. 觀察|LG化學訂單排到5年後，與寧德時代將在中國打響特斯拉爭奪戰
文：懂車帝原創 魏微
LG化學表示，它已經獲得了價值1500億韓元（約為1250億美元）的訂單，這將使其生產線在未來五年裡達到飽和，更重要的是，這些訂單將幫助這家全球最大的電動 汽車 電池製造商快速擺脫新冠疫情大流行對業績的影響。
LG化學首席執行官Shin Hak-cheol對英國《金融時報》表示：「盡管受到疫情影響，但對於動力電池產品的需求仍在不斷增長，因此我們在病毒大流行中倖免於難。接下來，我們需要擴大產能，以履行積壓的訂單。」
據市場調查機構SNE Research報告，受疫情影響，今年1-5月全球電動 汽車 動力電池銷量同比下降了24%，但LG化學的銷售卻逆勢增長了70%。目前，LG化學向特斯拉Model 3、雷諾Zoe和奧迪E-tron供貨。
在市場份額方面，LG化學也已反超寧德時代。根據《金融時報》數據， LG化學全球動力電池市場份額從2019年的10.8%已增長至目前的24.2%，寧德時代的市場份額為22.3%，隨後是松下的21.4%。
Shin Hak-cheol表示，全球電動 汽車 市場將以每年約35％的速度增長，在全球 汽車 市場的份額將從2019年的2.8%增長到2024年的15%。「在歐洲和中國更加嚴格的環境法規的推動下，電動 汽車 市場將繼續保持快速增長，這兩個國家合計佔全球電動 汽車 市場的70%以上。」Shin Hak-cheol說道。
談及在中國的發展以及寧德時代，Shin Hak-cheol對媒體表示：「中國競爭對手的產量更大、價格更低。但在技術方面，我們至少領先一兩年。」
因此，盡管中國動力電池市場的大部分市場份額被寧德時代牢牢占據，但LG化學也已准備在中國市場發力。而LG化學與寧德時代競爭的一大焦點就是特斯拉。
特斯拉自國產以來，在中國電動 汽車 市場的份額持續上升。2020年5月，特斯拉交付量超過1萬輛，位居中國市場頭名，並大幅領先其他中國純電動 汽車 新勢力。
據《金融時報》稱， 2020年，LG化學與上海華普國潤合資的電池工廠將開始向特斯拉上海新工廠供貨。值得一提的是，上海華普國潤為吉利 汽車 99%控股的子公司。此前，LG化學在中國南京的工廠已經在為特斯拉國產 汽車 供應動力電池 。此外，由於特斯拉銷量持續向好，目前LG化學在韓國本土的部分生產線已經轉換為特斯拉生產電池。
寧德時代，也是被特斯拉選中的動力電池供應商。在2020年2月，寧德時代公告稱手握特斯拉的一份2年期供貨合同。但對於寧德時代給特斯拉的供貨量，有外媒指出「並不如LG化學多」。
自從2019年6月中國取消電動 汽車 供應商「白名單」之後，LG化學、松下等國外動力電池供應商在中國市場將獲得更大的發展空間。LG化學的勢頭想必也將給寧德時代帶來更大挑戰。