1. 請問國內都有哪些從事化學品船以及油輪運輸的中小型公司
中遠集團所屬的大連遠洋運輸公司是中國最大的液體散貨運輸公司，擁有船舶40多艘，年消耗燃油30萬噸以上，是水運交通行業的能耗大戶。為實現中遠集團在「全球契約」中對社會的承諾，實現企業的可持續發展，該公司根據貨油運輸的特點，按照精細化管理的理念，從管理節能、技術節能入手，推動技術創新與管理創新，開發了《油輪貨油加溫管理系統》。
《油輪貨油加溫管理系統》針對大連遠洋運輸公司三種類型雙殼體油輪24種貨油運輸過程中，油艙貨油加熱、保溫的過程進行分析研究，採用理論分析、試驗驗證和實船應用檢驗相結合的方式，從傳熱機理、貨油物理性質和外界因素等方面對貨油加熱、保溫過程的影響規律進行了研究，根據非穩態集總參數法建立了油輪貨油油艙加熱、保溫過程數學模型，並開發了相應的計算軟體，編制了實用操作手冊。
該管理系統目前已在大連遠洋運輸公司2艘68000DWT、3艘72000DWT和3艘159000DWT船上使用，年節約4500噸燃油，節約燃油費支出約1540萬元人民幣。該項目在公司船舶實施後，全面提升了公司油輪貨油加溫的科學管理水平，使船舶的貨油加溫工作從憑經驗操作變為有科學指導的作業。
該管理系統操作簡便、功能齊全，在船舶貨油運輸行業具有廣泛的推廣價值，其節能創新理念對其它行業也具有借鑒作用。
2. 第三方檢測機構排名
近年來，檢測行業成為全球發展較快的行業之一，年增長在15%左右。而我國檢測行業已經接近900億元人民幣的規模，年平均增長率在20%左右。目前獲得CNAS、CMA認可的實驗室已經超過2萬余家，現經權威機構綜合評估，評選出2016年中國市場第三方檢測機構排行榜。
1、科標檢測
「科標檢測」是由青島科標檢測研究院、科標工程、科標儀器、科標化工、科標技術、科標環境等單位合力打造的綜合性檢測、分析、研發高科技服務品牌，依託通過中國計量認證（CMA）資質認定的綜合實驗室，針對航空航天領域、汽車配件領域、軌道交通領域、能源化工產品、材料領域測試、分析研發領域的一站式檢測服務平台。各運營單位資源共享、協調發展、統籌推進、獨立運營；各實驗室獨立建設、運營、管理。
2、天祥（Intertek）
目前 Intertek 已在全球100 個國家擁有1,000 多個辦事處及實驗室，共有超過27,000 名全職專業人員，為各行業客戶提供測試、檢驗、認證及各類產品的其他相關服務。Intertek 是第一家進入中國的國際商業檢驗機構，自1989 年以來已在全國建立了20 多個分支機構及具有國際水準的實驗室，擁有超過4,000名專業技術人才，業務領域覆蓋分析服務、商用及電子電氣、消費品、工業服務、礦產品、石油、化工及農產品服務等行業。
3、中國檢驗認證集團（CCIC）
中國檢驗認證集團是經國家質量監督檢驗檢疫總局許可、國家認證認可監督管理委員會資質認定、中國合格評定國家認可委員會認可，以「檢驗、鑒定、認證、測試」為主業的獨立第三方檢驗認證機構。中國質量認證中心即隸屬於CCIC。CCIC的服務范圍主要涵蓋石油、化工、農產品、工業品、消費品、食品、汽車、建築、物流、零售等行業。目前，CCIC 已在全球擁有約300 家分支機構和200 家合作實驗室，員工逾16,000 人，運營網路已覆蓋全球20 余個國家和地區。
4、譜尼測試（PONY）
PONY譜尼測試是國內大型綜合性檢測機構，檢測報告得到美國、英國、德國等70多個國家及地區認可，具有國際公信力。總部位於中國北京，下設天津、青島、上海、蘇州、寧波、武漢、深圳、廣州、廈門、香港公司，及健康與環保、貿易符合性、商品質量鑒定、安全保障4個獨立事業部，共擁有8個大型實驗室基地及幾十個聯絡處。
5、深圳市計量質量檢測研究院（SMQ）
深圳市計量質量檢測研究院是深圳市人民政府設立並經國家質量監督檢驗檢疫總局、廣東省質量技術監督局授權的法定計量檢定和產品質量檢驗機構。SMQ現有員工近1300人，是深圳市博士後創新基地之一，建有龍珠、龍華、西麗三大實驗基地，實驗室面積6萬余平方米，是華南地區最優秀的檢測機構之一。
6、必維國際檢驗集團（BV）
BV（BureauVeritas）成立於1828 年，擁有覆蓋眾多領域的檢測技術，在全球設有900 多個辦公室和實驗室，員工總數超過40,000 人。法利咨詢（上海）有限公司是BV 在上海設立的全資子公司，成立於2001 年。作為BV 在中國的業務運營平台，法利咨詢（上海）有限公司為中國及外資客戶提供覆蓋質量、健康、安全、環境與社會責任等領域的符合性評估和技術咨詢服務。在中國大陸地區，BV 擁有4,500 名員工，通過遍布全國近40 個地區的50 多個辦公室與實驗室，為超過7,000 個客戶提供檢測服務。
7、華測檢測（CTI）
華測檢測主要從事工業品、消費品、生命科學以及貿易保障領域的技術檢測服務，檢測領域包括有害物質、安規、EMC、可靠性、失效分析、材料分析、環境安全、計量校準、紡織品、鞋類、皮革、玩具、汽車、驗貨、食品、葯品、化妝品等。目前，華測檢測在國內已建立了由30 多家分支機構組成的業務服務網路，擁有覆蓋化學、生物、物理、機械、電磁等領域的數十家實驗室。2009年10 月，華測檢測在深交所創業板掛牌上市。
8、德國萊茵（T?V）
T?V德國萊茵是一家國際領先的技術服務供應商。自1872年成立以來，我們一直為解決人類、環境和科技互動過程中出現的挑戰開發安全持續的解決方案。作為一個獨立、公正和專業的機構，我們長期致力於營造一個同時符合人類和環境需要的美好未來。
9、東標檢測
東標橡塑材料與製品檢測中心、東標橡塑技術應用與開發中心、東標檢測中心位於青島"國家大學科技園"示範園區、中國"橡膠谷"---青島科大都市科技園，以青島技大學、山東省高分子材料質量監督檢驗中心、山東省橡塑材料與工程技術研究中心等為依託，整合橡塑材料及製品的分析測試開發資源，面向社會專業從事橡塑材料與製品檢驗測試、成分分析、新材料孵化、技術人才培養的公共技術服務平台。
10、中國廣州分析測試中心
中國廣州分析測試中心(簡稱中廣測），於1990年通過省級計量認證，1991年通過國家級計量認證，2001年通過中國實驗室國家認可。經過多年的發展，中廣測目前已成為通過國家級資質認定（CMA）和國家認可（CNAS）的第三方檢測、校準實驗室和A類檢查機構，可向社會提供具有證明作用的測試數據和結果。
3. 上海有哪些可以做化學品船倉容測量的公司
船長
船員職稱之一。一艘船舶的總負責人或主要負責人。在中國，船長是船舶的行政和技術領導人。主要職責是直接駕駛和指揮船舶航行，安全地完成客貨運輸任務，執行船舶技術操作規則及有關規章法令。簽署有效文件。
船長有緊急處置權，當船舶發生了海上事故，盡力施救後，如果船長認為船舶的沉沒、毀滅已不可避免或對該船實在無法控制，船長可以作出棄船的決定。
船長有公證職能，船長應當將船上發生的出生或者死亡事件記入航海日誌，並在兩名證人的參加下製作證明書。
大副工作職責
3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責並協助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。
3.2 貫徹執行公司指示和本船船務會議的決定；制訂並組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現的各種問題，經常總結經驗，不斷提高本部門的工作效率和質量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內和部門間的團結與協作。在公司或租船人代表在船期間，執行好代表人的指示。
3.3 負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理：
3.3.1 正確運用本船的貨艙結構和穩性資料，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量，合理配載。每航次積載前，應計算穩性，書面報請船長審閱；
3.3.2 根據計劃裝運貨物種類、數量、特性、標號和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，並明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項，經船長審批後，布置各駕駛員熟悉和執行；對集裝箱貨物配載，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨立操作，要考慮開關艙順序，防止倒箱；為保證船舶穩性，宜先重箱、後輕箱，先小箱、後大箱；
3.3.3 裝貨前率領或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、乾燥情況，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝(井)和黃蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙內電線，消防管系、測量管、空氣管、火警報警器以及測溫、測濕、通風和裝卸等設備或裝置、屬具，保證處於正常的技術狀態；
3.3.4 嚴格監督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配。裝貨時如發現包裝不固，標號不符、不清，集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時應及時向港方提出，並做好現場記錄和大副收據上正確批註；
3.3.5 裝卸危險品，嚴格執行國際規范；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時，要申請貨物檢驗師的檢查和監裝監卸，並取得由檢驗師簽署的證書；
3.3.6 裝卸貨時，根據需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發生；
3.3.7 裝卸重大件、危險品或貴重貨物時應在現場監督，必要時應親自指揮；
3.3.8 經常注意並掌握貨艙通風，在裝有冷藏貨物時，應經常聯系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，嚴防發生貨損責任事故；
3.3.9 裝卸完畢後，應認真審閱簽署貨物交接單據，並將貨物積載和裝卸情況記入航海日誌；
3.3.10 管理郵件的存放、裝卸和交接工作。
3.4 正確掌握本船裝卸設備及屬具的安全負荷和操作規程。收放重吊時（如果有）應親臨現場監督指導；督促值班的駕駛員和水手經常注意碼頭工人是否正確操作，如因操作不當而造成損壞，應及時要求港方修復或賠償。
3.5 負責編制甲板部的年度、航次維修保養計劃，經船長審批後，組織甲板部船員按計劃做好船體、貨艙、艙面建築、裝卸設備和屬具、救生消防堵漏設備、帆纜索具以及和它們相聯有關的各種附屬裝置等的維修保養工作，使其經常處於良好技術狀態，定期檢查，做好測量和損壞記錄。
3.6 負責匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單，經船長審批後上報公司；修理期間，制定並落實各項安全措施，組織好監修、驗收和自修工作，做好各種測量記錄；進塢後和出塢前，應會同船長和輪機長檢查船殼和水線以下各種裝置並做好測量記錄；每航次結束後，應填制甲板部航次維修工作報告報送公司。
3.7 開航前，做好以下檢查：
3.7.1 裝卸單證是否齊全；
3.7.2 甲板部船員是否都已到船；
3.7.3 淡水儲量是否已按計劃備足；
3.7.4 督促有關人員檢查本部門所轄區域，防止偷渡和違禁品上船；
3.7.5 二、三副的開航准備工作是否已做好；
3.7.6 貨艙是否封好，吊桿（如果有）是否已放妥固定；
3.7.7 貨物和甲板上的易動物件是否已經綁牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。
3.7.8 將以上檢查情況和其它開航准備報告船長並記入航海日誌。
3.8 大風浪侵襲前，督促水手長和木匠認真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動物件並予加固，把纜繩貯放入庫，親自檢查艙口的水密性和牢固情況，發現不符合要求時應立即採取補救措施；督促有關人員認真關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。
3.9 進出港口、靠離移泊和拋起錨時，應在船首瞭望，將現場情況和周圍環境及時報告駕駛台，並按船長指示指揮現場工作。
3.10 每日檢查淡水艙、壓載水艙、污水溝(井)的測量記錄並記入航海日誌；發現異常情況時，應即報告船長，查明原因，採取措施，以避免發生事故。
3.11 經船長同意，負責安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出和移注工作。
3.12 負責管理淡水的儲量和消耗；擬定節水措施和應急供水辦法，經船長批准後執行。
3.13 按規定審閱和簽署航海日誌，檢查並指導其他駕駛員正確記載；負責保管航海日誌有關的圖紙、技術資料及業務文件。
3.14 檢查各項管理制度和技術操作規程的執行情況；分析事故原因及其經驗教訓；檢查潛伏性事故和不安全因素，採取積極措施，防止發生事故。
3.15 督促三副水手長做好救生、消防、堵漏設備和各種應變器材的維護工作，使其經常處於完整和良好的技術狀態；在船長領導下按時進行各種應變演習並在現場指揮；加強防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施；當本船發生海事時，應迅速趕往現場，組織船員採取一切有效措施，全力進行搶救。
3.16 嚴格遵守有關航運方面的各項國際公約、規則，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規定。負責制訂甲板部防污染的具體措施，經常檢查和督促本部門船員認真執行。
3.17 負責並督促做好甲板部的備件、物料、工具、勞保用品的請領、驗收、保管、使用、盤點和報銷工作。
3.18 組織並領導甲板部船員的技術業務和外語學習，不斷提高他們的技術業務水平和工作能力；經常指導其他駕駛員做好本職工作，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導駕駛實習生按計劃完成實習任務。
3.19 經常對本部門船員的技術業務和工作表現進行考核並定期作出鑒定，提出對他們的獎勵、升降的建議並簽署意見，報送船長。
3.20 安排甲板部船員及廚工、服務員的休假換班計劃並報送船長。
3.21 保管全船的備用鑰匙；接船時與其他部門負責人協商並負責擬定全船艙室和庫房的分配方案，經船長核准後實施。
3.22 經常如實地向船長匯報甲板部的工作和存在問題，提出改進工作的建議。
3.23 當船長因病或其它原因不能繼續執行職務，或新任船長未到任前，臨時代理船長職務。
3.24 經常檢查和督促炊事、服務人員時刻注意經常保持個人及服裝、炊具、餐具、廚房、餐廳以及各自負責區域內的清潔衛生，並做好除蟲滅害工作。
3.25 經常檢查和督促廚工、服務員做好各自責任范圍內所管一切器具、設備和養護工作，如須調整、檢修或改裝，應及時聯系有關人員並提出具體要求。
3.26 督促廚工、服務員將廢物和垃圾倒在指定地點，保持船舶衛生，防止污染。
3.27 負責提出船舶公共生活區和廚房的傢具、器皿、屬具、物料、辦公用品及勞保用品的請領計劃，列單送船長審閱簽署後上報公司；並負責對上述物品的驗收、保管、發放、盤點和報銷。
3.28 負責管理醫療器械和葯品。負責醫療器械、設備、葯品和備品的申領、采購、驗收、登記、保管、盤點和報銷；烈性葯物和毒葯必須與其它葯品嚴格分開並妥善保管，麻醉葯品應另外加鎖存放，經船長同意，也可指定一名駕駛員具體負責本項工作。
3.29 經常教育和督促船員重視並保持個人衛生，對炊事、服務人員應定期檢查有無傳染病或寄生蟲；發現健康情況不適於海上工作的船員應即報告船長，並提出處理意見。
3.30 當船舶駛往流行性傳染病港口時，應採取預防接種或服葯預防措施，必要時建議船長限制船員登岸，或不添裝食物和淡水。
3.31 組織炊事服務人員努力學習業務和外語。
3.32 按公司要求在離任前認真進行各項移交事項。
1 二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。
4.2 應熟悉並遵守值班、聯系制度，以及航行安全、技術操作方面的規章。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批准後執行，並按大副的布置管理貨物裝卸。
4.3 管理並負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養護，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄。對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。
4.4 定期養護操舵儀。經常核對裝在駕駛台而屬於輪機部管理的儀表的正確性，發現異常現象應即通知有關人員檢修。
4.5 負責管理天文鍾和船鍾，按時校正船鍾。
4.6 管理國旗、號旗、號型、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備，使處於正常狀態；保持駕駛台救生信號和器材的有效期；管理並養護機械測深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等。
4.7 負責管理並保持駕駛台、海圖室和所管庫室的整潔；按規定張貼駕駛台規則、駕駛台與機艙聯系制度及各種主要儀器操作說明。
4.8 負責管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等，並及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。
4.9 開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料，劃妥航線並標出航向；及時啟動陀螺羅經，負責電子助航設備的使用、保養和航前的檢試，將准備情況報告船長。
4.10 在可以領到英版航海通告的港口，應積極通過船長主動向代理索取。外購海圖後，及早將圖號報公司。
4.11 在海上航行時，每天填寫並與二管輪交換正午報告；每航次結束後及時填報航次報告。
4.12 進出港口、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作，並將現場情況和周圍環境及時報告船長。
4.13 按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。
4.14 負責提出所管儀器、設備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領或外購清單。
4.15 當船進塢和出塢前，應對測深儀發射接收體的水下部分進行檢查，保養並做好記錄。
4.16 調動工作或離任時，應將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚後，並按有關規定辦理好手續方可離船。
民用船隻船員職稱：
船長
大副
二副
三副
水手長
大車（輪機長）
二車（輪機師）
三車
海員
海軍船隻職稱：
指揮部：
船長
大副
二副
三副
戰斗部：
觀察員
艦炮兵
動力部：
大車
二車
三車
損管長