化學燃料泄露多少噸受處分

Ⅰ 數千噸燃油在海洋泄漏，這種情況要怎麼處理

如果海上的燃油泄露，首先收到毀壞的肯定是我們的海洋生物，那些十分具有腐蝕性或者劇毒性的燃油如果進入了海洋生物的嘴裡或者氣管里，或者魚類的鰓里，它們肯定必死無疑的，

其實說到石油的泄露，我就又想到了前幾天美國巴爾的摩的燃氣爆炸，居民樓的倒塌最根本的來源，不就是監管不力嗎？燃氣管的年久失修，才導致了這個事故，

所以我認為，全世界所有的，有關海洋資源開發，有關原油石油開采，海洋資源保護，以及除了這些以外所有的一些的機構都千萬不要監管不力，一定要加強層層的監管，保障人與自然能夠可持續發展。

Ⅱ 2013年11月，某快遞公司違反國家規定快遞有毒化學品，因化學品泄露，導致多人傷亡，被稱為「奪命快遞」，

（1）氟乙酸甲酯中碳、氫、氟、氧四種元素的質量比為（12×3）：（1×5）：19：（16×2）=36：5：19：32，
（2）化學品有利於社會的發展，改善了人民生活，造成事故是因為管理不善或使用不當；
（3）氟乙酸甲酯的氟元素的質量分數為

Ⅲ 10噸醇基燃料泄露魚坑的後果

10噸醇基燃料泄露到魚坑中，會對魚坑環境造成嚴重破壞。醇基燃料中的有毒物質會污染水體，使水體變得更加污染，影響水體的生態環境。此外，醇基燃料中的有毒物質還會污染土壤，影響土壤的肥力，影響土壤的肥力，從而影響魚坑中的植物的生長。此外，醇基燃料的泄漏還會對魚坑中的魚類造成嚴重的污染，使魚類的生存環境變得更加惡劣。

Ⅳ 危險化學品泄漏該怎麼處理

視具體情況，首先要找到泄露的原因，從源頭上堵住泄露，有些情況可能無法堵住，在保證人員財產盡量不受影響的情況下，對於已經泄露的化學品，根據化學性質採取相應的處理處置。

Ⅳ 液氧重大危險源臨界量是多少（噸）

液氧重大危險源臨界量是200噸。

辨識依據：按危險化學品重大危險源辨識(GB18218-2009)——氧化性氣體：危險性屬於2．2項非易燃無毒氣體且次要危險性為5類的氣體。

液氧是氣態O2由液態氧經汽化而成，液態氧化學符號為O2，呈淺藍色，沸點為-183℃，冷卻到-218.8℃成為雪花狀的淡藍色固體，液氧的密度（在沸點時）為1.14g/cm3。

液氧還有一個有趣的性質是可以被磁鐵所吸引！它的主要物理性質如下：通常氣壓（101.325 kPa）下密度1.141 t/m3 （1141kg/m3），凝固點50.5 K（-222.65 °C），沸點90.188 K（-182.96 °C）。

(5)化學燃料泄露多少噸受處分擴展閱讀：

液氧的有害因素：

1、火災危險性：

液氧是不可燃的，但它能強烈地助燃，火災危險性為乙類。它和燃料接觸通常也不能自燃，如果兩種液體碰在一起，液氧將引起液體燃料的冷卻並凝固。凝固的燃料和液氧的混合物對撞擊是敏感的，在加壓情況下常常轉為爆炸。

有兩種類型的燃燒反應，這取決於氧和燃料的混合比和點火情況：一種是燃料和液氧在混合時沒有發生著火，但是這種混合物當點火或受到機械撞擊時能發生爆轟；另一種液氧與燃料互相接觸之前或接觸時燃燒已經開始，著火或燃燒並伴隨有反復的爆炸。燃燒反應的強度取決於燃料的性能。

2、爆炸危險性：

所有可燃物質（包括氣、液、固）和液氧混合時就呈現爆炸危險性，這種混合物常常由於靜電、機械撞擊、電火花和其它類似的作用，特別是當混合物被凝固時經常能發生爆炸。

當液氧積存在封閉系統中，而又不能保溫，則可能發生壓力破壞，當溫度升高到-118.4℃而又不增加壓力，則液氧不能維持液體狀態，若泄壓不及時，也會導致物理爆炸。液氧積存在兩個閥門之間，可導致管路的猛烈破壞。

如果氧氣不泄出或壓力不適當排除，當冷凍失效時，將導致貯液氧泄露箱的破壞，真空夾套貯箱中的真空失效。如果系統不能受額外負載，則會引起蒸發加速和排空系統破壞。

參考資料來源：網路-液態氧

參考資料來源：網路-危險化學品重大危險源辨識

參考資料來源：網路-重大危險源

參考資料來源：網路-重大危險源辨識標准

Ⅵ 請問現在新能源領域里，甲醇汽油這個成果是否成熟！ 全國有哪幾家成規模的大公司在從事這個行業

算是成熟了。經過驗證進入大規模推廣階段了。2007年發改委頒布《我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發展專題報告(徵求意見稿)》後，國內甲醇-二甲醚產業迅速發展。
中醇化（武漢）汽車新能源有限公司
廣州澳達化工
靈智燎原（北京）節能環保技術研究院
卓越化工有限公司
廣州百斯特化工

Ⅶ 危險化學液體的泄漏的處理方法

9月22日下午，浦東新區滬南公路9111號德邦物流網點內，一個破損的紙筒里流出大量不明液體，隨後員工陸續出現不適症狀。他們被送往附近醫院，經治療已無大礙。

經初步調查，外漏的液體是一種名為「R-縮水甘油酸甲酯」的化學品，對眼睛、呼吸道和皮膚有刺激作用。德邦物流稱，寄發該紙筒的單位在單據上填寫的物品名是「配件」而非「化學品」，公司對運輸化學品並不知情。目前公司正對此展開調查。

化學液體的泄漏很容易造成火災或爆炸，那麼發生化學泄露時如何處理呢？

一、關閥斷源

關閥斷源，即當輸送危險化學品的管道發生泄漏後，泄漏點處在閥門以後且閥門尚未損壞，可採取關閉輸送物料管道閥門，斷絕物料源。

化工企業火災的著火部位，通常在儲存輸送易燃、可燃液體或可燃氣體的容器、設備、管道以及管道的閥門處。由於化工生產的連續性，易燃、可燃液體或可燃氣體的不斷輸送，使著火部位不間斷地得到燃料而持續燃燒。關閉進料閥門或關閉阻火閘門後，切斷了燃料的來源，就能從根本上控制火勢，這樣，設備或管道中剩餘的燃科燃盡後便會自行中止燃燒；流動而有壓力的著火部位，變為不流動、無壓力的部位，從而為滅火創造了先決條件。

實施關閥斷源滅火措施，必須事前與有關技術人員研究，制定完整的操作方案，要考慮到關閥後是否會造成前一道工序的高溫高壓設備出現超溫超壓而爆炸；是否會導致設備由正壓變為負壓；是否會導致加熱設備溫度失控等事故。因此，在關閥斷料的同時，應依據具體情況採取相應的斷電、停泵、斷輸送、斷熱以及泄壓、導流、放空等措施。

二、開閥導流

開閥導流，是將著火儲罐、設備的可燃物料導出，以縮短燃燒時間或使燃燒中止的工藝滅火措施。

易燃可燃液體儲罐、設備火災的導流滅火儲罐、設備的著火位置，一般均在上部。可關閉進料閥門，打開出料閥門，將著火儲罐、設備內的可燃物料導向其他的儲罐、設備，隨著著火儲罐、設備內殘留物料的減少，燃盡後火將自然熄滅。

對有安全水封裝置的儲罐、設備，可採取臨時措施，用泵抽出儲罐、設備中的可燃、易燃液體，裝入空桶中，並疏散到安全地點。

儲存可燃氣體的壓力儲罐、設備著火時，關閉進氣閥，打開出氣閥，將氣體導入安全儲罐、設備。導流後，壓力儲罐、設備的壓力降低，可以防止爆炸；殘余氣體燃盡後，火勢即可熄滅。

三、堵漏

堵漏是處置危險化學品泄漏的重要方法，主要用於裝有危險化學品的密閉容器、管道或裝置，因密封性被破壞而出現的向外泄放或滲漏。常用的堵漏方法主要有以下幾種：

1、機械堵漏法

機械堵漏法是指利用密封件的機械變形力壓堵。目前公安消防部隊都配備有塞楔材料，用於常壓或低壓設備本體小孔、裂縫的危險化學品泄漏事故的堵漏處理。塞楔材料常見的為木製，選用塞楔材料進行堵漏時，必須根據泄漏危險化學品的性質進行靈活選用。

另外就是選用卡箍或者捆綁式堵漏器具進行堵漏。捆綁式堵漏帶用於密封50～480毫米直徑管道以及圓形容器裂縫。外封式堵漏帶用於堵塞直徑480毫米以上管道、容器、罐車、槽車和儲罐的裂縫。

2、氣墊堵漏法

利用充氣氣墊或氣袋的鼓脹力，將泄漏口壓住而堵漏。

3、膠堵密封法

利用密封膠在泄漏口處形成的密封層進行堵漏。

4、焊補堵漏法

利用焊接把泄漏口密封的方法。

5、磁壓法

利用磁鐵的強大磁力，將密封墊或密封膠壓在設備的泄漏口而堵漏。

四、洗消

洗消就是對染毒對象進行洗滌、消毒，去除毒物所採取的`措施。洗消能降低事故現場的毒性，減少事故現場的人員傷亡；洗消能提高事故現場的能見度，提高化學事故的處置效率；洗消能簡化化學事故的處置程序；洗消能縮小警戒區域，便於警戒和居民的防護或撤離。

1、化學消毒法

化學消毒法即是用化學消毒劑與有毒物質作用，改變化學毒物的化學性質，使之成為無毒或低毒物質。

（1）中和消毒法

中和消毒法即是利用酸鹼中和反應原理來實施消毒的方法。

（2）氧化還原消毒法

氧化還原消毒法：利用氧化—還原反應原理，達到消毒的目的。

（3）催化消毒法

催化消毒法即是利用催化原理，使催化劑與化學毒物發生作用，使化學毒物加速生成低毒或無毒的化學物質，從而達到消毒的目的。

2、燃燒消毒法

通過燃燒來破壞有毒物質，使其毒性降低或消除。

3、物理消毒法

通過物質吸附或者強制排風的方法進行。

五、滅火劑滅火

危險化學品泄漏導致火災，除從外部噴射滅火劑滅火外，還可向設備、管道內輸入滅火劑滅火。這是撲救高大設備、架空管道及死角部位的可燃氣體火災的重要滅火措施。

當高大設備、管道內可燃氣體著火時，可在生產工藝允許的條件下，關閉進料總閥，然後從管道下部的旁通管道或臨時選擇—個與著火部位管道相近而又安全的部位鑽孔輸入乾粉、1211、二氧化碳，或工業蒸汽、氮氣等惰性氣體，順管道內部輸入至著火孔洞處，即可滅火。

Ⅷ 您好，飯店使用危險化學品作燃料，違反了法律法規的哪些規定謝謝

是的。醇基液體燃料使用安全管理規定為了加強醇基液體燃料及專用燃燒器在使用過程中的安全管理，防範事故發生，依據國家相關標准，結合本市實際，制定本規定。一、 醇基液體燃料及專用燃燒器必須由取得市安全生產監督管理局核發的《危險化學品生產許可證》、《危險化學品經營許可證》的單位安裝。並留存產品生產許可證、產品檢測報告、產品執行證書及產品說明書備案。二、使用醇基液體燃料及用燃燒器的單位應符合下列安全條件：（一） 燃料箱、液路、燃料閥門應嚴密，不得有液、氣泄漏；（二） 專用燃燒器發生異常情況，應立即關閉閥門並及時維修；（三） 燃料系統的管路、接頭等應確保在承壓0.3兆帕及150攝氏度情況下，無液、氣泄漏；（四） 加註燃料時應檢查醇基液體燃料運輸專用證及防爆泵安全情況；（五） 廚房操作間通風換氣保持良好，空氣不暢或密閉的空間應安裝排風、可燃氣體報警裝置；（六） 建立崗位安全責任制和安全操作規程，並懸掛於操作間醒目處。三、 崗位操作人員每天應檢查閥門、開關及流量控制裝置的安全情況。使用單位每月組織管理、專業、操作人員集中開展一次檢查，主要檢查燃料箱、管路、呼吸閥、恆溫墊、密封墊等安全情況，檢查應做好記錄。四、 使用單位應編制應急預案，制定相應的安全防範措施，定期開展應急演練。發生泄漏應及時斷電，關閉閥門，現場應配備必要的消防器材及水源。五、 燃料箱應在單獨空間裝設，室外裝設應採取防雨水、防暴曬措施；燃料箱的容積不得超過0.8立方米。六、 燃燒器安裝應牢固可靠。七、 醇基燃料安全操作使用規則（一） 點火前，打開燃料箱開關並檢查開關及管路有無漏液現象。（二） 點燃引火棒再打開燃燒器開關。（三） 燃料流入燃燒器內開始點火，燃料流入不宜過多。（四） 燃料引燃後逐步加大風門風量並調節油閥，風和燃料要匹配，調節到最佳狀態使用。（五） 根據需要隨時調控火勢，以便節省燃料。（六） 停火後，關閉燃燒器開關、燃料箱開關防止燃料外溢。八、 醇基燃料安全使用注意事項（一） 燃料箱要遠離火源，要有防火措施。（二） 本產品只做燃料使用，嚴禁食品及其它用途。（三） 在使用過程中不慎濺到眼睛時立即用清水沖洗。（四） 定期檢查燃料箱及管路防止泄露引發火災。（五） 操作空間應安裝通風裝置保持空氣流通。（六） 如果不慎引發火災可用水或乾粉滅火器自救並撥打119火警電話。

Ⅸ 加油站閥門未密閉導致燃料油泄露怎麼處罰

公安機關應當責令限期整改，並處警告。
單位逾期不整改，造成公民人身傷害、公私財產損失，或者嚴重威脅公民人身安全、公私財產安全或者公共安全的，對單位處1萬元以上10萬元以下的罰款，對單位主要負責人和其他直接責任人員處500元以上5000元以下的罰款，並可以建議有關組織對單位主要負責人和其他直接責任人員依法給予處分，情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。