1. 中：哪個沖程存在化學能轉化為內能
做功沖程壓縮沖程結束時,火花塞產生電火花,使燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓的氣體.高溫高壓氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,對外做功.存在著化學能轉化為內能的過程
2. 化學能轉化為內能發生在什麼沖程與什麼沖程之間急
內燃機的四個沖程依次是：吸氣沖程——壓縮檔襲鏈沖程——做功沖程——排氣沖程,應該是在壓縮沖程末汽油與空氣的混合物被行孫火花塞發出的電火花點燃,產生化學能向內禪賀能的轉化.
3. 哪個沖程存在著 化學能轉化為內能的過程
沖程分為吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。在做功沖程，火花點燃混合氣體，將化學能轉化為內能。
4. 汽油機中由化學能轉為內能的是哪個沖程
汽油機中由化學能轉為內能的是壓縮沖程。
壓縮行程
進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。活塞臨近上止點前，可燃混合氣壓力上升到0．6～1．2MPa左右，溫度可達330℃～430℃。
進氣閥與排氣閥都關閉著，活塞向上運動，燃油皮森和空氣的混合氣洞握侍體被壓縮，當活塞運動至最頂部時，壓縮沖程結束，將機械能轉化為內能。
四沖程汽油機經過進氣、壓縮、作功、排氣四個行程完成一個工作循環，在這個過程中，活塞上下往復運動四個行程，相應的曲軸旋轉兩周。
擴展資納吵料
壓縮沖程：
1、活塞從上止點到下止點。完成兩個動作，火花塞點火，做功——排氣；關閉進氣，把空混合氣從活塞下部壓如曲軸箱，從活塞上部再進入汽缸。
2、活塞從下止點到上止點。完成兩個動作關閉所有進排氣，壓縮混合氣。每兩個沖程完成一次做工，所以叫二沖程。
優點：構造簡單、體積小、重量輕、成本低；工作平穩震動小；短距離提速快。缺點：油耗高（潤滑油、汽油）；溫度高、污染大；排氣噪音大。
5. 物理中的各種沖程哪一個是化學能轉化為內能
1、做功沖程中存在著化學能轉化為內能過程（燃料燃燒）
2、做功沖散攜程存在著內能轉化為機械能（推動活塞對外做功）
3、壓縮沖程具有明顯的碼掘正機械遲悔能轉化為內能
若對此題有疑問,請追問!
6. 哪個沖程存在著化學能轉化為內能
做功沖程。
准確說做功沖程是 化學能轉化為空氣內能再轉化為活塞機械能
7. 物理中的各種沖程哪一個是化學能轉化為內能
四沖程發動機的特點很明顯，一沖程是活塞向陪嘩下橋坦運動，吸入空氣和燃油的混合氣體，二沖程是曲軸帶著活塞運動，把吸入的混合氣體蘆消行壓縮，三沖程是當壓縮到極限時，火花塞點火引燃混合氣體，混合氣體燃燒做功，四沖程是燃燒結束後，曲軸帶著活塞運動，把燃燒的廢氣排出缸內。
所以，三沖程是化學能轉化為內能的階段。
8. 四個沖程，哪個發生了能量的轉化， 轉化情況是
第二沖程和第三沖程，第二沖程機械能轉換內能，第三沖程化學能轉換內能在轉換機械能
9. 在一循環中哪個沖程存在著化學能轉化為內能的過程
在壓縮沖程的時候,機械能轉化為內能；在做功沖程的時候,內能（化學能）轉化為機械能.所以在一個循環過程中,共有2次能量的轉化