危險化學品鑒定如何運輸

① 化學品的運輸原則

《危險化學品安全管理條例》對危險化學品的托運人和郵寄巧拍人做出了明確的規定。綜合起來有四條：
1．通過公路、水路運輸危險化學品的，托運人只能委託有危險化學品運輸資質的運輸企業睜腔承運。
2．托運人托運危險化學品，應當向承運人說明運輸的危險化學品的品名悉寬衫、數量、危害、應急措施等情況。
運輸危險化學品需要添加抑制劑或者穩定劑的，托運人交付託運時應當添加抑制劑或者穩定劑，並告知承運人。
3．托運人不得在托運的普通貨物中夾帶危險化學品，不得將危險化學品匿報或者謊報為普通貨物托運。
4．任何單位和個人不得郵寄或者在郵件內夾帶危險化學品，不得將危險化學品匿報或者謊報為普通物品郵寄。

② 危險化學品運輸時有哪些安全注意事項

就目前而言，全國危險化學品、化工原料安全運輸的形式極為嚴峻。危險化學品運輸過程中，事故頻發，對環境和司機自身都產生了巨大的影響。
那麼如何避免危險化學品、化工原料在運輸過程中頻頻發生意外，危險化學品、化工原料在運輸過程中又有哪些必要的防護措施呢？跟我一起看下去吧~
一、 基本准備
1、 單位須依法取得相關營業執照和經營許可證，車輛和隨車人員都需擁有運輸資格證。且每年審驗一次，審驗合格後方可參與道路危險貨物運輸。
2、 根據危險化學品的危害性選擇適合的勞動防護用品。隨車應配備JT/T617規定的應急設施設備。
3、 每輛車都必須配備相應的危險貨物標志、頂燈、尾部標志牌和車身反游標識。
4、 危險化學品運輸車輛必須懸掛或者噴塗警示標志。
5、 車輛必須配備押運人員，駕駛員和押運員都得進行安全教育和培訓。
6、 如若在運輸過程中需較長時間停留，需向當地公安機關進行報備。
二、 運輸前
1、 在運輸前要對運輸車輛進行安全技術狀況的嚴格檢查，如發現故障應當立即排除。
2、 在裝車完畢後，應對貨物的碼放、遮蓋、安置等措施進行最後的確認檢查，不得超載。
3、 運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的容積不得超過10m³，但罐式集裝箱除外；運輸劇毒、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載量不得超過10噸；運輸強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的容積不得超過20m³。
三、 運輸中
1、 在運輸過程中，駕駛員應根據道路的交通狀況嚴格控制車速，嚴禁超速、強行超車、會車等危險行為，連續駕駛不得超過4小時。
2、 在運輸過程中，駕駛員和押運人員需要密切注意所運載的貨物，定時停車對貨物進行檢查，發現問題及時處理。駕駛員和押運員不得擅自離崗、脫崗。
3、 如果在運輸途中遇到突發狀況如：惡劣天氣影響、車輛事故等應根據所載危險貨物的特性及時採取相應的安全防護措施。如果事故嚴重應及時向當地有關部門及安全生產管理部門、環境保護部門報告，並看護好車輛和貨物，積極配合有關部門的調配。
4、 在途遇山路、涵洞等特殊路況時，應當減速慢行，防止車輛打滑產生劇烈震動。遇到雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建築及容易遭到雷擊並產生火花的地點停車。如需避雨，應選擇安全地點進行停放。
四、 運輸抵達後
1、 一般危險化學品都具有易燃易爆性或是毒性，非常容易污染環境。在抵達目的地卸貨時要先對危險品進行一段時間的擱置，等各種性能平穩之後再使用，以免發生爆炸等危險事故。
2、 在裝卸貨物時應當在裝卸管理人員的現場指揮下進行操作。
3、 在貨物裝卸區應當設置警告標志，嚴禁無關人員進入裝卸作業區。

③ 危化品運輸常識

1.公路危化品運輸鍵晌跡安全有哪些注意要點
危化品易燃、易爆、易中毒、易污染，運輸中一旦肇事就可能釀成重特大事故，後果不堪想像。

同時，給施救帶來相當大的困難，處理回收也極為棘手。值得指出的是，絕大多數傷亡者並非司乘人員，而是肇事地段無辜的村民和路人。

這類事故應當引起高度重視。 如何安全運輸危化品呢？以較常見的鐵桶包裝運輸為例，應注意6個方面。

貨物特性要知悉 專車運輸防萬一 運輸危險化學品一定要專車專用，不可濫用一些不符合安全要求的車輛，或混裝一些別的貨品。駕駛員要掌握一定的化工知識，對所裝載的化學品要有大致的了解，成為半個「行家」。

生產企業在產品啟運前要向駕駛員交待清楚所載貨物的物理、化學性能，注意事項，如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。 例如，運輸桶裝的環氧氯丙烷，其膨脹系數大，易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。

夏季時要在車上裝棚桿，搭涼篷，以利空氣流通，避免陽光直射。要向有關部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫「危險品」字樣，以供人們識別。

另外還要帶上桶蓋密封圈、濕麻袋、少量沙子，以及專用扳手、乾粉滅火器等，以備不時之需。 科學裝載要細心 有備無患才是真 從事危化品運輸的過程其實是檢驗駕駛人責任心的過程，從一開始工作就要細心。

桶裝危化品裝載看似簡單，其實很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨；化學危險品不能混裝，以免泄漏後產生化學反應；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋填充；排氣管要裝阻火器；如果是鐵地板車廂，還應鋪上一層草包或蘆葦，以免行駛中滑動；還要用繩子將貨物捆成一個整體固定起來，確保裝載牢固。

平衡前進勿急躁 中速行駛最牢靠 運輸危險品責任重於泰山，對司機不但要求技術精湛，脾氣也不能急躁。司機行車時要「禮讓三先」，主動避讓各種車輛；躲開坑坑窪窪，不開英雄車、賭氣車；盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定，使車輛在平穩中前進。

值得注意的是，無論運輸何種化工產品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落車廂。 行車途中勤查看 意外情況早發現 危險品運輸的安全隱患是從泄漏開始的，由於行車中車輛顛簸，易造成包裝破損，破損又往往集中在三個「點」上：一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效；二是鐵桶的焊縫處及桶筋由於磨擦破損；三是桶底在行駛過程中位移。

因此，每行駛兩小時要查看一下桶蓋上有無東西溢出。 司機應該注意的是，高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時，要等放走氣體再謹慧打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。

路況選擇莫大意 時間路線要適宜 運輸危化品要選擇道路平整的國道、高速公路等主幹線，不能走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏後再過境。

不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品，由於罐子全部暴露在外，夏天運輸時，司機應盡量白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。

在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。

一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，並立即向有關部門報告。 小心卸貨勿蠻干 善始善終防污染 危化品有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。

經過長途運輸，外包裝都有一定的破損，卸貨時尤其要注意。沒有專用站台的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊底，起到緩沖作用。

並要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩後再使用。另外，卸貨後如發現車廂里有泄漏的痕跡，不要急於清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發後，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。
2.「危化品」運輸新規多,要注意哪些事項
進出廠區手續辦理 保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清晰、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。

並嚴格禁止進入廠區的車輛內帶有煙火易燃易爆品，車輛進出門須稿並經公司押運人員簽字方可放行。裝卸作業要求1作業現場應統一指揮，有明確固定的指揮信號，以防作業混亂發生事故。

作業現場裝卸搬運人員和機具操作人員，應嚴格遵守勞動紀律，服從指揮。非裝卸搬運人員，均不準在作業現場逗留。

2對各種裝卸設備，必須制定具體的安全技術操作規程，並由經過操作訓練的專職人員操作，以防事故發生。3在裝卸搬運危險品操作前，必須嚴格執行操作規程和有關規定，預先做好准備工作，認真細致地檢查裝卸搬運工具及操作設備。

工作完畢後，沾染在工具上面的物質必須清除，防止相互抵觸的物質引起化學反應。對操作過氧化劑物品的工具，必須清洗後方可使用。

4人力裝卸搬運時，應量力而行，配合協調，不可冒險違章操作。5裝卸危險品應輕搬輕放，防止撞擊摩擦、震動摔碰。

液體鐵桶包裝卸垛，不宜用快速溜放辦法，防止包裝破損。對破損包裝可以修理的，必須移至安全地點，整修後再搬運，整修時不得使用可能發生火花的工具。

6散落在地面上的物品，應及時清除干凈。對於掃起來的沒有利用價值的廢物，應採用合適的物理或化學方法處置，以確保安全。

7兩種性能相互抵觸的物質，不得同時裝卸。對怕熱、怕潮物質，裝卸時要採取隔熱、防潮措施。

人員防護要求1操作人員不準穿帶釘子的鞋。根據不同的危險特性，應分別穿戴相應的防護用具。

對有毒的腐蝕性物質更要注意，在操作一段時間後，應適當呼吸新鮮空氣，避免發生中毒事故。操作完畢後，應對防護用具進行清洗或消毒，保證人身安全。

各種防護用品應有專人負責，專儲保管。2裝卸作業完畢後，應及時洗手、洗臉、漱口、淋浴。

中途不得飲食、吸煙，並且必須保持現場空氣流通，防止沾染皮膚，黏膜等。3裝卸現場應備有清水、蘇打水和稀醋酸等，以備急用。

如裝卸人員出現頭暈、頭痛等中毒現象，應按救護知識進行急救，嚴重者要立即送醫院治療。各類化學品裝卸安全事項1壓縮氣體和液化氣體 儲存壓縮氣體和液化氣體的鋼瓶是壓力容器，裝卸搬運作業時，應用抬架或搬運車，防止撞擊、拖拉、摔落，不得溜坡滾動；搬運前應檢查鋼瓶閥門是否漏氣，搬運時不要把鋼瓶閥對准人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落；裝卸有毒氣體鋼瓶時，應穿戴防毒用具；劇毒氣體鋼瓶要當心漏氣，防止吸人有毒氣體；搬運氧氣鋼瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污；易燃氣體嚴禁接觸火種，在炎熱的季節搬運作業應安排在早晚陰涼時進行。

2易燃液體 其閃點低、汽化快、蒸氣壓力大，又容易和空氣混合成爆炸性的混合氣，在空氣中濃度達到一定范圍時，不僅火焰能導致起火燃燒或蒸氣爆炸，其他如火花、火星或發熱表面都能使其燃燒或爆炸。因此，在裝卸搬運作業中必須注意以下幾點：室內裝卸搬運作業前應先進行通風；搬運過程中不能使用黑色金屬工具，必須使用時應採取可靠的防護措施；裝卸機具應裝有防止產生火花的防護裝置；在裝卸搬運時必須輕拿輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉；夏季運輸要安排在早晚陰涼時間進行，雨雪天作業要採取防滑措施；罐車運輸要有接地鏈。

3易燃固體 燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感，容易被外部火源點燃，而且燃燒迅速，並可能散發出有毒氣體。在裝卸搬運時除按易燃液體的要求處理外，其作業人員禁止穿帶鐵釘的鞋，不可與氧化劑、酸類物質共同搬運。

搬運時散落在地面上和車廂內的粉末，要隨即抹擦乾凈。裝運時要捆紮牢固，使其不搖晃。

4遇水燃燒物質 這類物品在相互作用時發生劇烈的化學反應，放出大量的有毒氣體和熱量，由於反應異常迅速，反應時放出的氣體和熱量又多，放出來的可燃性氣體能迅速地在周圍空氣中達到爆炸極限，一旦遇明火或由於自燃就會引起爆炸，所以在搬運裝卸作業時要做到以下幾點：注意防水、防潮，雨雪天沒有防雨設施不準作業；若有汗水應及時擦乾，絕對不能直接接觸遇水燃燒物質；在裝卸搬運中不得翻滾、撞擊、摩擦、傾倒，必須做到輕拿輕放；電石桶搬運前預先放氣，使桶內乙炔氣放盡，然後搬動；須兩人抬扛，嚴禁滾桶、重放、撞擊、摩擦，防止引起火花；工作人員必須站在桶身的側面，避免人身沖向電石桶面或底部，以防爆炸傷人；不得與其他類別危險化學品混裝混運。5氧化劑 在裝運時除了注意以上規定外，應單獨裝運，不得與酸類、有機物及自燃、易燃、遇濕易燃的物品混裝混運，一般情況下氧化劑也不得與過氧化物配裝。

6毒害品及腐蝕物品 尤其是劇毒物品，少量進入人體或接觸皮膚，即能造成局部 *** 或中毒。腐蝕物品具有強烈腐蝕性，除對人體，動、植物體，纖維製品，金屬等能造成破壞外，甚至會引起燃燒。

危化品物流運輸駕駛員、押運員安全注意事項 《危險化學品安全管理條例》第三十七條規定：「危險化學品運輸企業，應當對其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓；駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員必須掌。
3.危化品運輸車輛要求
危險化學品運輸車輛的安全要求 （1）運輸危險化學品的車輛不宜採用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。

如必須採用時，應落實可靠的防護措施。 （2）運輸車輛的攔板應堅實、穩固、可靠，確保在轉彎時不會使物品滑動或跌落。

危險化學品的裝載高度不得超過車輛攔板高度。車廂底板應平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。

（3）運輸車輛在盛夏裝運危險化學品時，應有遮陽措施或其他防護措施，或限定夜間運輸。運送遇濕易燃物品應備有油布等防雨設施。

（4）運輸車輛應根據所裝危險化學品的性質配置相應的滅火器材、防護急救用品，以供急用。通常可在駕駛室內或近旁懸掛1211、二氧化碳或乾粉滅火器。

這些滅火器材和防護急救用品應定期進行檢查，發現滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應立即維修或更換，以確保其隨時處於完好狀態。 （5）運輸車輛應在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統一規定的帶有「危險品」字樣的專用黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標志引起其他車輛的注意。

無關人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學物品的運輸工具。 （6）採用槽車運送易燃液體時，槽車頂部應有阻火器。

危險化學品運輸車輛的安全要求 （1）運輸危險化學品的車輛不宜採用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。如必須採用時，應落實可靠的防護措施。

（2）運輸車輛的攔板應堅實、穩固、可靠，確保在轉彎時不會使物品滑動或跌落。危險化學品的裝載高度不得超過車輛攔板高度。

車廂底板應平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。 （3）運輸車輛在盛夏裝運危險化學品時，應有遮陽措施或其他防護措施，或限定夜間運輸。

運送遇濕易燃物品應備有油布等防雨設施。 （4）運輸車輛應根據所裝危險化學品的性質配置相應的滅火器材、防護急救用品，以供急用。

通常可在駕駛室內或近旁懸掛1211、二氧化碳或乾粉滅火器。這些滅火器材和防護急救用品應定期進行檢查，發現滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應立即維修或更換，以確保其隨時處於完好狀態。

（5）運輸車輛應在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統一規定的帶有「危險品」字樣的專用黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標志引起其他車輛的注意。無關人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學物品的運輸工具。

（6）採用槽車運送易燃液體時，槽車頂部應有阻火器和呼吸閥；底部有導除靜電的裝置；排氣管應加防火（星）罩，並宜設在車頭位置（易燃液體裝卸操作一般在車尾部及側部）；儲槽內應有若干金屬板分隔，使罐體具有足夠的剛度，並能減少車輛行駛時液體不致劇烈晃動、摩擦而產生靜電；車輛的電氣點火系統應確保接觸良好和完善，防止電氣火花引起事故。 （7）採用槽車裝卸液化石油氣時，除槽車儲罐應檢測、探傷、耐壓試驗符合有關要求外，罐體上應設有符合安全要求的安全閥、壓力表、液位計、過流閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈、著火應急滅火器等防火安全設施，並定期檢查，使之隨時處於完好狀態。

1） 危險化學品運輸安全技術與要求 化學品在運輸中發生事故比較常見，全面了解化學品的安全運輸，掌握有關化學品的安全運輸規定，對降低運輸事故具有重要意義。1.國家對危險化學品的運輸實行資質認定製度，未經資質認定，不得運輸危險化學品。

2.托運危險物品必須出示有關證明，在指定的鐵路、交通、航運等部門辦理手續。托運物品必須與托運單上所列的品名相符，托運未列入國家品名表內的危險物品，應附交上級主管部門審查同意的技術鑒定書。

3.危險物品的裝卸人員，應按裝運危險物品的性質，佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝、輕卸，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，並注意標志，堆放穩妥。4.危險物品裝卸前，應對車（船）搬運工具進行必要的通風和清掃，不得留有殘渣，對裝有劇毒物品的車（船），卸車後必須洗刷干凈。

5.裝運爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具：禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時，沒有採取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車；禁止用叉車、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險物品；溫度較高地區裝運液化氣體和易燃液體等危險物品，要有防曬設施；放射性物品應用專用運輸搬運車和抬架搬運，裝卸機械應按規定負荷降低25%；遇水燃燒物品及有毒物品，禁止用小型機帆船、小木船和水泥船承運。

6.運輸爆炸、劇毒和放射性物品，應指派專人押運，押運人員不得少於2人。7.運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。

運輸危險物品的行車路線，必須事先經當地公安交通管理部門批准，按指定的路線和時間運輸，不可在繁華街道行駛和停留。8.運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應裝阻火器，並懸掛「危險品」標志。

9.運輸散裝固體危險物品，應根據性質，採取防火、防爆、防水、防粉塵飛揚和遮陽等措施。10.禁止利用內河以及其他封閉水域運輸劇毒化學品。
4.要考危化品運輸資格證要什麼條件
道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故；

（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；

（五）接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；

（六）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
5.危化品裝卸搬運如何操作
化學危險物品分類說明 （1）爆炸品 此類物品具有易於燃燒和爆炸性能。當受到高熱、震動、摩擦、撞擊等外加作用或與酸鹼等物品接觸、發生劇烈的化學反應，產生大量氣體和熱量，同時氣體急劇膨脹而引起爆炸。

按其性質，分為四項： ①點火器材 包括異火索，點火繩等； ②起爆器材 包括異爆索，雷管等； ③炸葯及爆炸性葯品 包括 *** （梯恩梯），硝化甘油混合炸葯，黑火葯，硝銨炸葯，疊氮化鈉等； ④其他爆炸品 包括獵槍子彈，禮花炮和爆竹（鞭炮）等。 （2）氧化劑 此類物品具有強烈氧化性能，具體品種之間還可能互有抵觸。

除部分有機氧化劑外，其本身雖不燃燒，但在一定的條件下，經受摩擦、震動撞擊、高熱或遇酸鹼的物質，在受潮，接觸易燃物、有機物、還原劑以及和性質有抵觸的物品混存時，即能分解，發生燃燒和爆炸。 胺氧化劑的性質將之分為四項： ①一級無機氧化劑 包括鹼金屬及鹼土金屬的氯酸鹽及高氯酸鹽（如氯酸鉀、氯酸鈉、高氯酸鉀、高氯酸鈉等），過氧化物（如過氧化鉀、過氧化鈉等），和鹼金屬及鹼土金屬的硝酸鹽（如硝酸鉀、硝酸鈉等）； ②一級有機氧化劑 包括過氧化氫和硝酸的有機衍生物（如過氧化二苯甲醯、硝酸胍等）； ③二級無機氧化劑 包括重鉻酸鹽、亞硝酸鹽（如重鉻酸銨、重鉻酸鉀、重鉻酸鈉、亞硝酸鉀、亞硝酸鈉等）； ④二級有機氧化劑 包括過醋酸、土荊芥油等。

為了貯存上的安全、在上述劃分二級四項的基礎上，再劃分為七個小項： 甲 過氧化氫的無機衍生物（如過氧化鉀、過氧化鈉等）； 乙 氯酸鹽、溴酸鹽、碘酸及高碘酸鹽、高氯酸鹽等； 丙 硝酸鹽（硝酸銨單存）； 丁 高錳酸鹽及重鉻酸鹽； 戊 亞硝酸鹽； 己 過硫酸鹽和過硼酸鹽； 庚 過氧化氫的有機衍生物和硝酸的有機衍生物。 壓縮氣體和液化氣體 氣體經壓縮成為壓縮氣體或液化氣體而貯存於受壓容器中，此類物品不論其本身性質如何，都具有受熱膨脹的特性，若內部壓力大於容器所能承受耐壓限度時，或撞擊使容器受損，即能引起爆炸燃燒的危險。

有的還有毒害性，按其性質，分為四項： ①劇毒氣體 包括氰化氫、液氯、液氨等； ②易燃氣體 包括乙炔氣、乙烷、氫氣等； ③助燃氣體 包括氧氣等； ④不燃氣體 包括氖、氬、氦、氮等。 自燃物品 此類物品在適當溫度的空氣中，雖未與明火接觸，依靠自身的分解、氧化作用而發熱，達到物品燃燒點，即能引起燃燒。

按其性質分為兩項： ①一級自燃物品 在空氣中分解或劇烈氧化，達到自燃點即能迅速燃燒的物品（如黃磷、硝化纖維膠片等）； ②二級自燃物品 在空氣中緩慢氧化，積熱不散，達到物品的自燃點引起自燃的物品（如油布及其製品，油紙及其製品，油綢及其製品，植物油浸的棉、麻、毛、發、絲及野生纖維等）。 遇水燃燒物品 此類物品遇水或在潮濕空氣中能迅速分解，放出高熱並產生易燃、易爆氣體、而引起燃燒爆炸，按其遇水活潑程度，分為兩項： ①一級遇水燃燒物品 遇水劇烈反應，產生氫氣或其他易燃氣體引起燃燒爆炸的物品（如金屬鉀、金屬鈉和電石等）； ②二級遇水燃燒物品 遇水發生緩慢反應，產生可燃氣體而引起燃燒的物品（如鋅粉、保險粉等）。

易燃液體 凡物質在常溫下以液體形態存在，易於燃燒和揮發；其閃點在45℃以下易屬此類物品。易燃液體及其蒸氣一般均有毒性，有的還有麻醉性，按其性質，分為兩項： ①一級易燃液體 極易燃燒和揮發，閃點低於28℃； 來源： ②二級易燃液體 容易燃燒和揮發，閃點在28℃以上，45℃以下。

閃點45~65℃的可燃液體，雖不列入此類，但具有一定的燃燒危險性，也應加強保管。 易燃固體 此類物品燃點（著火點）較低，易被氧化。

受熱、遇火、受沖擊或摩擦以及與氧化劑、強酸等接觸時，能引起猛烈燃燒或爆炸，燃燒時放出大量有毒有害氣體，按其易燃程度，分為二項： ①一級易燃固體 燃點低，易燃燒和爆炸，燃速快，燃燒時能放大量劇毒氣體（如硝化棉、赤磷等）； ②二級易燃固體 燃燒性質比一級易燃固體低，但也容易燃燒，燃燒時放出有毒氣體（如硫黃、萘、鋁粉等）。 毒害品 此類物品具有強烈的毒害性，少量侵入人體、畜體內或觸及皮膚時，即可造成局部 *** 或中毒，甚至死亡，口服或皮膚接觸毒害品時，生物試驗致死中量（LD50）在 50mg/kg以下，人體吸入氣體毒害品，致死中量（CL50）吸入時間4h，濃度在2mg/L以下，能造成死亡者，均屬劇毒品。

按其性質，分為四項： ①無機劇毒品 如氰化鉀（鈉）、亞砷酸等； ②有機劇毒品 如硫酸二甲酸、磷酸三甲苯酯等； ③無機有毒品 如氯化鋇、氟化鈉等； ④有機有毒品 如四氯化碳、糠醛等。 腐蝕物品 此類物品具有強烈腐蝕性，與其他物品接觸能因腐蝕作用而發生破壞現象，與人體接觸能發生灼傷，且較難醫治。

按其性質，分為八項： ①一級無機酸性腐蝕物品 如硝酸、硫酸等； ②一級有機酸性腐蝕物品 如甲酸、三氯乙醛等； ③二級無機酸性腐蝕物品 如鹽酸、磷酸等； ④二級有機酸性腐蝕物品 如冰醋酸、氯乙酸等； ⑤無機鹼性腐蝕物品 如燒鹼、硫化鈉等； ⑥有機鹼性腐蝕物品 如甲醇鈉、二乙醇胺等； ⑥無機其他腐蝕物品 如漂。
6.要考危化品運輸從業資格證要什麼條件
《道路運輸從業人員管理規定》

第九條 經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故；

（四）掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；

（五）經考試合格，取得相應的從業資格證件。

第十一條 道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故；

（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；

（五）接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；

（六）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
7.淺談如何加強危化品運輸安全管理
隨著經濟建設的高速發展，危險化學品的使用范圍越來越廣泛，危險化學品運輸業務也日益增多。

一、危化品意義

隨著現代科學技術的迅速發展，在社會生產和流通過程中危險品貨物的品種數量在不斷增加，化學物品由於其分子結構和元素組成的不同而性質不同，其中具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危險性質的化學物品也稱危險品。《危險貨物分類和品名編號》給出的定義是「凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。

二、危化品運輸特點

危險品一般都是工業原料或產品，以其特殊的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應的規則，以免發生事故，造成災害，其運輸環節是一項技術性和專業性很強的工作。其主要特點是：品種繁多、性質各異、危險性大，運輸管理方面的相關規章，規定多，專業性強。危險品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、超速等危及行車安全的情況發生，還要根據貨物的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。其專業性主要表現為為：業務專營，車輛專用，人員專業。

三、危化品運輸安全管理存在的問題

相對於生產、經營、儲存、使用四個環節而言，危化品運輸環節由於處於跨區域流動狀態，存在的問題最多，發生的事故也最多，歸納起來主要有如下幾個方面。1、運輸從業人員素質不高，缺乏必要的危險物品常識，遇緊急情況處置不當，措施不力。片面追求贏利的思想嚴重，並沒有把安全放在首要位置，處置重利益、輕安全的思想，有的具備運輸資格人員從事危貨運輸時，把危險品當作普通貨物運輸，對貨物的性狀、危害應採取的安全措施不太了解，發生泄漏事故後無法施救，貽誤救援時機，造成嚴重後果。2、應急處置措施乏力，由於現行應急處置機制缺乏科學性、專業性，在處置中容易出現不協調現象。主要表現在：一是應急救援分散，應急指揮職能交叉，存在職責不明，機制不順，針對性不強等問題，唯以協調作戰；二是反映遲緩，救援能力差。目前救援力量普通存在裝備數量不足，技術落後等問題，導致應急反應遲緩，能力低下；三是應急法規不健全，預案的可操作性不強，應急難以有序進行，主要反映在預案需求分析不足，預案框架結構與層次不便管理，目標及責任等功能不夠清晰和准確，應急演練沒有有效開展並缺乏針對性。

四、加強道路危化品運輸管理工作的對策及措施1、加強對運輸企業資質條件的認定，建立統一、規范化的危險品運輸行業標准。2、改善運輸條件，提高運輸技術水平。3、加強技術培訓，提高從業人員整體水平。4、建立健全各項規章制度，落實安全責任制。5、部門聯運，信息互動，充分發揮職能部門作用，強化對危險品運輸車輛路途中的監管。 （崔長清）

④ 危險化學品運輸要求

一、車輛方面

1.行車前

加強車輛檢查，要加強危險化學品運輸車輛日常維護保養和安全檢查，防止帶病上路，同時要重點檢查車輛標志標識是否齊全。

2.運輸途中

要嚴防危險化學品泄漏事故的發生，每行駛兩小時要查看一下車廂內部、底部四周有無液體泄漏，如有應及時堵塞漏源，以免污染環境。

3.規范裝載貨物

危險化學品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定，做到一車一貨。

二、人員方面

1. 駕駛員

不要疲勞駕駛。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患。

2. 遵守交通法規

按照核定噸位裝載，不得超載運輸、不同危化品不得混裝。不得私自變更行駛路線。與前車保持安全距離，遇有雨霧等天氣時要加大距離，如遇車輛打滑不能猛打方向。

3. 裝卸人員

在危險貨物裝卸作業區應設置警告標志，無關人員不得進入裝卸作業區；如果雷雨天氣裝卸時，應確認避雷電、防濕潮措施有效；進入易燃、易爆危險貨物裝卸作業區禁止隨身攜帶火種；關閉隨身攜帶的手機等通訊工具和電子設備；嚴禁吸煙；穿著不產生靜電的工作服和不帶鐵釘的工作鞋。

三、自然方面

運輸危險化學品應盡量合理選擇行駛的時間，避免夜晚在高速公路滯留。夏天應提倡白天休息夜間行車，以防液體膨脹。節假日免費通行期間，盡量不要安排出車。夏季柏油路面曝曬易產生「虛光」，影響駕駛員正確判斷路面情況。

夏季炎熱溫度高，長時間的行車，尤其是在下長坡、陡坡時，頻繁會造成剎車失靈；在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發生；高溫天氣行車時開空調、長時間堵車怠速也會造成水溫過高，這些都是會釀成災禍的原因。

承運貨物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆炸。高溫條件下，危險品貨物有的極具揮發性且易燃易爆，遇明火或劇烈碰撞，特別容易造成重特大事故。

拓展資料：

《危險化學品安全管理條例》第三條 本條例所稱危險化學品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。

安全職責

1．危險化學品倉庫保管員應熟悉本單位儲存和使用的危險化學品的性質，保管業務知識和有關消防安全規定；

2．危險化學品倉庫保管員應嚴格執行國家、省、市有關危險化學品管理的法律法規和政策，嚴格執行本單位的危險化學品儲存管理制度；

3．嚴格執行危險化學品的出入庫手續，對所保管的危險化學品必須做到數量准確，帳物相符，日清月結。每月28日前完成出入庫手續，完成當月原材料、產成品盤寸報表；定期清點庫存，做到心中有數，以便按生產計劃提前上報采購計劃，保證生產；

4．定期按照消防的有關要求對倉庫內的消防器材進行管理、定期檢查、定期更換；

5．定期對庫房進行定時通風，通風時不得遠離倉庫。做到防潮、防火、防腐、防盜；

6．對因工作需要進入倉庫的職工進行監督檢查，嚴防原料和產品流失；

7．對危險化學品按法律法規和行業標準的要求分垛儲存、擺放。留出防火通道；

8．正確使用勞保用品，並指導進入倉庫的職工正確佩帶勞保用品；

9．定期對倉庫內及其周圍的衛生進行清掃；

10．按時完成廠領導交辦的其他工作。

⑤ 小量危險化學品如何運輸

您好，
許多危險品的生產客戶，有一些實驗室樣品或產品小樣，需要配送到檢驗機構或終端客戶手裡。但是目前所有的快遞公司都不具備承運危化品的資質和能力，而包車運送成本非常高。這給客戶帶來了不少的困惑。
首先，需要明確的是，少量的危險化學品，目前來講，仍然需要專業的危險品運輸資質的單位和車輛來進行作業。
其次，並不代表說，少量的危險化學品一定需要包車運輸。通過合理的包裝，按照危險品的拼載規則，少量的危險化學品也可以和其他危險品來進行配載拼車運輸。
目前適合小危樣品的配載運輸的常見包裝主要為車載中轉箱。車載中轉箱符合配載運輸的標准，能夠起到較好的防護和隔離作用，能夠滿足貨物安全和隔離要求，並且車載中轉箱也有一定的保溫性能，能夠避免陽光直射，確保少量危險品的樣品品質。

⑥ 很多實驗用品都是有毒的,那要怎麼樣才是安全的運輸

1、運輸化學用品的容易必須是經過嚴格檢查的，一定不能泄露。

2、運輸人員經過專業的培訓，並且穿上防護服，運輸時兩人一組運輸，輕拿輕放。

3、做好應急預案，接觸易燃、易爆物品或發生火災，要有馬上啟動應急預案，防止化學用品的泄露。

⑦ 危險品運輸有哪些注意事項

1危險化學品的裝卸運輸人員，應按裝運危化品的不同性質穿著與其相應的防護用品，裝卸時輕拿輕放，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損壞包裝容器，注意標准對方穩妥。
2危險物品裝卸錢，要對船（車）搬運工具進行必要的通風和清掃，不得留有殘渣，對劇毒物品的搬運工具，卸車後必須清洗干凈。
3托運危險性化學品比須出示有關證明，向指定的鐵路、公路、航運等部門辦理手續。托運物品必須與托運單上所列的品名相符，托運位列入國家品名表的危險物品，應附交上級主管部門審查同意的技術鑒定書。
4裝運爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。禁止使用電瓶車、翻斗車叉車、鏟車、直行車等運輸爆炸物品。
5運輸氧化劑、爆炸品及鐵通包裝的一級易燃液體時，沒有採取可靠地安全措施，不得用鐵地板車及汽車拉車托運；在溫度較高的地區，運輸易燃易爆的液體和氣體時，要採取防曬措施。

對於放射性物品要採用專用的運輸車和抬架搬運，裝卸機械也要按規定負荷降低25%；遇水易燃和有毒物品的，禁止用小木船，小型機帆船和水泥船運輸。
在運輸易燃易爆、劇毒和放射性物品時，應指定專人押運，不得少於兩人；運輸物品的車輛必須保持穩定的車速和車距，嚴禁超車超速和強行會車。運輸危險物品的行車路線必須是事先經當地公安部門批准和指定的路線和時間，不可在繁華街道行駛和停留。
運輸危險化學品的車輛 必須專車專用，並有明顯標志，要符合交通管理部門對車輛的有關規定：車輛地板必須平坦完好，周圍欄板必須牢固；機動車排氣管應裝阻火器，電路系統應有切斷總電源和隔離火花的裝置；車輛必須按國家標准懸掛規定的標志和標志燈；根據裝卸危險化學品的性質，配備向應得消防器材。
禁止無關人員搭乘運輸危險化學品的車輛、船和其他運輸危險化學品的運輸工具。
運輸爆炸品需憑證運輸的危險化學品，應有運往地、縣、市公安部門的《爆炸品運輸證》或《危險化學品運輸證》。
運輸危險化學品的車、船隻擁有防火安全措施。
易燃品閃點在28度以下，氣溫高於28度時應在夜間運輸。性質或消防方法向互抵觸時以及配裝號或類別不同時的危險化學品不能混裝同一車、船隻。
危險化學品的包裝應符合《危險貨物運輸包裝通用技術條件》的規定。
裝運集裝箱、大型氣瓶、可移動灌槽等車輛，必須設置有效的緊固裝置。
通過鐵路、航空運輸危險化學品的，按國務院鐵路、民航部門的有關規定執行。

⑧ 危險化學品可以用什麼車運輸

危險化學品可以用危險品運輸車運輸。危險品運輸車的種類也有若干種。在輕卡行業，主要有防爆車（爆破器材、煙花爆竹）、易燃氣體廂式運輸車（氣瓶車）和油罐車（流動加油車）等，是具有專門公告的幾種專用汽車。
危險品運輸車管理制度：
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置。
2、運輸易燃易爆專用車，一律配裝符合規定的導靜電橡膠拖地帶裝置。
3、運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運輸要求的車輛。
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車。
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經營范圍一律實行危險貨物品名制。
6、使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為准)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質與核定載質量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。