Ⅰ 北航自動化專業研究生歷年錄取分數是多少
06年 305
07年 300
08年 315
需要指出的是315是去年也就是08年是由於自動化學院里的機電專業沒招滿調劑所致，其他幾個專業如檢測，導航這些都是335.
今年估計形式更嚴峻.
Ⅱ 北京航空航天大學研究生院有哪些專業的專碩
機械工程及自動化學院（7系）、自動化工程學院（3系）都很不錯、在國內專業排名很高，具體可上北航研究生網站查詢相關信息，考研分數在330到350的樣子。
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Ⅲ 北航 自動化與電氣學院 考研
我是今年考的北航，二級學科雙控，365的復試線，但雙控390以上就三十多（只招13個），四百以上14個；不夠390的可以轉到導航方向去面試，結果導航一共去了大約80人，要了30多接近40個；模式識別好像是和雙控一起進行的復試筆試，考場一共4、50人，雙控30多，那麼模式識別就十多個吧，但具體招多少不知道。今年北航（尤其3系）碉堡了，今年建議謹慎考慮，呵呵~
Ⅳ 2017年北航自動化081100考研招多少人
北京航空航天大學控制科學與工程專業2017年考研招生簡章招生目錄
控制科學與工程專業招生人數:75
專業代碼:081100
Ⅳ 北航自動化歷年考研人數
自動化方面，雙控招的不少，面試大概是1比1.5的通過率；檢測方面有兩個教研室，都不太好過，好像是16+12，30個人左右，1比3的通過率，是去年最難考的；機電方向也差不多30多個，實力很強，也相對好考；然後還有個電氣工程，每年分最低，最容易過。差不多了....
Ⅵ 自動化專業可以考北航那些專業的研究生
北航的自動化考研專業課有三種選擇方式：
1、自控原理+理論力學；
2、自控原理+數字電子技術；
3、自控原理+微機原理。
選擇哪一種方式都可以，其中自控原理佔90，另外的一門科目佔60。
北航自動化學院的錄取分數大約在350以上，指的是普通碩士，不是工程碩士，各個方向略有不同，這個是最起碼的分數。工程碩士的錄取分數比這個低一二十分。
北航自動化學院共有雙控、模式、檢測、導航和模擬幾個方向，其中檢測和模擬方向的錄取分數比較高，大約370。
北航自動化學院，每年的招數規模如下：雙控和模式兩個方向共招收50人左右；檢測方向為30人左右；導航方向80人左右；模擬方向為20人左右。
另外除了自動化學院，宇航學院和儀器學院也招收控制方向的研究生，具體情況就不清楚了。
Ⅶ 15年北航自動化考研錄取分是多少呀，這個專碩與學碩差別大嗎，是不是專碩更容易考上呢
院線學碩340專碩315
Ⅷ 北航自動化考研。請問這個專業的錄取的比例是多少
我倒是沒有覺得北航排外
04級計算機系一共統考招了150以上的碩士，本校只有20幾個
05級計算機系一共統考招了147個，本校也只有40個左右
外校比例不算小了
自動化我不知道，但是應該不會相差太遠
還有05級的公費自費完全按照初試成績來排名，與復試無關，但是復試老師決定你是不是能上這個研
Ⅸ 北航自動化到底有多少個方向(研究生）
樓主要考北航自動化肯定是指控制科學與工程方向，這個主要有三個方向：
1.控制理論與工程（即招生專業目錄裡面的控制理論與控制工程、模式識別與智能系統這兩個，我們一般稱之為301專業）
2.檢測及自動化（即嵌入式系統及網路測控技術 、自動測試系統及虛擬儀器 、智能儀器、智能檢測與智能機器人技術，我們一般稱為302專業）
3.導航制導與控制（先進飛行控制、導航、制導與智能決策、計算機系統可靠性與信息安全、現代模擬與虛擬技術，我們一般稱為305專業的）
注意：這三個方向在復試的時候是分別單獨復試的，所以在報專業方向的時候一定要想清楚，打個比方，如果你報的是先進飛行控制、導航、制導與智能決策，那麼將來考上了就只能找305專業的老師，一般情況下，各個方向不調劑。
其實這幾個方向都差不多，我個人覺得讀研跟的老師很重要，關鍵老師要有項目，這樣才能鍛煉自己，才能學到東西，至於就業方向，因人而異吧，找工作關鍵還是看能力，不過我們系一般找的工作還不錯，我老師今年剛畢業的師兄一個去了ABB，一個去了施耐德..另外北航這種學校去航天那些研究院也挺不錯的，那邊待遇什麼的也很好了。不知道這樣是否滿意，如果還需要其他什麼消息，我的郵箱[email protected]