匝道是什麼

Ⅰ 匝道是什麼意思

匝道，又稱引道，是工程學上的術語。通常是指一小段提供車輛進出主幹線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主幹線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段，它是構成道路交流道的主要交通建設。

(1)匝道是什麼擴展閱讀：

匝道的分類

1、進口、出口匝道：進出主幹線的附屬接駁路段，可以是「平交匝道」，或是「立交匝道」。

2、上、下匝道：進出高架道路,向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為「立交匝道」。

3、直接式匝道：將右轉車道設於右方。

4、非直接式匝道：將左轉車道設於右方，設置環道（loop）銜接其他公路。

5、半直接式匝道：與非直接式匝道相似，但不用環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。

6、回轉匝道：U型轉向的匝道。

Ⅱ 什麼是匝道

匝道指一小段提供車輛進出主幹線的輔助車道，或其他主幹線的陸橋、斜道、引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段，是構成道路交流道的主要交通建設。

Ⅲ 什麼叫匝道啊

解釋:立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速
公路
與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的
匝道
，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。
立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不能各行其是。
【定義】
1.在t型(y型)互通立交中,通常將相交的主要道路定義為主線,相交次要道路定義為引線,連接引線與主線互通的線路稱為匝道
源自:
card/1系統在互通立交設計繪圖上的...
《公路》
2003年
劉秋江,張曉元
2.交叉口所謂「匝道」,是指在立交處連接立交上、下道而設置的單車道單方向的轉彎道路.匝道的曲線元也是由直線段、
圓曲線
段和
緩和曲線
段組成的
源自:
全站儀
在公路施工放樣中的應用
《
山東農業大學學報(自然科學版)
》
2001年
邱健壯,解明東,
王繼芳
3.在線路立體交叉部位,線路的連接都是由不同種的曲線線形連接而成、稱為匝道.由於匝道形式多樣、其中樁的坐標計算就非常困難.筆者通過實際操作.摸索出將曲線分成各曲線元的方法來計算中樁坐標、以此來解決匝道各種線型的中樁坐標計算問題
源自:
道路匝道的坐標計算方法
《
森林工程
》
1999年
王炳升,
姜英傑
,董永江
4.t交圖1普遍採用的
互通式立體交叉
形j℃出入高速公路的連接道路稱為匝道,m道的ⅲ入口處與高速公路連接的平順性影響著車輛的安全行駛,這里也是高速公路瓦通設計的難點和重

Ⅳ 什麼是匝道

匝道
立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。
立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰也不能各行其是。
1.在t型(y型)互通立交中,通常將相交的主要道路定義為主線,相交次要道路定義為引線,連接引線與主線互通的線路稱為匝道
源自:
card/1系統在互通立交設計繪圖上的...
《公路》
2003年
劉秋江,張曉元
2.交叉口所謂「匝道」,是指在立交處連接立交上、下道而設置的單車道單方向的轉彎道路.匝道的曲線元也是由直線段、圓曲線段和緩和曲線段組成的
源自:
全站儀在公路施工放樣中的應用
《山東農業大學學報(自然科學版)》
2001年
邱健壯,解明東,王繼芳
3.在線路立體交叉部位,線路的連接都是由不同種的曲線線形連接而成、稱為匝道.由於匝道形式多樣、其中樁的坐標計算就非常困難.筆者通過實際操作.摸索出將曲線分成各曲線元的方法來計算中樁坐標、以此來解決匝道各種線型的中樁坐標計算問題
源自:
道路匝道的坐標計算方法
《森林工程》
1999年
王炳升,姜英傑,董永江
4.t交圖1普遍採用的互通式立體交叉形j℃出入高速公路的連接道路稱為匝道,m道的ⅲ入口處與高速公路連接的平順性影響著車輛的安全行駛,這里也是高速公路瓦通設計的難點和重點
源自:
高速公路互通式立體交叉設計的幾點認識
《中南公路工程》
1994年
許佑頂

Ⅳ 匝道這兩個字怎麼讀，什麼意思

匝道的讀音為zā dào，意思是立交橋或高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。匝道設計合理與否，直接關繫到立體交叉功能的發揮、行車的安全暢通、營運的經濟和工程的投資等。因此，應按重道設計依據，進行合理的安排布置並使用合適的線形。

(5)匝道是什麼擴展閱讀：

匝道的分類：

（1）進口、出口匝道：進出主幹線的附屬接駁路段，可以是「平交匝道」，或是「立交匝道」。它是構成道路交流道的主要交通建設。

（2）上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為「立交匝道」。

（3）直接式匝道：將右轉車道設於右方。

（4）非直接式匝道：將左轉車道設於右方，設置環道（loop）銜接其他公路。

（5）半直接式匝道：與非直接式匝道相似，但不用環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。

（6）回轉匝道：U型轉向的匝道。

Ⅵ 匝道是什麼道

匝道是互通式立體交叉不可缺少的組成部分，是供上、下相交的道路。匝道設計合理與否，直接關繫到立體交叉功能的發揮、行車的安全暢通、營運的經濟和工程的投資等。因此，應按重道設計依據，進行合理的安排布置並使用合適的線形。

進口、出口匝道：進出主幹線的附屬接駁路段，可以是「平交匝道」，或是「立交匝道」。它是構成道路交流道的主要交通建設。

匝道限速

匝道內車速一般要求低於40km/h，加速車道內應迅速加速至60km/h以上。

車輛駛出高速公路時，應適時向右側變更車道。距出口500m處，開啟右轉向燈，適當調整車速，平順地駛入減速車道。

經減速車道減速後進入匝道。（駛出）要降低車速。進入匝道之前，應關閉轉向燈，控制車速，使車速降到標志規定值以下。在匝道上，注意其他車道的合流車輛，禮讓行車，不得爭道搶行。

以上內容參考-網路-匝道

Ⅶ 什麼叫匝道！通俗的講是什麼

匝道又叫引路，指的就是在主路分岔的道路叫匝道，簡單來說在高速路要下收費站，收費站這條路就叫匝道。

Ⅷ 匝道是什麼意思

出入高速口走的那種圍成一個圈的路就是匝道。

匝道，又稱引道、引路、支路，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主幹線（高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等）與鄰近的輔路，或其他主幹線的陸橋、斜道、引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。好處，是比「平面匝道」可節省路面的佔用面積；缺點，就是它的造價，卻遠比「平面匝道」為昂貴。為免直行車輛，易受從匝道轉入的車輛干擾，部份交流道加入了集散道的設計（即加長匝道與轉入道路間的緩沖路段），以舒緩交織路段的交通。

匝道有很多分類：

1：進口、出口匝道：進出主幹線的附屬接駁路段，可以是「平交匝道」，或是「立交匝道」。它是構成道路交流道的主要交通建設。

2：上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為「立交匝道」。註：上述二者（1及2項）通常加入了集散道的設計。

3：直接式匝道（Directional Ramp/Road）：將右轉車道設於右方。

4：非直接式匝道（Non-directional Ramp/Road）：將左轉車道設於右方，設置環道（loop）銜接其他公路。

5：半直接式匝道（Semi-Directional Ramp/Road）：與非直接式匝道相似，但不用環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連接匝道。

6：回轉匝道（U-Turn Ramp/Road）：U型轉向的匝道。

註：以上名詞以靠右行駛的道路設計為基礎，以靠左行駛的道路設計，僅左右兩字互換而已。

在t型(y型)互通立交中,通常將相交的主要道路定義為主線,相交次要道路定義為引線,連接引線與主線互通的線路稱為匝道。

交叉口所謂「匝道」,是指在立交處連接立交上、下道而設置的單車道單方向的轉彎道路.匝道的曲線元也是由直線段、圓曲線段和緩和曲線段組成的。

在線路立體交叉部位,線路的連接都是由不同種的曲線線形連接而成、稱為匝道.由於匝道形式多樣、其中樁的坐標計算就非常困難.筆者通過實際操作.摸索出將曲線分成各曲線元的方法來計算中樁坐標、以此來解決匝道各種線型的中樁坐標計算問題。

t交普遍採用的互通式立體交叉形出入高速公路的連接道路稱為匝道,m道的Ⅲ入口處與高速公路連接的平順性影響著車輛的安全行駛,這里也是高速公路瓦通設計的難點和重點。

Ⅸ 匝道是什麼

匝道，又稱引道，是工程學上的術語。在T型或者Y型的互通立交中，通常將相交的主要道路定義為主線，相交次要道路定義為引線，連接引線與主線互通的線路就被稱為匝道。匝道是互通式立體交叉不可缺少的組成部分，匝道設計的合理與否，直接關繫到立體交叉功能的發揮、行車的安全暢通、營運的經濟和工程的投資等。

匝道通常是指一小段提供車輛進出主幹線高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主幹線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。

匝道分類
1、進口、出口匝道：進出主幹線的附屬接駁路段，可以是「平交匝道」，或是「立交匝道」。它是構成道路交流道的主要交通建設。
2、上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為「立交匝道」。註：上述二者(1及2項)通常加入了集散道的設計。

3、直接式匝道：將右轉車道設於右方。
4、非直接式匝道：將左轉車道設於右方，設置環道(loop)銜接其他公路。