虎門大橋什麼時候建成的

1. 虎門大橋是誰投資的

廣東省公路建設公司與香港合和中國發展有限公司。

1981年6月，廣東省公路建設公司與香港合和中國發展有限公司共同簽署合建虎門大橋高速公路意向書。1991年5月，虎門汽車渡口竣工運營，很快就出現因運力不足問題，廣東省政府隨即推進虎門大橋項目。

由省交通廳組織實施，採用中外合作集資修建，以獨立核算、自負盈虧的方式，籌建一個新的項目公司進行建設和管理；同年5月27日，虎門大橋舉行開工奠基儀式。

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虎門大橋是1992年由香港富豪胡應湘投資建設，當時總計投資30億元。1997年虎門大橋建成通車，至今已經23年，虎門大橋目前的管理方是廣東省交通集團。

運營公司則是廣東虎門大橋有限公司，這家公司的法人跟董事長為孫楚文。這家公司的實際控制人則是新粵虎門有限公司，持股35%，是最大的股東跟實際控制人。

2. 虎門大橋是用什麼樣的技術建造成的

虎門大橋於1997年建成通車，全長4600米。橋面雙向6車道，主跨888米，分主航道和副航道兩部分。主航道部分有兩個高達100多米的巨型鋼筋混凝土結構的門型架矗立江面，門型架之間用巨型鋼索相連，橋身由鋼索懸吊江上。副航道橋身由幾十個鋼筋混凝土澆注而成的橋墩承托。橋面寬闊平坦，雙向六車道。橋身距離水面高達60多米，主航道可以通航萬噸巨輪。大橋以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術聞名。

3. 虎門大橋哪一年所建

中文名：虎門大橋
外文名：Humen Bridge
通車時間：1997年7月1日
全長：15.78公里

4. 虎門大橋何時建成

虎門大橋，位於廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江幹流獅子洋出海航道，大橋全長15.76公里，主橋長4.6公里，主跨888米，單跨雙鉸簡支懸索橋，矢跨比1/10.5,扁平閉合流線型鋼箱梁，35.6米，雙向六車道，中央設1.5米的分車帶，橋下通航凈空60米，1997年五月建成通車。

5. 虎門大橋幾時建成通車的

1997年6月9日，虎門大橋正式通車，距離今天正好10年光陰。10年有說不完的故事，但虎門大橋的故事，至少可以從20年前說起。這座大橋不僅承載著中國人的民族感情，還在它「服役」的10年中，幫助中國最燦爛的經濟區域——珠三角完成了一個個騰飛之夢。

6. 東莞虎門大橋有多長

東莞虎門大橋全長15.76千米

虎門大橋東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交；線路全長15.76千米，主橋全長4.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度120千米/小時；為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線（原莞佛高速公路）的組成部分。工程項目總投資額30.2億元人民幣。

虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日通過竣工驗收。

虎門大橋是一座集多處橋隧為一體的群體工程，全路段共有23座大小橋梁（包含3座特大橋）、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費站。

其中，大橋從東向西的主體建築依次為太平立交橋、白花山雙隧道、南面山隧道、威遠立交橋、東引橋、主航道橋、中引橋、輔航道橋和西引橋；大涌橋（深灣高架橋）和坦尾立交橋為虎門大橋西延線工程；全線各立交橋段經由匝道與其它公路銜接；全橋主路段呈正東正西方向布置。

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虎門二橋

虎門二橋是繼港珠澳大橋之後，粵港澳大灣區互聯互通的一條新「動脈」。全長12.89公里，全線採用雙向八車道高速公路標准，設計時速為每小時100公里，設計使用壽命100年。

連接廣州與東莞的虎門大橋，日通行量已達12萬輛次，遠超8萬輛次設計標准。虎門二橋通車後，將有效疏解虎門大橋過江壓力，從廣州南沙到東莞虎門的車程，將從現在的1個多小時縮短至15分鍾。

虎門二橋主線均採用橋梁方式，設置大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋。廣東省交通集團介紹，兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次。

7. 虎門大橋新橋那時建

虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日通過竣工驗收。