軟座和硬座有什麼區別

❶ 硬座，軟座有什麼區別呢

2.硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；3.硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；4.硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是

❷ 火車的軟座和硬座有什麼區別

硬座，也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。

軟座，軟座一種座位中有扶手，一種沒有扶手，比硬座舒服一點，對號入座，不是所有的旅客列車都有軟座，票價要比硬座貴。對車廂進行控制，沒有軟座車票的乘客不能進入。 軟座目前分一等軟座和二等軟座，一等軟座每排三個座位，座位更加舒適，走道一邊是單座、一邊是雙座，與走道之間有玻璃門隔開，相當於包廂了；二等（普通）軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。

❸ 火車的軟座硬座什麼區別

火車軟座和硬座的主要差別是在座位的分部和舒適性，還有價格方面。

1、軟座價格比硬座高。

2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙 發座。

3、硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。

4、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。

(3)軟座和硬座有什麼區別擴展閱讀：

火車硬座車廂每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少，所以叫硬座。軟座目前分一等軟座和二等軟座，二等(普通)軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。

一等軟座每排三個座位，座位更加舒適，走道一邊是單座、一邊是雙座，與走道之間有玻璃門隔開，相當於包廂了。

普速列車中只有極少量的車次設有軟座車廂，一般是RZ25型車廂。軟座與硬座最明顯的區別，是軟座的座椅靠背可以調整，而硬座不能。普速列車的軟座車廂一般為2+2布局，即每排4個座位，左二右二。RZ25型車廂一般定員80人，即20排座位。

❹ 火車軟座與硬座有什麼區別

火車軟座與硬座的區別：

1、軟座比硬座舒服一點，擁有專門的車廂。但是軟座價格比硬座高10%到15%。

2、軟座的座椅靠背可以調整，而硬座不能。普速列車的軟座車廂一般為2+2布局，即每排4個座位，左二右二。舒適程度與動車組二等座差不多，有扶手，靠背可調，沒有腳踏板。硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板。

3、硬座可以訂購學生半價票，但是軟座不能。

5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，比較舒適。

(4)軟座和硬座有什麼區別擴展閱讀

硬座和軟座的概述：

硬座，也被稱為硬板，是鐵路交通運輸的一種形式，硬座車實際指的就是座位車，是旅客坐在座位上乘車的車輛。硬座車是鐵路上比較普及的一種車輛，也是數量最多的車輛。車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西。每個座位之間都有小的桌子。

絕大多數的硬座車的窗子上都設有窗簾。兩個窗戶之間的地方都有座位的標識。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。軟座，中國火車的座位一種，常見於動車組和少部分跨局旅客列車。

軟座一種座位中有扶手，一種沒有扶手。 軟座目前分普通軟座，一等軟座和二等軟座，特等軟座四種。「和諧號」動車組由一二等軟座組成。一等軟座相當於普速車的軟座，每排三個座位，走道一邊是單座、一邊是雙座，與走道之間有玻璃門隔開，相當於包廂了。

二等軟座就相當於硬座（只是採用了比硬座好一點的材質）。和硬座的區別就是環境較好，椅內填充物較多，但座位較其他軟座要窄。普速列車中，除25K(25准高速)列車外，二等座（普通軟座）每排四個座位，走道兩邊各兩個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。