為什麼高鐵沒有e座

Ⅰ 高鐵上為什麼沒有E座位編號

沿用飛機編號傳統。早期飛機多為單通道，每排6個坐椅，後來慢慢形成AF為靠窗位置,CD為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統,但高鐵—排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有E座位。

一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。也有一些動車座位分布圖是不同於其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。

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注意事項：

高鐵對於行李重量有一定要求，成人行李不得超過20公斤，兒童攜帶行李為10公斤，體積上是長寬高相加不超過130厘米，超過規定的需要辦理托運。

短途的乘客最好不要在高鐵上睡覺，如果坐高鐵的行程在1個小時之內最好不要睡覺，很容易睡過站。

Ⅱ 高鐵座位為什麼沒有e

高鐵座位的編號延續了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中間位置，但高鐵通常只有5個座位，所以就只有一個中間位置，是用B表示的，也就沒有E座位了。

總而言之，高鐵上沒有e座位的原因就是與國際接軌，再一個也是為了方便旅客朋友們找尋自己的座位。

詳細介紹：

早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠過道的位置，BE是中間位置。

時間長了，A-F這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，從而形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，A/F即為靠窗，C/D即為靠過道。

為了和國際接軌，高鐵就延續了這種傳統。火車車廂座位最寬是3+3布局，從左到右編號是＂窗／ABC /道／DEF /窗＂。

而高鐵一排最多5個座位，那麼要去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以動車就沒有「E」的座位。

Ⅲ 高鐵為什麼沒有e座

因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例。由於早期的飛機每排有6個坐椅，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間的座位格局。而高鐵多採取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以沒有中間座位E座的存在。

坐高鐵的同學不知道有沒有發現這樣一個小疑問：「高鐵二等座的座位號是ABCDF，沒有字母E；一等座則用ACDF排序，沒有B和E！」。

詳細內容

其實高鐵座位號的命名並不是一開始就是現在這種設定，這要從歷史說起，在2012年9月之前，大部分的高鐵動車組（如CRH1、2、3、5等型號的動車組）座位號就像普速列車座位一樣，只是按照數字自然排序編號。而從2012年9月以後，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似於「數字+字母」的形式。

車票上的數字表示座位排數，而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，動車的二等座，每排有5個座位，就用A、B、C、D、F共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的車廂座位少了E，一等座的車廂連B座都沒有了。

Ⅳ 高鐵上為什麼沒有e座位編號 高鐵上座位為什麼沒有e

高鐵上沒有e座位編號是因為沿用了飛機編號的傳統。早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個座椅， 分別是A、B、C、D、E、F，「A、F"表示靠窗的位置，「C、D「表示靠過道的位置，「B、E"是中間位置。時間長了，A-F這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，還形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，A/F即為靠窗，C/D即為靠過道。

為了和國際接軌，高鐵就延續了這種傳統，火車車廂座位最寬是3+3布局，從左到右編號是「窗/ ABC /道/ DEF /窗」。而高鐵一排最多5個座位，那麼要去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以動車就沒有「E」的座位。

Ⅳ 高鐵上為什麼沒有e座位編號

因為高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以就沒有「E」的座位。

早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠過道的位置，B、E是中間位置，慢慢形成了A、F即為靠窗，C、D即為靠過道的國際慣例。為了和國際接軌，高鐵延續了這種排號傳統。

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動車或高鐵車票一般是數字+字母的形式，車票上的數字代表排號，用A、B、C、D、F 5個字母表示位置。其作為排列如下：

1、二等座採用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過道。

2、一等座採用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過道。

3、商務座採用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠過道。

Ⅵ 高鐵為什麼沒有e字座位編號

高鐵沒有E座是為了和國際接軌。

早期大多數飛機是單通道，每排6個座椅，按「ABCDEF」來編號，久而久之形成AF靠窗，BE在中間，CD靠走廊。

而高鐵二等座一排有5個座位，為了延續國際慣例，在去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母後，自然就沒了E。

高鐵座點陣圖

Ⅶ 高鐵為什麼沒有e座

高鐵座位編號布置沿用了民航飛機座位編號的國際慣例，一排有6個座位和一個過道，座位以ABCDEF來編號，AF為靠窗座位，CD為靠過道座位，高鐵上，一排只有5個座椅了，沒有了中間座位，所以把代表中間座位的E去掉了。

高鐵座位一般用字母A、B、C、D、F表示，分布規則根據不同規格的車廂又有所不同，其中商務艙坐號分為A、C、F，A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐號為A、C、D、F，A、F靠窗,C、D靠走廊；二等車坐號為A、B、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在A、C中間。

高鐵列車內設有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級，

VIP座即「2+1」模式，A、F靠窗座位，C靠走廊座位；

一等座即「2+2」模式，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位；

二等座即「3+2」模式，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置；如果旅客高鐵車票上的座別為05C，表示旅客坐在第5排靠走廊位置的座位。

Ⅷ 高鐵座位為什麼沒有e

高鐵座位的編號延續了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中間位置，但高鐵通常只有5個座位，所以就只有一個中間位置，是用B表示的，也就沒有e座位了。
如果坐商務座的話，就只剩下A、C和F座了。其實這樣排列，不管出於何種本心，方便的是還是乘客，只要拿到火車票，一看座位號碼就知道，到底座位是靠窗、靠過道，還是中間位置。
(8)為什麼高鐵沒有e座擴展閱讀：
高鐵一等座和二等座的區別：第一，一等座座位少，二等座座位多。第二，一等座空間大，二等座空間小。第三，一等座車廂功能設施較為齊全。
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