什麼叫動車

Ⅰ 「動車」是什麼意思

把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。

Ⅱ 什麼叫動車

動車的全稱是「動車組列車」，指的是車。

動車組（Multiple Units,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇。
兩者的關系是：由於速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。

Ⅲ 動車是什麼車

動車，全稱動力車輛，是指在軌道上運行的擁有驅動裝置，能產生一定牽引力的機車或車廂。動車有兩大類別，一種是單節機車，只負責車輛牽引，不具備運載功能。一種是動力車廂，不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。

Ⅳ 什麼叫動車

指軌道交通系統中裝有動力裝置車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛為拖車。動車為安裝有車輪驅動機器設備鐵路車輛，不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

Ⅳ 動車是什麼意思

簡單的說就是每一個車廂都自帶動力的車，傳統的火車只是由一個火車頭產生動力，從而帶動後面的車廂，而動車的車廂本身是有動力的，這樣的車跑起來自然就快了，我國現在的動車時速已經超過300KM/小時了，而將幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。 簡單理解就是這樣。

Ⅵ 什麼叫動車 動車解釋

1、動車是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，能產生一定牽引力的機車或車廂，簡單的說也就是一種自帶動力的軌道車輛。

2、相反，沒有配備任何動力裝置、不產生牽引力的車輛為拖車，而動車組列車也就是由若干帶動力的車輛（動車）和不帶動力的車輛（拖車）組成。

Ⅶ 動車是什麼意思

動車是什麼意思？
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
你問的是否是動車組？
動車組，全稱動車組列車，是現代火車的一種類型，由至少兩節帶驅動力的車廂（簡稱動車）和若干節不帶牽引力的車廂（簡稱拖車）共同組成。

最簡單的動車組只有兩個外觀反向對稱的動力車廂組成，如初期運行的廣州APM線列車；一般的動車組則以多節動力車廂和拖力車廂按一定數量的比例組合，如國鐵和諧號列車；當一列火車所有車廂都帶動力時，就是純動車組列車，如北京S1線玲龍號磁懸浮列車。相比大多數傳統列車，動車組具有牽引力大、加速度快以及無需更換火車機車等多種優點，廣泛用於各種高快速鐵路和城市軌道交通中，是未來客運列車的主流。
我國高速鐵路、快速鐵路和城際鐵路均使用動車組作為客運列車，以CRH系列車型為主，並逐漸推廣普及CR系列車型（中國標准動車組又稱復興號動車組）。

Ⅷ 動車指的是什麼車

動力車輛。

動車、全稱動力車輛，是指在軌道上運行的擁有驅動裝置、能產生一定牽引力的機車或車廂。動力裝置就是發動機，用於將其它形式能量轉化成機械能，並推動車輪運轉，例如蒸汽機、內燃機或電動機等。

動車和火車的區別：

動車高度比普通火車矮，所有對行李的要求高度不能超一米一，超一米一要辦理托運。

動車裡面得環境好得多，二等座比普通火車的軟座還舒服。

動車座位前有個折疊的小桌子，有放茶杯或者飲料的凹槽。

動車的站台跟普通火車是一樣的，動車有專門的候車室但也不是所有的車站都有。

動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。

動車組上每個人都有一個小桌子，而普通列車上幾個人共用一台桌子。

動車組上想喝水時列車上免費供應，而普通列車上想喝水必須自己買。

Ⅸ 什麼是動車

動車，全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應的無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力。

什麼是動車
動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車等都有動車。

動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能。另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。

動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤後再移到另一端掛鉤，大為加快運轉的速度。同時亦減少車務人員的工作及提高安全。