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變速器的作用是什麼

發布時間:2022-10-30 22:06:40

⑴ 變速器的作用是什麼


變速器的主要作用是:
1、改變傳動比,滿足不同行駛條件對牽引力的需要,使發動機盡量工作在有利的情況下,滿足行駛速度要求。
2、實現倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛。
3、中斷動力傳遞,在發動機起動,怠速運轉,汽車換檔或需要停車,中斷向驅動輪的動力傳遞。
4、實現空檔,當離合器接合時,變速箱停止輸出動力。
(1)變速器的作用是什麼擴展閱讀:
簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優點,但檔數少,i變化范圍小(牽引力、速度范圍小),只宜在檔數不多的某些車工採用。若增加i的范圍,則使變速器尺寸加大,軸跨度增加,為了既增加檔數又不使軸跨度過大,可採用組成式變速器。所謂組成式變速器,通常由兩個簡單式變速器組合而成,其中檔數較多的稱為主變速器,較少的稱為副變速器。

⑵ 變速器的作用是什麼

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向。而操縱機構的主要作用是控制傳動機構,實現變速器傳動比的變換,即實現換檔,以達到變速變矩。

變速器可以分為三種,級式變速器、無級式變速器和綜合式變速器。它的基本功能有:1、改變傳動比,滿足不同行駛條件對牽引力的需要,使發動機盡量工作在有利的情況下,滿足行駛速度要求。2、實現倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛。3、中斷動力傳遞,在發動機起動,怠速運轉,汽車換檔或需要停車,中斷向驅動輪的動力傳遞。4、實現空檔,當離合器接合時,變速箱停止輸出動力。

⑶ 變速器的作用是什麼

變速箱是車輛上非常重要的部件,它可以改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展,變速箱也有了升級,從最初的手動變速箱,到現在無級變速箱,從無同步器到有同步器,操控越來越方便。目前工程機械上廣泛採用柴油機,其轉矩與轉速變化范圍小,不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求,需採用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。目前的變速系統主要有:機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋,結構有定軸式和行星式。

1)改變傳動比,擴大驅

動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作;

2)在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;

3)利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、變速,並便於變速器換檔或進行動力輸出;

4)變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成,需要時,還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式:按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

⑷ 變速器的作用是什麼

變速器的作用:
1、最主要的作用: 通過改變變速器的傳動比,實現擴大原動機的轉速范圍、扭矩范圍,從而充分利用原動機的功率和效率區間。

2、對於不能反轉的原動機還需要變速器實現倒檔。
對於應該最廣泛的活塞發動機,基本上不存在可以實用反轉情況。

3、對於有怠速原動機還需要實現空檔,實現長時間切斷動力。

PS:值得注意的是,有些人認為需要怠速或者不能從零轉速工作的原動機才需要空檔。對於不能從0轉速開始工作的原動機通常用離合器或者液力變矩器才實現平穩起動。

⑸ 變速器的功用是什麼

汽車變速器的功用:適合汽車行駛阻力變化,改變驅動輪扭轉和轉速,使汽車前進或倒退,空擋時中斷動力傳遞,使發動機的運轉與車輛的運動相脫離。

變速器簡介:

變速器是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,用於發揮發動機的最佳性能。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

變速器分為:

1、有級式變速器:採用齒輪傳動,具有若干個定值傳動比;

2、無級式變速器:可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。

⑹ 變速器的作用是什麼

【太平洋汽車網】變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。

1、改變傳動比,滿足不同行駛條件對牽引力的需要,使發動機盡量工作在有利的工況下,滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。由於汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如,在高速路上車速應能達到100km/h,而在市區內,車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時,行駛阻力很小,則變速器控制桿當滿載上坡時,行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小,而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。

2、實現倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛的需要。實現倒車行駛汽車,發動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的,而汽車有時需要能倒退行駛,因此,往往利用變速箱中設置的倒檔來實現汽車倒車行駛。

3、中斷動力傳遞,在發動機起動,怠速運轉,汽車換檔或需要停車進行動力輸出時,中斷向驅動輪的動力傳遞。

4、實現空檔,當離合器接合時,變速箱可以不輸出動力。例如,可以保證駕駛員在發動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。

(圖/文/攝:太平洋汽車網李苑麗)

⑺ 變速器是幹嘛的

適合汽車行駛阻力變化,改變驅動輪扭轉和轉速。使汽車前進或倒退。空檔時,中斷動力傳遞,使發動機的運轉與車輛的運動相脫離

⑻ 變速器的作用是什麼

一、變速器解析

變速器,是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,用於發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中,在發動機和車輪之間產生不同的變速比,通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。

二、變速器作用

1、改變傳動比

變速器的作用之一就是改變傳動比,從而改變汽車的行駛速度和汽車驅動輪上扭矩的大小,使發動機工作在最有利的情況下。在汽車行駛過程中時,由於周圍環境不同,其發動機需工作在不同狀態以滿足環境的需要。例如:汽車在高速道路上行駛時,車速需達到100km/h以上,而在市區道路上行駛時,速度一般為50km/h上下;汽車在下坡路上行駛時,阻力相當小,在平直的路上行駛時,阻力較小,而當在上坡路上行駛時,阻力會增至很大等等。在不同的行駛條件下,變速器就發揮其作用,改變傳動比,滿足不同的行駛條件對牽引力的需要,使得發動機工作在最好的狀態下。

2、實現倒車行駛

變速器的作用之二就是實現倒車行駛。在現實生活中經常需要使汽車倒退行駛,但是發動機的曲軸只能向一個方向轉動,那麼問題來了,倒車行駛是怎麼實現的呢?這項功能的大功臣便是變速器了,由於在變速器中設置有倒檔,所以我們才能使汽車倒退行駛。

3、中斷動力傳遞、實現空擋

變速器的作用之三就是中斷動力傳遞,實現空擋。當離合器接合時,變速器不輸出動力,而當離合器沒有接合,但置於空擋時,變速器也可以做到不輸出動力。變速器的這一功能使得駕駛員在汽車未熄火時,也可以離開駕駛座位。在發動機啟動、汽車換擋或需停車時,也需要用到變速器中斷動力傳遞這一功能。

⑼ 汽車變速器的作用是什麼

【太平洋汽車網】汽車變速器的作用:1、根據路面狀況和行駛條件變化的需要,改變汽車的行駛速度,提供合適的汽車驅動力;2、按需切斷或傳遞發動機動力,使發動機能夠有效輸出動力或怠速;3、通過換擋,改變汽車動力輸出方向,實現正車行駛與倒車行駛。

汽車作為一種交通工具,必然會有起步、上坡、高速行駛等駕駛需要。而這期間驅動汽車所需的扭力都是不同的,光靠發動機是無法應付的。因為發動機直接輸出的轉矩變化范圍是比較小的,而汽車起步、上坡卻需要大的轉矩,高速行駛時,只需要較小的轉矩,如直接把發動機的動力來驅動汽車的話,就很難實現汽車的起步、上坡或高速行駛。另外,汽車需要倒車,也必須要用到變速器來實現。

汽車變速器的功用是根據路面狀況和行駛條件變化的需要,改變汽車的行駛速度,提供合適的汽車驅動力,並能按需切斷或傳遞發動機動力,以及改變汽車動力輸出方向,實現倒車行駛。

汽車變速器的功用1改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作;2在發動機旋轉方向不變情況下,是汽車能倒退行駛;3利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、怠速,並便於變速器換檔或進行動力輸出。

汽車變速器類型很多,按操縱方式不同可分為手動變速器、自動變速器和手自一體變速器。

汽車變速器有哪幾種類型?

1、手動變速器手動變速器(ManualTransmission,簡稱MT),也叫手動擋,即必須用手撥動變速桿(俗稱「擋把」)才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。手動變速在操縱時必須踩下離合,方可撥得動變速桿。

一般來說,如果駕駛者技術好,手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油。

2、自動變速器自動變速器(,簡稱AT),利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

雖說自動變速汽車沒有離合器,但自動變速器中有很多離合器,這些離合器能隨車速變化而自動分離或合閉,從而達到自動變速的目的。

3、手動/自動變速器手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋種類的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在D擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。

現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」、「-」換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

4、無級變速器無級變速器(CVT)最早由荷蘭人范.多尼斯(VanDoorne』s)發明。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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