什麼叫功率因數

Q=P/S
就是有功功率與視在功率的比值
最基本的功率因數的定義，是用電設備的有功功率與視在功率的比值，表示用電設備（供電設備、配電設備，等等，均看作廣義用電設備）的用電效率，早期功率因數的名稱叫「力率」，更接近其定義。
在交流電系統中，用電設備主要是電感性設備（如電機、變壓器，等等），電感性設備工作時需要先建立一個工作磁場，比如電機要先產生一個旋轉磁場，才能是轉子轉動，然後才能帶動其他機械做功。
但是這個建立這個磁場，需要一個能量（或者說：需要一個功率），這個能量在電機工作中不會損耗，但是一直得存在，這個能量就是無功電能，它不對外做功，也不損耗。對外做功的，僅僅是有功功率。
無功電能（或者說：無功功率），與有功電能（有功功率）成直角關系。（原因請查閱電路理論中關於電感的特性），用勾股定理，就計算出他們二者合成的斜邊就是「視在功率」。

③ 功率因數是什麼意思，給我好好講講，

功率因數是指交流電路有功功率對視在功率的比值。用戶電器設備在一定電壓和功率下，該值越高效益越好，發電設備越能充分利用。

例如：設備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設備中。然而，因大部分電器系統存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。

雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。（使用了70個單位的有功功率，付的就是70個單位的消耗)在這個例子中，功率因數是0.7 (如果大部分設備的功率因數小於0.9時，將被罰款），這種無功損耗主要存在於電機設備中（如鼓風機、抽水機、壓縮機等），又叫感性負載。功率因數是馬達效能的計量標准。

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畸變功率因子（Distortion Power Factor）量度電流的諧波畸變對其平均功率的影響。

為負載電流的總諧波畸變。上述定義假設電壓仍維持正弦波，沒有畸變，此假設接近一般實際應用的情形。為電流的基頻成份，而為總電流，二者都以均方根值表示。

若將畸變功率因子乘以位移功率因子（Displacement Power Factor，簡稱DPF），即可得到總功率因子，也可稱為真功率因子，或直接簡稱為功率因子。

一般的三用電表無法量測非線性負載的輸入電流。

三用電表會量測整流後波形的平均值。若使用量測均方根（RMS）值的電表，可以量測實際電流及電壓的均方根值，因此也可以計算視在功率。若要量測有功功率或無功功率，需使用針對非正弦波電流設計的瓦特表。

④ 什麼叫功率因數

關於功率因數。

功率因數，是用來衡量用電設備（包括：廣義的用電設備，如：電網的變壓器、傳輸線路，等等）的用電效率的數據。

功率因數的定義公式：功率因數＝有功功率/視在功率。

有功功率，是設備消耗了的，轉換為其他能量的功率。

無功功率，是維持設備運轉，但是並不消耗的能量。他存在於電網與設備之間，是電網和設備不可缺少的能量部分。但是無功功率如果被設備佔用過多，就造成電網效率低下，同時，大量無功功率在電網中來回傳送，使得線損高企浪費嚴重。

為了減少電網的無功傳送，就要求用戶在用電端，給設備提供無功功率，這種提供無功功率的行為，就是無功補償。提供無功功率的補償設備，稱之為：無功補償裝置。比如深圳奧特電器公司的ATBX就地補償箱，就是非常有效的就地補償裝置。

其他：必須了解的：

視在功率，就使我們常說的功率容量。計算：視在功率的平方＝有功功率的平方+無功功率的平方。

視在功率、有功功率、無功功率三者呈直角三角形關系。

注意：在沒有諧波的情況下，可以推導出：功率因數＝COSa (電壓電流角差的餘弦)。

⑤ 「功率因數」是什麼意思

1、功率因數的概念：

在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S。

⑥ 什麼是功率因數功率因數是什麼意思

1、功率因數的概念：
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S.

2、相關信息
功率因數（Power
Factor）的大小與電路的負荷性質有關，
如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1，一般具有電感性負載的電路功率因數都小於1。功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。功率因數是衡量電氣設備效率高低的一個系數。功率因數低，說明電路用於交變磁場轉換的無功功率大，
從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。
3、計算：
功率因數低的根本原因是電感性負載的存在。例如，生產中最常見的交流非同步電動機在額定負載時的功率因數一般為0.7--0.9,如果在輕載時其功率因數就更低。其它設備如工頻爐、電焊變壓器以及日光燈等，負載的功率因數也都是較低的。從功率三角形及其相互關系式中不難看出，在視在功率不變的情況下，功率因數越低（φ角越大），有功功率就越小，同時無功功率卻越大。這種使供電設備的容量不能得到充分利用，例如容量為1000kVA的變壓器，如果cosφ
=1,即能送出1000kW的有功功率；而在cosφ
=0.7時，則只能送出700kW的有功功率。功率因數低不但降低了供電設備的有效輸出，而且加大了供電設備及線路中的損耗，因此，必須採取並聯電容器等補償無功功率的措施，以提高功率因數。
功率因數既然表示了總功率中有功功率所佔的比例，顯然在任何情況下功率因數都不可能大於1。由功率三角形可見，當φ=0°即交流電路中電壓與電流同相位時，有功功率等於視在功率。這時cosφ的值最大，即cosφ=1，當電路中只有純阻性負載，或電路中感抗與容抗相等時，才會出現這種情況。
感性電路中電流的相位總是滯後於電壓，此時0°<φ
<90°，此時稱電路中有「滯後」
的cosφ
；而容性電路中電流的相位總是超前於電壓，這時-90°<φ
<0°，稱電路中有「超前」的cosφ
。
功率因數的計算方式很多，主要有直接計演算法和查表法。常用的計算公式為：
4、要求
最基本分析
拿設備作舉例。例如：設備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設備中。然而，因大部分電器系統存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。(使用了70個單位的有功功率，你付的就是70個單位的消耗)在這個例子中，功率因數是0.7
(如果大部分設備的功率因數小於0.9時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在於電機設備中(如鼓風機、抽水機、壓縮機等)，又叫感性負載。功率因數是馬達效能的計量標准。
基本分析
每種電機系統均消耗兩大功率，分別是真正的有功（單位：瓦）及電抗性的無功（單位：乏）。功率因數是有用功與總功率間的比值。功率因數越高，有用功與總功率間的比值就越大，系統運行則更有效率。
高級分析
在感性負載電路中，電流波形峰值在電壓波形峰值之後發生。兩種波形峰值的分隔可用功率因數表示。功率因數越低，兩個波形峰值則分隔越大。