一馬赫是多少

1. 1馬赫是多少

馬赫數與音速
音速
「音速」即聲音在介質中傳播之速度。音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快。在空氣中，音速又會依空氣之狀態（如濕度、溫度、密度）不同而有不同數值。如攝氏零度之海平面音速約為
1193
km/hr；一萬公尺高空之音速約為
1062
km/hr。
當航空器速度接近音速時，將會逐漸追上自己發出的聲波。聲波疊合累積的結果，會造成震波的產生，進而對飛行器的加速產生障礙。這種因為音速造成提升速度的障礙稱為「音障」。
突破音障進入超音速後，從航空器最前端起會產聲一股圓錐形「音錐」，在旁觀者聽來這股震波有如爆炸一般，故稱為「音爆（Sonic
Boom）」。強烈的音爆不僅會對地面建築物產生損害，對於飛行器本身伸出沖擊面之外部分也會產生破壞。
VF的三種型態中，Battroid
與
Gerwalk
在運用上沒有超越音速之需要，而且在外型容易造成阻力，故最高速度在音速以內。
馬赫數
「馬赫數（Mach
Number）」以奧地利物理學家馬赫（1836-1916）為名，定義為物體速度與音速之比值，即音速之倍數。其中又有細分多種馬赫數，如飛行器在空中飛行使用的飛行馬赫數、氣流速度之氣流馬赫數、復雜流場中某點流速之局部馬赫數等等。
由於馬赫數是速度與音速之比值，而音速在不同高度、溫度等狀態下又有不同數值，因此無法將「M2.8」之數值換算為
？？km/hr
或
？？mph
等單位，馬赫數也無法作為速度單位來使用。馬赫數最大的作用，是用來區隔現在速度為未達音速0.8倍之次音速、音速0.8~1.2倍上下之穿音速、音速1.2~5倍之超音速、超過音速五倍以上之高超音速。
機體性能－飛行
在機械設定中有關各VF飛行性能部分，包含對流層至平流層底之一般飛行速度，以及平流層頂至中氣層以上之高高度飛行速度。使用之馬赫數並不使用該高度狀態下之音速，而統一以海平面標准狀況下之音速作為對照標准做換算。至於機上之空速馬赫表則利用溫濕度等資料計算飛行環境之馬赫數。
海平面之音速為
340
m/sec
=
20.4
km/min
=
1224
km/hr。故以
VF-17
為例，其高高度最大速度為
M
21+，換算至海平面音速等於
7.14
km/sec，約為每秒七公里以上。

2. 一馬赫等於多少公里

咨詢記錄 · 回答於2021-03-23

3. 一馬赫相當於幾公里每小時

一般情況下大約等於：1225 km/h。

馬赫的大約速度換算一般認為相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。即視為等於聲音在15攝氏度（59華氏度，288.15開氏度）的空氣中傳播的速度。

馬赫是表示速度的量詞，通常用於表示飛機、導彈、火箭的飛行速度。 命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫（Ernst Mach，1838-1916）。

(3)一馬赫是多少擴展閱讀：

馬赫是表示速度的量詞。馬赫數一即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的)：馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於1左右為超高音速；

馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。

馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每「一馬赫」的具體速度並不固定。

在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數(攝氏零度之海平面音速約為 1193 km/hr；一萬公尺高空的音速約為 1062 km/hr)。

當馬赫數Ma<0.3時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流（Subsonic flow），流場可視為不可壓縮流場。

一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場（Compressible flow）。

當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在航空動力學中才會遇到。現在中國已經成功研製出並成功試飛超高音速飛機，最高可達6倍音速。

任何物體在超高音速飛行時其頭部的激波後方都會產生超高溫氣流， 因此選擇抗熱材料是十分必要的。

參考資料:網路----馬赫

4. 1馬赫等於多少公里

1馬赫(mach)=0.3403公里/秒(km/s)

馬赫是表示速度的量詞。馬赫數一即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的)：馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於1左右為超高音速；馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。

(4)一馬赫是多少擴展閱讀：

當馬赫數Ma<0.3時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流（Subsonic flow），流場可視為不可壓縮流場。一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。

但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場（Compressible flow）。當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在航空動力學中才會遇到。

任何超過音速移動的物體會從頭部向後產生錐狀的能量激波（速度越高錐角越小），其力量可能會破壞接觸物體，而且會摩擦製造高溫，因此其體型設計必須盡量限制在錐狀激波的范圍內，同時要採用高抗熱性的材料。

在地表的速度換算相當於一馬赫≈1225km/h,767mph,1125ft/s。飛行物在相同的速度下，其馬赫會因所在高度空氣的音速不同而有差異；高度越高，音速越低，而使得馬赫越高，因此高空飛行的速度會降低以免產生沖擊。

5. 速度一馬赫到底是多少

1馬赫即1倍音速，通常所說的音速一般為340米/秒，這樣算出1馬赫是1224千米/小時，但是音速在不同空域高度，溫度下有細微的差別，在海平面的空氣中音速為1192．9千米/小時。

(5)一馬赫是多少擴展閱讀：

馬赫是表示速度的量詞，通常用於表示飛機、導彈、火箭的飛行速度。 命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫（Ernst Mach，1838-1916）。馬赫是表示速度的量詞。馬赫數一即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的)：馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於5左右為超高音速；馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。

6. 1馬赫的速度等於多少

咨詢記錄 · 回答於2021-10-31

7. 一馬赫是多少

馬赫是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速)：
1馬赫=每小時1126公里
馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(Ernst
Mach,
1838-1916)。
馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。

8. 一個馬赫速度是多少

馬赫代表的是一倍音速，即340米/秒，換算成車速的話就是1224公里/小時

「馬赫」一詞常見於高速飛行器的速度表述，如各種戰斗機等高速飛機，馬赫這一個名稱的命名是為了紀念奧地利著名學者恩斯特·馬赫。

(8)一馬赫是多少擴展閱讀：

奧地利著名學者恩斯特·馬赫的研究領域十分廣泛，他研究的領域從科學一直到科學史，之後又深入到了科學認識論。

由恩斯特·馬赫所研究出來的的科學認識論曾在自然科學家中產生過強烈的反響，而受其影響最大且最著名的便是科學家愛因斯坦以及P.布里奇曼了。

愛因斯坦後來曾在他的《自述》中表示，馬赫所發布的《力學》對他產生了十分巨大的影響，而由馬赫所提出的批判論證的範例對於他發現相對論充當著十分重要的角色。

因此愛因斯坦曾寫信給馬赫，在信中愛因斯坦向馬赫自稱是「敬仰您的學生」。

9. 一馬赫等於多少怎麼計算

1馬赫大約為340米／秒，合1224千米／時.

馬赫是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速)：

，其中U為流速，C為音速。音速為壓力波（聲波）在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(Ernst Mach, 1838-1916)。

馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。

1947年10月14日，耶格爾駕駛X-1試驗飛機在加州南部上空脫離B-29母機，上升到一萬二千米高空，並在此高度上達到每小時1078千米的速度，首次突破音障，超過了一馬赫。

當馬赫數Ma<1.0 時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流(Subsonic flow)，流場可視為不可壓縮流場(Incompressible flow)。一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場(Compressib le flow)。當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流(Supersonic flow)，此類流況在航空動力學中才會遇到.