馬赫是什麼意思

① 馬赫是什麼意思

馬赫是簡稱
全稱是馬赫數馬赫數
「馬赫數（Mach
Number）」以奧地利物理學家馬赫（1836-1916）命名，定義為物體速度與音速的比值，即音速的倍數。其中又有細分多種馬赫數，如飛行器在空中飛行使用的飛行馬赫數、氣流速度的氣流馬赫數、復雜流場中某點流速的局部馬赫數等等。
由於馬赫數是速度與音速之比值，而音速在不同高度、溫度等狀態下又有不同數值，因此無法將「M2.8」的數值換算為
？？km/hr
或
？？mph
等單位，馬赫數也無法作為速度單位來使用。馬赫數最大的作用，是用來區隔現在速度為未達音速0.8倍的次音速、音速0.8~1.2倍上下的穿音速、音速1.2~5倍的超音速、超過音速五倍以上的高超音速。
音速
「音速」即聲音在介質中傳播之速度。音波可以在固體、液體或氣體介質中傳播，介質密度愈大，音速就愈快。在空氣中，音速又會因空氣的狀態（如濕度、溫度、密度）不同而有不同數值。如攝氏零度的海平面音速約為
1193
km/hr；一萬公尺高空之音速約為
1062
km/hr等。
當航空器速度接近音速時，?嶂鸞プ飛獻約悍⒊齙納?āI?ǖ?俠芻?慕峁?褪腔嵩斐燒鴆ǖ牟?????苑尚釁韉募鈾儼??習?U庵忠蛭?羲僭斐商嶸?俁鵲惱習?莆?敢粽稀埂?
突破音障進入超音速後，從航空器最前端起會產生一股圓錐形「音錐」，在旁觀者聽來這股震波有如爆炸一般，故稱為「音爆（Sonic
Boom）」。強烈的音爆不僅會對地面建築物產生損害，對於飛行器本身伸出沖擊面之外部分也會產生破壞。
VF的三種型態中，Battroid
與
Gerwalk
在運用上沒有超越音速之需要，而且在外型容易造成阻力，故最高速度還是在音速以內。

② 馬赫是什麼意思

一馬赫等於1225 km/h，即1225公里每小時。

馬赫的大約速度換算一般認為相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。即視為等於聲音在15攝氏度（59華氏度，288.15開氏度）的空氣中傳播的速度。

馬赫是表示速度的量詞。馬赫數1即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的)：馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於5左右為超高音速，馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。

(2)馬赫是什麼意思擴展閱讀

馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每「一馬赫」的具體速度並不固定。

在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數(攝氏零度之海平面音速約為 1193 km/hr；一萬公尺高空的音速約為 1062 km/hr)。

③ 馬赫是什麼意思

馬赫（英文:Mach number）是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速,馬赫的大約速度換算相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。

④ 什麼是馬赫

馬赫是速度單位，在說清楚馬赫這個單位之前，我們需要知道什麼是音速。

音速就是聲音傳播的速度，聲音在空氣中傳播的速度雖然會因為溫度、氣壓的變化而變化，但通常物理學上定義：在1個標准大氣壓和15℃的條件下約為344米/秒。因此通常以344米/秒作為標准音速。當然也有簡化成340米/秒的。

飛機或者超級賽車，速度達到每秒344米，就成為1馬赫。換算成每小時多少公里的單位後，就是1238公里/小時。

⑤ 馬赫是什麼意思

1馬赫(mach)=0.3403公里/秒(km/s)

馬赫，是航空航天領域里表示飛行速度的量詞，主要用於導彈，飛機和火箭等飛行器上。1馬赫就等於每秒聲音傳播的距離，15馬赫也就是15倍音速。由於不同高度等環境時音速也有所變化，粗略計算是15 * 340 = 5100m/s，相當於1.836萬公里每小時。

1馬赫，相當於常規聲速，也就是每秒鍾340米。值得一提的是，聲音的傳播受大氣環境因素的影響，高度越高，空氣越稀薄，聲音的傳播速度越慢，會低於常規的每秒340米。

有的戰機高空飛行時，速度能夠達到3馬赫，比如米格-25。如果降低飛行高度，米格-25就無法達到3馬赫的速度。

(5)馬赫是什麼意思擴展閱讀

當馬赫數Ma<0.3時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流（Subsonic flow），流場可視為不可壓縮流場。

一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場（Compressible flow）。

當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在航空動力學中才會遇到。現在中國已經成功研製出並成功試飛超高音速飛機，最高可達6倍音速。

⑥ 馬赫是什麼意思

馬赫是物理學單位
馬赫數是速度與音速的比值，音速(即聲音的傳播速度)在不同高度、溫度與大氣密度等狀態下具有不同數值，只是一個相對值，每「一馬」的具體速度並不固定 。馬赫其實是奧地利物理學家恩斯特·馬赫（Ernst Mach，1838-1916）的名字，由於是他首次引用這個單位，所以用他的名字所命名。
馬赫數在空氣動力學中得到廣泛應用，一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。

⑦ 馬赫是什麼意思

馬赫的大約速度換算一般認為相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。即視為等於聲音在15攝氏度（59華氏度，288.15開氏度）的空氣中傳播的速度。

馬赫數1即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的)：馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於5左右為超高音速；馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。

馬赫數在空氣動力學中得到廣泛應用，一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。

馬赫數是速度與音速的比值，音速(即聲音的傳播速度)在不同高度、溫度與大氣密度等狀態下具有不同數值，只是一個相對值，每「一馬」的具體速度並不固定。

如果要把馬赫數作為速度單位來使用，則必須同時給出高度和大氣條件(一般預設為國際標准大氣條件)，如Ma1.6表示飛行速度為當地聲速1.6倍。

相對而言，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。例如，平流層空氣稀薄，且只有水平方向氣流，沒有天氣變化，空氣阻力小，能見度高。在0℃的海平面上，音速約為331.45m/s≈1193km/h；10000m高空的音速約為1062km/h。

因此，無法將Ma值換算為固定的km/h或mplh(英里/小時，俗稱」邁」)等單位，馬赫數不能作為速度單位使用飛行器的「飛行馬數」指飛行器相對於靜止大氣的速度(空速)與當地聲速之比，其中的靜止大氣具有一定的高度、溫度與大氣密度。

例如，美國SR-71「黑鳥」戰略偵察機最大速度Ma3.2~Ma3.5，為進氣引最高速記錄，D21高空高速無人機最大飛行速度Ma3.3~Ma3.5，均未達到高超音速。

高超音速一般是指流動或飛行的速度達到或超過5倍聲速，即Ma≥5，目前，國際上實現高超音速飛行的飛行器很少，洲際彈道導彈是其中之一，其彈頭的再入速度遠大於聲速。值得一提的是，美國無人機X-43A突破Ma7，無人太空飛機X37B在太空中達Ma25。

物體周圍的高速流動

在跨音速下，物體周圍的流場包括亞音速和超音速部分。當 M > 1 流的第一個區域出現在物體周圍時，跨音速周期開始。在機翼（例如飛機的機翼）的情況下，這通常發生在機翼上方。超音速流動只能在正常沖擊下減速回亞音速；這通常發生在後緣之前。

隨著速度的增加，M > 1 流的區域朝向前緣和後緣都增加。當達到並通過 M = 1 時，正常激波到達後緣並變成弱斜激波：流在激波上減速，但仍保持超音速。物體前方會產生正常的激波，流場中唯一的亞音速區域是物體前緣周圍的一小塊區域。

當飛機超過 1 馬赫（即音障）時，就會在飛機正前方產生很大的壓力差。這種突然的壓力差稱為沖擊波，以錐形（所謂的馬赫錐）從飛機向後向外傳播。

當快速移動的飛機從頭頂飛過時，正是這種沖擊波引起了音爆。飛機內的人不會聽到這個。速度越高，錐體越窄；在剛好超過 M = 1 時，它根本不是一個圓錐體，而是更接近一個略微凹入的平面。

在完全超音速下，激波開始呈錐形，流動要麼完全超音速，要麼（如果是鈍物體），在物體的鼻子和它前面產生的激波之間只剩下非常小的亞音速流動區域本身。（在尖銳物體的情況下，鼻子和沖擊波之間沒有空氣：沖擊波從鼻子開始。）

隨著馬赫數的增加，沖擊波的強度也隨之增加，馬赫錐變得越來越窄。當流體流穿過激波時，其速度會降低，而溫度、壓力和密度會增加。沖擊越強烈，變化就越大。在足夠高的馬赫數下，沖擊波的溫度升高得如此之多，以至於沖擊波後面的氣體分子開始電離和解離。這種流動被稱為高超音速。

很明顯，任何以高超音速飛行的物體同樣會暴露在與機頭沖擊波後面的氣體相同的極端溫度下，因此耐熱材料的選擇變得很重要。

以上內容參考網路-馬赫

⑧ 馬赫什麼意思啊

馬赫表示速度，就跟我們平常說的公里/時一樣，只是馬赫更具體一點，指的是一倍音速。而馬赫跟我們平常理解的量化單位不同，它是有變化的。那為什麼是變化的呢，因為聲音在不同的介質中的傳播速度並不相同。當介質的密度越大，聲音的傳播速度就越快。

當飛機飛行速度接近音速時，周圍的流動態會發生變化，出現激波或其它效應，會使機身抖動、失控，甚至空中解體，並且還可產生極大的阻力，使難以突破M=1的速度。人們把這種現象稱之為音障。

高超音速飛機採用的是超音速燃燒沖壓發動機，它類屬於沖壓發動機。沖壓發動機的原理由法國人雷恩洛蘭於1913年提出。沖壓發動機由進氣道、燃燒室、推進噴管三部分組成，它比渦輪噴氣發動機簡單得多。沖壓是利用迎面氣流進入發動機後減速、提高靜壓的過程。

該過程不需要高速旋轉的、復雜的壓氣機。高速氣流經擴張減速，氣壓和溫度升高後，進入燃燒室與燃油混合燃燒，溫度為2000—2200℃，甚至更高，經膨脹加速，由噴口高速排出，產生推力。

⑨ 馬赫的意思是什麼/

1馬赫等於音速即每秒340米。相當於每小時1224公里（340*3600*340）÷1000=1224公里。

拓展資料

馬赫是表示速度的量詞，通常用於表示飛機、導彈、火箭的飛行速度。 命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫(Ernst Mach，1838-1916)。

內容介紹

馬赫是表示速度的量詞。一馬赫即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播，介質密度愈大，則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的):馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於5左右為超高音速;馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。

當馬赫數Ma<0.3時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流(Subsonic flow)，流場可視為不可壓縮流場。一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮流場。

但流體在高速運動(流速接近音速或大於音速)時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場(Compressible flow)。當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流(Supersonic flow)，此類流況在航空動力學中才會遇到。現在中國已經成功研製出並成功試飛超高音速飛機，最高可達6倍音速。

馬赫的大約速度換算一般認為相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。即視為等於聲音在15攝氏度(59華氏度，288.15開氏度)的空氣中傳播的速度。

⑩ 馬赫是什麼意思

你好。
馬赫指的是音速。1馬赫＝1倍音速＝342米／秒（空氣中聲速）通常用於高速飛行的物體 。