發動機亮黃燈怎麼回事

Ⅰ 汽車發動機亮黃燈是怎麼回事

你好，這個是發動機故障燈，一、原因及解決方法：汽油品質差，不達標：估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障

Ⅱ 汽車儀表盤發動機亮黃燈是怎麼回事

發動機燃燒狀態不好是發動機問題燈亮的關鍵原因。

汽車儀表盤上發動機亮黃燈的原因是：1、汽油品質差；2、氧感測器、空氣流量感測器故障；3、火花塞積碳；4、發動機爆震；5、水溫感測器損壞；6、發動機缺缸。

汽車儀表盤上發動機亮黃燈的解決方法是：1、更換匹配的汽油；2、更換氧感測器、空氣流量感測器、發動機、水溫感測器；3、清理火花塞。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。燃油表內有兩個線圈。分別在 "F」與"E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指針的偏轉方向。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

Ⅲ 汽車發動機黃燈亮了是什麼原因

發動機黃燈亮的原因如下：,1、感測器問題：這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。,2、保養問題：發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。車輛都有一定的保養周期，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終會導致黃燈亮。,3、油質問題：這里說的油質包括燃油和機油，汽車加註的燃油一般有標號，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，自然會亮故障燈。,4、混合氣燃燒不良：發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來的就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告。,5、假故障：駕駛在坑坑窪窪的道路發生磕碰，或者對發動機上某個插頭動過手腳，亦或是ECU出現短暫性信號中斷等等，這些都有可能造成發動機亮黃燈。這種只要到4S店用故障檢測儀清除故障代碼即可。

Ⅳ 發動機亮黃燈怎麼回事

• 01

  發動機亮黃燈說明發動機存在故障，行駛還正常說明不是特別大的問題，可能只是某個感測器故障了，或者是出現假故障，這種情況可以暫時繼續駕駛，但為了安全起見，最好低中速慢行，然後立即開完附近的維修廠進行檢修。

  導致發動機故障燈亮亮黃燈的原因很多一般有下面幾個原因，如果在行駛中遇到發動機亮黃燈的話最好是還是到維修廠檢查一下故障碼，確認一下發動機亮黃燈的具體原因。

  發動機亮黃燈可能是以下問題：

  1、燃油供給系統問題：燃油供給系統主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調節器、噴油咀等。

  2、燃油質量不好。油質是導致發動機故障燈亮的首要因素，汽油的抗爆性是用辛烷值來表示的，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97號車用汽油，其辛烷值不小於97，含鉛汽油會導致氧感測器鉛中毒，因而油質是導致發動機燃燒不足的主要原因，從而導致發動機故障燈亮。

  3、燃油壓力異常。油泵的供油壓力達不到一定的壓力，會導致噴油咀霧化程度不好，從而影響發動機的正常工作。

  4、燃燒狀態不好。發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅污染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。

Ⅳ 汽車發動機亮黃燈怎麼回事

汽車車內儀表盤發動機亮黃燈

必須表明的是，汽車車內儀表盤上的發動機黃燈亮有這兩種狀況，第一種是當你接入汽車開關電源時，車子會開展自查，這時不止是發動機黃燈會亮，別的故障燈也會一起亮，接著會一起滅掉，這也是歸屬於正常的狀況；而第二種是汽車運行後，發動機的故障黃燈依然亮著，這也是ECU在提示你發動機存有故障，歸屬於異常狀況。

發動機亮黃燈還能開嗎

一般發動機黃燈閃爍後，會產生下列幾類狀況，對於能否再次開，我們可以參考下邊的叫法。

第一種是燈亮了後汽車不可以運行，這一可能是高壓油泵或打火構件故障造成 的，想要開個你也開不上呀，因此或是乾脆叫個托車求助吧。

第二種是故障燈亮了，但行駛沒有發現異常，這類很有可能僅僅某一感應器故障了，或是是發生假故障，這類情形能夠臨時再次安全駕駛，但以便安全起見，最好是低中等速度慢行，隨後馬上去往周邊的修理廠開展維修。

第三種是發動機故障燈閃爍，車子能夠安全駕駛，但發生比較嚴重顫動、加快乏力等病症，應對這個狀況就不能拿膽量看運氣了，再次行車很有可能會使故障增加，毀壞發動機，或引起別的故障，因此 不建議再次開，應當打求助，等候援助。

Ⅵ 汽車發動機黃燈亮了是怎麼回事

很多朋友都問過我汽車發動機黃燈亮的原因，是什麼原因。以下是我發現的一些原因和解決方法，分享給大家。

汽車發動機黃燈的原因及解決方法:汽油質量差、汽油不合格；

估計大部分車主都有這樣的經歷。汽車加滿油後不久，汽車儀表盤上的發動機故障燈就會亮起。一般是因為非標加油站加了劣質汽油，導致發動機工作時油氣混合物燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成傷害。

氧感測器故障:

如今，汽車上安裝了兩個氧感測器，一個在三元催化轉化器之前，一個在三元催化轉化器之後。前氧感測器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃油比，ECU電腦根據這個信號調節噴油量並計算點火時間。後面主要是檢測三元催化轉化器的工作情況！因此，如果氧感測器損壞或感測器插頭損壞或松動，混合氣過稀或過濃，會導致故障燈點亮。事實上，氧感測器是一個非常耐用的部件，只要燃油質量達標，它可以使用3年或更長時間。所以新車的故障燈亮著，檢查一下氧感測器插頭是否松動。

空空氣流量感測器故障:

空空氣流量感測器也叫空空氣流量計。它檢測吸入的空空氣流量，並將其轉換為電信號，然後傳輸到電子控制單元。根據最佳空燃油比，間接讓ECU決定噴多少燃油。如果空空氣流量感測器或電路出現故障，ECU將得不到正確的進氣信號，無法控制正常的燃油量，從而導致混合氣過稀或過濃，發動機將無法正常工作。雖然空氣流感測器的故障不會導致發動機無法啟動，但極有可能出現怠速不穩、加速不良、進氣管逆火、排氣管冒黑煙等現象。

火花塞積碳:

市場上燃料質量參差不齊，城市交通擁堵，汽車火花塞容易產生積碳。火花塞積碳會導致發動機運轉不良，出現起動困難、怠速不穩、加速不良、加油回火快、廢氣過多、油耗增加等異常現象。

發動機爆震:

當發動機吸入空氣-燃料混合物時，在壓縮沖程中到達預期點火位置之前，由於控制之外的各種因素，空氣-燃料混合物自燃並燃燒。此時燃燒產生的巨大沖擊力與活塞運動方向相反，引起發動機振動，稱為爆震。說明車子無法行駛，發動機噪音太大，嚴重時還伴隨著敲缸。

水溫感測器損壞:

水溫感測器內部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高。溫度越高，電阻越低。當發動機水溫較低時，水溫表的水溫感測器發送給ECU的水溫信息使空燃油比變濃，從而使發動機工作穩定。如果此時沒有來自水溫感測器的冷態信息，會使空燃油比變稀，導致發動機運轉異常。同樣，如果暖機後發送冷態信息，空燃油比將變濃，發動機將無法正常工作。

發動機氣缸缺失:

顯然，發動機缺缸會導致油耗高、冒黑煙、加速無力、振動劇烈、發動機噪音增大、容易熄火。發動機缺缸主要來自點火系統和供油系統，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。

無論哪種發動機故障燈亮著，都需要用電腦檢測儀進行診斷。如果是假故障碼，直接清除即可。如果真的有故障，需要根據故障碼進行檢查和維修。如果只有發動機故障燈亮，汽車運行正常，沒有明顯異常，可以繼續行駛，有時間去4S店檢查一下；如果水溫過高或油壓警示燈亮，可以明顯感覺到故障，應下車呼救。 @2019