比亞迪f3怎麼樣

A. 比亞迪F3怎麼樣

比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩145Nm。 傳動系統 匹配5速手動變速箱或6速自動手動變速箱，動力非常好。外觀方面，F3採用了全新的雙層鍍鉻前格柵，前後燈組造型更加犀利，搭配鋁合
比亞迪F3怎麼樣?(比亞迪f3什麼發動機怎麼樣)
比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩145Nm。傳動系統匹配5速手動變速箱或6速自動手動變速箱，動力非常好。

外觀方面，F3採用了全新的雙層鍍鉻前格柵，前後燈組造型更加犀利，搭配鋁合金雙色輪轂，增添了運動氣息。該車長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距為2615mm，使得駕駛空間更加舒適。

內飾方面，F3的中控台發生了很大的變化。新車採用黑色+棕色，液晶顯示，銀色飾條。空採用十字形出風口，使得車內整體視覺效果更加年輕化。

配置方面，F3配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、車載藍牙、電子防盜系統、ESP、車載藍牙、右前輪盲區視覺系統等安全配置。安全配置方面，博世最新的第九代「五位一體」車身穩定系統包括主流實用的倒車視覺系統和右前影像系統。LED自發光組合儀表、10向手動調節防滑 座椅 、HUD速度顯示和全中文八向顯示、手動空調節、單CD播放器和高保真音響、折疊式電動外 後視鏡 、電子防眩目內後視鏡、6: 4分體式後排座椅等。後擋風玻璃還有加熱除霜功能，可以算是性價比的典範。

比亞迪F3是家用車的熱門車型，很有代表性。其次，體現在平時的操縱上。任何汽車都有經濟的速度，在這個速度下行駛是最省油的。F3的經濟速度在80公里/小時左右，標准油耗4.9L/100公里，能保持高速，省油，不會因為低速耽誤時間。同時，自動啟動、等待、制動、換擋等諸多方面也非常講究，F3在這些方面的配置和系統也能滿足要求。

比亞迪f3怎麼樣

現在提到比亞迪，首先想到的就是 電動車 和最新的王朝系列車型。不過比亞迪第一款真正爆款的車型其實是比亞迪F3。在最輝煌的2008年和2009年，比亞迪F3以3萬元的月銷量摘得中國銷量桂冠。

那些年，朗逸和軒逸不知道中國銷量冠軍的滋味是什麼，捷達也被它蹭到地上了。現在很多80後對比亞迪F3還是很有好感的，它的出現讓他們晉升為車主。

F3當年真的很輝煌，但今天我不打算和你一起追憶。目前幾乎所有人都認為F3肯定早就停產了，但現實是比亞迪F3還在售，而且還升級到了國六標准。

比亞迪F3目前在售。

目前比亞迪F3有兩個版本，分別是2020款F3和第三代F3。不同的是，2020款F3延續了F3經典的前臉造型，而第三代F3則採用了更新的前臉設計。

020 F3

2020 F3隻有一款，售價4.49萬。三代F3有兩款，售價4.78-5.08萬。

第三代F3

動力方面，兩款車型均搭載1.5L發動機，最大功率109馬力，最大扭矩148牛·米。傳動系統全部匹配5速手動變速箱，沒有自動變速箱。

雖然這款車的動力不怎麼樣，但是這款發動機的另一個亮點就是它的全鋁設計，也就是氣缸蓋和 氣缸體 都是鋁合金的。這幾乎是這款車唯一的技術亮點。

F3上的1.5L發動機

內飾方面，2020款F3基本延續了最早的F3的外觀，今天看起來很過時，完全不像2020款。

內飾做工和用料基本都省了，除了最基本的功能和配置，其他幾乎沒有。至於質地和工藝，完全談不上。

第三代F3內飾的設計感略有提升，但只能說沒那麼復古。

7月份兩個版本車型總銷量在2000輛左右。雖然2000不多，但對於F3這樣的古董車型來說，其實也不算少。

這款車今天還有什麼值得買的理由嗎？我覺得這款車比較老氣，但還是有兩個賣點:第一，當然是價格。4萬多的銷量已經很便宜了，終端能拿到5000左右的優惠。也就是說2020款價格基本在4萬，三代F3隻貴兩三千元。

第二個原因是皮革耐用。雖然質感很差，但是這款F3的車經過了市場的考驗，使用的技術也比較老套，基本屬於爛的級別。

所以，如果你只是想用最低的價格滿足最基本的交通需求，那麼比亞迪F3其實是市面上為數不多的性價比最高的選擇。

當然，如果預算只有4萬左右，其實一些質量比較可靠的二手車可能也是不錯的選擇。

如何看待現在還在賣的古董比亞迪F3？歡迎留言討論。

比亞迪F3怎麼樣?(比亞迪f3什麼發動機怎麼樣) @2019

B. 比亞迪f3質量怎麼樣

比亞迪f3是一款a級乘用車，整體質量還是不錯的，完全能夠符合家庭的使用標准，其品控各方面也比較成熟，變速箱方面除了搭載手動擋變速箱之外，還增加了雙離合變速箱的配置。比亞迪f3算是比較早期的車型，基礎上做了國產化仿造後就有了f3車系。新的f3搭載的發動機是1.5升自然吸氣機型，內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅和倒車雷達等受到用戶的好評。

C. 比亞迪F3怎麼樣，省油嗎買過的後悔嗎

本人之前比亞迪員工，10-13年在比亞迪 呆了三年左右，

期間在西安比亞迪工廠，就是造F3L3，總裝發動機車間

F3從第一輛下線到目前為止已經15個年頭了，可以說是比亞迪 汽車 最成熟的一款

從之前的藍天白雲標志 三菱發動機 ，改變之外，車的外觀配置可以說是沒變化，

三菱發動機是最早的一批F3裝配的，05-10年左右

之後就一直用的是自主研發的473發動機，(4缸缸徑73mm)

當時每天下線車接近1200輛 可以說是最火的時候。

扯遠了， 比亞迪油耗在六個多，一百塊按5元油價 ，大概能跑300公里

可以說非常省油了，銷量放著 ，質量可靠，維修不貴 ，高速輕松120碼/

這么多年 比亞迪F3很少聽到污點消息，這方面還是靠得住的。

我上個月才賣掉一輛F3 裸車價格3.8左右 這價位國產轎車里選擇不多。

非常值得選擇。

比亞迪F3是比亞迪最成熟的一款車型之一，也是生命力最強的一款車型。當年比亞迪收購秦川 汽車 後推出的第一款車型就是F3，比亞迪也靠F3一戰成名，可以說F3為比亞迪立下汗馬功勞。

F3是參照豐田花冠而來的，尤其是外觀非常像。但是一路走來F3始終在改變，現在已經自成一派，外觀上找不到豐田的影子了，而且性價比是越來越高，但是銷量始終不高，外觀雖然在變但是車型老舊，換湯不換葯的改款在當今的車市中競爭力大大下降。

F3註定是一款時代車型，放在十幾年前競爭禮物絕對強。要知道當時捷達/桑塔納等主流合資車依然是方方正正的造型，F3出世後憑借著漂亮的外觀、低廉的價格而迅速走紅。這就像奇瑞QQ一樣，當年銷量高就是因為購車門檻低，三萬塊買轎車在當時幾乎不可能。但是QQ做到了，銷量高就是因為價格便宜。所以今天的QQ早已經成為昨日黃花 ，只停留在記憶中，而很少有人去購買。F3的地位要比QQ強一些，起碼沒有那麼尷尬，畢竟是一款緊湊型轎車，空間說的過去，因此始終有零零散散的銷量，雖然過氣了但是憑借著高性價比仍然可以再戰幾年。

F3到底怎麼樣？整體質量絕對沒得說。

車型老舊帶來的就是超強的穩定性，質量與穩定性可以參照長城的H6。

F3是目前四萬級別車型中最靠譜的一款 汽車 ，4萬買緊湊型轎車，買新車，也只有F3能做到。質量穩定 ，性價比超高。預算有限的情況下F3是最佳選擇。油耗問題不用擔心，F3不是最省油的，但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗統計的油耗數據:
F3百公里
油耗7-8升左右，這個油耗還是可以接受的。同級別的國產車油耗也差不多，我們看一下帝豪的油耗:
兩者油耗接近，F3甚至
還要低一些。買過的後不後悔？身邊的朋友幾年前買過一輛F3，目前已經開了十幾萬公里，發動機變速箱沒有任何問題。但是有一批次的F3底坎已經銹穿，估計是鈑金防腐沒有做好，4s店找回免費換了底坎。

最早的一批F3公里數已經過30萬，部分車型發動機已經開始燒機油，很多人乾脆換了拆車的飛度發動機。兩者除了轉向助力、轉速感測器不一樣之外，其他幾乎都是一樣的，稍加改裝就可以直接更換。

花最少的錢買到性價比最高的 汽車 ，作為一輛實用的代步車來講是非常 超值的，有什麼可後悔的呢？

你好，比亞迪F3作為比亞迪 汽車 公司推出的經典車型，無論是從外觀設計，內飾質感，整車動力匹配方面都還是不錯的。價格四萬多的車子，這種配置，良心車企。

從2020款1.5L手動經典型比亞迪F3來看，全鋁的發動機、可變氣門正時技術、胎壓監測、鋼圈輪轂、發動機電子防盜、座椅仿皮材質等，整車的性價比是非常不錯的。

至於油耗方面，工信部的數據是百公里5.9L，在實際用車中，油耗在6.5L左右，也是可以接受的。

個人認為，這個價位的車子，比亞迪F3值得擁有。

今日話題：聽聽比亞迪老車主的心聲，比亞迪F3到底怎麼樣？

國產 汽車 這幾年有了很大的進步，質量上也有了很大的提升，在以前基本不會有人花20萬買國產車，但現在這樣的例子可不少，可見現在的國產車已經逐漸被大眾所接受了，目前大家比較熟知的國產品牌還是很多的，比如比亞迪，而提起比亞迪估計大家首先想到的就是唐、宋MAX等車型，但是之前該品牌旗下有一款車也到處火遍了，這款車就是比亞迪F3，該車誕生於2005年，到現在已經有些年頭了，那這款車到底怎麼樣呢？下面我們一起來聽聽比亞迪老車主的心聲吧！比亞迪F3到底怎麼樣？

比亞迪F3實惠耐用一位車主說，自己買這款車已經有好幾年了，總的來說還是很不錯的，從外觀上看，它雖然不算很出色，但是它絕對耐看，雖然是好幾年前的款，但是現在也並不覺得過時，自己當初也是一眼就相中了它。

比亞迪F3的內飾簡潔明了，空間夠大。內飾上這款車設計的比較簡單，所有按鍵一目瞭然，即使是對這車不熟悉的人，也不會不知道怎麼操作。至於空間方面，車主覺得還是很不錯的，自己接近1米8的個子，坐在裡面不會覺得壓抑，即使是開長途也不會覺得不舒服。

比亞迪F3的內飾簡潔明了，空間夠大。內飾上這款車設計的比較簡單，所有按鍵一目瞭然，即使是對這車不熟悉的人，也不會不知道怎麼操作。至於空間方面，車主覺得還是很不錯的，自己接近1米8的個子，坐在裡面不會覺得壓抑，即使是開長途也不會覺得不舒服。

你好，首先很高興可以回答您這個問題。

比亞迪F3的質量如何，油耗經濟省油嗎？

綜上所述，看一輛車是否好，不是看有沒人吹他，而是看真實車主的用車反饋，如果大部分都是好評，那才是好的口碑，看市場的流通表現與真實車主反饋比亞迪F3在質量上沒有什麼大問題，但是缺點肯定有的，世界上沒有完美的人，同樣也沒有完美的車。

最後，希望我的答案可以幫助到您，謝謝。

D. 比亞迪f3怎麼樣

作為比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，F3的整體銷量在國產車中，算很不錯的了。

觀方面：比亞迪的新款F3，相比較於現款車型。它的變化的確是比較大。雙層的鍍鉻中網，在現在看來，就是十分運動時尚了，側面的造型，也同樣做的比較流暢。尾部的層次感分明，動感十足。

另外，在車身尺寸方面，長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。相比之前的老款車型來說，變得更愛更寬，軸距變得更長了。整體看起來的視覺效果，的確不錯。

新的F3發動機是1.5L自然吸氣機型，是比亞迪非常成熟的產品，自然沒任何問題。變速箱方面，除了搭載手動檔變速箱之外，還增加了雙離合變速箱的配置。這個讓人覺得頗感意外。

F3這樣的純家用省油車，沒有搭載CVT，而是選擇技術難度很高的雙離合，不知道比亞迪現在是否已經徹底搞定了乾式雙離合變速箱的技術難題。

注意事項

1、最大優點：性價比高;空間寬敞。外形大氣時尚;高配車型配置豐富。

2、最大缺點：異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多;車漆薄、縫隙大轉速表不準確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經有很大改善。

3、外觀：比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。

4、內飾：內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

5、空間：內部空間及後備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。

6、操控：整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網友反映稍有打偏問題;油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重;也有網友反映油表不準問題。

7、動力：整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網友稱高速動力充沛，但高速行駛容易發飄;檔位清晰，換擋基本順暢，但有網友反映部分檔位較澀。

8、油耗：油耗表現突出，從大部分網友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間。

以上內容參考：網路-比亞迪F3

E. 比亞迪F3有什麼優點和缺點

優點：性價比高，空間寬敞，外形大氣時尚。

缺點：異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常、車漆薄、縫隙大轉速表不準確。

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

(5)比亞迪f3怎麼樣擴展閱讀

新車的安全設計更是面面俱到：主動安全方面，F3裝備了四輪ABS+EBD，採用了更加可靠的四輪盤制動器，被動安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預緊式、後普通式安全帶。

來自國家汽車檢測中心的檢測數據顯示，在碰撞試驗中，F3乘員頭部的危險值指數為231，國家標准指數是1000；F3腿部危險值指數為1.4，國家危險值指數標准為10，F3的安全水準已經大大高於國家標准。這充分保障了新車無論是在地形復雜的西部地區還是氣候惡劣的東北地區，F3都可以應付自如。

參考資料來源：網路-比亞迪F3

F. 比亞迪F3的優點和缺點是什麼值得入手嗎

比亞迪F3這款車型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，這款車型最大的缺點就是在行駛的過程中發動機可能會出現抖動的情況，總體來說這款車型還是非常值得入手的。因為這款車型匹配的是1.5L發動機，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比較經濟的。很多車主之所以會選擇這款車型，也是因為在空間方面的表現非常的出色，而且性價比也非常的高，這款車型的官方報價在4萬元到8萬元左右，日常用來代步是完全沒有問題的，非常經濟實惠的一款車型。

座椅有著很強的包裹性，在駕駛的過程中也是可以給身體支撐的，長時間駕駛也不會感覺到腰酸背痛，內飾的做工用料也是比較扎實的，比亞迪F3是比較經典的一個車型，雖然現在很多的消費者都比較注重安全方面的配置，但是因為這款車子的價格非常親民，所以配置並不是特別的全面。

G. 比亞迪F3的優點和缺點是什麼

缺點： 1、點煙器被鑰匙控制，停車時不能充電或聽音樂，不方便。 2、打開後備箱，報警器不報警。 3、油門較硬。 4、掛檔生澀（後來越來越順）。大家如遇到這種情況，如掛不上檔，就應暫時不掛，而是松開離合器踏板，然後重新踩下重掛檔，就好了。 5、時鍾缺少日歷，調整按鈕太容易誤碰。 6、油表提示燈亮的太早，一般還能跑150公里時就亮，讓人心裡沒底。 7、關門得用力，就像有些朋友說的，沒吃飽飯就關不上門，但據知情人士講：是因為模具不好，但改模具太費錢，所以只能等換車型再說了。 8、發動機噪音略大，有點小面的味道。 9、安全帶卡扣停留位置低，不方便用。右側安全帶如果調整到高位，在行駛中一直響，高到下邊沒事。 10、出風口控制不好，明明是吹腳，但上方出風口全出風 11、遮陽板下無梳狀鏡，這個得罪不少人，特別是女士。看到某論談里有位女士說，就憑這一點就不可能買比亞迪！ 12、音質一般，加了一對日本後喇叭後，大有改觀。從朋友的三菱車上卸下一對原裝喇叭，音質那個爽呀。 13、在時速100公里時，前輪擺動，後到4S店免費平衡輪胎後解決。 14、12月6日（零下8度）出現幾次怠速1500轉的情況，後用腳抬下油門後恢復正常，可能是天冷造成的。 優點： 1、很獨特的儀表燈設計，減少了白天忽略觀察儀表現象。 2、只要打開大燈，近光始終亮著，避免了在遠近光變換時對路面的觀察不良。 3、防盜器設計獨特，雖然不是智能型的，但比普通自裝型的，要好的多。 4、油耗水平相對較低，市區8升，公路7升，因為還沒出磨合期呀。 5、操控性能不錯，沒出磨合期，我最快只跑到時速100公里，車相當穩定。 我總結的缺點比優點多，但我認為：做為一款只有5、6萬的小車，比亞迪F3已經非常優秀了。

我開的就是2018款手動最低配的比亞迪F3，目前開我現在了2年了，跑了馬上有15000公里！ 所以我覺得我還是有發言權的！好了，廢話不多說了，直接上干貨了！

比亞迪F3的優點：

1、首先，肯定是價格便宜了啊！ 我當時買的時候是不到40000萬就上路了。口袋裡錢也沒多少，所以，能看的車也就少了，最後就買了它了！

2、空間大，後備箱大，操控性還是比較舒服的！ 逢年過節拉東西非常方便，車內空間大，基本上各種體型的人都能坐進去！

3、 汽車 便宜，所以剮蹭了也不心疼。 不用像十幾萬以上的 汽車 一樣，剮蹭了心疼肚疼，剮蹭了以後想修就修，不想修也不用搭理它！

4、維修保養費用低！ 雖然我的車不好吧，但是我每次也都去4S店裡保養，每次的保養費用也就400塊錢左右。普通的上班族都能養得起！

5、油耗低！ 我的 汽車 目前跑了將近15000公里。市區油耗5毛吧，我跑高速非常少，就跑了一次，跑高速應該更少！

比亞迪F3的缺點：

1、 汽車 簡配的嚴重。 安全氣囊，倒車雷達，倒車影像等實用的配置都沒有！

2、 汽車 外觀比較丑。 至少我的那一款是比較丑的，開出去沒面子，容易讓你掉身價！

3、發動機聲音太大！ 開車的時候你坐在駕駛室就能明顯的聽到了發動機隆隆的聲音，開著影像心情！

4、座椅坐著有點硬，坐久了會比較累。

5、動力偏弱！ 在大馬路上你會看到身邊一輛一輛的車都超過你了，而你只能坐在車里望塵莫及！

6、起步慢！ 可能也是我開車技術不行吧，現在自動擋車那麼多，等紅綠燈的時候，別人都會超過我！

7、後備箱沒辦法電動打開！ 每次需要拿東西時，都要拿出來鑰匙插進去慢慢開！

總之呢，比亞迪F3性價比還是比較高的，畢竟價格在那裡放著，如果你對它有太多要求就過分了。 普通老百姓買個上下班代步，能幫你遮風擋雨，不讓你受風吹日曬，還是值得入手的！

比亞迪F3 473發動機1.5排量，防造的本田飛度發動機。這款發動機是10年搭載F3的時候問題很多，現在經過好幾年的改進改款，問題基本上是沒有了。車身後部防制本田三箱飛度，前部防的是豐田花冠，底盤也是花冠的配件，車上的電器原件也類似花冠。因為防制的都是些老車型，都是些10幾年前人家不用的技術，所以在技術上和合資品牌沒法比。但是國產車性價比高，價格便宜技術成熟，配件也便宜，保有量也很高，比較耐用。油耗可以在8個油左右也可以接受，車身也比日本車結實，就是發動機變速箱沒有日本車先進。F3也有15年的 歷史 了，也沒有出過大問題，不像有些豐田車方向失靈，本田發動機進汽油，大眾奧迪燒機油.F3底盤簡單耐用，操控性舒適性不好非常好，但是作為4萬左右的車來說已經不錯了。畢竟價格在那也不可能換上先進的多連杠底盤，獨立懸掛。

比亞迪F3從價位上來講，挑不出什麼毛病，畢竟是一模一樣的仿製，大體過的去，我開過一年這款車， 感覺很皮實耐造，高速跑到110很輕松，車船稅、零部件更換價格都很低，實用性能很強。

找不到什麼缺點，f3這款車，新車也就5萬元出頭，二手的幾千塊錢，開出去停在什麼地方都放心，沒人惦記著。修車保養時，修理廠找不出高收費的理由。我看挺好。

沒什麼優點，也沒什麼缺點，畢竟價格在那擺著呢。如果非要說他技術老舊，內飾寒酸，什麼功能都沒有是缺點，那我也可以說這也是他的優點，技術老舊就意味著成熟，雖沒亮點但是穩定性高，電子設備少，故障率就低。總的來說，三五萬價格買一輛用來家用還是很不錯的，油耗在六七個左右。

優點省油，便宜，動力強勁，空間大，維修保養便宜，缺點不夠面子，胎躁大

先說說缺點吧。1、鐵皮較薄，這應該是通病了。2、過100時胎噪過大，且油門較硬。3、關門費老勁了（手勁大可忽略）。4、發動機噪音大，發動機艙沒有隔音棉。5、音質一般，那幾個小喇叭沒指望它有多大聲音了。6、鐵輪轂是真的丑，換成不銹鋼就好了。

優點：三四萬塊錢的轎車，你還要啥自行車啊，要求就別太高了，反正是能滿足你家用。

家用代步最好的選擇，好車

2012款f3落地價六萬三，開了七年八萬多公里！大毛病沒有，換過兩個近光燈泡，一個後門中控鎖心！正常保養！挺耐開的，不足的地方就是車身生銹，車內噪音大！

H. 比亞迪f3質量怎麼樣

比亞迪f3的質量很好。

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念。貫穿f3設計始終。

特點：

內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

以上內容參考網路—比亞迪F3