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奧迪a4l怎麼樣

發布時間:2023-02-23 06:18:51

① 奧迪A4L的優缺點都有哪些

優點:

1、外形時尚運動,車身優雅大氣,內飾簡潔舒適,科技感配置豐富,空間寬敞實用,動力和操控性較好。

2、內飾豪華,沒有太多花哨的搭配,質感很不錯。

3、方向盤輕盈給力,往任一個方向打死,無遲滯吃緊想像。

4、路面通過方向的反饋清晰,行駛的路感。

5、懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟,在顛簸路面和高速超車過程中,路感回饋和支撐很穩。

缺點:

1、機油消耗量太高,很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。

2、MMI系統並不好用,比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等發動機艙進泥水現象非常嚴重,很多車主都擔心車輛會因此影響性能。

3、還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。

4、底盤較硬,經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。

5、方向太輕,開著心裡沒底。

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奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版

奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版已於2013年09月06日正式上市。

外觀方面,奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版延續了新款奧迪A4L的設計語言,外形上,奧迪A4L40TFSI quattro個性運動版與運動型之間在外觀上的差距並不是很大,LED日間行車燈、LED後尾燈以及氙氣大燈、大燈清洗等功能都在這款個性運動版車型上得到了保留,僅輪轂造型改變、輪胎變小。

動力方面,奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW,峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒,最高車速可達240公里/小時。

② 奧迪a4l屬於什麼檔次

奧迪A4L屬於B級家用車。所謂的b級車就是一款中型車,就像邁騰凱美瑞雅閣蒙迪歐一樣。這款車無論是價格還是性能都是中端車,值得購買。

這款車屬於中檔車型,開起來不太貴,價格也相對容易讓用戶接受。這是一輛四門五座的轎車。室內空房間設計合理,沒有浪費空房間。車可容納五人,車周圍有一定的活動空房間。乘客可以在車里自由伸展。

這款車的變速箱是7速雙離合,操作方便,節省油耗。作為中型轎車,油耗還不錯,工信部綜合油耗5.8。對於工薪階層用戶來說,可以在經濟上減輕很大的負擔。

車型概況:

最大優點:外觀時尚動感,線條流暢;內飾做工精緻,配置不錯;音響效果不錯;空間寬敞實用,舒適性不錯;品牌經典。

最大缺點:內飾做工精細,但造型設計沒有什麼出彩的地方,導航落後,有個別網友反映空調出風口時間長了有異味存在。

外觀:外觀時尚動感,整車線條流暢自然,前臉設計深得網友好評,網友稱「A4L外觀總體比較完美,尤其是前臉。」

內飾:內飾設計沒有新意;部分網友燃油經濟性較差,存在燒機油、方向盤發飄等問題。

空間:整體空間寬敞充裕,座椅舒適性表現一般,網友評價「空間因為帶了個L還是不錯的,後座空間比皇冠寶馬3都要大,可以翹二郎腿,座椅舒適性一般般」。

操控:操控舒適,偏重運動風格,視野寬闊,方向盤手感不錯;輪胎抓地性較好,底盤扎實,通過性表現不錯;剎車靈敏,噪音小,但有個別網友反映油門偶有遲鈍現象,高速行車時方向盤抖動明顯。

動力:A4L配備了兩款全新綠色高效發動機,技術先進,動力輸出充足,起步穩,提速表現比較不錯,網友稱「感覺起步有點肉,但加踩油門提速平穩,加速也相當不錯。"

③ 奧迪A4L有什麼缺點

1、個性運動版配置低,新車異味重。配置簡配得厲害啊,怎麼說也是入門級的豪華車,配置單卻是很寒酸。新車的內飾味道有點重,一個星期後還是有,真的不敢恭維,豪華品牌都會出現這種問題。

2、後排座有異響,去網上查了一下,很多人都有這個問題啊,還有車內的儲物空間不夠靈活,有豪華車的樣子卻沒有豪華車的人性化。

3、由於需要高速穩定性所以犧牲了車輛底盤與地面間的離地間隙只有120MM多少對於路況較差的路況車輛通過性就要考慮能否通過了。

4、感覺有點燒機油,不知道大家有沒有這樣的情況,CVT變速箱有點影響初段的加速能力,還有就是對後排出風口的減配讓人覺得不可思議,都這個價位了,還差那麼一點成本嗎!

5、避震較軟,剛開始開的時候停車時容易點頭,開久了就慢慢適應了。另外低速頓挫很不爽,市區地面道路低速起步時油門掌控較難

6、底盤調教偏硬,濾震一般,國產的A4L內飾多多少少還是存在一些問題的,做工的細節還是沒有很好的注意得到,雜訊的過濾也不是非常的好。

地盤離地間隙有點小,減震調校偏軟,還有就是後排座椅角度太直 遠距離乘坐不舒適;駕駛位置有點偏低,駕駛時間長了,比較累。

底盤很低,容易托底,特別小心行駛,倒檔不給油不行駛。

7、低配車型沒有後排出風口,氙氣大燈都沒有,前雷達也被減配了。動力不夠直接,倒車比較肉 。沒有USB介面 變速箱低檔控制不好油門會有輕微頓挫。

8、空間比較窄。後排乘客過高可能會頂頭,當然這還是要看個人的坐姿,還有就是這款車的性價比不高,同級別的車,同樣2T,都有的配置,別的20多點就搞下來。A4卻30左右。

9、倒車的時候感覺沒什麼力,總是要給油才會走,這樣不安全吧?這么好的車後排沒有空調出風口,坑爹啊。

10、起步加油門再收油的頓挫感,真是讓人接受不了,但是愛她就要包容她,學會習慣,人無完人,車無完車。

11、中央扶手箱太小,我用的手包都放不進去。內飾還是塑料偏多,不過看習慣了也OK。

12、變速箱是最不滿意的地方,首先說說它的動力傳動,特別特別的慢,反應很遲鈍,起步時別想一腳油門就躥出去,要反應一兩秒才可以有動力輸出到車輪。

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奧迪A4L優點:

1、奧迪品牌在國內的影響力,2.0T渦輪增壓引擎與之匹配8檔CVT無極變速箱,2869的軸距給後排人員乘坐帶來充足的腿部空間,主、被動安全配置很豐富,真皮座椅乘坐很舒適,

油耗基本上在8升左右對於2.0T車型來說算是很省油的了,奧迪車型底盤扎實做工帶來車輛高速行駛的穩定性,帶有發動機啟停功能。

2、奧迪A4L最漂亮的應該是日間行車燈,淚眼的設計,非常地漂亮,時尚感十足,還真懷疑奧迪之前是不是做燈具起家的,奧迪A4L的線條也是非常的優美,視覺效果也是非常的好,動力也相當不錯,高速的時候超車很輕松。

3、外觀回頭率高,淚眼是大愛,配置豐富,座椅記憶和自動加熱,分區空調,大燈回家離家功能都很實用,GPS也容易操作,定位也迅速准確。車內及後備箱空間都比較寬敞,提速還是比較給力的,穩定性比較好。

④ 奧迪A4L的優缺點。

優點:

A4L空間大,視野開闊,舒適很好!不管是開長途還是短途都能勝任。我目前這個階段要經常性出差,有這樣的一款車還是比較適合的,既舒適又不失面子。新款的A4L外觀更加有時尚感,線條流暢度很高。

缺點:

這個價位不是全景天窗,有點小失望,不過有個天窗也算是滿足我的基本要求。現在冬天了,即使全景天窗也是用不著!

奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型,全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計,在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。參考價格27.28-57.81萬。

外觀時尚動感,線條流暢;內飾做工精緻,配置不錯;音響效果不錯;空間寬敞實用,舒適性不錯;品牌經典。

⑤ 奧迪a4l怎麼樣

奧迪a4l是一款不錯的車型,採用了縱置的EA888發動機,也是一款比較先進的發動機。其技術亮點包括雙噴射和一體式氣缸蓋,燃油經濟性好,大大降低了燒機油的可能性。外觀方面,奧迪a4l的35TFSI進取型和40TFSI進取型車型標配了老款車型的S line運動套件,而後保險杠和排氣管的細節略有不同。在中高配車型上,與海外版同步的全新S line運動套件得到了「補充」:車頭兩側的U型鍍鉻飾條、兩側鍍鉻進氣口以及扁平的雙鍍鉻排氣增強了運動感。值得一提的是,新款A4L增加了田芸灰和維加斯黃兩種車漆,這意味著新車還有兩種車身顏色可供選擇。新車配備兩個USB介面,空調制方式升級。此外,部分車型的新車價格也略有波動,但浮動幅度與增加的配置相比,依然性價比較高。

⑥ 奧迪A4L怎麼樣

奧迪A4L挺好的。即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm;而國產A6L比標准版的長了100mm,既軸距也加長了100mm,通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的,比如寶馬5系Li也是!而像賓士S600L,寶馬760Li,奧迪A8L中的「L」都是指加長版。



注意事項:

真正能體驗到一種駕駛樂趣,該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,發動機啟停。

上坡輔助,自動駐車,全景天窗,無鑰匙啟動,皮質多功能方向盤,真皮座椅,主副駕駛座電動調節,GPS導航,道路救援呼叫,中控大屏,車載電話,手機互聯,車聯網,LED大燈,後視鏡加熱,後視鏡折疊等都非常實用。

⑦ 奧迪a4l怎麼樣建議買嗎

奧迪a4l挺好的,可以買。

由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制,因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤,行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。

內飾方面

奧迪A4L的內飾依然延續了奧迪家族式設計,做工精緻和用料考究。A4L的中控台能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控台,以及富有質感的黑色內飾,彷彿置身於跑車之中。奧迪A4L內飾給人感覺更加偏向舒適,全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾,顯得十分沉穩大氣。

車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

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