奧德賽怎麼樣

A. 本田奧德賽怎麼樣

奧德賽這類車擺脫了商務車死板的形象，塑造了居家旅行所需要的多元化功能。在駕駛時，便於操控和調教轎車，更適宜於鄉間林蔭路的行駛。
奧德賽這款車外觀犀利動感，具有流暢的線條，車身側面具有強的層次感。車內空間寬闊，視野廣闊，油耗較低。

(1)奧德賽怎麼樣擴展閱讀：在現代英文中，奧德斯原本是「旅行者」的意思，起源於古希臘的神話故事。日本設計師在設計此款車時，曾跑遍歐洲，追尋著古希臘英雄史詩的足跡，尋求其內涵的浪漫。
以下內容供參考：網路-奧德賽

B. 本田奧德賽商務車怎麼樣

廣本奧德賽商務車性價比還挺好的：本田有著足夠的信賴，所以它旗下的奧德賽混動在我看來還是不錯的：1、因為談虛畢竟主打駕駛樂趣和節能兼得的理念的，在我看來只有廣汽本田了；2、首先奧德賽混動搭含彎燃載Honda第三代i-MMD雙電機混動系統，在沿襲汽油版原有高價值的基礎上，又兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣；3、系統能在「EV行駛模式」、「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式間無縫切換鬧鍵，還具備「EV行駛模式」、「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式。百公里綜合油耗低至5.8L。而且空間感上也絕對充沛。

C. 11款奧德賽怎麼樣

好。
奧德賽11款動力強勁，含有2.4L共1種排量，有自動共1種變速箱選擇，發動機最大功率為133.0kW，最大馬力為181PS，最大扭矩為218.0Nm。動力足。
奧德賽動力凱納11款在外觀方面，水箱前格柵引入了第8代雅閣的設計元素，更加大氣兇悍。雙U保險杠靠近水箱宏孫伏格柵的一根改為鍍鉻，使得前臉看上去更加銳利，也更富有時尚感。下保險杠也增加了運動裙邊，使得前臉從側面看上去動感十足。尾部的設計簡單大方，車燈的造型更有現代感的不規則四邊形，大燈下端勾刻式的裝飾讓簡單的尾部更加犀利。在內飾方面，採用了環抱式的蔽攜布局設計，提升駕乘人員的安全感。上深下潛的內飾顏色搭配，顯得車內很乾凈，前擋風玻璃也不會出現中控台的倒影。變速箱換擋桿的位置依然是在中控台上，中控台的設計較誇張，音響控制區與出風口融合形成倒梯形，更有時尚感。儀錶板採用冷光藍色裝飾，布局上以速度表為核心，簡單並且富有科技感。

D. 想買台二手奧德賽怎麼樣

個人不建議買二手奧德賽：1、買二手車完全根據車況的標准，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而斗蔽已；2、某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的空沒州，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一台車好壞；3、因此，拋開車況談一台車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這台車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買。

百萬購察者車補貼

E. 奧德賽怎麼樣

雖然銷量始終不如別克GL8，但廣汽本田奧德賽在國產MPV中一直占據著很高的地位，以至於自主品牌或者合資品牌推出的MPV都喜歡拿來比較。奧德賽深受國內消費者喜愛的原因有二:一是產品充分展現了日系MPV人性化造車理念，在空車室、儲物、舒適
奧德賽怎麼樣
雖然銷量始終不如別克GL8，但廣汽本田奧德賽在睜御國產MPV中一直占據著很高的地位，以至於自主品牌或者合資品牌推出的MPV都喜歡拿來比較。奧德賽深受國內消費者喜愛的原因有二:一是產品充分展現了日系MPV人性化造車理念，在空車室、儲物、舒適性等方面都能讓消費者充分滿意；第二，本田領先的混動技術讓擁有7座中型MPV的奧德賽實現了超低油耗，城市中的駕駛質感也有了很大的提升。

所以相對於偏商務的別克GL8，具有家用屬性的奧德賽確實更適合更多的家庭用戶選擇。當然，好評就是好評，一輛車的實力靠的是數據，而對於消費者來說，奧德賽的車價優勢也是最看重的。然後，我們再對奧德賽的保險費用、保養費用、油費做一個調查。

保險費用調查

奧德賽售價22.98萬-37.68萬元。根據我們的調查結果，「2021款2.0L銳享版」和「2021款2.0L銳智版」熱度最高。這是因為標配車型的配置很普通，有些對不起20多萬的價格，而略高的兩項配置彌補了缺失的 駕駛輔助 系統、安全配置則早氏、車載系統等。更重要的是，它配備了電動滑動門，高端MPV的核心配置。高配車型雖然配置更豐富，但更多的是錦上添花。30萬左右的價格不是所有人都能接受的，所以這次我們就拿最暢銷的「2021款2.0L銳享版」作為調查車型。

調查結果顯示，奧德賽所有保險費用中，車船稅價格為480元。購買百萬三責任險、車損險、交強險三大險種後，第一年總保費約8320元。根據實際分析，在後期的使用過程中，如果不出意外的話，未來幾年保險成本會有所折現。我們以三年為一個周期計算奧德賽三年的保險費用(第二年標準保費打八折，第三年標準保費打七折)，總共要花20800元左右，平均一年約6933元。相比同價位車型，保險費用有些偏高。

保養費用調查

根據保養手冊，奧德賽需要在5000公里或3個月內進行首次保養(以先到者為准)。首保免費，機油需要更換。油價188元，工時110元。首保後，每次保養周期的間隔為5000km或3個月，期間需要不定期更換配件。

具體包括:每20000km更換空空氣濾芯和空空氣濾芯，價格分別為109元和83元；每60000公里換一次制動液，價格256元。並且火花塞變速箱油更換周期分別為100000km和80000km，價格分別為432元和334元(以上價格均含工時)。

我們以一般家用轎車三年跑60000km為車周期來計算奧德賽的三年保養費用，大概5302元，平均一年大概1767元，小保養298元。總的來說，作為一款20多萬的合資MPV，奧德賽的保養價格很便宜，主要是配件價格合理，配件更換周期長。即使需要5000km的保養，三年的總保養費用還是比大部分同價位的車少幾千元。

油費調查

奧德賽作為一款混動MPV，使用2.0L電機的動力組合，NEDC綜合油耗最低5.7L據我們調查，大部分用戶的實際油耗平均在百公里6L左右。奧德賽可以用更便宜的92號汽油。以目前每升7.1元的油價計算，奧德賽行駛20000km的油費為6840元，三年行駛60000km的油費為20520元，平均每月約570元。顯然，在本田領先的混動技術的幫助下，6L奧德賽百公里油耗表現堪比小型車。奧德賽作為一款中型MPV，三年的油費完全可以省下三年的保險錢，而且越來越經濟。這個優勢同級無人能敵。

結語：

把所有費用加起來，可以算出奧德賽三年孫散行駛60000km的費用約為46622元，平均一年約為15540元，一個月約為1295元，日均費用約為43元。總體來說，奧德賽作為一款熱銷的家用MPV，用車成本非常低。每月1300元不到的費用，和緊湊型車差不多。更何況三年後的保養油費可以足夠抵消昂貴的保險費用。由於車用的時間更長，保費降低，奧德賽會省更多的錢，這是普通燃油MPV，尤其是別克GL8等車型無法比擬的。另外奧德賽本身產品力不錯，空實用，保值率也很高。所以對於大多數家庭來說，選擇一款實用省心的MPV，奧德賽當之無愧是一個不錯的選擇。

奧德賽怎麼區分是第幾代

奧德賽可以從生產年份區分幾代。比如1994 -1999是第一代奧德賽，1999 -2003是第二代奧德賽，2003 -2008是第三代奧德賽，2009 -2014是第四代奧德賽。

1.1994年至1999年，第一代奧德賽突破傳統:1994年10月，本田首次在日本市場推出五門七座轎車，命名為奧德賽，其推出贏得了消費者的廣泛青睞。第一代奧德賽打破了傳統汽車功能單一的束縛，為很多人提供了空的空間，同時又不同於傳統意義上的MPV車型，外觀流線現代。

2.第二代奧德賽從1999年到2003年

卓越:1999年12月，本田在日本市場正式推出第二代奧德賽。第二代奧德賽造型設計基本沿用了第一代奧德賽，但更為精緻。其良好的性能，以及多人騎多功能車的理念深入人心，使得其銷量相當火爆。第二代奧德賽於2002年在廣汽本田投產，在中國市場獲得廣泛認可。

3.2003-2008年第三代奧德賽

延伸:2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年在中國上市。完美展現了多功能車新銳群體的定位，外觀更加流暢華麗，內飾更加時尚，更具科技感。在操控性、舒適性、安全性方面得到了進一步強化，實現了豪華車價值的全面延伸。2006年，廣汽本田推出全新改款07奧德賽。在秉承奧德賽優點的同時，改進了大燈和尾部的組合，使外觀更加大方時尚。加入高貴的艾米紫，揭示奧德賽的新本質。

4.2009年至2014年第四代奧德賽

新一代奧德賽是廣汽本田於2009年推出的全新車型。以激情和靜謐享受為發展理念的新一代奧德賽，採用了本田最新的設計理念，憑借轎車的超前感和操控，以及轎車所不具備的寬敞空空間和多功能功能，成為最具汽車價值的MPV車型。

奧德賽怎麼樣 @2019

F. 奧德賽怎麼樣

本田奧德賽怎麼樣
買什麼車看你需求什麼。奧德賽在20多萬級別的商務車裡面，屬於家用無敵的車了，口碑較好。新一代奧德賽外形上家用商用皆宜，配置比對手GL8要豐富一些，而且新一代GL8出了之後也擡高了售價，且後期保養油耗也比GL8低，所以家用性價比較GL8優。姊妹車艾力紳個別配置和外觀與奧德賽有差異，主要三大件是一模一樣的，看個人喜好了。
新奧德賽怎麼樣
優點：

1.發動機動力很充沛，安靜，在高速上定速巡航按恢復鍵時還可以體會到明顯的推背感

2.變速平滑，幾乎感覺不到，變速器帶過彎變速器鎖止功能，可以防止轉彎時跳擋

3.最小轉彎半徑只有5．4米，在一些窄路掉頭比較方便

4.區域獨立控制調溫自動空調

5.後排座椅可全部放平可利用空間不錯

6.彎道操控性能不錯

7.油耗在100KM以內非常省油，在磨合期在高速上用90KM巡航240KM曾經跑出6.8升的油耗，但是超過100以後 市區油耗大於等於12升

8.空間基本滿意，第三排空間沒有想像的那麼差

9.內飾和儀表台、儀表燈滿意

缺點：

1.A柱粗大非常影響視線

2.在駕駛位上休想看到車頭

3.音響低音不足

4.天窗太小

5.上100KM胎躁明顯，做了3M的底盤裝甲後感覺稍有改善

6.第二排座椅中間座位位置太高坐著不舒服

7.左前門膠邊曾經出現異響，經4S店已修復

8.強烈BS廣本在售價更貴的前提下把導航設備、轉向隨動氙氣前燈、測距雷達、CVT、4驅、第三排座椅電動摺合等日規裝備取消

參考資料：ask.cheshi/detail_906110
本田奧德賽車怎麼樣？
優點與缺點誰更多？奧德賽30000公里使用報告 作者：ppmm919 - 時間：2007-11-21 12:02 公司2007年3月購買本田奧德塞一輛用於公務，現使用半年，行駛里程30000餘公里。除了正常保養，就換過雨刮片和後剎車片（半年就換有點不可思議）。

首先說它的優點：

1．內飾精緻豪華，漂亮的儀表台是奧德塞的亮點之一。

2．空間寬敞，不論是前坐還是後坐都十分寬敞。

3．動力充沛，源之雅閣的2.4發動機動力十足，0－－100加速時間12秒（本人成績）。

4．油耗較低，百公里綜合油耗12升左右，高速8－9升。

5．車內儲藏格很多，可放毛巾，眼鏡，杯子等物品。

6．音響效果很好，只要不是發燒友，相信一般人都可以滿意。

7．座椅可以多方位調節，方便則啟裝載大件物品。

8．方向盤上帶音響和巡航控制，很是方便。

9．6碟CD可在車內完成取放。

基本上優點就是這些了，現在說奧德塞的缺點：

1．A柱粗大，這可是致命的缺點。

2．油漆太薄，就一層，稍有刮到就露底，補補就要300多。3．電瓶太小，電力也不多，聽2個小時CD就玩完（我吃過一次這樣的虧）。

4．缺少一些必要的配置。如倒車雷達、摺疊後視鏡。在市區孫森如車多路窄的情況下，沒有這些也是……我的後視鏡就已經嚓爛掉了，我可是6年駕齡。

5．奧德塞的雨刮片真的不行，用3個春改月就不行了。到維修站說橡膠件不保，換了一個用2個月又是不怎樣了，所以右邊和後面的就不換了。

6．奧德塞有3排坐椅，可要進去就要把第2排坐椅翻開，人在爬進去，並且空間也很小。

7．奧德塞這車感覺不能劇烈駕駛，甚至是稍加劇烈都不行。我有一次在溫州的景山上興致大發，飆了一圈，下來後車內是一片離合器的臭味，我是差點吐出來。

8．輪胎太低檔，和雅閣一樣的價格。雅閣用的是米其林，奧德塞就用普利斯通，價格要差一半，並且帶來的抓地力不足的問題。

9．車內會像幾萬快的車一樣，到處有響聲，反到是發動機沒什麼聲音，這樣一來聲音就更明顯。

10．備胎為窄輪，對於商務車來講，長途、高速是少不了的。萬一輪胎爆了，那……

11．原車居然不配滅火器！即使你自己買來還沒地方放，萬一起火。這……

12．後坐上有兩個菸灰槽，可只有一個菸灰缸。小小的一個買一個要196塊，天啊，我開始以為20塊。

13．保養周期短，只有5000公里（大眾系列的車型一般是7500）。對於商務車來講。那幾乎意味著每個月要去4S喝杯茶。

以上說了奧德塞的優點和缺點，大家也看出來了，我是缺點提得多一點，但是這好象不影響我給奧德塞評8分的成績。但是想想那個該死的A柱（它讓我N次嚇出一身冷汗），我最後給奧德塞的評分是7.5分。
本田奧德賽怎麼樣
08款奧德賽在國內共有EXI標准版和EXI-S舒適版兩款，於2008年3月13日在全國統一上市，是廣州本田引進日本的全新第三代奧德賽，配備了與雅閣2.4相同的2.4L I-VTEC發動機，最大功率118kw/5500rpm，比老款2.3排量的發動機功率大了8kw，同時扭力也提高到了218N.m。新奧德賽舒適版比標准版多了電動天窗和前排地腳燈，車高比老款下降了50mm，但內部空間卻高了5mm，在車的前、中、後三排座椅附近都有空調出風口，採用了新型組合熒光儀錶板，配備5速手自一體變速器，排放標准達到歐IV水平。 08款 新奧德賽 普通版 19.78-22.38萬,08款新奧德賽普通版配備電子控制S－Matic/自動一體五擋變速器，倒車雷達，駕駛席座椅可手動6方向調節，擁有前左/右及後部三個溫區，具有智能防盜啟動鎖止系統、定速巡航系統、車門未關報警等功能，排放達歐Ⅳ水平。標配還有前後車門禮儀燈及第三排室內燈等。 08款 新奧德賽 標准版 20.48-24.18萬,08款新奧德賽標准版配備電子控制S－Matic/自動一體五擋變速器，駕駛席座椅可電動8方向調節，擁有前左/右及後部三個溫區，倒車雷達，具有智能防盜啟動鎖止系統、定速巡航系統、車門未關報警等功能，排放達歐Ⅳ水平。 08款 新奧德賽 舒適版 22.38-24.98萬,08款新奧德賽舒適版擁有車載藍牙，倒車雷達，前排小桌板、前排眼睛盒、外接電源插座等一些方便實用的功能。比EXI標准版多了電動天窗和前排地腳燈，其它配置和功能同EXI標准版完全相同。 08款 新奧德賽 豪華版 22.28-26.98萬,08款新奧德賽豪華版擁有車載藍牙，倒車視頻，前排小桌板、前排眼睛盒、外接電源插座等一些方便實用的功能。比舒適版多了DVD語音電子導航系統，其它配置和功能與舒適版完全相同。
本田奧德賽怎麼樣？
根據上述車型咨詢，對於本田新款奧德賽車型來講，動力系統仍舊搭載的是技術比較成熟的2.4L發動機，變速箱配有5擋手動和5擋自動兩種，其中運動版配備方向盤換擋撥片，提升了駕駛樂趣。在技術配置上，新款奧德賽增加了ECON節能輔助系統，這種智能節電系統以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性，降低風扇運轉的電壓，將空調處於節能狀態，增加節油效果。

在車身設計上，新款奧德賽採用低重心平台技術，提高地板的空間利用率，底盤系統的側傾中心提高，為駕駛帶來更加平順的舒適感。高剛性車身＋VSA車身穩定系統的設計，均獲得C-NCAP碰撞五星成績。綜合分析，對於本田奧德賽車型在商務和MPV車型中，是一款性價比和實用性比較高的車型之一。
奧德賽2015款怎麼樣
優點：

前兩排的空間非常棒，超出B級車的標准，注重空間的朋友，奧德賽絕對能滿足你的需求。中庸就是最大的特點，各方面表現平衡，非常適合中年家庭使用哦。

缺點：

最不滿意的就是隔音降噪了，80以下車內還算安靜，上了80，各種噪音都來了。

外觀：

這車的外觀算是比較好看和耐看的MPV了，前臉絕對好看，側面看流線也很好，像加長的轎車一樣，外面看起來小巧，內部空間又充裕。不過後面看就差一些了。

內飾：

內飾的塑料感太強了，中控台全是硬塑料，20多萬的車，怎麼也得是軟的啊，這點連有些10萬級別的車也趕不上。中控台兩層設計，讓人一看眼花繚亂，但是上手挺容易的，儲物空間也夠用。

空間：

空間絕對比SUV要大的許多，而且第三排絕對不是雞肋，放到就是一個平台，而且這個車的寬度要比轎車寬許多，第二排坐三個人一點也不擠。

配置：

全系車型都增配了ECON節油模式輸出功能，可能是省油的原因之一。多功能方向盤握感很舒適。

動力：

超車搶燈都沒問題，當然追求動力是需要踩油門，相對油耗就很上升。

操控：

4米8多的車長，要想要高爾夫的操控，恐怕達不到的。日常開起來和轎車並沒有太大的區別，但是畢竟車長了許多，還需要一定時間來熟悉。

油耗：

在自己所預期的范圍內，百公里11L左右，而且新車磨合，油耗還是很不錯的。

舒適：

畢竟是一輛商務MPV，所以舒適性是可以保證的，特別是第二排座椅，可以前後移動，後背可以調節，座椅的包裹性也很好，所以還是蠻舒服的。
奧德賽車怎麼樣
市內要12——13個油，跑高速9個油就夠了。還是很實用的7座車。
本田奧德賽車怎麼樣
奧德賽是一款十分不錯的宜家宜商的MPV轎車
誰知道奧德賽這款車到底怎麼樣
嗯