傳祺gs8怎麼樣_廣汽傳祺GS8怎麼樣值得買嗎

㈠廣汽傳祺GS8怎麼樣值得買嗎

廣汽傳祺GS8性價比較高，值得購買。

廣汽傳祺是我國少數正向開發的企業褲知鄭，而gs8作為廣汽傳祺邁向高端大七座suv的戰略性產品，廣汽傳祺在其身上花費了巨大的精力。

首先我們來談談這輛車的外觀，gs8有著非常高的原創度設計，其方方正正的外形給人有力量霸氣的感覺，其前臉進氣格柵採用了家族式的凌雲翼，前大燈採用了矩陣式led大燈，看上去也同樣非常的霸氣，極具辨識度，高端大氣上檔次。

傳祺GS8側面看來非常高達協調，長寬高是4810×1910×1770mm，軸距2.8米，屬於中大型7座SUV。最小離地間隙20厘米，有個腳踏板更便於下車。傳祺GS8最美的當然是尾部造型。今年5月有一次，我在路上看到一台黑色的GS8，其背影讓我「驚為神車」！這種獨特的尾燈設計，確實脫凡入聖！

(1)傳祺gs8怎麼樣擴展閱讀：

汽車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們胡頌反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩猛純定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

㈡廣汽傳祺GS8質量怎麼樣啊

伴隨著國內車型的持續興起，顧客在購車的那時候逐漸逐步把眼光放到了自有品牌車型上邊。在其中傳祺GS8便是凱明SUV行業中一款備受青睞的車型，殊不知很多朋友對國產汽車的產品質量依然抱有顧慮，到底廣州豐田傳祺GS8品質如何啊？

傳祺GS8的品質還不錯

依據第盯源告三方車輛故障投訴平台車質網中還可以見到，2021款傳祺GS8的故障投訴率僅有6個，充分考慮銷售量的原因，大家又看過下2020款車型的，發覺故障數也僅有4兩個，在其中典型性故障關鍵為汽車發動機漏汽車防凍液、影音系統故障、車輪跑偏、剎車異響等。

不難看出，傳祺GS8的品質也是可信賴的，不但產生故障的幾率低，並且故障的全是一些問題，只須要簡易維修就可以恢復過來情況，現階段都還沒發覺比較嚴重的常見問題，大夥兒並無需因為它是國產汽車而覺得顧慮。

自然，一輛車性價比高並無法表示_有缺陷，要不然傳祺GS8的銷售量也不會一路下降了。那_到底什麼原因裂殲造成這新款車「躋身聖壇」呢，下邊就看看到底廣州豐田傳祺GS8有什麼問題？

1、漆面薄

傳祺gs8真的是哪兒沒去學，反倒學得了日系車這一大問題。許多車主都體現漆面非常薄，非常容易給料石給砸破凹坑或是劃痕，這一針對車主而言挺煩的，開出來回家發覺車體多了幾個劃痕，心痛的一起還萬般無奈。

2、配備寒酸

傳祺gs8做為旗艦級車型，按理說應當把旗艦級車型的奢華給展現出去，可是gs8卻並_有構建出太出眾的奢華感。最先汽車音響便是許多車主調侃的一點，這套正品音箱的音色並不太好，尤其是底音主要表現；次之是二十多萬的車都沒有全汽車真皮座椅，即便高配車型也僅僅牛皮防皮配搭。

3、舒適度差

傳祺GS8盡管發布了七座版車型，但第三排坐椅的室內空間主要表現並不太好，只有應對近途出行。而且車里的坐椅添充得非常硬，坐椅包圍性也非常差，無論是旅客或是駕駛人員在長期出行時都非常容易覺得疲倦。

4、發展較肉

傳祺gs8全系列配備了2.0T的渦輪汽車發動機，最大馬力超過了252匹，按理說那樣的驅動力稱得上十分充足了，可是車子在加快起步時前胎非常容易發生輕度跑偏的狀況，消耗了加速反應速度，造成發展看起來較為肉。

5、臭味偏大

實際上不止是傳祺GS8，即使了傳祺的別的車型也一樣有些人意見反饋臭味過重了，尤其是剛提新汽車的情況下，車里的塑料味十分嗆鼻，有的車主安全駕駛了很多年車輛或是十分臭，這針對大家的身心健康和心理狀態全是嚴峻的考驗。

最終小結一下，傳祺GS8往往吸引人，是由於它霸氣側漏的外型、奢華的車內飾及其開闊的室內空間，這新款車恰好順從了大家「以大幅美」的購車意識。殊不知一輛車要想不斷受歡迎，除開吸引住眼光之外還務必吸引住人的內心，僅有把不夠彌補好才可以讓車愈來愈受大家喜愛。

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㈢傳祺GS8品質如何啊，好嗎

傳祺GS8品質還不錯。

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊傾力打造。傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。

傳祺車型NVH開發堅持平台化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當於慧卜圖書館的環境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2 dB，前後排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。

2017年7月3日，中國汽車技術研究中心發布第二批C-NCAP碰撞安全性能測試成績，傳祺GS8獲得五星評價，得分為57.7分。

外觀：前鎮穗

新車整體外觀設計與此前曝光的車旅薯型基本相同，新車採用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈採用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精緻。尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

㈣傳祺gs8質量和口碑

都挺好的。
傳祺gs8質量和口碑都挺好的，一是油耗低動力足，因為是完全移植漢蘭達的THS系統，油耗這方面做的很不錯；二是顏值高，帥氣，硬派十足；三是智能化，車機540°停車輔助，主動剎車，鎖車自動關窗，座椅記憶，自帶行車記錄功能，尾箱電動開關，APP遠程監控並控制車子，如果沒搏冊鎖車或者車螞大子基物宏異常，過一段時間還會發簡訊到手機通知車主。
全新第二代GS8是廣汽傳祺「混動化+智能化」雙核驅動戰略的首款落地車型。

㈤傳祺GS8的用車體驗怎樣

傳祺GS8的用車體驗空間大，高速無震感，總體來說比較滿意。

㈥傳祺gs8真實口碑

傳祺gs8真實口碑其實是一般的。這款車油漆很薄、配置差、舒適度差、氣味太大。

1、油漆很薄

傳祺gs8真的沒上過學，反而學到了日系車的大毛病。很多車主反映，車子的漆面很薄，容易在沙地上打出小坑或劃痕。這對於有車一族來說還是挺煩的。當他們開車出去的時候，發現車身上有幾道劃痕，同時又心疼又無奈。

2、配置差

傳祺gs8作為旗艦車型，理應體現旗艦車型的豪華感，但gs8並沒有營造出很大的豪華感。首先，汽車音響是很多車主吐槽的一點。這套原聲音響的音質並不好，尤其是低音表現；其次，20多萬的車沒有檔吵侍全真皮座椅，就算是頂行吵配車型也只是真皮仿皮混搭。

3、舒適度差

傳祺GS8雖然推出了7座車型，但是第三排座椅的空表現並不好，只能應付短途出行。而且車內座椅很難坐滿，座椅包裹性差，乘客和司機長時間出行都容易產生疲勞感。

4、氣味太大

其實不止傳祺GS8，傳祺其他車型也是如此。有人反映味道太重，尤其是第一次提到新車的時候。車內塑料味很刺鼻，有的車主開碰喚了幾年車，還是很臭，對人的健康和心態都是嚴峻的考驗。

傳祺gs8的優點

1、外觀

傳祺GS8的外觀都是硬朗的線條。從頭到尾都突出了它的陽剛之氣啊。綜合點評應該必須算是優點。

2、油耗

百公里九個油到十個油。家庭用車里這個油耗很牽強，但別忘了，這是一個中大型的SUV。緊湊型的都要八個油了這個油耗很不錯了。

㈦傳祺gs8怎麼樣

傳祺GS8是廣汽集團自主品牌廣汽傳祺推出的一款七座高端SUV。由廣州汽車研究院副院長、造型設計總讓燃設計師張帆帶領的團隊打造。傳祺GS8首創「外剛內柔」的設計理念，整體呈現出霸氣與硬朗的兆餘視覺沖擊。外觀方面，新車整體設計與之前曝光的車型基本一致。新車採用了更加硬朗的線條，車身高大寬大的車頭也凸顯了男子氣概。大燈採用矩陣式全LED燈組，內部有四個LED光源，視覺效果細膩。尾燈的造型也很個性，採用雙U型設計，與大燈的造型相呼應，內飾很有層次感。內飾方面，車內整體寬敞舒適，顏色為暖木，營造出家的溫馨坦猜虛感。動力方面，傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率201馬力(148千瓦)，峰值扭矩320牛米。配備愛信6速自動手動變速箱。

㈧傳祺gs8怎麼樣優缺點

傳祺gs8作為傳祺的王牌，這款車做工精良，用料扎實，售後相當不錯。基本上可以說是國產車的最高水平，值得購買兆歲。

中控是傳祺新的INJOY系統，它的優點就是可以直接操作，就不用說進到一個功能操作完再到另外一個功能。它基礎配置上面已經是支持搜索引擎的Carlife，還有蘋果的Carplay，而且還支持手機的直接連接。

傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8採用世界首創的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式「凌雲翼」家族式進氣格柵;身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，尾燈具有更高辨識度。

廣汽gs8的缺點：

1、廣汽傳祺GS8動力偏弱，起步較慢。

2、車漆有點薄，油耗高。

3、座椅空間小，沒有胎壓監測。

4、族纖睜懸架比較硬，隔音不是太好。

5、沒有電動尾門。

㈨廣廣汽傳祺gs8怎麼樣

傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱：

1、NVH，即雜訊、振動與聲振粗糙度余搭（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，是衡量汽車質量的一個綜合性指標。對消費者而言，雜訊、振動是駕駛汽車的第一感顫培知，關繫到汽車的舒適性和豪華感，直接影響乘客的駕乘體驗。然而，汽車NVH性能開發是一項非常復雜的系統工程，它的復雜性在於振動雜訊源非常廣，發動機、變速箱、進排氣系統、不平路面、風、電子電器等都是它的振動雜訊源，這導致NVH是汽車最難開發的性能之一；

2、其次，振動和雜訊形成的機理復雜，理論基礎各異。再者，NVH性能受製造精度的影響很大，尤其是橡膠件的剛度控制難度較大。傳祺車型NVH開發堅持平台化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能；

3、傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當於圖書館的環境（約40dB）；即使開上高速120km\/h也只有65.2dB，前後排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。怠速方向盤振動僅0.12m\/s^2，座椅導茄毀唯軌振動僅0.04m\/s^2，坐在車內幾乎感知不到發動機的振動。

㈩廣汽傳祺gs8質量怎麼樣啊

該車質量還可以，傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱：

1、NVH，即雜訊、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，是衡量汽車質量的一個綜合性差鬧指標。對消費者而言，雜訊、振動是駕駛汽車虛螞罩的第一感知，關繫到汽車的舒適性和豪華感，直接影響乘客的駕乘體驗；

2、然而，汽車NVH性能開發是一項非常復雜的系統工物汪程，它的復雜性在於振動雜訊源非常廣，發動機、變速箱、進排氣系統、不平路面、風、電子電器等都是它的振動雜訊源，這導致NVH是汽車最難開發的性能之一；

3、其次，振動和雜訊形成的機理復雜，理論基礎各異。再者，NVH性能受製造精度的影響很大，尤其是橡膠件的剛度控制難度較大。傳祺車型NVH開發堅持平台化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能；

4、傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當於圖書館的環境（約40dB）；即使開上高速120km\/h也只有65.2dB，前後排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。怠速方向盤振動僅0.12m\/s^2，座椅導軌振動僅0.04m\/s^2，坐在車內幾乎感知不到發動機的振動。

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