邁銳寶怎麼樣

㈠ 邁銳寶這車怎麼樣

雪佛蘭邁銳寶性價比高，當然好啦：

1、美系車總給人一種肌肉感，但是這款車不但有肌肉感，外觀線條已非常流暢，給敬轎弊人一種力量和柔美的完美結合。外觀看起來很大氣，整車的線條非常流暢，外觀接縫很小。硬朗的車體，流暢的線條，就是讓你第一眼看到他就會喜歡上他的感覺；

2、軟塑和硬塑結合，簡單大方，帆羨設計相當合理，該軟的軟，該硬的硬，很喜歡這種風格。並且車內異味比較小，經過這5天是體驗，異味今本上沒有了。但是天氣較熱、車輛長時間停放的情況下還是會有氣味的，但是別擔心，一個空氣凈化器完美解決；

3、前排空間足夠一個大胖子輕松入座，不顯得擁擠，後排空間不算大，足以夠用，最完美的就是後備箱空間，無論作為居家還是商務用車，空間足夠用了；

4、1.5的排量起步時動力稍顯不足，但是起步之後加速相當快，推背感相當強。總亮族之，不管哪種品牌的車，只要捨得給油兒，那提速都是剛剛的。1.5T的排量雖然有點小，但是動力還是杠杠的尤其是二擋三擋稍微踩點油門推背感隨之而來，沒的說，動力完全夠用。

㈡ 邁銳寶油耗怎麼樣

說到雪佛蘭邁銳寶，相信大家都不陌生。作為x光三寶之一，深受消費者喜愛，具有良好的市場銷量和消費者口碑。如今的汽車市場，單純依靠品牌效應已經無法打動消費者，油耗、舒適性、操控性、性價比等方面成為消費者關注的焦點。尤其是油耗，這是消費者最關心的地方。長期以來，「油老虎」的標簽一直掛在美國汽車車身上，給車主留下的印象就是油耗高。那麼雪佛蘭邁銳寶這款美系車油耗如何呢？真的有網上說的那麼高嗎？我們來聽聽店主是怎麼說的。

家住農村的小李花了15萬買了一輛2018款雪佛蘭邁銳寶。按照小李的描述:跟了我很多年的賽歐，開不動了，想換輛新車。買車的預算有限。選車的時候只看了邁銳寶和9代索納塔。兩款車型的車身尺寸相差無幾，外觀和內飾風格略有不同。索納塔的配置更高，但我個人認為雙離合變速箱的流暢性不如自動變速箱，所以試駕後選擇了邁銳寶。

我最喜歡的是邁銳寶的外觀。雖然不是主打運動車型，但是美系車特有的力量感展現的淋漓盡致，給人一種時尚大氣的運動風格。齊歌山岩仿稜角分明，營造出良好的層次感。腰線流暢自然，溜背的設計百看不厭，車身敦實厚重，給人安全感，比較符合我這個年齡的審美。

邁寶的內飾中規中矩，設計風格注重簡潔實用。中控台採用了一些硬塑料材質，沒有明顯的塑料味道。另外，我沒有看斗培到大尺寸的中控屏。雖然看起來整體視覺效果有所下降，但實用性還是很高的。

我最滿意的是麥寶的動力。1.5t渦輪增壓發動機可以輕松輸出170馬力，邁銳寶可以做到。平時粗銷纖在市區開車，動力十足。在高速公路上，運動模式開啟，跑步毫無壓力。車上四五個人，在高速上輕松跑120，加速超車更是不在話下。

小李的邁銳寶開了快一年了，跑了12000多公里。最近他突發奇想燒油。小李說:我大部分時間都在市區開車。我自己的車感覺油耗特別高，有點離譜。百公里平均油耗15.8L，接近16個油。買了一輛十幾萬的車，真的讓我無力支付。這樣下去，我都不敢開這車了。

通過小李的體驗可以看出，邁銳寶的油耗確實很高，幾乎是其他車的兩倍，與廠家標注的油耗相差甚遠，實用性低，性價比低。作為業主，小李非常後悔。邊肖提醒買車的朋友，買車前一定要慎重選擇。買車沒有後悔葯吃。

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㈢ 雪佛蘭邁銳寶怎麼樣

雪佛蘭邁銳寶質量挺好的，性價比超高。

邁銳寶XL加裝了年輕動感的RedLine運動套件，在視覺上有著很強的沖擊力；新車全系3款車型均搭載了一台最大馬力241匹的2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱。

更重要的是這台2.0T發判數動機有著先進的Tripower智能察沖滑變缸技術，可以在四缸高性能和兩缸經濟模式之間切換，實現了高性能和低油耗的完美兼容。整體的設計給人感覺大氣和沉穩。後尾燈設計採用了LED設計。車尾借鑒了大黃蜂的設計靈感，方形的尾燈，以及粗壯的雙排氣管體現出了強烈的美式力量感。

邁銳寶車身尺寸及內部空間

雪佛蘭邁銳寶的長寬高分別為4859mm、1854mm、1463mm，軸距為2738mm。因為它的定位是B級車，所以無論尺寸及內部空間都敗臘是中級車的標准。

後排則比君威稍大一點，主要看膝部留長和頭部拳尺空間，但後排同樣兩個頭枕。體驗者的身高為178cm，坐進邁銳寶的前排空間，將座椅調至最低之後，此時它的頭部空間還有四指，挺不錯的對轎車來說。邁銳寶後排腿部的空間為2拳，頭部空間為1指。

以上內容參考網路--雪佛蘭

㈣ 邁銳寶怎麼樣

在那個年代，麥寶被稱為_絲三寶，不僅是因為它的外表帥氣，還因為它便宜，可以很容易地買到。這是一款2013年落地的邁銳寶2.0L自動豪華型，當年指導價17.99萬。

現在7年過去了，一共跑了12萬公里。車主有一輛標價55，000英鎊的二手車。你能接受嗎？今天我們就來看看這輛二手美系車值不值得買。

我覺得還是有很多地方值得買的。首先，是設計。13年了，這副樣子絕對好看，線條粗獷，肌肉感十足。(不然怎麼能叫_絲三寶呢？)

其次，車身尺寸大。2012款邁銳寶的長寬高分別為4869/1854/1472mm，軸距為2737mm，看起來非常魁梧。

另外配置非常豐富，電子手剎、4氣囊、倒車雷達、定速巡航、天窗、真皮多功能方向盤、真皮電動座椅、大中豎絕控屏、自動大燈、車內氛圍燈仿困、自動空調節等等。

最重要的是，有一台2.0L發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩190牛·米，匹配自家的6AT變速箱。5.5萬，還價可以少一兩千，很劃算。備纖念5萬出頭能買什麼車？年齡相仿的日系A級車估計也要停賽了。現在坐中型車，不香嗎？

當然這車還是有很多槽點的。比如中控設計丑，方向盤丑。的確，當年的雪佛蘭，除了外觀，內飾真的不怎麼樣。配置方面，ESP缺失。

在性能上空之間沒有優勢。雖然作為b級車貴，但是軸距只有2737mm，老美系車不善於挖掘空空間。只能說夠用，還不如同級別的日系車和德系車。2.0L 6AT，油耗略高，尤其是老車，市區9-10油很常見。

總而言之，5萬塊錢，贏了一輛7年的中型車，你還想要什麼？畢竟在這個價位上，就算買了國產車新車也不一定能落地，二手車中也沒什麼可選擇的。性價比高的二手美法車其實挺香的。但二手車可遇而不可求，尤其是優質車源。所以，買二手車真的是碰運氣的事情。

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㈤ 雪佛蘭邁銳寶怎麼樣值得買嗎

邁銳寶這款車還是很值得入手的：1、邁銳寶還是相當不錯的，值得入手的，邁瑞寶車的內飾遵循現款車型設計風格，最新的家族風格使其內飾看起來更動感，在動力方面，邁銳寶配備了1.5T渦輪增壓+6速手自一體變速箱動力配置，最大功率125千瓦，最大扭矩達到250牛米；2、邁銳寶是雪佛蘭旗下的一款中型轎車，2012年在國內上市，最開始國內汽車市消迅塵場各品牌車昌銀型較少，邁銳寶因此在當時獲得了可觀的銷量；3、但隨著國產新車不斷推出，邁銳寶的市場銷量被細分，這也是現在這款車賣出緊湊型轎車價格的一個原因。拿禪

㈥ 邁銳寶車怎麼樣

邁銳寶車非常好。

雪佛蘭邁銳寶XL是當前人們主要關注的中型車，它富有沖擊力的外觀視覺效果，與大家購車首先看外觀的需求很好地融合在一起。隨著生產技能獲得不斷突破，各個車友對車的需求肯定更高，駕駛體驗、空間體驗、安全系數等等，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。

外觀從45度角來看，前衛的構型充滿了現代感，雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。外觀和本田雅閣相較，顯然雪佛蘭邁銳寶XL更大氣更有時代感。

邁銳寶

邁銳寶全稱雪佛蘭邁銳寶（Malibu），誕生於通用汽車的中高級車，與別克「雙君」系出同門。2012年2月15，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場，共推出5款車型。2013年2月18日，2013款邁銳寶上市。橘段臘2015年10月20日燃液，2016款邁銳寶上市。

2016年8月3日，2017款邁銳寶上市。2017年10月30日，2018款邁銳寶上市。2018年3月19日，2018款邁圓滑銳寶風尚版上市。

㈦ 邁銳寶汽車性能怎麼樣

一開始想買雅閣或者邁騰。我去4S一家店試駕了一輛真車，但是一談價格，發現兩款車都太貴了，以我現在的經濟實力真的買不了。之後對比君威、天籟、邁銳寶XL，發現邁銳寶XL性價比確實很高。現在終端優惠4萬多，2.0T入門級不到15萬。再加上紅線的外觀，各種紅黑配色，顏值不輸給雅閣，最終我們以14.8萬元的價格入手了2.0T邁銳寶XL自動銳動版。

綜合來看，邁銳寶XL還是挺不錯的，動力表現相當強勁，同級別車型很難找到對手，在空之間的表現也不錯，日常家用綽綽有餘。但是，這款車有很多缺點。內飾相對便宜。低配車型依然使用最原始的機械指針式儀表，主動安全配置欠缺。既沒有主動剎車，也沒有L2自動駕駛功能，略顯遺憾。

不過我還是覺得邁銳寶XL是同級性價比最高的選擇。畢竟價格在這里，一些小瑕疵還是可以接受的。直到看到朋友剛買的這輛2.0T中級車，我才意識到自銷派己當時的選擇有點草率。雖然邁銳寶XL挺好的，但是天有不測風雲。如果真的性價御禪比高，恐怕真的比不上我朋友的車。

朋友剛買的車是一輛2.0T奔騰B70，上市才半個月。這款車和2.0T邁銳寶XL一樣，採用運動外觀裝飾，熏黑的中網和運動輪轂，加上紅色卡鉗。兩者的運動包圍圈頗為相似。不過我朋友的車是紅黑車身，紅色內飾，細節更勝一籌。

內飾方面，兩車差距有些大。朋友的奔騰B70配了7寸液晶儀表，12.3寸中控。雖然很多合資b級車都有雙屏設計，但是這個價位只有奔騰B70。紅色內飾手感不錯，沒有異味，坐在上面摩擦好，起到很好的固定作用。朋友說他的車軸距2.8m，我看了看後空室，和我的邁銳寶XL差不多。不過後排出風口的造型更加精緻，後排中間地板的凸起更小。國產車的設計真的是越來越用心了。

由於我和同事住在同一個小區，下班時我和同事要求換車。奔騰B70也是動力表現十足，渦輪介入較早，遲滯不大。聽說這款車匹配的是愛信6AT變速箱，乘坐舒適性真的不值一提。我的車雖然配的是9AT，但是一般的變速箱一直是它的短板，在低檔感覺有些受挫，所以動力匹配確實不如B70。更讓我驚訝的是這輛車的油耗。目前朋友的B70表顯示平均油耗只有7.2升，而我的邁銳寶XL現在顯示油耗是9升，有點累。

之後我研究了一下B70的配置，真是讓我眼饞。不到15萬輛汽車配備了主動制動、L2駕駛輔助、並聯輔助、自適應遠近光、360度全景圖像和其他安全配置。他們還擁有比我的車更多的功能，如LED大燈，車內氛圍燈，手機無線充電，隱藏式門把手等。我羨慕，羨慕！

朋友還說，現在買奔騰B70的廠家虧拆賀都有「5年4免」等優惠政策，包括5年免費機油、免費基礎流、整車終身保修、30天免費退換貨等。這么接近的價格，奔騰B70在後期服務上還能這么厚道。現在的國產車真的是用心對待消費者。說實話，我很後悔。如果再給我一次選擇的機會，我可能會選擇2.0T的奔騰B70。

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