奇瑞怎麼樣

A. 奇瑞車質量到底怎麼樣

問題一：奇瑞的車子質量怎麼樣啊 奇瑞的車還可以啊.小問題很正常,幾萬塊的車嘛,有錢都買好車了,奇瑞車開五年以上的還是大大的有,奇瑞的大部件質量還是很好的,特別是發動機,我見過很多奇瑞車,四五年沒有一點問題,一個燈泡都沒有燒過.至於那些什麼小異響,無視就好了,成本限制,材料不是太好,塑料件居多,但是奇瑞還是比較厚道的,什麼底盤膠.隔音綿.防撞梁等等都是很厚道的.這些內在的東西大部分都不懂的.

問題二：奇瑞汽車質量怎麼樣 比起合資是有距離的，不然合資車多收一道稅也能吃定自主了。
只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產里公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。
中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。網路美國2015汽車銷量排行。
性價比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。
質量問題網路國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇里的質量反饋區。
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發圖容易掛
習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平台打造的大紅旗。。
皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。
南京的計程車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。 *** 已經是尼桑的天下了。。。
其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。
經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開 *** 了，砸車將成為過去時。
幾乎所有車都流著日本「血液」。不管你是賓士、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。
蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、世做困手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。
這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前， *** 日貨就是個笑話，是個悖論。 *** 日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！
本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。
本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動胡枝機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家裡唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，86年的時候又創造了900馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平台上創造過這么大的馬力。
在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭發動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個數據簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭發動機的水平。
而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那麼高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。
變速箱來說，賓士寶馬都用日本愛信變速箱，不是因為它便宜，而是最好最耐用。所以搭載在自己品牌上的變速箱也不會差。不過可能會因為車輛級別和價格的因素品級低一些。
底盤，豐田本田一直是被模仿，所以從未被超越。。。。。。搜念
總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務實之選。推薦豐田卡羅拉威馳花冠,本田思域哥瑞鋒范，後期能省一大筆錢！...>>

問題三：奇瑞汽車的質量到底怎樣 優點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，性價比出色，是一款很值得買的產品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。 缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。 8萬元左右的車，除了奇瑞A5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4G93 1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和A5一樣，有比較明顯的材質問題。發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，性價比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.98萬元，比A5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。

問題四：奇瑞哪款車質量最好 首先。作為一個奇瑞車的忠實用戶。你確定你的容忍性強，那麼可以買奇瑞了。 先說缺點吧。 油耗高，奇瑞沒有省油的，絕對沒有，誰說自己的奇瑞省油那絕對是有錢人或者裝13的。 減震硬，拖拉機的感覺，過個減速帶太爽了。 造型標新立異，QQME QQ6 旗雲1 旗雲2 風雲2 這類車如何能下了生產線，也太丑了點。 小毛病多，新車亂響不要驚奇，就是那樣，散不了架，你放心開。 優點 配置高，ABS EBD ESP 倒車雷達 四門電動 中控 自動關窗 發動機防盜 防炫目後視鏡 基本都是標配。出去裝人的很，我開過最好的車保時捷都沒有自動關窗功能，奇瑞QQ3都有。 保養便宜，相比合資品牌，奇瑞全系250左右基本都能出來。 售後服務好，奇瑞的售後還是比較負責的。先別說維修質量如何，就服務態度和及時性來說，你肯定能滿意。 買個A3吧。油耗高，提速慢。但終歸車漂亮，配置高。

問題五：奇瑞汽車質量怎麼樣？ 10分 質量不好 容易壞 比如 倒車鏡 按鈕 拉桿 用幾個月 就全部壞了 內飾也容易壞 車燈 輪胎也容易壞
不建議購買
記住 奇瑞 江淮 昌河 奧拓 現代 天馬 起亞 質量都非常差 買車不要考慮這幾個品牌 這幾個品牌 生產線領導都是垃圾 就知道搞產能 天天產能爬坡 好的老工人都跑了 能有什麼質量
一個牌子汽車 只有每天固定產量 才能保證質量 比如 邁騰生產線 每天固定產量 一定都能完成
還有江淮和奇瑞 產線有領導專門吹產量 質量能好么

問題六：奇瑞汽車的質量怎麼樣？ 優點：第一，車門厚重，鐵皮厚，國人覺得扎實。第二，隔音好，吊打奇瑞同價位甚至高價位的車無懸念。第三，底盤好，扎實，轉向合格偏重，但比較精準 而且空調特別好，特別涼快。
缺點：就是檔位桿行程太大，像是開公交車一樣，不過很輕，檔位清晰。發動機平穩噪音小，對於一個4萬的車，無可挑剔。除了內飾粗糙半徑粗糙，完爆同價位奧拓1.0吊打奇瑞風雲系列。我以前開過一輛，覺得是一輛可以開很久的代步車。但就是不忍直視外觀。

問題七：奇瑞車質量如何？ 該老總談話內容如下;奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終於有這樣一個敢不受制於人的獨立品牌出現,從現在來看其後勁頗足,經營理念定位較准,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠。奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差。噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的dna上改進要弱一些。再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了。再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其餘有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優於他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！你說我自賣自誇,別,我現在來說他的缺點和現實造成奇瑞口碑不好有以下幾點：1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨，另換供應商的同時,品質可*性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時。2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售後壓力。3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板。4 、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,後台太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在裡面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了。6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4s店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣。7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升。8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫。

問題八：奇瑞車質量怎麼樣 早年的質量確實不怎麼樣！實施統一品牌後，造車工藝與質量有了大幅度的提高。
比如說大部件質量還是很好的，特別是發動機，我見過很多，四五年沒有一點問題，一個燈泡都沒有燒過。至於那些什麼小異響，無視就好了，成本限制，材料不是太好，塑料件居多，但是還是比較厚道的，什麼底盤膠、隔音綿、防撞梁等等都是很厚道的，這些內在的東西大部分都不懂的。總的來說作為國產已經不錯了！

問題九：奇瑞汽車現在質量怎麼樣 現在的奇瑞已經不是5年前的奇瑞了，質量上已經有了很大的飛越，國產中算是性價比最高的

問題十：奇瑞汽車質量怎麼樣？ 10分 奇瑞車質量在國產車里算好的了，只是可惜當年QQ車賣得太火，以至於現在人們提到奇瑞就感覺是便宜車，低檔車，在國內賣的不溫不火，其實不然，奇瑞無論質量還是價格都沒得說。如果你不是太在意麵子問題，奇瑞絕對值得擁有！

B. 奇瑞車怎麼樣

對於絕大多數人來說，買車是一件精打細算的事情。畢竟不是一頓飯幾十幾百塊錢的事。買車動輒幾萬塊錢，讓大家掏錢的時候都心疼。所以，一輛能滿足各種需求，質量過硬但價格低廉的車，絕對是很多人想要的。我們今天要說的SUV，奇瑞瑞虎3x PLUS，是一款能讓你掏錢買又不心疼的車。

瑞虎3x PLUS的外觀至少有一點是肯定的，那就是這款車足夠精緻。整個前臉設計非常圓潤，鈑金工藝質量和油漆質量都很好。格子網和分體式大燈作為時下流行的設計，配合圓潤的前臉，可以大大提升整車的檔次。

瑞虎3x PLUS長度不是特別短。擁有4m 2的長度和SUV高車身大空的優勢，整體性能甚至比飛度還要好。

車尾的小尾燈設計在中小型車中很受歡迎。另外瑞虎3x PLUS做的比較好的一點就是車尾門檻比較低，方便在凱帆後備箱里搬東西。現在很多小型車的後擋風玻璃和尾門都是一體式玻璃設計，使得後備箱的門檻特別高。

瑞虎3x PLUS的內飾設計風格比較大膽，類似菱形的折線效果讓內飾看起來很犀利，內飾很有檔次感。同時，瑞虎3x PLUS做到了高配低價。無鑰匙進入和啟動，超大中控屏，倒車影像，多功能方向盤，在一款入門級小型SUV中很少見。

除了內飾設計和配置不錯之外，仿皮材質的座椅也很有檔次感，座椅I的設計不錯，靠背和坐墊的弧度比較合理，乘坐體驗也比較滿意。

瑞虎3x PLUS在後排空和腿部空表現不錯，但頭部和寬度表現不錯。整體性能比普通小型SUV更寬敞，座椅高度合適，帶中央頭枕，中規中矩。

瑞虎3x PLUS的後備箱比較深，寬度也做的不錯，後撐比是下降的。這些都讓瑞虎3x PLUS擁有比小型SUV更好的後備箱表現，兩三箱對於瑞虎3x PLUS來說很輕松。盯指雹

瑞虎3x PLUS的1.5L發動機額定最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT變速箱。對於小型SUV來說已經足夠強大了，但是也沒有什麼驚喜。在城市起步、超車時能跟上節奏。

為什麼瑞虎3x PLUS說買這個車不心疼？就是因為這款車雖然價格便宜，但是整體質感很好，有不錯的配置表現。所以這車整體性能很超值，性價比很高，但是不減質感。這是對瑞虎3x PLUS最好的評價。

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C. 奇瑞汽車怎麼樣質量怎麼樣(奇瑞車質量好不好)

奇瑞汽車的質量在自有品牌中還是不錯的。同時，奇瑞也是第一家自主研發發動機和自動變速器的車企。奇瑞汽車一直堅持不懈地追求技術，一直在摸索。

從事汽車生產的國有控股公司奇瑞汽車有限公司於1997年1月8日陪敬注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市。公司產品涵蓋乘用車、商用車、微型車等領域。奇瑞汽車連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌的代表。

奇瑞是英文單詞CHEERY(中文意思是「開朗、開朗」)減去一個「e」，表達的是企業努力奮斗，永不滿足現狀的想法。

整個logo是英文字母CAC的藝術變形；CAC是奇瑞汽車公司英文縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司；中間符號A是「人」字的變體，表示公司以人為本的經營理念；logo兩側的C字向上環繞，就像人類的兩只手臂，象徵培碼著一種團結和力量，環繞成地球式的橢圓形；中間的A在橢圓上方的斷開點向上延伸，意味著奇瑞公司有無限的發展，無限的潛力，無限的追求。整個logo是字母W和H的交叉變形設計，是「蕪湖」字的聲母，說明公司的製造地在蕪湖，蕪湖當地政府長期想做汽車項目的地方。

奇瑞汽車是一個致力於技術、精益品質、理性、可靠的中國汽車品牌，專為社會各領域務實進取、懂得享受生活、樂於分享的硬核人士打造。

中國社會正在經歷快速蘆中慎發展和巨大變化。在多變的環境下，有一群人不為表象所動，能看到事物的本質。他們痴迷於自己的工作，同時又以智慧和堅持享受被社會認可，並以此為人生樂趣；他們是敢於夢想、敢於冒險、展望未來、務實踐行的進取階層。

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D. 奇瑞汽車怎麼樣

奇瑞汽車不錯。

奇瑞的車子質量還是不錯的，性價比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，性價比出色，是一款很值得買的產品。奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。

奇瑞汽車特徵「基本上所有的國際名牌都具有五個特徵：第一是領導者地位，包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股權結構多元化；第三是品牌主權化；第四是文化開放化；第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。

品牌定位「奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

E. 奇瑞這個品牌怎麼樣

奇瑞是個國產車的老品牌，它有良好的技術、能造高品質的車、有中國的民族正氣，是個頑強奮進、值得尊升橡帶敬的造車企業。奇瑞造的車可能不是最好的，但是奇瑞品牌，有一如凱種精神叫做有「骨氣」。在穩定性和耐用程度上，奇瑞是純國產車裡面最好最優秀的。奇瑞不管別人怎麼打壓、利誘、各種噴、各種黑，奇瑞始終知道自己的吵蘆使命是什麼，所以它埋頭苦幹、勇往直前，只是為了證明：中國人、中國技術、中國智慧，並不比西方國家差，總有一天我們會屹立於世界東方，讓全世界仰望。

F. 奇瑞汽車怎麼樣

奇瑞汽車不錯。

奇瑞汽車是一家從事汽車製造的國有控股公司，是一個從零部件開發到汽車總裝的生產企業，成立二十多年來，一直致力於汽車技術的研發和生搏吵租產，開發出了完全擁有自主知識產權的「ACTECO」系列發動機、M3X火星架構平台、4.0時代全域動力架構等技術。

奇瑞產品現在所搭載的發動機主要分為4個型號，1.5L自然吸氣發動機、1.5t渦輪增壓電噴發動機、1.6t/2.0t渦輪增壓直噴發動機。（為了便於描述，我在後面只說簡稱，也不標注發動機型號，不標注特有技術，只對實際使用中的表現做一個分析）

1.5L自吸發動機主要搭載在入門級轎車艾瑞澤5PRO車型上，其優點是可靠性好，油耗低。缺點是比起基兆碰游現在流行的渦輪增壓機型，動力表現要弱一些。

在渦輪增壓直噴機方面，奇瑞怎樣：

奇瑞兩台第三代發動機表現可以說是相當的出色，這兩台發動機採用現在先進的渦輪增壓直噴技術，1.6t最大功率145千瓦，最大扭矩290牛*米，2.0t最大功率197千瓦，最大扭矩400牛*米，這樣的數據不輸於任何當今任何一台同排量發動機。

以上內容參考：瑾瑜談車-奇瑞的車怎麼樣

G. 奇瑞汽車怎麼樣

買奇瑞的10大忠告：懸架硬、外觀不好、遠光燈效果不好、沒有轉向輔助照明燈、正車偏行、後備箱卡、軸距小、遠程式控制制差、充電慢、細節粗糙。

1、奇瑞的懸架偏硬，支撐性不錯，但對於拉伸的控制不太好，實際表現出來就是轉彎變線的時候車身會有些許的多餘動作，而且起伏路面後排乘客的拋離感會有點明顯。

2、外觀不好看，哪怕是旗下高端品牌星途，在設計感和宣傳方面都讓你感覺有點過於低調。

3、遠光燈聚光效果不及預期，上部車改過大燈，跑夜路一點都不擔心，虎7近光燈可以，但跑高速時遠光燈亮度基聚焦不夠。

4、沒有轉向輔助照明燈。夜間開車，左右兩側盲區很大，黑不隆冬的，轉向的時候，需要打起精神，睜大眼睛，放慢速度，注意路況，以防轉到溝里或者碰撞。

5、方向盤擺正，車向右偏行。在4s店進行過一次四輪定位，好了很多，但還有點偏，不過能接受，好多車主都有這種情況。

6、按車上的後備箱按鍵開後備箱，每次賀早沒都會卡住打不開，用車鑰匙上的按鍵開後備箱，每次都成功打開，這是個很大的Bug。

7、軸距太小，不平的話就是一蹦一蹦的，sport的模式續航大概是70-75%，eco模式能到85%，eco+模式能到禪納95左右，前提是不開空調睜辯。

8、車機遠程式控制制不好，經常斷開，目前USB不會自動播放，車門太難關，老是會顯示車門未關好，估計車門里缺少出氣孔，所以車門難關。

9、充電太慢，雖然說官方要8個小時，7個多小時應該可以充滿，但是沒有快充，總是有里程焦慮。

10、做工太馬虎了，細節處理太粗糙。

奇瑞品牌介紹

奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立；1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，當年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛。

2002年，奇瑞轎車產銷量突破5萬輛，成功躋身國內轎車行業「八強」之列，成為行業內公認的「車壇黑馬」。2005年銷售18.9萬輛，比上年增長118%，全國轎車市場佔有率達6.7%，在我國轎車行業排名第七。

H. 奇瑞怎麼樣

雖然奇瑞在自主品牌中始終排在吉利、長城、長安之後，但在海外車企中，奇瑞的表現卻是一枝獨秀。根據奇瑞集團發布的最新銷售數據，8月份，該集團銷售汽車67，182輛，比去年同期小幅增長3.3%。其中海外出口20，491輛。奇瑞集團表示，這是今年以來第四次出口量突破2萬輛大關，連續鎖定中國品牌乘用車出口第一。1-8月，奇瑞集團累計出口汽車165，858輛，同比增長162.8%，繼續創歷史同期新高。

出口比例最大的是中型SUV奇瑞瑞虎8。其實在國內SUV市場，奇瑞最暢銷的產品是瑞虎8系。但瑞虎8PLUS上市後才讓它的設計有所緩解，好產品也不缺銷量。正是奇瑞一步一個腳印走出來的口碑，塑造了它在國內外氏蔽迅的雙豐收。

事實上，在今年的上海車展上，奇瑞汽車已經正式發布了「奇瑞4.0時代全球動力架構」，並將架構下的燃油和混動解決方案命名為「鯤鵬動力奇瑞動力」。這也是繼比亞迪發布超級混合動力之後，又一家完全自主設計研發動力總成的中國車企在內燃機方面取得的新突破。據奇瑞汽車有限公司總經理助理、奇瑞動力系統技術中心執行主任顧春山介紹，通過三個階段的技術創新，鯤鵬燃油和混合動力的熱效率和節油率將大幅提升，最高熱效率達到45%，節油率超過95%。

首款應用鯤鵬技術的奇瑞車型是最暢銷的瑞虎8，於今年7月正式上市。共推出9款新車型，售價區間為9.99-14.49萬元。新車外觀、內飾、配置進行了全面升級優化，繼續提供5座版和7座版；動力系統保留了1.5T和1.6T發動機，增加了鯤鵬動力的2.0T渦輪增壓發動機。

這款發動機最大馬力254匹，最大扭矩390牛·米。馬力數據與領克03的2.0T數據一致，但有些檢測機構在馬力機上已經遠遠超過了這個數據。2.0T瑞虎8的實際動力可能比你想像的更強大。最重要的是燒92號汽油，頂配價格不超過15萬。並茄相比大眾Tuong的高功率推出，幾乎是降維打擊。奇瑞還承諾發動機終身保修。說實話，如果真的追求一款性能強勁的車，奇瑞瑞虎8幾乎是唯一一款能以最低預算滿足需求的選擇。

當然，即將推出的混合動力也將是奇瑞的王牌。從之前的逆向開發到現在的技術指殲此導生產，國產車真正實現了什麼叫做中國製造2.0。

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I. 奇瑞出產的汽車怎麼樣

最近奇瑞汽車好像被黑得有點慘，甚至有人還拿出「奇瑞奇瑞，修車排隊」這種似是而非的段子來炒冷飯。其實在我看來，奇瑞被黑是理所當然的事情，因為奇瑞一直堅持積極研發，鄭州暴雨奇瑞捐了五年的利潤才換來了好口碑。另外，7月份奇瑞在華銷量也突然增長了不少，有人的蛋糕被摸了，被黑很正常猛虧伍。那麼奇瑞汽車呢？讓我們看一看。

省油耐造

都說奇瑞堅持正向研發，其實奇瑞的發動機實力真的難能可貴。雖然看起來比其他國產品牌慢，但不可否認的是，奇瑞的2.0T發動機最大功率超過了大眾的2.0T發動機，也超過了寶馬的2.0T高功率發動機。對於喜歡推背的車主來說，這是一個額外的高性價比選擇。

很多人可能會說，長安藍鯨發動機，長城發動機都不錯，2.0T發動機比奇瑞汽車出得早。但是如果你嘗試了這些自主品牌的SUV，你會很尷尬的發現，枝或奇瑞汽空氏車的1.6T發動機比很多國產SUV的1.5T發動機更省油耐用。這可能就是奇瑞汽車敢於承諾三包終身保修的原因，也是奇瑞車主對這個品牌一直非常忠誠的原因之一。

買國產車，尤其是十萬元級別的消費者，是最自然不過的事情。奇瑞在這方面並不遜色於合資車，但在安全性和配置上卻遠遠優於同級別的合資車。

有一次在安徽坐奇瑞計程車，問奇瑞汽車。師傅是這樣說的:7年開了60萬公里，除了正常保養和更換零配件，沒有任何問題。這輛車仍然開得很好。還有一些駕校用奇瑞的車做教練。我覺得這些應該都是奇瑞汽車的省油耐用帶來的。

調教比較好

雖然很多人都在說雙離合，但是買大眾雙離合的人還是很多的，主要是大眾在調教方面做的比較好。奇瑞也用雙離合變速箱。在訓練方面，開過的人都說奇瑞不覺得沮喪。即使多次駕駛過性價比很高的捷威X70，我也不覺得沮喪。這也證明了奇瑞的雙離合變速箱匹配發動機調教，這也是奇瑞比其他國產SUV更省油的原因之一。

除了變速箱，奇瑞汽車在底盤調教上也有獨特的優勢。很多開過奇瑞瑞虎8系的車主在買車的時候一般都會選擇奇瑞汽車。這是因為奇瑞汽車的底盤調教非常好，帶來了不錯的駕駛體驗。

當然，我們承認奇瑞汽車有很多優點，但也不能否認奇瑞汽車目前確實存在一些缺點。比如設計方面，一直被人詬病，但一直我行我素。第二個缺點是它喜歡玩很多品牌，但是有些好車已經絕版了。奇瑞汽車在你心目中是什麼形象？

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J. 奇瑞汽車質量怎麼樣

性價比很高，如果說缺點也是不少。但綜合來講，還是很不錯的。

優點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，油耗較省，配件便宜，性價比出色，是一款很值得買的產品。

缺點：發動機存在一定問題。內飾雖然設計得不錯，但材質不察運碧夠好。品牌推廣力度不夠。

品牌定位：奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂悄迅趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性敗舉且可信賴的中國汽車品牌。