君威怎麼樣

① 全新一代別克君威怎麼樣

很多人都聽說過別克君威的價格很低，尤其是入門級車型。今天為了滿足朋友們的願望，我們到店體驗了入門級別克君威車型。看看是不是你小夥伴的菜。

從價格區間來看，別克君威售價為18.88萬元-24.98萬元。目前卜仿扒君威入門級版本的價格確實比較低，裸車也就14萬。值得一提的是，即使是入門級的別克君威，整體配置也不錯。

從設計上來看，別克君威的設計依然運動感十足，新君威的細節把握更好。前空氣網內部的格柵變成了斷斷續續的黑化設計，看起來很有質感。兩側採用鷹眼式led遠近光大燈，配合一體式Led日間行車燈，前臉顏值很到位。

從側面看，採用五幅運動輪轂，外拱車身線條明顯，車窗上半部分採用鍍鉻條裝飾。用廠家的話來說，之所以不用全車車窗的鍍鉻條，不是因為成本，而是為型昌了壓下車身的姿態，營造出貼地飛行的效果。

尾部設計有點君越的視覺感，看起來比較重。它還有一個圓形的尾翼，可以有效降低風阻。尾燈類似寶馬3系的熏黑ab尾燈，內飾質感也很好，可以看到內部光源，與大燈相呼應。仔細看後面的552T。該車型為1.5T車型。目前只有兩款1.5T的配置。至於身體數據，我們來看看。別克君威的長寬高分別為4904/1863/1461mm，軸距為2826mm。車身數據中規中矩，和很多主流b級車差不多。

讓我們來看看這款車的內飾設計。不知道朋友們看到這個內飾會不會喜歡。整個內飾以家居風格為主。說實話，我個人不喜歡外觀運動，但是內飾是米色的，看起來有點怪怪的。這個座位是由人造革製成的。如果買配置高一點的型號，就變成皮毛設計了。另外採用了按鍵換擋設計，原有的機械檔位消失了。中控部分配有8英寸觸摸液晶屏，向駕駛員一側傾斜，具有倒車影像功能。此外，這款車還有單天窗，OTA網路升級系統，更高配置的車型還有額外的並線輔助和倒車車輛側預警系統。所以你願意加一點預算買豪華款嗎？

這款君威的後排空空間還是很不錯的，厚實的真皮座椅，後排空出風口，usb充電口，可以說配置齊全。但後置空出風口設計部分裸露，非常突兀，像一隻被剃掉眉毛的小動物。

作為入門級車型，這款君威搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，傳動部分配備的是九擋手自一體變速箱，日常運輸沒有問題。因為最大扭矩轉速范圍1700轉就能達到峰值扭矩，所以提速比較快，特別輕。但由於排量小，沒有配備可變缸的節油技術，高速行駛超車並線有些大爛困難。

底盤採用前置前驅設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。調校有些主動有彈性，舒適度不是特別好，主要是運動。

總結:這款入門級別克君威是不錯的一款，整體配置還過得去，動力系統比較省油。至於性價比，大家怎麼看？

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② 別克君威怎麼樣值得買嗎

別克君威是別克旗下的主力銷售車型，各方面表現還是很不錯的，是一款值得購買的車。

作為別克品牌最成功的戰略車型之一，君威憑薯虛借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統優勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產品實力帶來新駕值之美，實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。

傳承實力，品位從容，別克君威憑借大氣而現代的設計風格，澎湃動力與寧靜順暢完美結合數洞燃的2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，卓越安全保障以及各項豪華科技配備，滿足新生代中產家庭的更高需求，使其能夠一顫含路盡享平順舒適的駕乘之感。

別克君威的外觀設計介紹

全新君威採用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，配合兩側的氣簾設計，令前臉呈現出寬體低趴的運動氣勢。

電鍍格柵採用參數化結構美學設計，電鍍單元格呈矩陣式排布，展現精湛工藝的同時，凸顯立體結構的美感。新車全系標配全LED自動感應大燈，展翼型LED日間行車燈置於大燈底部，與格柵的飛翼鍍鉻飾條相呼應、一氣呵成，還和採用全LED光源的雙展翼型尾燈遙相呼應。高配車型採用18吋多輻鋁合金輪轂，優雅簡約的運動格調呼之欲出。

③ 新君威怎麼樣

全新別克君威比之陪並前的2019款君威更年輕、更運動。當然，也有人不喜歡這款新機型的外觀。新款給人的主要感覺是更年輕，更運動。整車設計看起來比老款更加流暢優雅。不同的人對外貌有不同的看法。內飾還是擁抱設計，看起來很大氣。設計也更簡潔，看起來蘆鄭跡更科學。做工評價很高。很多車友評價美系車內飾做工相當扎實。膝蓋基本都是軟性材料。再加上新ETRS按鈕式電子檔的存在，內飾的豪華程度絕對夠用。君威就不用叢敗說了，是一款中型車，車長超過4.9米，軸距超過2.8。空房間肯定夠大，只是因為後滑造型，所以後車頭空房間表現一般。

動力方面，552T採用1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kw，最大馬力169馬力。官方百公里油耗僅為6.3L另一款652T採用2.0T變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kw，最大馬力237HP。官方百公里油耗6.6L，全系採用9速液壓自動智能變速箱。相比很多車型，不採用這種變速箱。懂車的車友一定知道9AT變速箱的一個優點。這里就不多說了。根據30位車友的評價，這款車的隔音效果很好。窗戶一關，就像兩個世界。懸架上採用了前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，底盤的舒適性非常先進。

先說配置。根據汽車之家大家的關注度，最好入手的是552T精英型。這款的性價比極高。倒車影像、電動天窗、定速巡航以及優雅的米色真皮座椅讓這款車看起來非常豪華。最低配版(552T精英型)可以說是全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置都有了，還有後排獨立空調節，非常適合家用車，同時兼具豪華和運動感。

總的來說，它的一個價格，目前4S店鋪的報價大部分落地在4W周邊，也就是說差不多是16.17，全國每個地方都不一樣。於是邊肖用我本地的，差不多17W買了這么一輛4.9米長的中型車。叫別克君威，性價比極高，各方面表現都不錯。無論是家用還是和朋友出去吃喝玩樂都是相當不錯的。

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④ 別克君威怎麼樣建議買嗎

別克君威還是比較不錯的，值得購買。

別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車戚源，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。

內飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®環繞音響系統帶11揚聲器、無邊純平8_高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8_高清行車電腦、雙區高悶態自動空調、大容量設計的行李箱等。

⑤ 別克君威能買嗎(別克君威怎麼樣建議買嗎)

別克君威是別克旗下的一款b級車，定位非常明確。其主要競爭對手是邁騰、凱美瑞、蒙迪歐等合資品牌的b級車。

別克君威自2002年國產以來，憑借著良好的外觀、精緻的內飾和豪華的配棚鏈置積累含凳了較高的人氣。經過十多年的市場檢驗，其質量仍然值得信賴。去年7月，新車迎來最新改款，各方面表現更傾向於年輕人的喜好。

然後，官方指導價為17.58-26.98萬元，在同級別車型中屬於正常水平，但別克的優惠一直都很出色，所以即使目前全國不同地區的優惠價格不一樣，平均也能達到2萬元的優惠幅度，也就是說，實際上能以15萬元買到最低的裸車，性價比絕對出色，車型配置越高，優惠就會越大。

新一代君威搭載1.5T和2.0T普通燃油發動機，還提供1.8L混動車型。可以說車型的選擇相當豐富，完全滿足了年輕消費者的需求。

如果你關心的是燃油車型，那麼我個人建議別克君威要准備充足的預算。盡量選擇28T車型，也就是2.0T版本。2.0T發動機與凱迪拉克相同，最大功率261馬力，官方實測百公里加速7.2秒。不過這個數據肯定要談和旅低一些，所以它的加速性能絕對是同價位最強的，6.5秒也沒有問題，非常適合喜歡性能的年輕消費者。

不過，2.0T入門級車型的價格在目前優惠後仍在20萬左右徘徊。與其選擇1.8T邁騰，不如買2.0T大功率版本的君威。

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⑥ 別克君威怎麼樣

前陣子去多年不見的朋友家做客，發現他剛提了君威。其實就目前的車市來說，別克還是很值得考慮的，而君威作為中型車也是可圈可點，用料配置都很厚道，油耗高還是不高？看你跟誰比，跟混動車型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低。所以只有車型排量相似才有可比性。

君威的定位是b級車，有兩種動力類型，1.5t170馬力和2.0t261馬力，考慮油耗的話，就選擇2.0t261馬力來對比。同類型b級車2.0t常見的有邁騰2.0t高功率版220馬力，天籟2.0t252馬力，奧迪a4l2.0t高功率版252馬力。這4款車定位都是b級，除邁騰動力略低外，其餘3款動力幾乎相同，所以以這4款車的油耗的對比來評價君威的油耗是有意義的。

油耗的數據我選取工信部油耗和小熊油耗兩個數值作為評價依據。

工信部的測試數據是理論情況，固定場景下的油耗測試值，排除了司機駕駛習慣，不同路況等因素的影響，固然廠家對工信部油耗測試做了專門的優化（自動啟停就是這么來的），但是依然能看出不同車型的基本油耗，用來橫向對比不同的車型是合適的。

工信部油耗至少測試環境下的油耗，實際使用油耗就需要根據大家的實際值來計算，參加計算的人數越多，所得到的數據越准，所以選擇使用人數較多的小熊油耗APP數據。

結果如下

工信部油耗數據 小熊油耗數據

君威28t尊享 7.4 10.15

天籟2.0t智享領航版 6.6 8.2

邁騰380豪華 6.7 8.7

奧迪a4l45tfsi 7.2 9.51

從數據可以看出，不論是工信部油耗，還是小熊油耗，油耗都是君威＞a4＞邁騰＞天籟，所以說君威油耗比同類型車高是沒問題的。

油耗高並不代表著車不能要，還需要看高多少的，以小熊油耗數據來看，君威百公里比邁騰多耗1.45升，按照家用車每年1萬公里計算（參考廠家定的保養標准），君威每年比邁騰多耗油145升，800塊錢左右，建議題主認真思考這個數據能否接受，如果能接受，君威油耗就不高，不能接受，君威油耗就高。

⑦ 別克君威怎麼樣

別克君威是擁有出眾駕乘品質的中型高檔轎車，帶來更優雅、更輕盈、更寬敞、更智能的嶄新駕乘體驗。

君威的話它的外觀就不用多講了，很大氣也很運動風，配置也比之前的老款進行了升級用起來更加的人性化。

車子的長度有四米多，軸距也很寬裡面空間也不會小，內飾設計的也很運動座椅是認證的運動座椅，坐著很舒服，長時間開車對腰的支撐很棒。

別克品牌簡介

別克的商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷攀登的精神。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。

別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

⑧ 別克君威怎麼樣

君威的優缺點。
具體如下：君威也是一款質量優良，配置豐富，耐操省油的家用代步車型。
1、外觀大氣，很有運動感，尤其是車頭感覺很飽滿，像概念車。
2、車門很厚重，關門的聲音聽起來更像高檔車。
3、車內全真皮座椅，前排電加熱座椅，電動8向調節，帶腰托。
4、前控制台很漂亮，能與高檔車媲美，儀表也很漂亮。
5、車的密封性很好，車內基本不會有灰塵，噪音不大。
6、車的內飾好看，方向盤輕，尤其是前臉，羽翼式設計加部分瀑布式。
7、在自動擋時超車和起步會有些慢，但切換到手動檔後，動力還算比較好的。
8、美系車的通病就是油耗高，主要考慮發動機性能和安全性，車身都很重，導致油耗很高，買君威第一要能夠接受的是油耗高。
9、維修費用高，維修時相關零配件價格不菲。
10、日常保養費用高，到4S店保養，1000以上只是起養價。

⑨ 君威怎麼樣

如今的汽車行業可謂波濤洶涌，長江後浪推前浪，各種「神車」琳琅滿目。英國菲尼迪的「被埋沒的豪車」

Q50L(參數|圖片)，市場火爆，無數人為之買單。總裁馬薩拉蒂，「與賓利同檔次的豪車」，成為成功人士的標配車。在優質車型比比皆是的今天，汽車品牌要想成功，必須找到自己的戰略定位。就像別克君威一樣。前幾天和業主王先生聊天。10年駕齡，車主堅持要買別克君威，車主說了實話。最近讓我們仔細聽聽車主們的感受！

讓我們從客觀的角度給個滿分吧。外觀確實不錯。從車啟宏上俯瞰，車身相當修長，正好趕上今年的第一場雪，以此來展現車身的長度。尤其是大燈，LED大燈的設計在夜晚非常漂亮，簡直是a的離譜。只是低配輪轂小了點，有錢的話可以直接配。內飾感覺很精緻，或豪華或精緻。我不能告訴你這是什麼感覺。是CarPlay一直掉線。不知道你是不是這樣。塑料設計很少，做工看起來真的很精緻。尤其是車內的氛圍燈，微弱的燈光，讓車內有一種微妙的氛圍，非常適合情侶。

空房間很大，設計的很好。反正挺好的。怎麼說呢？就買吧。孩子一般坐後排，家裡還不錯。前排的空房間就不用說了，肯定夠用。騎行間空還好，儲物間減少很多:沒有眼鏡盒，沒有票據盒，手機存放不方便。前後排空都不錯，後備箱深度和容積都很大，家用綽綽有餘。前面舒服了，後面也要舒服。車型的運動舒適性會有點接近減震，不過年輕的我們無所謂。空調節溫度，分階段控制。這是我一直羨慕的。我覺得B格比較高，好車都會配。整體座椅有點硬，但空空間足夠，總體滿意。

加油，不會有挫敗感，開起來很舒服，70里很輕松。70馬力，對我來說畢竟夠用了。全新別克君威是1.5T發動機，9速變速箱，開起來真的很爽。我還沒跑過高速，後面階段加速應該沒問題。高速跑的比較多，綜合油耗6.6，市區開車不多。郊區道路悄沒冊，行車電腦察肆上查了一下，應該在8.2左右。

操控自不必說，完美。你需要注意轉彎或者掉頭。方向非常精確。不過真皮方向盤和多功能按鍵，以及其他功能，可以彌補我心中的小創傷。加速會慢，高速方向盤重，城市計費手腳夠用。既然開了這輛車，我想表達六個字:我不會讓你失望的！

結論:有10年駕齡的車主堅持買別克。

君威(參數|圖片)，車主說的是實話。聽了車主的分享，我覺得別克君威之所以能深入人心，就在於它的外觀不用多說。年輕時尚可以用兩個字來形容:騷。內飾風格中規中矩，觸手可及。相比同級空房間並不是特別大，從家用角度來說完全夠用。舒適度沒什麼好說的。美國車的內飾很豪華。所以別克君威的性價比不言而喻。那麼你覺得這輛別克君威怎麼樣？

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⑩ 別克君威質量怎麼樣

質量不錯，作為別克品牌最成功的戰略車型之一，君威憑借潮流、動閉差岩感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青慶裂睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統優勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產品實力帶來新駕值之美，實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。

車型設計

展翼元素在全新別克君威座艙中亦有展現，不僅從中控面板延展至兩側門板，使儀表與空調出風轎御口有機結合，還以更具雕塑感的環繞風格讓內飾更顯立體。

全新設計的方向盤擁有更簡潔易用的多功能按鍵區，並全系標配換擋撥片，讓駕控變得愈加得心應手。中控台和車門把手從浮島造型中汲取靈感，打造出現代感十足的懸浮設計。