A. 混凝土路面裂縫怎麼處理
混凝土路面裂縫根據不同的裂縫情況有如下修補方法:
1、表面修補法,適用於對承載能力沒有影響的表面裂縫的處理,也適用於大面積細裂縫防滲、防漏的處理。
2、內部修補法,內部鬧喚修補法是用壓漿泵將膠結料壓入裂縫中,由於其凝結、硬化而起到補縫作用,以恢復結構的整體性。這種方法適用於對結構整體性有影響,或有防水、防滲要求的裂縫修補。常用的灌漿材料有水泥和化學材料,可按裂縫的性質、寬度、施工條件等具體情況選用。
3、結構加固法,鋼筋混凝土結構的加固,應在結構評定的基礎上進行,加固的目的有結構強度加固、穩定性加固、剛度加固、抗裂性能加固四種。這四種加固之間既有聯系又有區別,最常遇到的是結構強度加固(即結構補強)。
4、表面鑿槽嵌補:沿混凝土裂縫鑿一條深槽,槽內嵌水泥砂漿或環氧膠泥、聚氯乙烯膠泥、瀝青油膏等,表面作砂漿保護層。
注意事項:槽內混凝土面應修理平整並清洗干凈,不平處用水泥砂漿填補,保持槽內乾燥,否則應先導滲、烘乾,待槽內乾燥後再行嵌補;在側面或頂面嵌填時,應使用封槽托板逐段嵌托並壓緊,待凝固後再將托板去掉。
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混凝土路面裂縫產生的原因:
1、材料方面:水泥標號低或水泥存放過期,影響地面液頃凱強度及耐磨性能;沙子粒度過細,拌和物的泌水性增加,沙子含泥量超標影響水泥與沙子的粘結;骨料劑配不好,使拌和物產生離析等。
2、拌和物調度(坍落度)過大:拌和物水灰比過大,造成粗骨料沉澱和砂漿泌水;同時,砂漿、混凝土在硬化過程中,多餘水分蒸發,形成大量毛細孔,降低了地面的機械強度。水灰比過大,還會推遲地面壓光的時間,成為地面起砂的潛在因素。
3、壓光時間過早或過遲:水泥地面壓光的目的在於使地面密實、光滑,一般壓光三遍成活,但只有在適當時間進行這道工序,才能收到預期效果,過早或過遲都會引起地而起砂。
4、養護不適當:水泥地面壓光後,應適當澆水養護。
5、早期受凍:由於地乎咐面表面積大,散熱快,初冬或冬施期間養護不當,很可能使地面遭凍。地面受凍後砂漿表層抗拉強度不能承受體內冰晶張力,其結構遭到破壞,形成鬆散的顆粒。