動車和高鐵有什麼區別

① 動車和高鐵的區別

動車和高鐵的區別：

1、時速不同：

首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。一般G字為開頭，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

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高鐵的注意事項：

1、高鐵上禁止吸煙

高鐵上是禁止吸煙的，不管乘客是躲在衛生間還是哪裡，只要是在高鐵上吸煙就會被受到處罰。此前，一男子乘坐高鐵時，煙癮犯了跑到衛生間裡面吸煙，觸發了延誤報警，導致列車速度下降，延誤大家的行程，被罰了600元的罰款。

2、在進站口是實名制檢票，身份證可不要忘帶。

3、不可以帶寵物進行上車，但是可以托運。

4、高鐵對於行李重量有一定要求，成人行李不得超過20公斤，兒童攜帶行李為10公斤，體積上是長寬高相加不超過130厘米，超過規定的需要辦理托運。

② 動車和高鐵有什麼區別嗎

高鐵是指高速動車組在高速鐵路專線運行。一般簡稱高鐵以g字頭標識。而動車單從名詞上是指動車組的概念，經常顯示d字頭標識的動車不是只在高速鐵路專線運行，還可切換普通鐵路線，時速比專線要低。

③ 動車和高鐵有什麼區別

隨著時代的發展和人們生活水平的提高，動車與高鐵這種出行方式，被越來越多的人所選擇。而動車與高鐵到底有什麼區別，一直是許多人迷惑的問題，下面具體分析一下：

首先從基本概念來看，我們平常所說的“坐高鐵”，其實是一個錯誤的說法。因為高鐵指的並不是車，而是使用高標准修建成的一條條高速鐵路的路線，諸如京滬高鐵和武廣高鐵等路線。

由於時速不同，二者的票價也有差異，G字頭的高鐵往往比D字頭的動車，價格貴一些。可供選擇的座位類型也不同，高鐵除了有一等座和二等座外，有些還設置了D字頭動車所沒有的商務座和特等座。

總之，高鐵和動車均比普通火車速度更快，環境更好。這一點從它們的票價通常是火車票價的幾倍上，就可以看出來。

④ 高鐵動車和高鐵有什麼區別

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動車和高鐵主要有車次不同、速度不同、鐵軌不同、行駛的要求不同、動拖比不同等區別。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

4、行駛的要求不同

高鐵可以稱作是專線，所以全線設置的站台很少。動車全線設置的站台就比較多，主要跑的是城際線。

5、動拖比不同

高鐵屬於強動力分散系統，動拖比（動車+拖車）小於1:1，大於1:3.動車屬於弱動力分散系統，動拖比一般都在1:5，1:6。

⑤ 高鐵和動車有啥區別

高鐵和動車區別有：車次不同、速度不同、鐵軌不同、行駛的要求不同。

1、車次不同：高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。

2、速度不同：高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。

3、鐵軌不同：高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設計時速一般在250公里／小時以上，屬於專營線路，而且它只能在新建的高速鐵路上運行，在以前修建的普通鐵路上無法運行，因為高速動車組的信號系統不與已有線路的兼容。

相比於高鐵的特殊，動車則大眾的多，它既可以在高速鐵路上運行，也可以在普通鐵路上運行，因為普通動車組的信號系統與已有線路的兼容。而動車在普通鐵路上運行時，之所以比一般的火車運行速度快，是由於技術改造使得其自帶動力，提高了行駛速度。

4、行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設置的站台很少。動車全線設置的站台就比較多，主要跑的是城際線。

⑥ 高鐵與動車有區別嗎

動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型,動車的時速在200公里級別,高鐵的時速在300公里級別。

中國國家鐵路局規定：新建設計開行250公里/小時及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路為高速鐵路。

普通動車時速在200公里/時左右。

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動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。

高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時。1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。

⑦ 高鐵與動車之間的區別是什麼

高鐵與動車之間的區別如下：

1、時速不同：

高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，或「路＋車」這一系統整體。一般G字為開頭，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

2、規模不同：

高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速運行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新干線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標准就是200km/h。

3、配置不同：

我們再來說下動車，動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。這些動車時速都不是統一的。

高鐵的國內標准

2014年底發布、2015年2月1日起實施的《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）是中國正式發布的首部高鐵規范，明文規定只能運行動車組列車，禁止傳統列車上高鐵。《高速鐵路設計規范2014》的總則和術語部分沒有明確規定高鐵的定義。

只是在總則第二條說明「本規范適用於新建設計時速為250-350公里，運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路，設計時速分為250、300、350公里三級」。因為標題是高鐵，那麼其蘊含意思是 標准軌距的高鐵是新建設計時速最低250公里的客運專線。

因為這部規范面向世界、也涉及中國公司在海外的項目建設，不以中國標准為唯一標准，所以國家鐵路局網站科普欄目專文「什麼是高速鐵路」對高鐵定義的中國標准專門作出規定，適用於中國。

⑧ 高鐵與動車有什麼區別

高鐵與動車區別：

1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力;而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會「自己跑」，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上(砟，是岩石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道)，在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

⑨ 動車與高鐵有什麼差別

其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。由於速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。
高鐵與動車的區別：動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（「動」字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（「高」字拼音首字母）。目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組。動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運行速度較慢或停站更多。
在國際標准中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在我們中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。