國五和國六有什麼區別

㈠ 環保標准國5和國6區別是什麼

1、控制水平不同

國五和國六主要的區別是汽車排放廢氣中的一氧化碳的排放量標准不同。

國六分為國六A階段和國六B階段，國六A一氧化碳排放率比國五排放率下降率達30%左右，國六B標准時，一氧化碳排放量相比國五要下降50%。

國六標准相對於國五來說，排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物的要求更加嚴格。

2、發布時間不同

國五標准，於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

3、發布部門不同

國五標准發布部門是環保部。國家第六階段機動車污染物排放標准發布機構是環境保護部和國家質檢總局。

4、限制不同

2019年7月1日後，基本上全國大部分地區的國五車將無法上牌，也有很多地區將會或已經提前實施國六標准。

所在地已經實施國六標準的，國五車將無法上牌。如果想要購買國五車，建議到當地車輛管理部門核實後再作決定。

(1)國五和國六有什麼區別擴展閱讀

隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

㈡ 國六國五車有什麼區別

國五和國六兩款車的最大區別在於國六車採用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標准，發動機和車輛本身沒有什麼區別。國六排放標准在國五的基礎上提高了40%到50%，是現在最嚴格的排放標准，比起歐六的排放標准還要更加嚴格。

國五和國六的排放量區別如下：

1、一氧化碳排放量不同：國五的一氧化碳排放量是1000mg；國六的一氧化碳排放量是700mg。

2、細顆粒物排放要求不同：國五的細顆粒物含量是5mg；國六的細顆粒物含量是3mg。

3、氮氧化物排放要求不同：國五的氮氧化物含量是60mg；國六的氮氧化物含量是35mg。

4、非甲烷烴排放要求不同：國五的非甲烷烴含量是68mg；國六的非甲烷烴含量是35mg。

「國六」將至 帶來三大影響：

1、新車生產、研發成本增加對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標准一次次升級，對於排放處理也會變得越來越復雜，研發成本將翻上不止一倍。

2、自主品牌能跟上步伐。

目前來說，我國國產品牌正在迅速崛起，只是相對來說，整車技術研發實力還是比較薄弱的，那麼，升級之後，國產自主品牌能夠跟上腳步？不過畢竟「有壓力才有動力」，期待國產進步。

3、國四慢慢不允許上牌。國五新車貶值加快，目前已經有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對於二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。

㈢ 汽車里的環保標標准國五和國六，有什麼區別

國五和國六區別就是排放標准不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當於是國五到國六的過渡標准，國六b才算是真正國六時代。
國VI和國V排放標準的車子相比個人認為還是國VI排放標準的好一些，因為國V排放比國VI排放標準的要低一個階段。五是一種汽車尾氣的排放標准。國五標准，相當於歐盟的歐五標准，歐盟從2009年起就已經開始執行，標准對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮顆粒等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國1提至國5，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。中國將於2018年1月1日起全面實施第五階段國家機動車排放標准。

㈣ 國五和國六有什麼區別

咨詢記錄 · 回答於2021-04-24

㈤ 國5和國6有什麼區別

區別有排放標准不同、實施時間不同、原則不同。

1、排放標准不同：國六的排放標准要比國五嚴格30%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關於一氧化碳的排放量降低50%，總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%，氮氫化合物排放也要下降42%。

2、實施時間不同：國五標准已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。國六自2019年7月1日起實施。

3、原則不同：國五階段，柴油車和及有車的排放標准有所不同，但國六採用了燃料中性原則，也就是無論採用哪種原料，排放限值是相同的。

對於上牌的影響：國六標准正式實施後，影響的主要是新車生產、進口、銷售以及注冊登記環節，現有的國五新車將不允許登記上牌，但之前已注冊登記上牌的國五車輛仍可繼續使用，且不影響正常年審，也可作為二手車正常交易。國五貶值。

上牌注意事項：

對於湖南、湖北、江西等還沒有實施國六標準的地區國五還是可以正常上牌的。2019年7月1日後，基本上全國大部分地區的國五車將無法上牌。所在地已經實施國六標準的，國五車將無法上牌。如果想要購買國五車，需要根據當地的實時的政策來確定。

國家關於國六排放標准第一階段（國六a）實施的時間表原定2020年7月1日，國內大多數地區均提前到2019年7月1日開始實行，可以預見的是，對於7月1日沒有實施國六排放標準的地區，未來都有可能提前實施國六排放標准。

以上內容參考網路-國五、網路-國六

㈥ 國五和國六有什麼區別

1、排放限值不同：國6a相當於是國5與國6的過渡階段，而國6b才是真正的國6排放標准。 在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比國5排放標准限值，國6A的汽油車CO限值相比加嚴了50%。

2、價格不同：國6的車相比國5加裝了不少東西，除此之外，汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國6的車輛價格遠遠高於國5的車輛。

3、報廢時限不同：比如2019年1月買的國5車和國6車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的，以已經實施的標准為例，2010年的國3卡車和2010年的國4卡車都還可以在北京上路，但是隨著越來越多的城市禁行，其實很多老車相當於已經報廢了。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

國5標准

國家制定機動車污染物排放標準是為貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保證人體健康。國六標准分為國六a和國六b兩個階段，國六標准相對於國五標准，對於排放物的要求會更加嚴格，計劃分別於2020年和2023年在全國統一實施。

國六標准由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日發布的。根據以往經驗，實行國五標准後國二標準的車被淘汰，所以當國六標准全面實施後國三標準的車被淘汰的可能性非常大。准確的淘汰時間不能確定，需根據國家政策及每個地區的實際情況而定。

以上內容參考網路-國五、網路-國六

㈦ 國六汽車和國五汽車有啥區別嗎

國五車國六車的區別：排放標准不同。國5標准中，一氧化碳的含量限值是1000mg/km；而國6a標准要求的是700mg/km，國6b標准更是直接減少了一半，只有500mg/km。當國6標准開始實施以後，國5排放標準的車就不能再進行銷售、過戶、遷移，但並不影響日常的行駛。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第十條
准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。

㈧ 國五車型跟國六車有什麼區別呢

國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標准，發動機和車輛本身沒有什麼區別。

至於國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒，到底怎麼樣還不一定呢，現在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。

㈨ 國六跟國五有什麼區別

國六跟國五區別：

1、排放限值不同

國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。在不考慮到測試工況和測試程序危害的前提下，相比「國五」環保標准限制值，國六A燃油車CO限制值加嚴50%。

2、售價不同

國六的車對比國五改裝了許多東西，此外汽車生產廠家也有整車申請公示各種各樣檢測及其建成投產產生的附加成本，這就會造成國六車子價錢遠遠地高過國五車子。國六汽車發動機高精密構件大量，維護保養成本也不會低。

3、報廢的時限不同

雖然國家取消了報廢年限的限定，但會禁止老車里路，相當於報廢。

4、實施時間不同

國五標准已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。國六自2019年7月1日起實施。

㈩ 國六和國五的區別有哪些

國六標準的排放物是遠遠低於國五標準的，如果僅僅通過以前的那種提升一下發動機技術達到排放標準是不現實的，就需要通過綜合優化途徑才能夠達到國六的要求，也就是通過發動機+PDF+顆粒捕捉器等綜合一體化改進（部分是加裝）來達到國六標準的。
是價格的區別，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。