最貴的車是什麼車

⑴ 最貴的車是什麼車

量產車 還是 概念車 還是古董車

量產車的價格 按照當時的市售價來算的話
賓士CLK-GTR 156萬美元（1999）
邁克拉倫F1LM 150萬美元（1997）
布加迪威龍 120萬歐元（2005）
柯尼賽格CCXR 150萬歐元（2008）
邁克拉倫F1 89萬美元（1994）
瑪莎拉蒂MC-12 80萬歐元（2005）
柯尼賽格CCX 65萬歐元（2006）
法拉利enzo 65萬歐元(2003)
帕加尼zondaF roadster 74萬歐元（2007）

概念車 是考慮到整個車的研發費用加在一起的價格
奧迪 PIKESPEAK價值3000萬歐元

如果是古董車
勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」

⑵ 最貴的車是什麼啊

⑶ 世界上最貴的車是什麼牌子的

世界上最貴的車是：黃金跑車、勞斯萊斯銀魅、蘭博基尼愛馬仕、奧迪派克峰、法拉力限量版跑車、布加迪威航敞篷版、敞篷版威龍、布加迪威龍、布加迪ZB16-4威龍、帕加尼 。

1、黃金跑車，28.5億元

阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

3、布加迪EB16.4威龍

120萬美元 兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

⑷ 全世界最貴的一輛車是什麼車

⑸ 世界上什麼車最貴

布加迪EB16．4威龍—120萬美元 兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405．7公里／時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386．6公里／時的紀錄還快19公里／時，0～100km／h加速時間為2．9秒，比F1紀錄快0．3秒，以及每輛售價 含稅 約120萬美元，相當於兩輛法拉利。 法拉利Enzo—65．2萬美元 Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車——那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。 保時捷CarreraGT—44．3萬美元 當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至100公里的加速僅為3．9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9．9秒內完成0至200公里／小時的加速動作。 SallenS7—43萬美元 SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它 有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車，也是唯一一輛三秒以內從0加速到60英里／小時的公路跑車。 賓利Azure終極系列—38萬美元 Azure絕對是一款高貴的汽車，僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾都具有收藏價值的特點。同時，具有2．5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。 邁巴赫62—36．7萬美元 沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。 Pagani Zonda跑車—35萬美元 全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。 藍博基尼Murcielago—32．8萬美元 擁有208邁最高時速的Murcielago在405．7公里／小時最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！Murcielago擁有一顆571匹馬力6．2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰。 勞斯萊斯幻影7—32萬美元 現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5．7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。