西部陸海新通道的地理條件如何

1. 西部陸海新通道總體規劃提出的戰略定位是什麼

法律分析：戰略定位是推進西部大開發形成新格局的戰略通道，連接「一帶」和「一路」的陸海聯動通道，支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道，促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。

法律依據：《國家發展改革委關於印發的通知》 一、西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。要認真貫徹落實國務院的批復精神，把《規劃》實施作為深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，加快通道和物流設施建設，提升運輸能力和物流發展質量效率，深化國際經濟貿易合作，促進交通、物流、商貿、產業深度融合，為推動西部地區高質量發展、建設現代化經濟體系提供有力支撐。

2. 西部陸海新通道總體規劃提出的建設目標

法律分析：國家發展改革委稱，我國於近日印發《西部陸海新通道總體規劃》。這是深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，規劃期為2019年至2025年，展望到2035年。

西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。規劃指出，隨著區域協調發展戰略深入推進，西部大開發依然面臨艱巨繁重任務，需要進一步強化西部地區交通基礎設施建設，擴大既有通道能力，協同銜接長江經濟帶發展，提升物流發展質量和效率。

法律依據：《西部陸海新通道總體規劃》 一、西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。要認真貫徹落實國務院的批復精神，把《規劃》實施作為深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，加快通道和物流設施建設，提升運輸能力和物流發展質量效率，深化國際經濟貿易合作，促進交通、物流、商貿、產業深度融合，為推動西部地區高質量發展、建設現代化經濟體系提供有力支撐。

3. 西部陸海新通道總體規劃是什麼

西部陸海新通道總體規劃是進行西部地區的絲綢之路。具體如下：

西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連 21 世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。規劃期為 2019—2025年，展望到 2035 年。

2019年10月13日，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、陝西、四川、內蒙古、西藏等西部12省區市以及海南省和廣東湛江市，在重慶市進行框架協議簽約，合作共建西部陸海新通道。

影響力

西部陸海新通道運輸涉及海運、鐵路、公路、港口、內陸堆場等多個承運主體和運輸環節，影響全程運輸成本的因素很多。」董暉表示，下一步將繼續給予新通道班列優惠運價，維護班列價格穩定。「我們也希望各方共同加大支持力度，綜合施策，降低全程物流成本，提升西部陸海新通道競爭力和可持續發展能力。

4. 西部陸海新通道總體規劃是怎麼樣的

西部陸海新通道總體規劃如下。

一、戰略定位

推進西部大開發形成新格局的戰略通道。發揮毗鄰東南亞的區位優勢，統籌國際國內兩個市場兩種資源，協同銜接長江經濟帶，以全方位開放引領西部內陸、沿海、沿江、沿邊高質量開發開放。

通過通道建設密切西北與西南地區的聯系，促進產業合理布局和轉型升級，使西部陸海新通道成為推動西部地區高質量發展的重要動力。

連接「一帶」和「一路」的陸海聯動通道。縱貫中國西南地區，有機銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，加強中國—中南半島、孟中印緬、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞等國際經濟走廊的聯系互動，使西部陸海新通道成為促進陸海內外聯動、東西雙向互濟的橋梁和紐帶。

支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道。支持和促進中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目合作，帶動東盟及相關國家和地區協商共建發展通道，共享通道資源，提升互利互惠水平，探索開拓第三方市場合作模式，深化國際經貿關系，使西部陸海新通道成為構建開放型經濟體系的重要支撐。

促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。發揮交通支撐引領作用，以全鏈條、大平台、新業態為指引，打造通道化、樞紐化物流網路，大力發展多式聯運，匯聚物流、商流、信息流、資金流等，創新物流＋貿易＋產業運行模式，使西部陸海新通道成為交通、物流與經濟深度融合的重要平台。

二、空間布局

統籌區域基礎條件和未來發展需要，優化主通道布局，創新物流組織模式，強化區域中心城市和物流節點城市的樞紐輻射作用，發揮鐵路在陸路運輸中的骨幹作用和港口在海上運輸中的門戶作用，促進形成通道引領、樞紐支撐、銜接高效、輻射帶動的發展格局。

主通道。建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港），自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。

重要樞紐。著力打造國際性綜合交通樞紐，充分發揮重慶位於「一帶一路」和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心；發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用。建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。

核心覆蓋區。圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網路，密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯系，依託內陸開放型經濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等，創新通道運行組織模式，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展。

輻射延展帶。強化主通道與西北地區綜合運輸通道的銜接，聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。結合

西北地區稟賦和特點，充分發揮鐵路長距離運輸優勢，協調優化運輸組織，加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接，提升通道對西北地區的輻射聯動作用，有力促進西部地區開發開放。同時，注重發揮西南地區傳統出海口湛江港的作用，加強通道與長江經濟帶的銜接。

5. 「單一窗口」西部陸海新通道的特點

「單一窗口」西部陸海新通道的特點。
1、是支持智能通關，制單高效更准確。
2、是支持業務協同，通關全程可把控。
3、是支持數據應用，企業操作更省時;四是支持國際合作，業務領域更廣泛。

6. 廣西作為西部陸海新通道重要樞紐,重要農產品和有色金屬產品輸出地的城市

廣西作為西部陸海新通道重要樞紐，重要農產品和有色金屬產品輸出地的城市——河池市 廣西:廣西壯族自治區，是由於戰國時期，嶺南稱百越之地，廣西屬百越的一部分。公元前214年，秦王朝統一百越，在嶺南設置桂林、南海和象郡，其中桂林郡和象郡包括今廣西大部分地區，廣西稱「桂」由此而來。 宋初，廣西絕大部分地域屬廣南西路，後簡稱廣西路，這是「廣西」名稱的由來。全自治區聚居壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等民族，壯族人數居多，且廣西為少數民族實行區域自治，故稱廣西壯族自治區。 廣西省的特產:廣西地處西南，瀕臨南海，緯度低，屬亞熱帶季風氣候區和熱帶季風氣候，雨水豐沛，光照充足，獨特的地理位置和氣候條件，使其物產豐富，有很多土特產，那麼，廣西有哪些特產最出名呢？小編為大家整理了廣西十大特產及排行榜，包括中國四大名錦壯錦、水果特產百色芒果、特產美食桂林腐乳、特產名茶梧州六堡茶、農產品特產欽州坭興陶、中國四大名陶欽州坭興陶、特產海鮮欽州大蚝、特產名酒桂林三花酒等，一起來看看廣西值得帶走和購買的特產伴手禮吧。
1、壯錦
壯錦與雲錦、蜀錦、宋錦並稱中國四大名錦，是中華民族文化瑰寶，是廣西著名的傳統工藝品特產。壯錦是壯族人民最精彩的文化創造之一，起源於宋代，而忻城縣是廣西壯錦的起源地之一，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊，忻城壯錦曾經是廣西壯錦中的精品，作為貢品晉獻皇宮，主要產地為廣西靖西、忻城、賓陽等縣。壯錦圖案別致、花紋精美、技藝精巧、結實耐用，可用於製作衣裙、包、檯布、被面等。壯錦及其製作技藝入選國家級非物質文化遺產名錄，還被廣西商務廳評選為「廣西最具影響力十大特產」。
2、柳州螺螄粉
柳州螺螄粉是廣西壯族自治區柳州市的小吃米粉，是柳州最具地方特色的名小吃，具有辣、爽、鮮、酸、燙的獨特風味。螺螄粉的味美還因為它有著獨特的湯料，湯料由螺螄、山奈、八角、肉桂、丁香、多種辣椒等天然香料和味素配製而成。2008年，柳州螺螄粉手工製作技藝入選廣西壯族自治區第二批非物質文化遺產名錄，2018年「柳州螺螄粉」獲得國家地理標志商標。柳州螺螄粉入選由中國烹飪協會主辦「中國地域十大名小吃」廣西榜名單，被中國旅遊協會評定為「中國金牌旅遊小吃」稱號等，還被廣西商務廳評選為「廣西最具影響力十大特產」，是廣西著名的特產美食之一。

3、百色芒果
百色芒果是廣西壯族自治區百色市地方特產，為國家地理標志保護產品和農產品地理標志保護產品，以核小肉厚、香氣濃郁、肉質嫩滑、纖維少、口感清甜爽口而著稱，是廣西著名的水果特產。百色是芒果起源地之一，栽培歷史悠久，是全國較大芒果生產基地，其所產的芒果外觀靚麗、香氣濃郁、味道甘甜、品質優良，果實皮色新鮮，外觀亮麗，果粉較厚；果肉呈黃至橙黃色，口感清甜爽口。百色芒果入選中國農業品牌目錄，榮獲「廣西優質產品」稱號，還被廣西商務廳評選為「廣西最具影響力十大特產」。
4、永福羅漢果
永福羅漢果發源於永福縣龍江鄉，系廣西桂林永福縣地方特產，為國家地理標志保護產品，享有「東方神果」之美譽，是廣西著名的特產水果之一。永福被農業部命名為「中國羅漢果之鄉」，所產的羅漢果外形黃潤，光澤度好，肉多籽少，果肉纖維細，香甜味純正。羅漢果含豐富的甜味素及多種對人體有益的微量元素和氨基酸，性涼味甘，無毒，還被列為名貴中葯材。永福羅漢果入選中國農業品牌目錄，被廣西商務廳評選為「廣西最具影響力十大特產」。
5、六堡茶
梧州六堡茶是廣西梧州市地方特產，為國家地理標志保護產品，也是廣西著名的特產名茶。梧州六堡茶屬於黑茶類，素以「紅、濃、陳、醇」四絕著稱，其條索長整緊結，湯色紅濃，香氣陳厚，滋味甘醇可口。六堡茶興於唐宋，盛於明清，清嘉慶年間，其以獨特的檳榔香味入選中國24個名茶之列。自2007年開始，六堡茶屢獲國家級、自治區級多項金獎、茶王獎，還被廣西商務廳評選為「廣西最具影響力十大特產」。MAIgoo小編推薦廣西其他特產名茶：防城金花茶、龍州烏龍茶、金秀紅茶、開山白毛茶、百色紅茶、桂平西山茶、凌雲白毫茶、桂林桂花茶、橫縣茉莉花茶、南山白毛茶、三江茶等。

7. 西部大開發的地理條件

西部地區經濟落後，與東部差距不斷加大，西部地區但是資源豐富，勞動力充足，國家政策支持

8. 西部陸海新通道的運輸方式主要包括什麼

鐵路、公路、和航空。

「西部陸海新通道」是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點，運行時間比經東部地區出海節約10天左右。

名詞解釋：

「西部陸海新通道」是在中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目框架下，由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅等西部省份為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地，運行時間比經東部地區出海大幅縮短。

9. 北部灣地理位置那麼好，為什麼發展不起來

一、城市規模小。

1. 近幾年來東興市的城市建設突飛猛進，2010年城區面積由原來的3.7平方公里增加到8.8平方公里。但是與到2020年建城區要發展至20平方公里仍有較大的差距。

2. 這是國家每年下達用地指標不能滿足城市建設的需要。東興正處於貿易持續上升的時期，外來尋求商機的商人或投資者不斷增加。而用地指標的不足，將嚴重製約了城市發展。

二、公共服務供給能力不足，口岸基礎設施落後 。

10. 西部陸海新通道總體規劃是什麼

《西部陸海新通道總體規劃》是國家發展改革委於2019年8月印發的文件。規劃是深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，規劃期為2019年至2025年，展望到2035年。

2019年10月13日，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、陝西、四川、內蒙古、西藏等西部12省區市以及海南省和廣東湛江市，在重慶市進行框架協議簽約，合作共建西部陸海新通道。

介紹

西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。

加快西部陸海新通道建設，對於充分發揮西部地區連接「一帶」和「一路」的紐帶作用，深化陸海雙向開放，強化措施推進西部大開發形成新格局，推動區域經濟高質量發展，具有重大現實意義和深遠歷史意義。