地理一個點經緯度怎麼分

㈠ 經度和緯度怎麼區分

一、走向不同

1、經度：就是地球上一個地點離一根被稱為本初子午線的南北方向走線以東或以西的度數。

2、緯度：是指某點與地球球心的連線和地球赤道面所成的線面角，大地緯度是指某地地面法線對赤道面的夾角，天文緯度指該地鉛垂線方向對赤道面的夾角。

二、特徵不同

1、經度：地球上其它地點的經度是向東到180°或向西到180°。不像緯度有赤道作為自然的起點，經度沒有自然的起點，做為本初子午線的那條線是人選出來的。

2、緯度：經線上的任何一點至赤道間的弧距稱為緯度。系地理坐標之一，在地理坐標中起著縱坐標的作用，可用以確定和描述地球表面上任何地點或位置。緯度有如下幾種：地理緯度、天文緯度和地心緯度，這幾種緯度間的差數不大。

三、相關度不同

1、經度：在它東面的為東經，共180度；在它西面的為西經，共180度。因為地球是圓的，所以東經180度和西經180度的經度是同一條經線。各國公定180度經線為「國際日期變更線」。

2、緯度：在赤道以南的叫南緯，在赤道以北的叫北緯。北極就是北緯90度，南極就是南緯90度。緯度的高低也標志著氣候的冷熱，如赤道和低緯度地地區無冬，兩極和高緯度地區無夏，中緯度地區四季分明。

(1)地理一個點經緯度怎麼分擴展閱讀

主要特徵：凡經線上的任何一點至赤道間的弧距稱為緯度。系地理坐標之一，在地理坐標中起著縱坐標的作用，可用以確定和描述地球表面上任何地點或位置。緯度有如下幾種：地理緯度、天文緯度和地心緯度，這幾種緯度間的差數不大。

在大部分情況下，緯度指的是地理緯度（即繪制地圖時用的緯度）。地理緯度是地球球心角所對應的地面上的弧長。地理緯度把地球看成橢球，即橢球面的法線（同鉛垂線略有不同）同赤道平面的夾角。通常用度、分、秒錶示。

㈡ 地理經緯度怎麼區分,代表字母是什麼 求學霸秒答

經緯度是人們為了在地球上確定地理坐標而人為劃出來的線.
經線連接南北兩極,為半圓形,指示南北方向,分隔東西方向,用字母E和W表示,E表示東經,W表示西經,東西經各180度.
緯線是與赤道平等的圓,指示東西方向,分隔南北方向,用字母N和S表示,N表示北緯,S表示南緯,南北緯各90度,0度是赤道,90度為極點.

㈢ 地理知識如何學會分辨經緯度

永遠記住四個字：
「橫緯豎經」
為了對地球上的任何一個點進行描述,人們給地球建立的一個坐標系,
橫著的叫做緯線,每一個緯度都是一個圓,
而豎著的線叫做經線,每一個經度是一個半圓.
以地球（儀）的球心為准,越靠近兩級,緯度就越高.赤道的緯度是0.兩級的緯度是90度.

㈣ 經緯度怎麼區分東南西北

經線是縱向的,緯線是橫向的
第一步：判斷東西經與南北緯代號（也是最關鍵的一步）.
判斷依據：看數字,往東越來越大的是東經（E）,往西越來越大的是西經（W）,往北越來越大的是北緯（N）,往南越來越大的是南緯（S）.
做法：箭頭指示法
按照經緯度數字的變化規律,從小到大繪制箭頭,箭頭指向就是相應的經緯度.
第二步：判斷方向
方法：經線指東西（絕對方向）例如要判斷A點位於C點的什麼方向,則在C點標出東西南北,然後看A點界於兩個方向之間,那麼A點就在C點的什麼方向.
第三步：根據經緯度判斷東西南北半球
判斷東西半球口訣：經度小於20度,全在東半球；經度大於160度,全在西半球；經度在20度和160度之間,東經度在東半球,西經度在西半球.南北半球的判斷：北緯在北半球,南緯在南半球.

㈤ 地理經緯度怎麼看

1、經度

經度分為360度，每15度1個時區，其中0度的叫本初子午線，是第一個進入新一天的地方，然後向西每過1個時區就相差1小時。例如是早上5點，那麼向西一個時區就是早上4點，再過1個時區就是早上3點，依此類推，向東則相反，一直到本初子午線，也就是說本初子午線兩側剛好相差23個小時

從赤道向兩極，緯度越來越高。赤道是劃分南北兩半球的分界線

經緯度1度=60分=3600秒，這個六十進制是古巴比倫人定製的，我們今天仍然在使用，只要關於角度和圓都是一樣。

2、緯度

赤道的緯度為0°，將行星平分為南半球和北半球。

緯度是指某點與地球球心的連線和地球赤道面所成的線面角，其數值在0至90度之間。位於赤道以北的點的緯度叫北緯，記為N，位於赤道以南的點的緯度稱南緯，記為S。

緯度數值在0至30度之間的地區稱為低緯地區，緯度數值在30至60度之間的地區稱為中緯地區，緯度數值在60至90度之間的地區稱為高緯地區。

赤道、南回歸線、北回歸線、南極圈和北極圈是特殊的緯線。

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發展歷史

公元120年，一位青年也在這座古老的圖書館里研究天文學、地理學。他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認為繪制地圖應根據已知經緯度的定點做根據，提出地圖上繪制經緯度線網的概念。

為此，托勒密測量了地中海一帶重要城市和據點的經緯度，編寫了8卷地理學著作。其中包括8000個地方的經緯度。為使地球上的經緯線能在平面上描繪出來，他設法把經緯線繪成簡單的扇形，從而繪制出一幅著名的「托勒密地圖」。

15世紀初，航海家亨利開始把「托勒密地圖」付諸實踐。但是，經過反復考察，卻發現這幅地圖並不實用。亨利手下的一些船長遺憾地說：「盡管我們對有名的托勒密十分敬仰，但我們發現事實都與他說的相反。」

正確地測定經緯度，關鍵需要有「標准鍾」。製造准確的鍾表在海上計時，顯然比依靠天體計時要方便，實用得多。

18世紀機械工藝的進步，終於為解決這個長久的難題創造了條件。英國約克郡有位鍾表匠哈里森，他用42年的時間，連續製造了5台計時器，一台比一台精確、完美，精確度也越來越高。第五台只有懷表那麼大小，測定經度時引起的誤差只有1/3英里。

差不多同時，法國制鍾匠皮埃爾·勒魯瓦設計製造的一種海上計時器也投入了使用。至此，海上測定經度的問題，終於初步得到了解決。

㈥ 經緯度是怎麼劃分的

緯度劃分：自赤道開始向南、向北各劃分為90°，向南為南緯，向北為北緯。

經度劃分：自本初子午線開始向東、向西各劃分180°，向東為東經度，向西為西經度。

經緯度是經度與緯度的合稱組成一個坐標系統。經度是地球上一個地點離一根被稱為本初子午線的南北方向走線以東或以西的度數。

緯度是指某點與地球球心的連線和地球赤道面所成的線面角，其數值在0至90度之間。經緯度是經度與緯度的合稱組成一個坐標系統。又稱為地理坐標系統。

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經緯度以度數表示，一般可直接以小數點表示，但亦可把度數的小數點分為角分（1角分等於六十分之一度），和秒（一秒等於六十分之一分）。表示經緯度有多樣模式，以下是其中一些例子。

1 度分秒錶示（度:分:秒）－49°30'00"-49d30m00s

2 度分表示（度:分）－49°30.0'-49d30.0m

3 度數表示－49.5000°-49.5000d（一般會有四位小數）。

不少軟體可把不同的經緯度表示方式轉換。

在地球上任何地點，只要有隻表，有根竹竿，一根捲尺，就可知道當地經緯度。但表必須與該國標准時校對。

方法如下： 1、先算兩分日

比如在中國某地，桿影最短時是中午13點20分，且桿長與影長之比為1，則可知該地是北緯45°（tgα=1)，東經100°（從120°里1小時減15°，4分鍾減1°）桿長與影長之比需查表求α，這里用了特殊角。

2、再算兩至日經度的演算法不變 緯度在北半球冬至α+23.5°，夏至α-23.5°在任意一天加減修正值即可。

3、修正值演算法：就是距兩分或兩至日的天數差乘以94/365. 比如2013年2月17日，2013年3月22日春分差33天，即太陽直射點在南緯

33×94/365=8.5°

所以今天正午時得到的緯度是（arctgα+8.5）°

tgα= 桿長/影長

判定經線和緯線

根據經線和緯線的概念得知：經線指示南北，緯線指示東西，這樣就可以判斷出哪是經線、哪是緯線以及經度和緯度。

緯度、經度判定方法：

經度 若數值向東越來越大，則是東經；若數值向西越來越大，則是西經；

緯度 若數值向北越來越大，則是北緯 ；若數值向南越來越大，則是南緯。

㈦ 地理經緯度怎麼看，救急啊！！！

1、經度

經度分為360度，每15度1個時區，其中0度的叫本初子午線，是第一個進入新一天的地方，然後向西每過1個時區就相差1小時。例如是早上5點，那麼向西一個時區就是早上4點，再過1個時區就是早上3點，依此類推，向東則相反，一直到本初子午線，也就是說本初子午線兩側剛好相差23個小時

從赤道向兩極，緯度越來越高。赤道是劃分南北兩半球的分界線

經緯度1度=60分=3600秒，這個六十進制是古巴比倫人定製的，我們今天仍然在使用，只要關於角度和圓都是一樣。

2、緯度

赤道的緯度為0°，將行星平分為南半球和北半球。

緯度是指某點與地球球心的連線和地球赤道面所成的線面角，其數值在0至90度之間。位於赤道以北的點的緯度叫北緯，記為N，位於赤道以南的點的緯度稱南緯，記為S。

緯度數值在0至30度之間的地區稱為低緯地區，緯度數值在30至60度之間的地區稱為中緯地區，緯度數值在60至90度之間的地區稱為高緯地區。

赤道、南回歸線、北回歸線、南極圈和北極圈是特殊的緯線。

(7)地理一個點經緯度怎麼分擴展閱讀：

發展歷史

公元120年，一位青年也在這座古老的圖書館里研究天文學、地理學。他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果，認為繪制地圖應根據已知經緯度的定點做根據，提出地圖上繪制經緯度線網的概念。

為此，托勒密測量了地中海一帶重要城市和據點的經緯度，編寫了8卷地理學著作。其中包括8000個地方的經緯度。為使地球上的經緯線能在平面上描繪出來，他設法把經緯線繪成簡單的扇形，從而繪制出一幅著名的「托勒密地圖」。

15世紀初，航海家亨利開始把「托勒密地圖」付諸實踐。但是，經過反復考察，卻發現這幅地圖並不實用。亨利手下的一些船長遺憾地說：「盡管我們對有名的托勒密十分敬仰，但我們發現事實都與他說的相反。」

正確地測定經緯度，關鍵需要有「標准鍾」。製造准確的鍾表在海上計時，顯然比依靠天體計時要方便，實用得多。

18世紀機械工藝的進步，終於為解決這個長久的難題創造了條件。英國約克郡有位鍾表匠哈里森，他用42年的時間，連續製造了5台計時器，一台比一台精確、完美，精確度也越來越高。第五台只有懷表那麼大小，測定經度時引起的誤差只有1/3英里。

差不多同時，法國制鍾匠皮埃爾·勒魯瓦設計製造的一種海上計時器也投入了使用。至此，海上測定經度的問題，終於初步得到了解決。