七年級下冊地理鐵路干線怎麼記

『壹』 怎樣去記初中地理書上的鐵路圖

只需要記住那些主要的鐵路干線就行了。
三橫：京包-包蘭線；隴海-蘭新線；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。（由北到南）
五縱：京滬線；京九線；京哈-京廣線；焦柳線；寶成-成昆線。（由東到西）

『貳』 如何記憶地理的鐵路干線名稱

你家在哪你就從那開始背。
然後按走向。以北京為出發點，南北有京哈、京滬、京九、京廣，然後還有焦柳、寶成成昆。東西有京包包蘭，隴海蘭新，滬杭浙贛湘黔貴昆。 畫圖記。憑記憶畫在圖上，寫上起訖點和經過城市。 熟能生巧，什麼時候在腦子里建立了地圖，學起來就容易多了。
我國鐵路可以分為「橫六豎七」，只需這樣橫縱分開背就可以了！
六條近東西向的交通干線
1.綏芬河－哈爾濱－滿洲里線
2.蘭州－中衛－包頭－大同－北京－秦皇島－沈陽－丹東線
3.潼關－太原－石家莊－濟南－青島線
4.阿拉山口－烏魯木齊－蘭州－西安－鄭州－徐州－連雲港線
5.成都－重慶－武漢－上海線
6.昆明－貴陽－懷化－株洲－南昌－杭州－上海
七條近南北向的交通干線
1.哈爾濱－沈陽－大連－上海－廣州線
2.北京－天津－濟南－徐州－南京－上海線
3.北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州線
4.北京－九江－南昌－贛州－深圳－九龍線
5.大同－太原－焦作－枝城－柳州－湛江線
6.包頭－潼關－西安－安康－重慶－貴陽－柳州－防城－友誼關線
7.中衛－寶雞－成都－昆明－河口線

『叄』 初一下冊地理鐵路干線如何巧記，謝謝

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線。

『肆』 地理鐵路線怎麼背

我國鐵路可以分為「橫六豎七」，只需這樣橫縱分開背就可以了！
六條近東西向的交通干線
1.綏芬河－哈爾濱－滿洲里線
2.蘭州－中衛－包頭－大同－北京－秦皇島－沈陽－丹東線
3.潼關－太原－石家莊－濟南－青島線
4.阿拉山口－烏魯木齊－蘭州－西安－鄭州－徐州－連雲港線
5.成都－重慶－武漢－上海線
6.昆明－貴陽－懷化－株洲－南昌－杭州－上海
七條近南北向的交通干線
1.哈爾濱－沈陽－大連－上海－廣州線
2.北京－天津－濟南－徐州－南京－上海線
3.北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州線
4.北京－九江－南昌－贛州－深圳－九龍線
5.大同－太原－焦作－枝城－柳州－湛江線
6.包頭－潼關－西安－安康－重慶－貴陽－柳州－防城－友誼關線
7.中衛－寶雞－成都－昆明－河口線

『伍』 怎麼快速記「我國鐵路干線分布」圖呢

一般中國要記住的是十大幹線，其實很簡單，先記住南北向的幾條主幹，比如京廣。京九。京滬，然後再看東西方向的幾條。還可以以意義記：
南北交通的中樞：京廣線
東西沿海地區交通大動脈：京滬線
縱貫南北的第二大交通中樞：北同蒲——太焦——焦柳
縱貫南北的第三大交通中樞：京九線
縱貫西南地區的南北干線：寶成——成昆線
橫貫中原和西北的大動脈：隴海——蘭新線
京包——包蘭線
橫貫江南的東西干線：滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線
自成體系的東北鐵路網主幹線：哈大、濱洲——濱綏線
溝通關內外的干線：京沈線、京通線
兩線相交，必有大城市，干線所過之處附近，無非是煤鐵礦石或是機械電子再或者是文化政治中心。這樣順便連中國煤鐵資源分布和金屬分布也記住了

『陸』 中國鐵路干線五縱三橫怎麼記

對於鐵路線最好的記憶方法是畫圖。

五縱（南北向）：
1：京滬線：（1）跨過的省市區：京，津，冀，魯，蘇，皖，滬
（2）：經過的城市：北京。天津，德州，濟南，徐州，蚌埠，南京，鎮江，常州，無錫，蘇州，上海
（3）：經過的地形區：華北平原，江淮平原，長江三角洲
（4）：重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海地區的交通大動脈
2：京九線：（1）：跨越的省市區：京，津，冀，魯，豫，皖，鄂，贛，粵，港
（2）：經過的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜陽，麻城，九江，南昌，贛州，龍川，深圳，香港
（3）：經過的地形區：華北平原，江淮平原，鄱陽湖平原，江南丘陵，珠江三角洲
（4）重要意義：緩解京廣線，京滬線的運輸壓力加速老區脫貧致富，維持港澳地區的穩定和發展
3：京廣線：（1）：跨過的省市區：京，冀，豫，鄂，湘，粵
（2）：經過的城市：北京，石家莊，邯鄲，新鄉，鄭州，武漢，長沙，株洲，衡陽，韶關，廣州
（3）經過的地形區：華北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南嶺，珠江三角洲
（4）：重要意義：溝通了華北，華中與華南，是我國鐵路網的中軸線，運量最大的南北大動脈
4：焦柳線：（1）：跨越的省市區：豫，鄂，湘，桂
（2）經過的城市：焦作，洛陽，襄樊，枝城，懷化，柳州
（3）：經過的地形區：豫西山地，江漢平原，湘西山地，兩廣丘陵
（4）：重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運的能力，分流京廣線的運量
5：寶成——成昆線：（1）：跨越的省市區：陝，甘，川，滇
（2）：經過的城市：寶雞，成都，攀枝花，昆明
（3）：經過的地形區：秦巴山地，成都平原，雲貴高原
（4）：重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結

三橫（東西向）：
1：京包——包蘭線：（1）：跨越的省市區：京，冀，晉，內蒙古，寧，甘
（2）經過的城市：北京，大同，集寧，呼和浩特市，包頭，銀川，中衛，蘭州
（3）：經過的地形區：晉北山地，內蒙古高原，寧夏平原
（4）：重要意義：促進華北與西北的聯系，分擔隴海線的運量，建設民族地區，鞏固邊防
2：隴海——蘭新線：（1）：跨越的省市區：蘇，皖，豫，陝，甘，新
（2）：經過的城市：連雲港，徐州，商丘，開封，鄭州，洛陽，西安，寶雞，蘭州，烏魯木齊，阿拉山口
（3）：經過的地形區：黃淮平原，黃土高原，河西走廊，吐魯番盆地，准噶爾盆地
（4）：重要意義：溝通東部和西北部，促進西北地區的發展，鞏固邊防，橫貫亞歐的第二條大陸橋，加速沿線工業的發展
3：滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線：（1）：跨越的省市區：滬，浙，贛，湘，黔，滇
（2）：經過的城市：上海，杭州，鷹潭，萍鄉，株洲，懷化，貴陽，六盤水，昆明
（3）：經過的地形區：長江三角洲，江南丘陵，雲貴高原
（4）：重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華中，中南，西南之間的聯系，與長江航線相輔相成

『柒』 如何快速記憶地理上的鐵路

要熟悉中國的地理，最好是做到能夠繪出中國地圖的草圖，然後要做的就是在草圖上或者是空白圖上繪出主要鐵路干線，然後再添加支線，我就是這么記憶的，這樣記憶的好處就是永遠都不會忘記。

分區，或者是分東西向、南北向。畫圖。先畫三橫五縱，再以此為骨架補充完整其它線路。第一遍可看書上的圖畫，以後要求默畫，然後對照書本補充。再進行默畫，有個三、四遍畫下來就差不多了。

此

南北干線：

①京廣線②京哈線③京滬線④京九線⑤同蒲線

⑥太焦線⑦焦柳線⑧寶成線⑨成昆線

東西干線：

A、京包線B、包蘭線C、隴海線D、蘭新線

E、滬杭線F、浙贛線G、湘黔線H、貴昆線

『捌』 急！地理問題。中國鐵路干線如何記住，請教高人...

京廣 京哈 京滬 京九 焦柳

隴海 滬昆 蘭新

包成 貴昆 西康

平齊 通讓 濱州 濱綏

一邊參照地圖一邊記。

『玖』 地理鐵路線怎麼好背

記骨架 ，5縱3橫
5縱 京滬線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成---成昆線
3橫 京包----包蘭線 隴海---蘭新線 滬昆線
然後對照地圖，進行地圖旅遊，就ok

『拾』 怎麼熟記中國鐵路干線

關鍵是記住幾個首尾的大站,然後從地理角度出發,記幾橫幾縱,這樣好記.

我國鐵路已基本形成以北京為中心，以四縱、三橫、三網和關內外三線為骨架，聯接著眾多的支線、輔助線、專用線，可通達全國的省市區的鐵路網。四縱是指京廣線、京九線、京滬線、北同蒲—太焦—焦柳線；三橫是指京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線、隴海—蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線；三網是指東北鐵路網、西南鐵路網和台灣鐵路網；關內外三線是指京沈線、京通線、和京承—錦承線。

如果嫌麻煩,後面的看下就OK了

1.京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

2.京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

3.京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。

4.北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現正在建設中。

6.隴海—蘭新線

隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

8.西南鐵路網

西南鐵路網由連接區內的成昆線、成渝線、川黔線、貴昆線等四條鐵路和聯接區外的寶成線、襄渝線、湘黔線、黔桂線和南昆線等五條鐵路組成。

西南鐵路網區內的四線環通，成都、重慶、昆明、貴陽各佔一角，把雲南、貴州、四川和重慶三省一市連接起來。通向區外的主要有五條，北以寶成線與西北、華北、東北相連。東北以襄渝線接武漢至丹江口線，把川、陝、鄂相連，溝通中南、西南、西北三區。東以湘黔線連中南、華東。東南由黔桂線、南昆線入兩廣並出海。

西南鐵路干線網的形成，從根本上改變了「蜀道難，難於上青天」的川、雲、貴、渝等西南地區交通閉塞的局面。

9.東北鐵路網

東北地區是我國鐵路最稠密的地區。東北鐵路網是以南北向的哈大線和東西向濱洲線濱綏線為「丁」字型骨架，連接70餘條鐵路干支線組成。東北地區主要鐵路干線有沈丹線、沈吉線、平齊線、長圖線、哈佳線、濱北線、通讓線和通向林區的嫩林線、牙林線等。

哈大線縱貫全東北，穿越富饒的松遼平原，聯結哈爾濱、長春、沈陽三省會和出海口大連港，長946千米。是整個東北地區經濟發展的重要支柱和客貨運輸的主要通道，也是全國最繁忙的干線之一。

濱洲線西起滿洲里，中經海拉爾和齊齊哈爾，到哈爾濱，長956千米。濱綏線由哈爾濱經牡丹江到綏芬河，長381千米。濱洲線和濱綏線分別在滿洲里和綏芬河與俄羅斯的鐵路接軌。是我國東北北部地區重要的東西向運輸干線。

10.溝通關內外的三條干線

京沈鐵路是聯接關內外的主要鐵路線。它起自北京，經天津、唐山、秦皇島，出山海關，過錦州，到達沈陽，全長850千米。

京承—錦承線起自北京，經承德到達錦州，是京沈鐵路的重要輔助線。

京通線由北京郊區昌平出發，經內蒙赤峰到通遼。京通線是連接關內外的第二條重要的鐵路通道，為連接東北西部地區與華北地區的一條捷徑。