八上人教版地理鐵路線怎麼好背

⑴ 地理鐵路線怎麼好背

記骨架 ，5縱3橫
5縱 京滬線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成---成昆線
3橫 京包----包蘭線 隴海---蘭新線 滬昆線
然後對照地圖，進行地圖旅遊，就ok

⑵ 如何快速記憶地理上的鐵路是初二書上的

要熟悉中國的地理,最好是做到能夠繪出中國地圖的草圖,然後要做的就是在草圖上或者是空白圖上繪出主要鐵路干線,然後再添加支線,我就是這么記憶的,這樣記憶的好處就是永遠都不會忘記.
分區,或者是分東西向、南北向.畫圖.先畫三橫五縱,再以此為骨架補充完整其它線路.第一遍可看書上的圖畫,以後要求默畫,然後對照書本補充.再進行默畫,有個三、四遍畫下來就差不多了.
此
南北干線：
①京廣線②京哈線③京滬線④京九線⑤同蒲線
⑥太焦線⑦焦柳線⑧寶成線⑨成昆線
東西干線：
A、京包線B、包蘭線C、隴海線D、蘭新線
E、滬杭線F、浙贛線G、湘黔線H、貴昆線

⑶ 八年級上冊地理教材91頁的「我國鐵路干線分布」要怎麼記下來啊 真的好難.........

由點及面，先記住全國鐵路大的交通樞紐的城市，然後在分別記東西向的和南北向的大的鐵路干線，自然就能記住了，多看地圖冊，沒事多在草稿紙上劃一下鐵路干線，最終你會記得很牢固的。

⑷ 八年級上冊地理鐵路口決

可以記對聯

京廣線縱貫南北 隴海路橫穿東西 四通八達
長江似蛇東海去 黃河如幾西天來 大江東去
四海五嶽山河壯 七洲四洋氣象新 人類家園
長夏無冬海南島 冬長夏短黑龍江 幅員遼闊
華北瑞雪冬麥旺 江淮梅雨稻穀香 豐收在望
桂林山水甲天下 九寨美景冠人間 偉哉華夏
天涯海角隆冬暖 青藏高原盛夏寒 景觀各異
秦嶺山橫亘東西 大運河南北分流 山河壯觀

「八縱八橫」路網主骨架的八縱是指：京哈通道；沿海通道；京滬通道；京九通道；京廣通道；大湛通道；包柳通道；蘭昆通道。 八橫是指：京蘭通道；煤運北通道；煤運南通道；陸橋通道；寧西通道；沿江通道；滬昆（成）通道；西南出海通道。

南北京廣與滬津，京哈北京——哈爾濱。焦枝、枝柳和寶成，向南延伸是貴昆。東西京包和包蘭，隴海、浙贛和蘭新。湘黔株洲至貴陽，貴陽——昆明是貴昆。主要樞紐京、哈、沈，鄭、武、廣、株和天津。上、南、蘭、西、成、重、濟，石家莊和貴、柳、昆。

在網上找到這幾種，最好是通過看圖記憶。口訣背了感覺會很容易忘。

⑸ 怎麼記八年級地理鐵路線圖

多臨摹幾遍鐵路線圖，便臨摹邊記，很快就會記住的！當初我就是這么記下來的，感覺很簡單，多做些關於鐵路線圖的圖，不用怎麼記就全記住了！

⑹ 八年級上冊地理第四章的鐵路線用背么

要背，但是最好要記住圖才可以的，比如
京滬線
，北京－天津－濟南－徐州－南京－上海，這些城市的位置你也要很清楚才可以的，然後不管怎樣考你都會能答得上。當然其他地理內容也應該這樣學才可以，加油吧！

⑺ 怎樣學初二地理中國鐵路線路，總記不住!煩死了要考試了，拜託高人幫忙！

我們老師教我們的方法是：把這個地圖畫一遍，在一條一條認真地記（看），這樣記憶就深刻些，主要就記一些重點的：（三橫）京包線---包蘭線 ， 隴海線---蘭新線 ，滬杭線---浙贛線---湘黔線---貴昆線。 （五縱）京滬線 ，京九線 ，京哈線---京廣線 ，焦柳線 ，寶成線---成昆線。 和一些他們相交的城市，鐵路的起點終點（鐵路名字是的城市簡稱或別稱）

⑻ 如何快速記住地理上的鐵路線，要通俗易懂，急用

最通俗最好的記憶方法是，把每個地名聯想化。

就是把每個地名聯想成圖像，然後在大腦記憶起來。

並且通過3-5遍以上的復習和運用，才能鞏固。

想像要形象一點，生動一點，記憶越牢。

⑼ 中國主要鐵路干線 怎樣好背一些

我國鐵路網已基本形成，鐵路干線縱貫南北，橫穿東西。我國縱貫南北的鐵路主要有：

京廣線。北起首都北京，南到廣州，全長2313公里。這條鐵路穿越河北、河南、湖北、湖南、廣東5省，跨過海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，是我國中部南北運輸的大動脈。

京哈線。起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。
1.京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

2.京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

3.京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。

4.北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現正在建設中。

6.隴海—蘭新線

隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

津滬線。北起天津，過河北、山東、江蘇、安徽等省市，南達上海，是我國東部南北交通的大動脈，所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。

寶成線。起於陝西寶雞，穿秦嶺山地、達「天府之國」成都。是聯系關中與川內西北與西南的重要干線。

成昆線。北起成都，南至「春城」昆明，是我國西南的又一重要干線。

太焦—焦枝—枝柳線。北起有「煤海」之稱的山西省會太原，南至西南地區的對外聯系的「出海前哨」廣西柳州，成為與京廣線平行，穿越腹地的又一條「小京廣」。

除了上述縱貫南北的大鐵路外，我國還有一些重要的橫貫東西的鐵路干線，它們是：

京包線和包蘭線。從首都北京到「草原鋼都」包頭，再從包頭到西北工業中心的蘭州，這一干線加強了首都與西北地區的聯系。

隴海線和蘭新線。隴海線東起連雲港，西至蘭州；蘭新線從蘭州到烏魯木齊。這兩條鐵路是橫貫我國東西的大動脈，後與原蘇聯阿拉木圖接軌，成為「歐亞大路橋」，對開發我國西部工區與加強對歐洲的聯系具有重大意義，它與京廣線構成我國鐵路的主要骨架。

滬杭線、浙贛線、湘黔線和貴昆線。滬杭線從上海到杭州；浙贛線從杭州到株洲。湘黔線從株洲到貴陽；貴昆線從貴陽到昆明。這4條鐵路線構成我國南部橫貫東西的大動脈，它把我國經濟落後而資源較豐富的西南地區聯結起來，對密切這兩個地區的經濟聯系、發展經濟、鞏固國防具有重要的意義。

在鐵路交匯之地形成了許多鐵路樞紐。我國主要的鐵路樞紐有：北京、沈陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株州、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等。