『壹』 國家地理記者都用什麼相機
專業人士基本都用尼康的
長槍短炮的那些器材基本都是日本的
尼康做高端的比較好
『貳』 想給孩子普及地理知識，淘寶網上有賣國家地理紀錄片，大多網盤下載在線觀看或幾百張dvd,我家只有一台
移動硬碟是大容量外置存儲，相當於大u盤，適合你家，不過店家幫你下載，應該是要加收不少服務費，畢竟要很多時間下載
『叄』 怎麼才能看美國國家地理頻道
目前家理頻道已經通電信--海文廣百視通互電視平台(IPTV)陸落目前陸區唯合收看家理頻道節目平台
『肆』 國家地理的圖片使用什麼相機拍的
我一直關注這本雜志。現在用數碼的越來越多了。多數簽約攝影家使用高端的全畫幅數碼單反了。
『伍』 衛星電視需要什麼設備
134.0鑫諾一號 東南134度 0.55米天線
此衛星可以與其它衛星組合安裝。 組合一：鑫諾一號+數碼天空(一鍋雙星，收看歐美節目(帶有中文字幕)與台灣節目的首選)另外，鑫諾一號，數碼天空，146華人，長城直播可以任意組合安裝。一面口徑0.55CM衛星天線、一台DM500S夢幻機頂盒，家中需寬頻支持（沒有寬頻可以安裝模塊代替）！
節目表：
家庭影院亞洲頻道(HBO中文字幕)
亞洲頻道(中文字幕) Cinemax
衛視國際電影台(中文字幕) Star Movie
索尼動作影視娛樂頻道（AXN)亞洲
今日俄羅斯英語頻道 Russiatoday
鳳凰衛視電影台Phoenix Movie
鳳凰衛視資訊台Phoenix Ifomation
鳳凰衛視中文台 Phoenix Chinese
英國廣播公司世界頻道 BBC World
美國有線電視新聞網CNN
全國廣播公司亞太財經頻道(CNBC)
新加波亞洲新聞台 singapore News
彭勃財經亞洲頻道Bloomberg
探索亞洲頻道Discovery(中文字幕)
探索旅遊生活頻道 Discovery Travel&Living
歐洲體育新聞頻道Eurosport News
日本廣播協會收費娛樂電視頻道NHK
國家地理亞洲頻道NGC
全美體育台ESPN
衛視體育台Star Sport
Channel[V]音樂台
香港無線星河頻道
古巴視野國際頻道
法國國營電視5台
天映頻道
DIVA Universal
香港世界網路頻道（NOW）
香港無線8頻道
PLANETA RTR
澳門衛視澳亞台
華娛電視
MTV音樂台
『陸』 國家地理及discovery頻道的拍攝用越野車
都是4×4（4驅）敞篷越野車 福特汽車公司生產的「Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ」型車 國家地理用的是路虎相關視頻 http://v.youku.com/v_playlist/f1662278o1p0.html陸虎在中國最早的翻譯就是路華 相關車型介紹好的越野車離不開強大的動力作保障,Discovery也不例外,它採用的是恆時四輪驅動，點火系統有賓士7系列的技術，4.0L排量的V8發動機最大扭矩可達340牛·米。
在很多人看來，這樣大扭矩的越野車起步時一定很「兇悍」，瞬間就可躥出，但Discovery在起步時卻表現得很「溫柔」，雖然踏下油門踏板發動機馬上就有反應，但並不喧囂。只有在准備超車、過坡路或其它需要加大油門的情況時，發動機才會發出「嗡嗡」的動力輸出聲。
最為Discovery擁有者所津津樂道的是它的車身動態控制功能：主動轉彎加強系統（ACE）在轉彎時可自動加強懸架的支撐力，減少車身搖晃和側傾，增強駕駛者對汽車的把握，提高了乘客的舒適性。
採用四輪非獨立懸掛
現在的汽車有獨立懸掛和非獨立懸掛之分，其中一般轎車都採用前輪獨立懸掛，大部分高級轎車已經採用了四輪獨立懸掛，獨立懸掛對於提高汽車的舒適性起了很大的作用，Discovery卻「別出心裁」地採用了四輪非獨立懸掛。前橋和後橋都是整體的，不僅堅固而且能夠保證足夠的離地間隙。
Discovery的舒適性並沒有因為非獨立懸掛而有所降低，它採用了良好的減震器阻尼。在試車過程中，絲毫沒有車身傾斜過大、顛簸等不舒服的感覺。
陡坡緩降控制系統（HDC）是Discovery的專利，過陡坡時不用踩剎車，只需要把住方向盤，HDC會自動起作用，使車速以不超過8公里的時速緩慢前行。
另外，車身水平控制系統對提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不僅能夠使汽車在不同的載荷下、不同的路面上維持車體水平，還能夠把車身後部提高，使離去角增大，從而提高其通過性。
出眾的越野性能指標
接近角、離去角、最小離地間隙、最大涉水深度是評判車輛越野性能的一些重要指標，而Discovery的最大接近角在公路行駛時為31度，越野行駛時為30度。最大離去角在公路行駛時為21度，越野行駛時為25度。最小離地間隙為208毫米，最大涉水深度為500毫米。
為了能夠感受Discov?鄄ery的越野性能，在試車過程中，我們特意選擇了一段坎坷的砂石路，而Discovery卻如履平地，在經過一個30度左右的坡道時，駕駛Discovery絲毫沒有費力的感覺，據說Discovery還可以過45度的陡坡。
坐在車內視野寬廣
坐在Discovery車內的任何一個座位都有種「居高臨下」的感覺，同時，Discovery的發動機蓋又低又平，這樣的造型雖然有點「中庸」，但卻獲得了最佳的視野，而窄窄的車門窗框又無形中加大了側窗玻璃的面積，使坐在車內的人絲毫不會感到空間的局促。
上高速公路表現不盡人意
Discovery的越野性是同級車中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的長項了，4.0升排量的發動機最高時速為170公里，0-100公里/小時的加速時間為12.8秒，這樣的動力表現1.6L排量的中級車都可達到，Discovery這一方面的表現有點不盡人意。
要想比速度就別找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一門選修課。
外形粗獷內飾細膩
Discovery的外形粗獷，但內在卻很「細膩」，處處體現了人性化的設計。
車廂設計舒適與實用兼備。前後各有一個天窗，能夠使前後排的乘員都享受到和大自然親近的樂趣；色調柔和的打孔皮座椅符合人體工程學原理，呈桶狀；劇場式的座椅排列，彈性的座倉空間（第三排可折疊兩旁，第二排可分四六分離折疊前傾），方便就手的插袋網兜等配置都體現了設計者對乘坐者的人性關懷。
『柒』 為什麼美國國家地理單反都用佳能
沒有這種說法。
當年NASA選膠片機帶上太空，用的的是哈蘇、尼康、美能達等。都可以應對惡劣環境。
按道理，野外環境下，三防機身的賓得，也應該有一定優勢的，但對焦速度有缺陷。
『捌』 如何利用iPad閱讀《中國國家地理》
目前已經有「中國國家地理」App，可在此App內用itunes帳戶購買相應雜志期刊閱讀
『玖』 美國國家地理人像大師用什麼鏡頭
高手摘葉成兵，他們用的鏡頭會讓你失望的。給你推薦一篇中關村在線攝影論壇上的文章：《看看國際攝影大師使用的器材，我們該如何發燒》，你就清楚了。可以在搜索引擎上搜這個標題就能找到。