怎麼判斷鐵路方向地理

1. 請教大家一個問題哦，鐵路的左側和右側怎麼區分呢

面向北京方向左手為線路左側，面向廣州方向，左手也叫線路左側；這個沒有區別。但上下行線就有區別（向北京方向尾上行，反之為下行）

2. 地理，鐵路的六縱三橫分別是哪幾條，詳細一點，謝謝🙏

三橫：從北向南：

1、京包線－包蘭線－蘭新線

2、隴海線－蘭青線－青藏線

3、滬杭線－浙贛線－湘黔線－貴昆線

六縱：從東向西：

1、京哈線

2、京滬線

3、京廣線

4、京九線

5、焦柳線

6、寶成線－成昆線

(2)怎麼判斷鐵路方向地理擴展閱讀：

京哈線

京哈線起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。

京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

3. 鐵路的上行線和下行線怎麼區分呢

上下行區間針對的是復線鐵路，首先得明白什麼是上下行，上下行是以北京為中心，靠近北京方向為上行，遠離北京方向為下行；以干線為支點，靠近干線方向為上行，遠離干線方向為下行。鐵路採用的是左側行車方式，即線路左側為上行區間，右側為下行區間。
從南向北為上行，從北向南為下行；
從東向西為上行，從西向東位下行；
進入北京為上行，駛出北京為下行。
舉個例子：
凡是車次的編號是雙數（偶數）的，那就是向首都方向去的，稱為「上行列車」，如26次、
130次等等；凡是車次的編號是單數（奇數）的，那就是與北京方向背離運行的列車，
稱為「下行列
車」，如41次、297次等等。有的同趟列車會有4個編號，那是因為中途列車方向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客快車，在青島發車時車次編號是102/101次，從蘭州返回時則是104/103次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京方向，而從濟南往蘭州行車是背離北京方向。搞清列車的車次編號，乘車、購票、接送客人、轉車就不會搞錯了。

4. 怎麼判斷鐵路延伸方向

把左上角指向標平移到鐵路那裡，然後垂直於指向性畫橫線，是東西方向。
這樣就可以看出鐵路的走向是西南-東北

5. 初一的地理：如何在等高線圖中辨別鐵路走向

1.等高線密集的地方坡度陡；等高線稀疏的地方坡度緩。
2.閉合等高線的數值從中心向四周逐漸降低的表示山頂；從中心向四周逐漸升高的表示盆地或窪地。
3.一組等高線向高處突出表示山谷；向低處突出，表示山脊。
4.兩個山頂中間的低地叫鞍部。
5.幾條等高線相重合的表示陡崖。

6. 怎樣區分鐵路左右線

鐵路分單線和復線，單條線路的為單線，雙線鐵路為復線。在復線上，鐵路列車運行基本要求為左側行駛，區分上下行。干線上，以北京為中心，凡是開往北京方向去的均為上行線，駛離北京方向的均為下行線。 支線的線路方向由鐵道部具體制定，並不以到北京的距離而定。 上行運行的列車車次一般為偶數，下行運行的列車車次一般為奇數。有特殊情況時，運行圖要重點說明，並制定安全措施

7. 在等高線地形圖中,如何判斷高鐵或鐵路的方向

如果沒有指向標，可以看，經緯線經線指示東西方向，緯線指示南北方向，如果經緯線也沒有那麼默認為上北下南左西右東

8. 怎麼判斷地理的鐵路圖示河谷地帶

在平原地區，影響鐵路布局的因素比較少，鐵路選線比較容易。當然為了節約鐵路建設費用，降低鐵路建設成本，鐵路線在平原地區要盡量少跨越河流，少建設橋梁。山區地形比較復雜，鐵路選線需要考慮的因素比較多。鐵路沿河谷分布於河谷地帶人口比較稠密，河谷地帶地形相對平坦有關系。

如果要求你在圖上判斷鐵路走向，你可以更加鐵路線延伸方向與河流延伸方向的關系來判斷。在等高線圖上根據等高線所表示的地形部位來判斷。

祝你學習進步！

9. 地理：我國中的鐵路干線的「三橫五縱」分別是什麼

我國鐵路的「三橫五縱」。南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線；東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線（滬昆線）。

(9)怎麼判斷鐵路方向地理擴展閱讀：

中國鐵路系統：

一個鐵路運輸系統包括很多元素，如車輛、軌道、各種調度控制、通訊信號和監控預警設備以及相關的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統，火車將無法順利地運行。

首先是鐵路沿線的地理環境，包括地質和地形。其次是系統的用途為何：客運還是貨運？如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中長途旅行者。

當弄清楚需求後，便要決定建造的鐵路類型：例如輕鐵還是重鐵。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導引行走。現時很多大城市都設有城市軌道交通系統或電車系統。此後要選擇軌距。如果是電力，便需要電氣化的系統。

這樣一來，又有不同的方法為火車供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。最後，要根據交通流量決定路軌的數目。

如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車處讓多餘一列火車使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個方向有四條路軌。