地理中什麼是港口

㈠ 什麼是港口世界上有哪些著名的港口中國有港口嗎

中國的上海港，青島港，天津港，廈門港，廣州港，北海港，大連港，煙台港，日照港等等

㈡ 海港和港口有什麼區別

海港和河港的區別： 1、地理位置：海港海邊,河港在河邊 2、水深條件：海港較深,河港在較淺 3、水流：海港受潮水張落潮影響，水流為往復流，且水面標高落差較大；河港受河流影響，水流為單向流，水面標高落較穩定（季度性變化除外） 4、港口布置：海港布置多樣，其碼頭形式可以為順岸式、突堤式、孤立墩式等；河港由於地形影響，一般為順岸式。
請採納。

㈢ 請問：港口碼頭的級別是什麼怎麼劃分的

港灣

具有天然掩護的自然港灣（有時也輔以人工措施），可供船隻停泊或臨時避風的地方。如廣州灣、洋浦港、龍門港等。

避風港

供船舶在航行途中，或海上作業過程中躲避風浪的港口。一般是為小型船、漁船和各種海上作業船設置。

港口

位於江、河、湖、海沿岸，具有一定設施和條件，供船舶進行作業性的及在惡劣氣象條件下的靠泊，旅客上下，貨物裝卸，生活物料供應等作業的地方。它的范圍包括水域和陸域兩部分。一般設有航道、港池、錨地、碼頭、倉庫貨場、後方運輸設備、修理設備（包括修理船舶）和必要的管理、服務機構等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水庫港等。按性質和用途分，有商港、軍港、工業港、漁港等。

海港

在自然地理條件和水文氣象方面具有海洋性質的港口。又可分為：①海岸港：位於有掩護的或平直的海岸上。屬於前者大都位於海灣中或海岸前有沙洲掩護。如旅順軍港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩護，不需要建築防護建築物。若天然掩護不夠，則需加築外堤防護，如煙台港。位於平直海岸上的港一般都需要築外堤掩護，如塘沽新港。②河口港：位於入海河流河口段，或河流下游潮區界內。歷史悠久的著名大港多屬此類。如我國的海港黃埔港。國外的鹿特丹港、紐約港、倫敦港和漢堡港均屬於河口港。由於海港受風浪、潮汐、沿岸輸沙等的影響，一般利用海灣、島嶼、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建築物作為防護；港內有廣闊的水域和深水航道，可供海船進出停泊，進行各種作業，補給燃料、淡水和其他物品，躲避風浪等。它是沿海運輸和各種海上活動的基地。優良的海港，通常是溝通國內外貿易的樞紐。

河港

位於河流沿岸，且有河流水文特徵的港口成為河港。如我國的南京港、武漢港和重慶港均屬於此類。它可供內河運輸船舶編解隊，裝卸作業，旅客上下和補給燃物料等。河港直接受河道徑流的影響，天然河道的上游港口水位落差較大，裝卸作業比較困難；中、下游港口一般有沖刷或淤積的問題，常需護岸或導治。

水庫港

建於大型水庫沿岸的港口。水庫港受風浪影響較大，常建於有天然掩護的地區。水位受工農業用水和河道流量調節等的影響，變化較大。

湖港

位於湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。一般水位落差不大，水面比較平穩，水域寬闊，水深較大，是內河、湖泊運輸和湖上各種活動的基地。

商港

以一般商船和客貨運輸為服務對象的港口。具有停靠船舶、上下客貨、供應燃（物）料和修理船舶等所需要的各種設施和條件，是水陸運輸的樞紐。如我國的上海港、大連港、天津港、廣州港和湛江港等均屬此類。國外的鹿特丹港、安特衛普港、神戶港、倫敦港、紐約港和漢堡港也是商港。商港的規模大小以吞吐量表示。按裝卸貨物的種類分，有綜合性港口和專業性港口兩類。綜合性港口系指裝卸多種貨物的港口；專業性港口為裝卸某單一貨類的港口，如石油港、礦石港、煤港等。一般說來，由於專業性港口採用專門設備，其裝卸效率和能力比綜合性港口為高，在貨物流向穩定、數量大、貨類不變的情況下，多考慮建設專業性港口。

綜合性港口

見"商港"。

專業性港口

見"商港"。

工業港

為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業直接運輸原材料及輸出製成品而設置的港口。如大連地區的甘井子大化碼頭，上海市的吳涇焦化廠煤碼頭及寶山鋼鐵總廠碼頭均屬此類。日本也有許多這類港口。

散貨港

專門裝卸大宗礦石、煤炭、糧食和砂石料等散貨的港口。專門裝卸煤炭的專業港稱煤港。這類港口一般都配置大型專門裝卸設備，效率高，成本低。

油港

專門裝卸原油或成品油的港口。一般由以下幾部分組成：①靠、系船設備；②水上或水下輸油管線和輸油臂；③油庫、泵房和管線系統；④加溫設備；⑤消防設備；⑥污水處理場地和設施，等等。為了防止污染和安全起見，油港距離城鎮、一般港口和其他固定建築物都要有一定的安全距離，通常以布置在其下游、下風向為宜。根據油港所在位置和油品閃點的不同，最小安全距離分別都有不同的規定，其范圍從幾十米到三千米不等。由於近代海上油輪愈建愈大，所以現代海上油港也隨之向深水發展。

漁港

是為漁船停泊、魚貨裝卸、魚貨保鮮、冷藏加工、修補漁網和漁船生產幾生活物資補給的港口。是漁船隊的基地。具有天然或人工的防浪設施，有碼頭作業線、裝卸機械、加工和儲存漁產品的工廠（場）、冷藏庫和漁船修理廠等。

軍港

供艦艇停泊並取得補給的港口。是海軍基地的組成部分。通常有停泊、補給等設備和各種防禦設施。

㈣ 地理中如何判斷港口位置的選擇

1.有廣闊的經濟腹地,最好有河流深入內陸
2.地形平坦，最好位於港灣內，避免海潮、台風等自然災害的影響
3.技術發達、人才集中
4.河流的入海口

簡單的概括就是 水深港寬

㈤ 港口按照用途地理條件分別怎麼分類

①按港口規模分為特大型港口（年吞吐量>3000萬噸）、大型港口（年吞吐量1000～3000萬噸）、中型港口（年吞吐量100～1000萬噸）及小型港口（年吞吐量<100萬噸）；
②按港口所在地理位置分為海港、河港、湖港及水庫港等。海港是濱海港口的通稱，包括築在海岸邊的海岸港和築在江河入海處的河口港等，前者如中國的大連港、青島港，後者如中國的上海港、英國的倫敦港、聯邦德國的漢堡港等。 根據港灣形態特徵又分為內灣型海港（港口位於伸向陸地的海灣）、外灣型海港（位於面向開敞的海域或海灣）、狹灣型海港（位於伸向陸地的狹長型海灣）、天然島港（位於天然島嶼上）、人工島港（位於人工島嶼上）和平直型海港（位於開敞的平直海岸，因掩護條件差，多為挖入式港池）等。河港是位於江河沿岸的港口，是內河運輸船舶停泊、編隊、補給燃料的基地，也是江河沿岸旅客和貨物的集散地。湖港和水庫港分別指位於湖岸和水庫邊的港口；
③按用途分為商港、軍港、漁港、工業港和避風港。商港是供商船往來停靠、辦理客貨運輸業務的港口，具有停靠船舶、上下客貨、供應燃料和其它補給以及修理船舶所需的各種設備和條件，是水陸運輸的樞紐和貨物的集散地，其規模大小通常以吞吐量大小來表示。按其功能結構又分為綜合性港口和專業性港口（如油港）。軍港是專供海軍艦艇使用的港口。漁港供漁船停泊、卸下漁獲物和進行補給修理。工業港是工礦企業專用港口。避風港是供船舶躲避風浪，亦可由此取得補給、進行小修等。

㈥ 港口的作用

1、港口是海運和陸運的交接點。

2、港口是工業活動基地。

3、港口成為綜合物流的中心。

4、港口是城市發展的增長點。

5、港口具有社會經濟發展促進效應。

名詞解釋：港口是位於海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯運設備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。

(6)地理中什麼是港口擴展閱讀

中國部分港口

一、上海港

截至2005年，上海港水域面積3620.2平方公里。其中長江口水域3580平方公里；黃浦江水域33平方公里，港區陸域7.2平方公里。海港港區陸域由長江口南岸港區、杭州灣北岸港區、黃浦江港區、洋山深水港區組成。截至2016年底，上海港已經與全球214個國家和地區的500多個港口建立了集裝箱貨物貿易往來，擁有國際航線80多條 。2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬標准箱。

二、廣州港

據2017年綜合相關信息顯示，廣州港由海港和內河港組成。廣州海港包括內港港區、黃埔港區、新沙港區、南沙港區等四大港區和珠江口水域錨地，廣州內河港由番禺、五和、新塘三個港區組成 。2017年，廣州港（含廣州海港及內河港）貨物吞吐量5.9億噸；集裝箱吞吐量2037萬標准箱 。截至2018年8月，廣州港已通達世界100多個國家和地區的400多個港口。

三、寧波舟山港

寧波，簡稱甬，是浙江省的副省級城市，計劃單列市，有制定地方性法規權力的較大的市，是中華人民共和國文化部批準的全國歷史文化名城。是浙江的三大經濟中心之一，寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。

位於浙東，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠台州，東北與舟山隔海相望。在中央的文件中，寧波市分別被定義為長三角南翼經濟中心和浙江省經濟中心。2013年，根據中港網發布的2013年全球10大港口貨物吞吐量統計，寧波舟山港成為全球首個8億噸港，貨物吞吐量達到8.1億噸，繼續保持全球第一；而集裝箱吞吐量亦達到1732.68萬TEU，位列全球第六。

參考資料來源：網路-港口

㈦ 港口的地理條件有哪些

指符合一定規格船舶航行與停泊條件，並具有可供某類標准港口修建和使用的築港與陸域條件以及具備一定的港口腹地條件的海岸、海灣、河岸和島嶼等，是港口賴以建設與發展的天然資源。 港口資源開發的具體要求為：①航行條件。要保證一定規格船舶不分季節和晝夜，安全、迅速地進出港灣；②停泊條件。具備可供船舶安排拋錨與系泊，以及進行裝卸與倒駁作業的足夠水面；③築港與陸域條件。要滿足港口的各種裝備、設施及其他建築物的平面布置，以及周圍自然條件對其與腹地聯系的可行性與有利性；④腹地條件。指港口腹地面積的大小，港口與腹地間的交通條件，腹地各種資源的豐度與開發程度，經濟發展水平與結構，以及主要的產銷聯系。 港口資源由於所處地理位置與本身自然環境不同，其類型較多。按所處的地理位置，分為海岸、島嶼、河口和內河等4大類；其中海岸類按其成因、動力過程與形態的不同，又分為海蝕平直岸型、海蝕外灣型、海蝕內灣型、海蝕海灣島礁型和沉積海岸型等；島嶼類按其距大陸的遠近，分為近陸島型和海洋島型；河口類按其地質構造的差別，分為三角江河口型和三角洲河口型。

㈧ 地理港口知識

世界第一大港位於荷蘭的鹿特丹港，它屬於溫帶海洋性氣候，第二大港是位於馬來半島南端的新加坡港，它屬於熱帶雨林氣候。另外港口必須港曠水深，這樣才能承載更多的船隻、不利於擱淺。