地理經濟合作都分什麼

⑴ 珠江三角洲的生產合作模式分別指什麼和什麼

改革開放以後，珠江三角洲設立了經濟特區。珠江三角洲跟香港進行經濟合作。當時經濟合作的模式是「前店後廠」，所謂的「店」就是香港，珠江三角洲生產的產品通過香港專櫃窗口出口。所謂的「廠」就是珠江三角洲。這里建設了很多工廠，大量生產產品，向外銷售。

⑵ 地理問題：我國三個經濟地帶；四大經濟區；地理區劃 各包含什麼省到底是怎麼分的有點混亂

三個經濟地帶指東部，中部，西部三個，這個的劃分基本和地域上的東中西部的劃分一致（省份就不打出來了，好多。。。。）
四大經濟區：分為東部，西部，中部和東北部。
東部包括：北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南。
中部包括：山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南。
西部包括：內蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、西藏、陝西、甘肅、青海、寧夏和新疆。
東北包括：遼寧、吉林和黑龍江。
這些的劃分基本都是根據不同區域的社會經濟發展情況和未來發展戰略等等來劃分的（我個人說不出一個什麼具體的非常詳細的數據之類的標准）
是有點混亂，不過你記的時候容易出錯的記一下考試應該不會太難，比如山西是中部的，陝西是西部的這種界限比較模糊的。
希望可以幫到你啦。

⑶ 簡述區域經濟一體化的基本模式

區域經濟一體化 } ?>
區域經濟一體化亦稱「區域經濟集團化」。同一地區的兩個以上國家逐步讓渡部分甚至全部經濟主權，採取共同的經濟政策並形成排他性的經濟集團的過程。其組織形式按一體化程度由低到高排列，包括優惠貿易安排、自由貿易區、關稅同盟、共同市場、經濟聯盟和完全的經濟一體化。目前一體化程度最高的區域經濟集團是歐洲聯盟。[1]

中文名
區域經濟一體化
外文名
Regional economic integration
分為
區域性國際經濟組織和經濟一體化
推動
區域性國際經濟組織的建立
反映
經濟全球化深入發展的新特點
快速
導航
發展原因

興起動因

發展特點

理論

實質

形式

經濟一體化

影響

路徑選擇

結語
簡介
區域經濟一體化已成為國際經濟關系中最引人注目的趨勢之一，區域經濟一體化是夥伴國家之間市場一體化的過程，從產品市場生產要素市場向經濟政策的統一逐步深化。
"經濟一體化"這個詞語的使用是近年出現的。據專家考證，在1942年以前從來沒有被使用過。到1950年，經濟學家開始將其定義為單獨的經濟整合為范圍更廣的經濟的一種狀態或過程。也有人將一體化描述為一種多國經濟區域的形成，在這個多國經濟區域內，貿易壁壘被削弱或消除，生產要素趨於自由流動。所謂「區域」是指一個能夠進行多邊經濟合作的地理范圍，這一范圍往往大於一個主權國家的地理范圍。根據經濟地理的觀點，世界可以分為許多地帶，並由各個具有不同經濟特色的地區組成。但這些經濟地區同國家地區並非總是同一區域。為了調和兩種地區之間的關系，主張同一地區同其他地區不同的特殊條件，消除國境造成的經濟交往中的障礙，就出現了區域經濟一體化的設想。經濟的一體化是一體化組織的基礎，一體化組織則是在契約上和組織上把一體化的成就固定下來。 從20世紀90年代至今，區域經濟一體化組織如雨後春筍般地在全球涌現，形成了一股強勁的新浪潮。這股新浪潮推進之迅速，合作之深入，內容之廣泛，機制之靈活，形式之多樣，都是前所未有的。此輪區域經濟一體化浪潮不僅反映了經濟全球化深入發展的新特點，而且反映了世界多極化曲折發展的新趨勢。
發展原因
（一）區域經濟一體化的發展進程
區域經濟一體化的雛形可以追溯到1921年，當時的比利時與盧森堡結成經濟同盟，後來荷蘭加入，組成比荷盧經濟同盟。1932年，英國與英聯邦成員國組成英帝國特惠區，成員國彼此之間相互減讓關稅，但對非英聯邦成員的國家仍維持著原來較高的關稅，形成了一種特惠關稅區。
經濟一體化的迅速發展，始於第二次世界大戰之後，並形成三次較大的發展高潮。
1、第一次高潮發生在20世紀50～60年代。
盡管區域經濟一體化的雛形可以追溯到1921年成立的比利時和盧森堡經濟同盟（1948年荷蘭加入，組成比荷盧同盟）。但是，區域經濟一體化真正形成並迅速發展，卻是始於第二次世界大戰後。第二次世界大戰後，世界經濟領域發生了一系列重大變化，世界政治經濟發展不平衡，大批發展中國家出現，區域經濟一體化組織出現第一次發展高潮。
2、20世紀七八十年代初期區域經濟一體化發展處於停滯不前的狀態
20世紀70年代西方國家經濟處於「滯脹」狀態，區域經濟一體化也一度處於停滯不前的狀態。在這一時期，歐洲經濟共同體原定的一體化計劃並未完全實現，而發展中國家的一體化嘗試沒有一個取得完全成功。以歐洲經濟共同體為例，兩次石油危機、布雷頓森林體系崩潰、全球經濟衰退、日美貿易摩擦上升等因素使其成員國遭受巨大打擊，各成員國紛紛實施非關稅壁壘措施進行貿易保護，導致第一階段關稅同盟的效應幾乎喪失殆盡

⑷ 區域經濟一體化的形式有哪幾種

1、「構建創新共同體」助推中國-東盟區域經濟騰飛

今年是中國-東盟創新年，本屆東博會以「共建21世紀海上絲綢之路，構建中國-東盟創新共同體」為主題，其中「構建創新共同體」的提法引起中國和東盟國家各界人士強烈共鳴。

博覽會突出創新合作，新設置 「一帶一路」國際展區和南向通道展示區，首次在「魅力之城」展廳設置「主題國島」。

智能機器人、新能源汽車、無人機、5G網路應用……本屆東博會專門設置先進技術展區，吸引中國和東盟國家170多家企業、機構帶來430多個參展項目，涉及人工智慧、醫葯大健康、新材料、生態環保等領域。

在跨境電子商務、數字經濟、智慧城市等領域，許多中國企業將自己最前沿的創新產品進行了展示，積極開拓東盟市場。中國-東盟信息港股份有限公司總裁魯東亮說：「目前中國和東盟國家數字經濟方興未艾，為中國和東盟合作發展提供了新機遇。」

2、共建「一帶一路」拓展各領域務實合作

「我們將一如既往地堅持『共商共建共享』的原則，以合作共贏為目標，高質量、高標准推進中國-東盟信息港建設。」在東博會期間，國家互聯網信息辦公室副主任楊小偉說。

目前，中國-東盟信息港建設起步順利，以網路互聯、信息互通、合作互利為基本內容，逐步形成以廣西為支點的中國-東盟信息樞紐，促進區域數字經濟創新發展。

菲律賓打拉省省長蘇姍·雅普說：「現在我們與中國在跨境電商等諸多方面有合作項目，阿里巴巴等電商企業受到年輕人追捧。希望以後與中國在『一帶一路』建設中能有更多合作。」

國際產能合作是另一大亮點。在博覽會先進技術展區，中國中車展示的多種動車、地鐵樣品吸引很多人觀看。南寧中車軌道交通裝備有限公司有關負責人李諫說，目前公司不僅向東盟國家輸出技術，還在當地采購材料、就地製造並輸出服務。

3、東博會「朋友圈」越來越大

15載耕耘，15年收獲。統計顯示，中國與東盟貿易額已從2004年的1000多億美元增長至2017年的5148億美元。中國已連續9年成為東盟第一大貿易夥伴，東盟連續7年成為中國第三大貿易夥伴。

15年來，東博會不斷創新工作機制，魅力之城、主題國、特邀合作夥伴……一個個穩定高效的工作機制，推動雙方合作領域不斷擴大、內容不斷深入，國際影響力不斷提升。

越南連續多年參加東博會，展位的數量越來越多，面積越來越大。今年越南設立的展位數達250個，面積超過5000平方米。

「這充分體現了越南企業對合作前景充滿信心，期待與各國加強能源、農業及數字經濟等領域的深入合作。」越南副總理王庭惠說。

(4)地理經濟合作都分什麼擴展閱讀：

推進區域經濟一體化的三個關鍵點

1、在差異化中謀求發展

海西空間布局既然已經明確，顯然今後海西發展的重點任務應該是嚴格科學地按照三大功能區劃分和「一帶、五軸、九區」的總體布局，充分發揮海峽西岸區位、資源環境與人文、對台以及特區等優勢，加快推進區域經濟一體化進程。

目前，國內區域經濟發展正呈現千帆競發、方興未艾之勢，其中長三角、珠三角、環渤海等已實現了較高程度的區域經濟一體化，而海峽西岸經濟區剛起步幾年，在區域經濟一體化方面還有很長的路要走。

為此我們應發揮海西的後發優勢，借鑒先進地區的經驗，結合海西實際，勇於開拓創新，避免走彎路。很重要的一個方面就是要在差異化中尋求發展。

區域經濟一體化，並不意味著發展的同質化。相反，發展的思路應該是從各個功能區、各個發展區不同的資源稟賦和現實發展基礎出發，實施差異化發展戰略，讓各個地區的比較優勢得到充分發揮，形成優勢疊加、優勢互補的發展格局。

這種情況下，確實需要從區域一體化這個更高層面上加以協調。

比如平潭可重點發揮對台地緣相近的優勢，集中力量建設大的「三通」客運碼頭，而在大型集裝箱運輸方面則可利用江陰港現有的航運設施；與此同時，江陰港的三通客運業務則可以委託平潭方面去完成。

總之，實施差異化戰略，促進各地區錯位發展，對於區域經濟一體化至關重要。

2、在競爭之中尋求合作

區域經濟發展擁有自身的規律。一個區域經濟綜合體的形成，往往與該區域擁有相同或相近或互補的地理形態、生態功能、經濟流向、文化習俗等密切相關。只要是真正搞市場經濟，各類生產要素就會按區域經濟發展的客觀規律自由流動，實現優化配置。

也因此在優化空間布局，促進區域經濟一體化進程中，各級政府必須遵循區域經濟社會發展規律，因勢利導，努力突破現有行政區劃束縛，做好統籌規劃，按照科學發展觀的要求，促進區域之間生產要素的充分涌動和優化配置。在競爭中的合作十分重要。

區域經濟一體化並不排斥競爭。競爭是活力之源。但我們要倡導有序競爭、良性競爭，反對無序競爭、惡性競爭。

比如海西的9個集中發展區：廈門灣、閩江口、湄洲灣、溫州沿海、粵東沿海等，相互之間要搶抓機遇、加快發展、能快則快，無疑相互之間會有很激烈的競爭。但競爭並不排斥合作。

比如競爭的關鍵在於人才的競爭，誰引進高端適用人才多，誰就發展。但與此同時，人才的競爭並不排斥人才合作。9個發展區之間應積極鼓勵人才流動、人才合作，而不是互挖牆腳。唯有如此，才更有利於各發展區提升競爭力，實現跨越發展。

3、在共贏中構建長效機制

區域經濟一體化的最終目的，是要實現區域內不同功能區、不同發展區間的共贏。只有共贏，「一體化」才能持續。這就需要在合作共贏的思想指導下，構建區域一體化的長效機制。

東部沿海臨港產業發展區、中西部集中發展區和生態保護生態發展區三大功能區之間，以及「一帶五軸九區」之間就有一個山海協作、生產與生態等之間合作共贏的問題。

這就要求整個海峽西岸經濟區不僅在投資硬環境建設方面要實現有效對接，而且在投資軟環境建設方面更要實現有效對接。

在知識產權保護方面，各設區市就必須制訂共同的知識產權保護政策和行動綱領，不能有的地方嚴格執法，有的地方放鬆管理、甚至睜一眼閉一眼搞地方保護。

又比如在食品安全方面，產區與銷區之間也要實現政策對接和標准對接，並建立共同應對危機的應急機制。

在建立生態補償機制方面，海西東部沿海臨港產業發展區可以大力發展工業，增加地方財稅收入，而海西中西部集中發展區與生態保護發展區，為了保護青山綠水，工業發展受限制，地方財稅收入嚴重不足。

因此三大功能區之間建立科學的生態補償機制和財政轉移支付機制就顯得尤為迫切。近年來，我省在主要江河流域與生態林補償機制方面做了許多有益的探索。但仍然存在補償金額偏低、補償隨意性強科學性不足等問題，影響了相關地區生態保護與建設的積極性。

總之，要根據海西規劃與要求，在跨省層次上盡快設立相應的、具有較高權威的協調發展機構，領導建立並完善海西區合作共贏的長效機制。

⑸ 經濟地理環境包括哪些內容

包括經濟活動的區位、空間組合類型和發展過程等內容。 以生產為主體的人類經濟活動，包括生產、交換、分配和消費的整個過程，是由物質流、商品流、人口流和信息流把鄉村和城鎮居民點、交通運輸站點、商業服務設施以及金融等經濟中心連結在一起而組成的一個經濟活動系統。

這一系列經濟活動都是在具體的地域內進行的，因此，以地域為單元研究世界各國、各地區經濟活動的系統和它的發展過程，成為經濟地理學研究的特殊領域。

(5)地理經濟合作都分什麼擴展閱讀：

經濟地理環境的研究目的：

經濟地理學研究任何一個地區，不論其地域范圍的大小，都要考察它在社會經濟發展過程中與周圍地區的相互聯系，和在總體中的位置。重點是結合這個地區經濟發展的特點來研究它與周圍地區在原材料供應、生產協作、產品市場、金融信貸、客貨運輸、科技信息交流等方面的聯系，具體地闡明它在地區經濟聯系中的地位。

與地區自然條件和社會經濟條件緊密相關的經濟聯系是研究經濟地理位置的重要依據。以外,該地區在政治、軍事、文化生活中所處的地位，及其對經濟地理位置的影響，也是研究經濟地理位置需要考慮的內容。

研究經濟地理位置的目的不同，所涉及的內容和地區范圍亦將有所不同。例如，中國沈陽市可以作為省會來研究它在遼寧省的經濟地理位置，也可以作為地區經濟中心來研究它在東北地區的經濟地理位置。同一個研究對象放在不同的地域范圍之內，闡明其經濟地理位置時所包含的內容則不相同。

經濟地理位置是一個歷史性的范疇。要和地區經濟發展歷史聯系起來進行考察。上海的經濟地理位置在歷史發展過程中發生了很大的變化：幾百年前只是長江口附近的一個漁村，現在已成為中國最大的經濟中心。

此外，自然資源的重大發現、生產力分布的變革、新的交通干線的建成、國際形勢的演變等，都會使一些地區的經濟地理位置相應地發生變化。

⑹ 地理上的東西合作是什麼意思

應該是發展中國家和發達國家在經濟、技術方面的合作吧。西半球主要是發達國家，東半球主要是發展中國家。

⑺ 經濟地理學的分支學科

此外，部門經濟地理學也可根據第一產業(采礦、農業、森林採伐、水產捕撈、能源開發)、第二產業(加工製造)、第三產業(運輸、商業、旅遊、服務等)和第四產業(包括金融、保險、新聞出版、科技研究和情報以及行政管理部門)的劃分而進行研究。此外，歷史經濟地理、旅遊經濟地理、經濟地圖等也屬於經濟地理學研究的范疇。
地理學的地域性和綜合性的特點在區域經濟地理學中表現得最為突出。在20世紀50～60年代，地理學的發展著眼於專業分化，區域地理學一度式微，到了70年代，地理學開始強調自然地理學與經濟地理學緊密聯系進行研究，使區域經濟地理學日益受到重視。區域經濟地理學所研究的地區綜合開發問題，是現代各國地理學研究的主題。 經濟地理學是地理學最重要的分支學科之一，它研究的基本問題是為什麼經濟活動在地球表層的分布是不均勻的。從經濟地理學的研究視角出發，造成經濟空間分布有疏有密的根本動力是自然環境本底的非均勻分布以及經濟自身的集聚和擴散力量。
基於這種研究議題，經濟地理學顯示出典型的交叉性和綜合性學科特點。一方面，影響經濟集聚和擴散的因素是多元的，包括各種自然要素以及經濟、社會、文化、制度等人文要素；另一方面，人類在地表的經濟活動已經並且正在強烈地改變著自然格局，造成了全球性、區域性和地方性等不同空間尺度的環境變化和環境問題，成為改變自然環境最主要的動力。
這種學科特性使經濟地理學最有資格成為人與自然環境關系研究的紐帶和各類空間尺度的可持續發展研究的基礎。應該承認，離開對人類經濟活動的空間規律的認識，也就無法正確透視各種空間尺度的可持續發展問題。因此，在擺脫單純追求經濟（GDP）增長的發展觀之後，經濟地理學越來越顯示出其具有重大價值的研究視角，可以為塑造新的發展觀做出重要貢獻。
此外，由於經濟地理學長期以來對區域問題的綜合性研究，這門學科也在社會經濟實踐中起著重要作用，特別是在國土開發、區域發展和區域規劃、地區可持續發展戰略、重大項目的戰略布局等領域。
經濟地理學也是一門非常活躍的學科，發展演化很快；而且不同國家和地區之間的研究視角和研究范疇呈現多元化。這個特點與其研究對象有著密切的關系——經濟活動本身是不斷變化的，而且展現出巨大的與發展水平和制度環境相關的空間差異。在歐美國家，經濟地理學界幾乎每十多年就出現一輪新的理論思潮，來思索和解釋社會經濟變革的空間內涵和過程。
另外，參加國際會議的經濟地理學者經常會感受到來自不同國家學者的研究視角和研究方法之間的微妙差異。而發展階段、制度環境、文化傳統、意識形態等因素都會導致這種差異。承認這種活躍性和多元性並不損害這門學科的科學性（因為核心問題一直是經濟集聚和擴散的動力）；了解這個特性有助於進行更有效的學術交流。在這一點上經濟地理學與其他地學分支是有很大區別的。
在地球表層，除了大氣圈外的其他自然圈層的自然變化的時間尺度都是以數十年、數百年、甚至數十萬年計，而且以往的研究大多忽略了人類社會經濟活動對自然環境變化的影響，因而形成了這些學科相對穩定的研究范疇和研究方法。
如今，隨著人們認識到人類活動是改變自然環境最主要的動力，經濟地理學的活躍性將為地球表層綜合研究帶來生機勃勃的力量。正如克拉克、費爾德曼和格特勒在《牛津經濟地理學手冊》中指出的，「經濟地理學正處於思維變革和快速成長時期的一個充滿未來的時刻……充滿著各種具有深遠現實意義的思維爭辯。」這些思辯將使人們進一步理解、同時也將塑造社會經濟的空間過程，因而將直接促進人類影響下的地表過程研究的發展。

⑻ 初中地理中的經濟部門指什麼

一般初中就是農業（包括農林牧副漁五業），工業，交通，商業，旅遊業等。
國民經濟分為十個部門：農林漁獵；礦業；製造業；電力、煤氣、供水；建築業；批發、零售、旅館、飯店；運輸、儲運、通訊；金融、保險、不動產；政府、社會與個人服務；其他經濟活動。每個部門下面分成若干小項，再將小項分解為若干細項，大、中、小、細共四級，並對各項都規定了統計編碼。這種產業分類將全部經濟活動不遺漏地給以分割，並使之規范化。基於這種分類法所作的統計有很高的可比性。聯合國產業分類法的顯著特點是和三次產業分類法保持著穩定的聯系，其分類的大項，可以很容易地組合為三部分，從而同三次分類法相一致。

⑼ 區域經濟合作

區域經濟一體化是世界經濟發展的必然結果，伴隨著經濟全球化的推進而不斷發展升級的。自20世紀50年代末以來，一些地理相近的國家或地區間通過加強經濟合作，為謀求風險成本和機會成本的最小化和利益的最大化，形成了一體化程度較高的區域經濟合作組織或國家集團。
區域經濟發展進入21世紀，延續了上個世紀90年代以來的迅猛發展態勢並有所加強。首先，各種不同層次的區域經濟集團數量大量增加，區域經濟一體化的效果明顯，許多國家為了謀求自身利益發展，積極參與了許多不同領域的區域經濟集團。脫離區域經濟集團的國家最終將在國際競爭中失去自身應有的地位。其次，一些區域集團的范圍和規模不斷擴大，區域經濟集團的成員結構發生較大的變化，范圍和規模不斷擴大，世界經濟已經形成了以歐盟、北美自由貿易區等超大區域集團為中心的格局，隨著北美自由貿易區「南進」、歐盟「東擴」以及亞太經合組織制度化，世界經濟的「三足鼎立」局面將會更加明顯。再次，區域經濟集團之間跨區域經濟合作日益頻繁，出現了一些跨洲的雙邊、多邊自由貿易區。各區域經濟集團採取了開放政策，一方面擴大自身的勢力范圍，加強與非成員國的合作，另一方面在區域經濟集團之間加強合作。北美自由貿易區帶動拉美地區經濟發展，與歐盟形成跨大西洋的泛自由貿易區。亞太經合組織更是地跨亞洲、北美洲、南美洲和大洋洲。跨洲的雙邊、多邊自由貿易區正在成為主流。
目前區域集團的各種形式中，自由貿易區的發展形勢十分突出。自由貿易協定，尤其是發達國家間簽訂的自由貿易協定引人注目。在世界范圍內，自由貿易區的數量已經達到數十個，范圍遍及各大洲。其中，北美自由貿易區和東盟自由貿易區最具有典型意義，北美自由貿易區是目前世界上最大的自由貿易區。其他大的自由貿易區還有中歐自由貿易區、歐盟-拉美自由貿易區、中國-東盟自由貿易區等等。
區域經濟之所以迅猛發展，與經濟的全球化是並行不悖的。全球化和區域化之間矛盾已經成為世界經濟活動中的重要問題。世界經濟的全球化發展一直處於不平衡的狀態，發達國家之間的經濟活動聯系緊密；發展中國家和地區在國際經濟合作方面普遍落後於發達國家，彼此分化加劇。經濟全球化地區上的不平衡無法使所有的國家共同參與全球經濟一體化。
進入新世紀以後，經濟全球化前景渺茫。人們長期矚目的世界貿易組織新一輪回合談判依然沒有進展。繼1999年西雅圖會議失敗之後，2003年9月舉行的坎昆會議也沒有達成任何實質性的結果，無果而終。作為多哈回合的一次關鍵性會議，坎昆會議的失敗不僅打斷了多哈回合的談判進程，而且也給全球多邊貿易體制的前景投下了陰影。
許多國家對於多哈回合可能取得的進展缺乏信心。特別是由於美國和歐盟不久前在農業自由化問題上出爾反爾，使得它們對此越發不抱希望。一些新的區域性經濟合作組織相繼宣告成立，如南亞、中東、非洲組成的環印度洋地區合作組織；孟加拉、印度、斯里蘭卡、泰國建立的經合組織等。以上事實說明，大多數國家將這些自由貿易協定和區域集團視作對是多哈回合的補充。發達國家為了防止競爭優勢的喪失，都在尋求區域集團的保護。而發展中國家由於難以發揮國際貿易中的比較優勢，也不得不站到區域一體化的保護傘下。
進入21世紀以後，區域經濟集團出現的另一個非常明顯的變化就是主要區域集團的范圍和規模有了較大的擴張，出現了洲域集團。洲域集團的誕生說明區域集團的范圍和規模在不斷擴大，其經濟實力不容忽視，比如對世界經濟產生較強的影響力。經過20世紀後期的努力，歐盟的東擴和北美自由貿易區的南進將成為新世紀區域集團發展的重要事件。
近年來由於世界上加入各種區域集團的國家越來越多，國際關系也越來越帶有區域集團的色彩。在各區域經濟集團內部一體化向縱深發展的同時，區域經濟集團（組織）之間進行經濟合作、加強跨區域經濟聯系的活動日益頻繁。超越地緣界限的區域合作以及區域經濟集團之間的合作也有擴展的趨勢，區域一體化打破了狹義的地域相鄰概念，出現了跨洲、跨洋的區域合作組織，區域集團開始向跨洲域集團方向發展。另外區域合作出現了多層次性，區域集團的成員身份交錯重疊。
新世紀，各種類型的區域經濟集團在世界各地蓬勃發展，掀起了區域經濟一體化的新浪潮，區域經濟的發展新趨勢表明區域一體化已經成為世界經濟貿易發展的基本特徵。隨著大多數國家參與了不同層次的區域經濟一體化組織，區域經濟集團化作為世界經濟全球化的組成部分，必將增強世界經濟的活力，導致在世界范圍內社會生產力的極大提高。在可以預見的將來，區域經濟集團化將會進一步發展。

⑽ 高中地理 1.區域間的經濟合作是指什麼2.一個地區的剩餘勞動力轉移到另一個地區工作，算區域經濟合作嗎

第一個問題.區域間的經濟合作應該是高中地理必修二中的內容.是涉及經濟方面的.像產業轉移.集群效應.等共用基礎設施的.產業間有上下游聯系的.產業間有明確分工合作的.最重要的是兩個產業距離要進.例如有兩個不同省份.A廠生產輪胎.B廠生產汽車.AB兩廠合作生產汽車.就叫區域間的經濟合作.
——————第二個問題.不算經濟合作.勞動力的轉移其主要目的應該是為了追求更高的經濟效益.說白了就是為了自己掙錢.