什麼地理條件適合空運

1. 航空運輸的特點是什麼啊

國際空運的主要特點可以參考以下：
1.運送速度快：
飛機的飛行速度一般在600千米/小時以上,與其它的運輸工具,如汽車,火車,輪船等相比,具體有速度快的優勢。
2.不受地面條件影響 ：
對於地面條件惡劣,交通不便的內陸地區非常合適,有利於資源的進出口,促進當地經濟的發展。
3.節約包裝,保險,利息等費用：
由於採用航空運輸方式,貨物在途中時間短,周轉速度快,企業存貨可以相應減少,一方面有利於資金的回收,減少利息支出,另一方面企業倉儲費用也可以降低。航空運輸安全/准確/貨損/貨差少,保險費用較低
4.破損率低,安全性好.
由於航空貨物本身的價格比較高,操作流程的環節比其它運輸方式嚴格得多,因此在整個貨物運輸環節之中,貨物的破損率很低,與其它的運輸方式相比,航空運輸的安全性比較高。

2. 青藏地區發展航空運輸的有利和不自然條件有哪些

有利條件：1、市場需求大。青藏地區地廣人稀，陸路交通成本高，航空運輸可以克服這些問題。
2、大氣潔凈。有利於飛機飛行。
不利條件：1、地面崎嶇，適合建機場的地方少。
2、大氣運動復雜。主要由於海拔高，下墊面情況和一般的低海拔地區不同。所以當年開發駝峰航線付出巨大代價。
3、冰雪期長，影響機場通航。

3. 航空貨物運輸的特點

航空貨運雖然起步較晚，但發展異常迅速，特別是受到現代化企業管理者的青睞，原因之一就在於它具有許多其他運輸方式所不能比擬的優越性。概括起來，航空貨物運輸的主要特徵有：
一、運送速度快從航空業誕生之日起，航空運輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是最快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經濟巡航速度大都在每小時850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對於那些易腐爛、變質的鮮活商品；時效性、季節性強的報刊、節令性商品；搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的航空運輸網路才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠距離市場，使消費者享有更多的利益。運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往採用航空運輸的形式。當今國際市場競爭激烈，航空運輸所提供的快速服務也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應，迅速推出適銷產品佔領市場，獲得較好的經濟效益。

二、不受地面條件影響，深入內陸地區航空運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對於地面條件惡劣交通不便的內陸地區非常合適，有利於當地資源的出口，促進當地經濟的發展。航空運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空運輸相比較公路運輸與鐵路運輸佔用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區發展對外交通無疑是十分適合的。

三、安全、准確與其他運輸方式比航空運輸的安全性較高，1997年，世界各航空公司共執行航班1800萬架次，僅發生嚴重事故11起，風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果採用空運集裝箱的方式運送貨物，則更為安全。四、節約包裝、保險、利息等費用由於採用航空運輸方式，貨物在途時間短，周轉速度快，企業存貨可以相應的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業倉儲費用也可以降低。又由於航空貨物運輸安全、准確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空運輸的包裝簡單，包裝成本減少。這些都構成企業隱性成本的下降，收益的增加。當然，航空運輸也有自己的局限性，主要表現在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物；航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制；飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術得到更為廣泛的應用，產品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運輸的及時性、可靠性，相信航空貨運將會有更大的發展前景。

4. 分析自然地理環境對西藏航空業的影響

積極：1，地廣人稀，城市距離遠，適宜運速快的航空運輸。
2，高寒凍土環境，公路鐵路少，地面交通環境差，利於航空業發展。
消極：1，人口稀少，經濟欠發達，對外交流少，航空業市場狹小。

5. 什麼樣的地理條件才能成為,航空港,海港

成為航空港的條件:
首先,從大范圍來講,要在經濟腹地中,因為坐飛機的多為旅遊和商務,如果當地沒有經濟基礎,如果旅遊和經濟都不具備的話是很難成航空港的;
其次,從小范圍來講,是遠離居民區,距離市中心高速在半小時車程以里,同時周圍沒有高的建築物以及無線電發射裝置;
再次,地勢要平坦,視線要好.
成為海港的條件:
分為兩種情況,第一種情況是要有資源(如煤炭和石油),此種港口一般經濟程度一般,但是以其靠近資源地,並且陸地運輸距離最短(相對於其他港口),更為重要的是,當地海域要有足夠的深度,以便可以停靠大噸位輪船,此類港口如:秦皇島(以煤炭運輸為主)
第二種情況是進出口的海運,此港口一般都在經濟腹地,如大家比較熟悉的上海,香港等,此類港口所在的城市一般都是國際性的大都市,便於與國外聯系,商業經濟發達,同時也跟資源類的碼頭一樣,要有深水位,便於停靠大噸位輪船.(相對於長途運輸來講,噸位越大,裝的東西越多,意味著成本將下降)
我所理解的就是這樣,請多多指教!!!!!

6. 1、簡述影響航空運輸布局的主要因素

影響航空運輸布局的主要因素主要有：

1、 自然因素：主要包括地面自然要素和氣象氣候條件；

2、經濟因素：主要包括經濟發展水平，經濟開放度、產業 結構、相關行業發 展狀況。

3、社會因素：包括人口因素和政治因素；

4、技術因素：包括科學技術發展水平及重大科技成果；

5、 地理位置因素：主要指經濟地區地理位置，如貿易中 心，物資集散地等。

(6)什麼地理條件適合空運擴展閱讀：

航空貨運增勢受多重因素影響，包括消費者信心高漲、全球投資周期回暖、國際電子商務不斷發展。但以下三個方面仍對貨運需求帶來不利影響：

1、製造業出口訂單減少。確切的說，歐洲、中國、日本和韓國的出口訂單最近數月出現減少。

2、全球貿易量最大的亞洲和歐洲地區製造商表示，供應商交貨時間延長，對以速度取勝的航空貨運需求減少。

3、近期貿易緊張局勢升級對全球貿易帶來一定風險。

7. 影響航空運輸六個因素分別有哪些,這些因素之間是不是孤立存在的

影響航空運輸布局的主要因素主要有：

1、 自然因素：主要包括地面自然要素和氣象氣候條件；

2、經濟因素：主要包括經濟發展水平，經濟開放度、產業 結構、相關行業發 展狀況。

3、社會因素：包括人口因素和政治因素；

4、技術因素：包括科學技術發展水平及重大科技成果；

5、 地理位置因素：主要指經濟地區地理位置，如貿易中 心，物資集散地等