地理大發現是貿易強國有哪些

㈠ 史上的航海大發現是什麼時候的事,誰

航海大發現---即歷史上的地理大發現
地理大發現是指15～17世紀，歐洲航海者開辟新航路和「發現」新大陸的通稱，它是地理學發展史中的重大事件。

應該說，任何一個文明民族的代表人物首次到達地球表面某個前所未知的部分，或者確定了地表各已知部分之間的空間聯系，因而加深人類對地球地理特徵的科學認識，促進了地理學的發展，均可以稱為地理發現。

在十五世紀之前，只有南極洲這樣的無人居住的大陸和某些島嶼、海域為人類所未知。而居住著未開化民族的陸地和島嶼，則只對「文明民族」而言是前所未知的。從各文明古國的產生到十五世紀的漫長時期，各文明民族在古代文化發源地以外的廣大區域已完成了許多發現，積累了豐富的地理知識，其中最重要的是形成了大地球形的概念。

1409年，湮沒了1000多年的托勒密《地理學指南》被譯為拉丁文後，大地球形說廣泛傳播。但是古代學者沒有可能直接驗證地球的形狀，也很少可能精確地測定地球的大小和海洋陸地的分布。15～17世紀，由歐洲通往印度新航路的發現、美洲的發現、環球航行的成功以及其他航海探險活動，圓滿地解決了這個問題，使人類對地球的認識產生飛躍。這些事件被通稱為地理大發現。

在西歐，葡萄牙首先發起了大規模的航海探險活動。15世紀早期，航海家亨利親王創辦地理研究機構，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險活動，先後發現了馬德拉島、維德角群島，並從直布羅陀沿非洲西海岸到達幾內亞灣。

1473年，葡萄牙船隻駛過赤道，後達到剛果河口；1487年，迪亞斯的探險隊到達非洲南端，發現好望角，並進入印度洋；1497年，以達迦馬為首的船隊沿迪亞斯航線繼續向前，經非洲東岸的莫三比克、肯亞，於1498年到印度西南部的卡利卡特，開辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過新航路，壟斷了歐洲對東亞、南亞的貿易，成為海上強國。

與葡萄牙人探尋新航路的同時，西班牙統治者也極力從事海外擴張。哥倫布發現美洲，就是這種擴張的最重要收獲。

哥倫布相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。哥倫布的西航計劃得到西班牙國王和王後的支持。1492年，他攜帶著西班牙國王和王後致中國皇帝的國書，率領船隊從帕洛斯港出發，經加那利群島後向西航行，先後到達巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當地土著居民稱為印第安人，並誤認為古巴是中國的一個省。

1493～1496、1498～1500和1502～1504年，哥倫布又進行了第二、第三和第四次航行，先後發現了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達等島嶼，以及由宏都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒意識到，他發現的這些地方並非中國和印度，而是一塊新大陸。後來，義大利探險家亞美利哥·韋斯普奇到達美洲，才認識到這是一個新大陸。

在人們認識到大西洋西岸的陸地並非亞洲，而是一個新大陸後，人們的地理視野擴大了。1513年，西班牙探險家巴爾鮑亞越過巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為「南海」(今太平洋)。

為了到達亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和「南海」的海峽，或者象好望角那樣的地角。基於這種願望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王查理一世的支持下，開始了新的航海探險活動。麥哲倫曾經參加葡萄牙遠征隊，到過非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說。

1519年麥哲倫率船隊，從西班牙的桑盧卡爾港出發，經加那利群島，到達南美東岸以後，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過後來以他的名字命名的海峽，進入「南海」。起初向西北，後轉向西航。船隊在航行中從未遇到風暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊到達菲律賓群島，麥哲倫在與當地土著人的沖突中被殺。1522年麥哲倫船隊剩下的「維多利亞」號返回桑盧卡爾港，完成環球航行。

發現新大陸後，歐洲至印度、印度尼西亞、中國和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所佔據。荷蘭、英國等為發展海上貿易，開始在高緯度地區尋找通往印度和中國的新航路，並探險世界其他地區。

16世紀，荷蘭的巴倫支為探尋一條由北方通向中國和印度的航線，曾三次航行北冰洋地區，先後發現熊島、斯匹次卑爾根島，並到達新地島最北端、喀拉海和瓦加奇島；17世紀初，英國的哈得遜曾屢次探索經北冰洋通向中國的航路；斯霍特於1616年到達美洲南端的合恩角；荷蘭的塔斯曼於1642～1643年環航澳大利亞，發現紐西蘭和塔斯馬尼亞島。

這些航海探險進一步擴大了人類的地理知識，並進行了一些有關洋流、風系等的科學考察以及島嶼和陸地的實測工作。到了18世紀，庫克的海洋探險已屬於科學考察的范疇。

14、15世紀時，歐洲各國已有資本主義萌芽。15世紀末，葡萄牙、西班牙、荷蘭和英國等，迫切要求向海外尋找市場和原料出產地。但是奧斯曼帝國牢固控制了東西方貿易通道，從地中海經埃及出紅海，向印度洋的航路又在阿拉伯人手中。在這種情況下，這些國家為了擴展商業和殖民活動，積極鼓勵航海事業，開辟新航路。這是促成地理大發現的主要原因。

其次，歐洲商人和航海家對黃金的貪欲是促成地理大發現的另一原因。此外，西班牙和葡萄牙都位於歐洲突出於大西洋中的地區，地理位置也有利於航海業的發展。

地理大發現引起了人們思想上的變革，對地球科學的進步和歐洲資本主義的發展都起了很大促進作用。古代學者關於大地球形的猜測，通過地理大發現，特別是環球航行得到了證實，宗教迷信關於地球形狀的種種說法最終被否定；證明了地球上存在著一個統一的世界大洋，海洋與陸地相比較，海洋占據了地球表面的大部分推動了全球海洋和陸地的考察研究；促進了地球科學的進步，也促進了天文學、航海學、天氣預報學的發展及造船技術等科學技術的近代化過程；促進了歐洲的資本原始積累和世界市場的出現，開始了殖民掠奪，同時也促進了西歐各國經濟的發展。

㈡ 人們常說的地理大發現是指什麼

地理大發現是指15～17世紀，歐洲航海者開辟新航路和「發現」新大陸的通稱，它是地理學發展史中的重大事件。應該說，任何一個文明民族的代表人物首次到達地球表面某個前所未知的部分，或者確定了地表各已知部分之間的空間聯系，因而加深人類對地球地理特徵的科學認識，促進了地理學的發展，均可以稱為地理發現。在十五世紀之前，只有南極洲這樣的無人居住的大陸和某些島嶼、海域為人類所未知。而居住著未開化民族的陸地和島嶼，則只對「文明民族」而言是前所未知的。從各文明古國的產生到十五世紀的漫長時期，各文明民族在古代文化發源地以外的廣大區域已完成了許多發現，積累了豐富的地理知識，其中最重要的是形成了大地球形的概念。1409年，湮沒了1000多年的托勒密《地理學指南》被譯為拉丁文後，大地球形說廣泛傳播。但是古代學者沒有可能直接驗證地球的形狀，也很少可能精確地測定地球的大小和海洋陸地的分布。15～17世紀，由歐洲通往印度新航路的發現、美洲的發現、環球航行的成功以及其他航海探險活動，圓滿地解決了這個問題，使人類對地球的認識產生飛躍。這些事件被通稱為地理大發現。在西歐，葡萄牙首先發起了大規模的航海探險活動。15世紀早期，航海家亨利親王創辦地理研究機構，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險活動，先後發現了馬德拉島、維德角群島，並從直布羅陀沿非洲西海岸到達幾內亞灣。1473年，葡萄牙船隻駛過赤道，後達到剛果河口；1487年，迪亞斯的探險隊到達非洲南端，發現好望角，並進入印度洋；1497年，以達迦馬為首的船隊沿迪亞斯航線繼續向前，經非洲東岸的莫三比克、肯亞，於1498年到印度西南部的卡利卡特，開辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過新航路，壟斷了歐洲對東亞、南亞的貿易，成為海上強國。與葡萄牙人探尋新航路的同時，西班牙統治者也極力從事海外擴張。哥倫布發現美洲，就是這種擴張的最重要收獲。哥倫布相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。哥倫布的西航計劃得到西班牙國王和王後的支持。1492年，他攜帶著西班牙國王和王後致中國皇帝的國書，率領船隊從帕洛斯港出發，經加那利群島後向西航行，先後到達巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當地土著居民稱為印第安人，並誤認為古巴是中國的一個省。1493～1496、1498～1500和1502～1504年，哥倫布又進行了第二、第三和第四次航行，先後發現了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達等島嶼，以及由宏都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒意識到，他發現的這些地方並非中國和印度，而是一塊新大陸。後來，義大利探險家亞美利哥·韋斯普奇到達美洲，才認識到這是一個新大陸。在人們認識到大西洋西岸的陸地並非亞洲，而是一個新大陸後，人們的地理視野擴大了。1513年，西班牙探險家巴爾鮑亞越過巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為「南海」(今太平洋)。為了到達亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和「南海」的海峽，或者象好望角那樣的地角。基於這種願望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王查理一世的支持下，開始了新的航海探險活動。麥哲倫曾經參加葡萄牙遠征隊，到過非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說。1519年麥哲倫率船隊，從西班牙的桑盧卡爾港出發，經加那利群島，到達南美東岸以後，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過後來以他的名字命名的海峽，進入「南海」。起初向西北，後轉向西航。船隊在航行中從未遇到風暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊到達菲律賓群島，麥哲倫在與當地土著人的沖突中被殺。1522年麥哲倫船隊剩下的「維多利亞」號返回桑盧卡爾港，完成環球航行。發現新大陸後，歐洲至印度、印度尼西亞、中國和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所佔據。荷蘭、英國等為發展海上貿易，開始在高緯度地區尋找通往印度和中國的新航路，並探險世界其他地區。16世紀，荷蘭的巴倫支為探尋一條由北方通向中國和印度的航線，曾三次航行北冰洋地區，先後發現熊島、斯匹次卑爾根島，並到達新地島最北端、喀拉海和瓦加奇島；17世紀初，英國的哈得遜曾屢次探索經北冰洋通向中國的航路；斯霍特於1616年到達美洲南端的合恩角；荷蘭的塔斯曼於1642～1643年環航澳大利亞，發現紐西蘭和塔斯馬尼亞島。這些航海探險進一步擴大了人類的地理知識，並進行了一些有關洋流、風系等的科學考察以及島嶼和陸地的實測工作。到了18世紀，庫克的海洋探險已屬於科學考察的范疇。14、15世紀時，歐洲各國已有資本主義萌芽。15世紀末，葡萄牙、西班牙、荷蘭和英國等，迫切要求向海外尋找市場和原料出產地。但是奧斯曼帝國牢固控制了東西方貿易通道，從地中海經埃及出紅海，向印度洋的航路又在阿拉伯人手中。在這種情況下，這些國家為了擴展商業和殖民活動，積極鼓勵航海事業，開辟新航路。這是促成地理大發現的主要原因。其次，歐洲商人和航海家對黃金的貪欲是促成地理大發現的另一原因。此外，西班牙和葡萄牙都位於歐洲突出於大西洋中的地區，地理位置也有利於航海業的發展。地理大發現引起了人們思想上的變革，對地球科學的進步和歐洲資本主義的發展都起了很大促進作用。古代學者關於大地球形的猜測，通過地理大發現，特別是環球航行得到了證實，宗教迷信關於地球形狀的種種說法最終被否定；證明了地球上存在著一個統一的世界大洋，海洋與陸地相比較，海洋占據了地球表面的大部分推動了全球海洋和陸地的考察研究；促進了地球科學的進步，也促進了天文學、航海學、天氣預報學的發展及造船技術等科學技術的近代化過程；促進了歐洲的資本原始積累和世界市場的出現，開始了殖民掠奪，同時也促進了西歐各國經濟的發展。

㈢ 人們常說的地理大發現是指

地理大發現是指15～17世紀，歐洲航海者開辟新航路和「發現」新大陸的通稱，它是地理學發展史中的重大事件。應該說，任何一個文明民族的代表人物首次到達地球表面某個前所未知的部分，或者確定了地表各已知部分之間的空間聯系，因而加深人類對地球地理特徵的科學認識，促進了地理學的發展，均可以稱為地理發現。在十五世紀之前，只有南極洲這樣的無人居住的大陸和某些島嶼、海域為人類所未知。而居住著未開化民族的陸地和島嶼，則只對「文明民族」而言是前所未知的。從各文明古國的產生到十五世紀的漫長時期，各文明民族在古代文化發源地以外的廣大區域已完成了許多發現，積累了豐富的地理知識，其中最重要的是形成了大地球形的概念。1409年，湮沒了1000多年的托勒密《地理學指南》被譯為拉丁文後，大地球形說廣泛傳播。但是古代學者沒有可能直接驗證地球的形狀，也很少可能精確地測定地球的大小和海洋陸地的分布。15～17世紀，由歐洲通往印度新航路的發現、美洲的發現、環球航行的成功以及其他航海探險活動，圓滿地解決了這個問題，使人類對地球的認識產生飛躍。這些事件被通稱為地理大發現。在西歐，葡萄牙首先發起了大規模的航海探險活動。15世紀早期，航海家亨利親王創辦地理研究機構，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險活動，先後發現了馬德拉島、維德角群島，並從直布羅陀沿非洲西海岸到達幾內亞灣。1473年，葡萄牙船隻駛過赤道，後達到剛果河口；1487年，迪亞斯的探險隊到達非洲南端，發現好望角，並進入印度洋；1497年，以達迦馬為首的船隊沿迪亞斯航線繼續向前，經非洲東岸的莫三比克、肯亞，於1498年到印度西南部的卡利卡特，開辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過新航路，壟斷了歐洲對東亞、南亞的貿易，成為海上強國。與葡萄牙人探尋新航路的同時，西班牙統治者也極力從事海外擴張。哥倫布發現美洲，就是這種擴張的最重要收獲。哥倫布相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。哥倫布的西航計劃得到西班牙國王和王後的支持。1492年，他攜帶著西班牙國王和王後致中國皇帝的國書，率領船隊從帕洛斯港出發，經加那利群島後向西航行，先後到達巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當地土著居民稱為印第安人，並誤認為古巴是中國的一個省。1493～1496、1498～1500和1502～1504年，哥倫布又進行了第二、第三和第四次航行，先後發現了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達等島嶼，以及由宏都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒意識到，他發現的這些地方並非中國和印度，而是一塊新大陸。後來，義大利探險家亞美利哥·韋斯普奇到達美洲，才認識到這是一個新大陸。在人們認識到大西洋西岸的陸地並非亞洲，而是一個新大陸後，人們的地理視野擴大了。1513年，西班牙探險家巴爾鮑亞越過巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為「南海」(今太平洋)。為了到達亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和「南海」的海峽，或者象好望角那樣的地角。基於這種願望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王查理一世的支持下，開始了新的航海探險活動。麥哲倫曾經參加葡萄牙遠征隊，到過非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說。1519年麥哲倫率船隊，從西班牙的桑盧卡爾港出發，經加那利群島，到達南美東岸以後，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過後來以他的名字命名的海峽，進入「南海」。起初向西北，後轉向西航。船隊在航行中從未遇到風暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊到達菲律賓群島，麥哲倫在與當地土著人的沖突中被殺。1522年麥哲倫船隊剩下的「維多利亞」號返回桑盧卡爾港，完成環球航行。發現新大陸後，歐洲至印度、印度尼西亞、中國和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所佔據。荷蘭、英國等為發展海上貿易，開始在高緯度地區尋找通往印度和中國的新航路，並探險世界其他地區。16世紀，荷蘭的巴倫支為探尋一條由北方通向中國和印度的航線，曾三次航行北冰洋地區，先後發現熊島、斯匹次卑爾根島，並到達新地島最北端、喀拉海和瓦加奇島；17世紀初，英國的哈得遜曾屢次探索經北冰洋通向中國的航路；斯霍特於1616年到達美洲南端的合恩角；荷蘭的塔斯曼於1642～1643年環航澳大利亞，發現紐西蘭和塔斯馬尼亞島。這些航海探險進一步擴大了人類的地理知識，並進行了一些有關洋流、風系等的科學考察以及島嶼和陸地的實測工作。到了18世紀，庫克的海洋探險已屬於科學考察的范疇。14、15世紀時，歐洲各國已有資本主義萌芽。15世紀末，葡萄牙、西班牙、荷蘭和英國等，迫切要求向海外尋找市場和原料出產地。但是奧斯曼帝國牢固控制了東西方貿易通道，從地中海經埃及出紅海，向印度洋的航路又在阿拉伯人手中。在這種情況下，這些國家為了擴展商業和殖民活動，積極鼓勵航海事業，開辟新航路。這是促成地理大發現的主要原因。其次，歐洲商人和航海家對黃金的貪欲是促成地理大發現的另一原因。此外，西班牙和葡萄牙都位於歐洲突出於大西洋中的地區，地理位置也有利於航海業的發展。地理大發現引起了人們思想上的變革，對地球科學的進步和歐洲資本主義的發展都起了很大促進作用。古代學者關於大地球形的猜測，通過地理大發現，特別是環球航行得到了證實，宗教迷信關於地球形狀的種種說法最終被否定；證明了地球上存在著一個統一的世界大洋，海洋與陸地相比較，海洋占據了地球表面的大部分推動了全球海洋和陸地的考察研究；促進了地球科學的進步，也促進了天文學、航海學、天氣預報學的發展及造船技術等科學技術的近代化過程；促進了歐洲的資本原始積累和世界市場的出現，開始了殖民掠奪，同時也促進了西歐各國經濟的發展。

㈣ 世界前五的貿易大國是哪些

1.美國：1940年GDP達到2000多億美圓
早在二十世紀初就已經是世界頭號經濟強國,1940年美國GDP達到2000多億美圓[1940年的匯率],但美國這時依然享受著大西洋天然壁壘的優越,陸軍只有可憐的10萬人,遍為4個步兵師和1個坦克師和1個後備預師,坦克的數量只有300多量,甚至排在波蘭後面,勉強做個世界第七.
美國參戰後,在其經濟實力的支持下武器生產能力大增,到1943年已經成為盟軍軍火的主要供應者[具體武器生產狀況如下].到1945年,美軍總兵力達到1050萬人其軍事工業的規模已經發展到可以年產飛機4萬架,坦克2萬輛的水平,二戰時美國共生產8萬輛坦克,有進4萬輛是位於底特律的克萊斯特工廠生產的M4謝爾曼坦克.
2.德國：1940經濟總量達到561億美圓
德國在希特勒的嚴抓下,1940經濟總量達到561億美圓,基本度過了經濟危機,軍火工業生產開始全面的運轉,其軍火產量在1939年就已經超過英法之和,以坦克生產為例,1940年生產坦克2500餘輛[3型為主],1943年達到了頂峰7600餘輛,隨即就有3000多輛開往庫爾斯克,包括200輛新式的5型黑豹坦克,後來多生產虎 豹坦克,數量有所下降,質量卻在上升,由於盟軍的轟炸和資源短缺,德國經濟在1945年開始出現崩潰.
3 .蘇聯：蘇德戰爭初期其GDP達433億美圓：
蘇聯是二戰時期軍事實力最強盛的國家,蘇聯是世界第二工業國,蘇德戰爭初期其GDP達433億美圓,軍隊人數任何時期一直維持在600萬人以上二戰末期達到了鼎盛的1200萬人,這可以說是世界歷史上最龐大的軍隊了,二戰期間蘇聯共生產了10.8萬輛坦克和自行火炮,但有近7萬輛在戰爭中被擊毀,蘇聯強大的生產能力及時的補充了這些損失.

㈤ 地理大發現是指什麼事件

很多。
在西歐，葡萄牙首先發起了大規模的航海探險活動。15世紀早期，航海家恩里克王子創辦地理研究機構，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險活動，先後發現了馬德拉島、維德角群島，並從直布羅陀沿非洲西海岸到達幾內亞灣。1473年，葡萄牙船隻駛過赤道，後達到剛果河口；1487年，迪亞士的探險隊到達非洲南端，發現好望角，並進入印度洋；1497年，以達迦馬為首的船隊沿迪亞士航線繼續向前，經非洲東岸的莫三比克、肯亞，於1498年到印度西南部的卡利卡特，開辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過新航路，壟斷了歐洲對東亞、南亞的貿易，成為海上強國。
與葡萄牙人探尋新航路的同時，西班牙統治者也極力從事海外擴張

哥倫布航海路線
。哥倫布發現美洲，就是這種擴張的最重要收獲。哥倫布相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。（該計劃曾向葡萄牙政府提出過，但卻被否認了，因為葡萄牙人在亨利王子時代就經過精確計算認為到東方的最近的路程是沿著非洲航行到達印度）哥倫布的西航計劃得到西班牙國王和王後的支持。1492年，他攜帶著西班牙國王和王後致中國皇帝的國書，率領船隊從帕洛斯港出發，經加那利群島後向西航行，先後到達巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當地土著居民稱為印第安人，並誤認為古巴是中國的一個省。1493～1496年、1498～1500年和1502～1504年，哥倫布又分別進行了第二、第三和第四次航行，先後發現了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達等島嶼，以及由宏都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒意識到，他發現的這些地方並非中國和印度，而是一塊新大陸。後來，義大利探險家亞美利哥·韋斯普奇到達美洲，才認識到這是一個新大陸。在人們認識到大西洋西岸的陸地並非亞洲，而是一個新大陸後，人們的地理視野擴大了。1513年，西班牙探險家巴爾鮑亞越過巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為「南海」(今太平洋)。為了到達亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和「南海」的海峽，或者象好望角那樣的地角。基於這種願望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王查理一世的支持下，開始了新的航海探險活動。麥哲倫曾經

麥哲倫航海路線
參加葡萄牙遠征隊，到過非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說。1519年麥哲倫率船隊，從西班牙的桑盧卡爾港出發，經加那利群島，到達南美東岸以後，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過後來以他的名字命名的海峽，進入「南海」。起初向西北，後轉向西航。船隊在航行中從未遇到風暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊到達菲律賓群島，麥哲倫在與當地土著人的沖突中被殺。1522年麥哲倫船隊剩下的「維多利亞」號返回桑盧卡爾港，完成環球航行。

㈥ 最早通過地理大發現開掘的西方大國是

最早通過地理大發現開掘的西方大國是葡萄牙.
在西歐，葡萄牙首先發起了大規模的航海探險活動。15世紀早期，航海家恩里克王子創辦地理研究機構，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險活動，先後發現了馬德拉島、維德角群島，並從直布羅陀沿非洲西海岸到達幾內亞灣。1473年，葡萄牙船隻駛過赤道，後達到剛果河口；1487年，迪亞士的探險隊到達非洲南端，發現好望角，並進入印度洋；1497年，以達迦馬為首的船隊沿迪亞士航線繼續向前，經非洲東岸的莫三比克、肯亞，於1498年到印度西南部的卡利卡特，開辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過新航路，壟斷了歐洲對東亞、南亞的貿易，成為海上強國。

㈦ 公元1500年前後的地理大發現，指的是什麼歷史事件

哥倫布發現新大陸和麥哲倫環球航行吧。
其實哥倫布是向西航行，想到中國的。發現新大陸只是誤打誤撞。1492年，哥倫布攜帶著西班牙國王和王後致中國皇帝的國書，率領船隊從帕洛斯港出發，經加那利群島後向西航行，先後到達巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當地土著居民稱為印第安人，並誤認為古巴是中國的一個省。
1493～1496年、1498～1500年和1502～1504年，哥倫布又分別進行了第二、第三和第四次航行，先後發現了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達等島嶼，以及由宏都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒意識到，他發現的這些地方並非中國和印度，而是一塊新大陸。
後來，義大利探險家亞美利哥·韋斯普奇到達美洲，才認識到這是一個新大陸。
在人們認識到大西洋西岸的陸地並非亞洲，而是一個新大陸後，人們的地理視野擴大了。
1513年，西班牙探險家巴爾鮑亞越過巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為「南海」(今太平洋)。為了到達亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和「南海」的海峽，或者象好望角那樣的地角。基於這種願望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王查理一世的支持下，開始了新的航海探險活動。麥哲倫曾經參加葡萄牙遠征隊，到過非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說。1519年麥哲倫率船隊，從西班牙的桑盧卡爾港出發，經加那利群島，到達南美東岸以後，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過後來以他的名字命名的海峽，進入「南海」。起初向西北，後轉向西航。船隊在航行中從未遇到風暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊到達菲律賓群島，麥哲倫在與當地土著人的沖突中被殺。1522年麥哲倫船隊剩下的「維多利亞」號返回桑盧卡爾港，完成環球航行。

㈧ 什麼是地理大發現地理大發現對國家經貿的影響是什麼

對於這個問題，在之前的問題中我已經回答過你了。不過，也可以講得更詳細些。
地理大發現主要包括1487年迪亞士與1497年伽馬的「新航路的發現」、1492年哥倫布的「新大陸的發現」以及1519年麥哲倫的「環海航行」這三個主要事件，你這樣記就可以了。地理大發現如同任何歷史事件一般，都不是偶然現象，主要原因有三：1.商人們渴望開拓海外市場，以獲取更多的財富；2.西歐與遠東的貿易危機；3.航海技術的成熟。
地理大發現對國「家」經貿的影響有三：
1.擴大了國際貿易的范圍和內容。地理大發現結束了新舊大陸彼此隔絕、獨立發展的狀態，擴大了世界各國的聯系，使得世界地圖的輪廓基本形成；新舊大陸之間商品、勞務等互相流通，促進了農作物品種的相互流動，由於地理條件以及氣候條件的改變沒出現了許多新品種。
2.地理大發現使區域貿易中心轉移。地理大發現使國際貿易運輸以海運為主。地中海沿岸的國家貿易地位下降，國際經貿中心由地中海沿岸國家開始向大西洋沿岸轉移。
3.地理大發現促進了資本原始積累，使歐洲獲得了發展資本主義的大量物質財富和勞動力。
可以說，這是世界商業史的一場大革命，也是世界商品市場的產生和資本主義經濟體系的開端。

㈨ 地理大發現有哪些

「地理大發現」一詞，是以歐洲為中心的西方近代史學家，對15世紀至18世紀時歐洲航海家們所進行的一系列航海探險活動的通稱。這些地理大發現始於1492年的克里斯托弗·哥倫布橫渡大西洋，航抵美洲「發現新大陸」的航海探險，止於1768～1778年間的英國航海家詹姆斯·庫克的三次太平洋航海探險活動。這期間最著名的航海探險活動還有：1498年瓦斯科·達·伽馬在迪亞士探航好望角的基礎上，繞過非洲南端，橫穿印度洋抵達印度卡利卡特港的航海探險；1519～1522年間的麥哲倫及其夥伴的環球航海；1578～1580年間的弗林西斯·德雷克的第二次環球航海探險；1594～1597年間的威廉·巴倫支的三次北冰洋東北航路的探索；1607～1611年間的亨利·哈德孫的西北航路的探險；1642～1643年阿貝爾·塔斯曼發現澳大利亞、紐西蘭的航海探險；1728年的維圖斯·伊翁森·白令的穿越亞洲與美洲間海峽的探險。

這一系列的航海探險活動使人類最終清楚地了解了自己居住的地球是個什麼模樣。探險家們的航跡幾乎遍布了地球上所有海水到達的地方，地理上的所有重大發現在此期間均已完成，人類的地理知識得到了極大的豐富。因此，稱這一系列的航海探險活動為「地理大發現」也並不為過。因為這些發現是通過航海而獲得的，所以「地理大發現」又稱「大航海時代」。

地理大發現的價值還不僅僅在於改變了人們的地理觀念，重要的是它徹底改變了人類社會進程。隨著航海探險的不斷成功，新的航路的不斷開辟，歐洲的經濟發生了革命性的變化。首先，新航路開辟後，歐洲的商業貿易中心由地中海沿岸轉移到大西洋沿岸和英倫三島。世界市場的形成與不斷擴大，加快了商品流通，資本主義在國際貿易中迅速發展，不斷成熟起來，封建社會則隨之土崩瓦解。其二，由於新航路開辟伴隨著殖民掠奪，西方殖民者從殖民地，尤其是從美洲掠奪和開採的大量貴重金屬，源源不斷地流入歐洲，造成金銀貶值、物價飛漲，出現了「價格革命」，資產階級迅速在原始積累階段中暴富起來，完成了資本主義的原始積累階段。馬克思在《資本論》中曾指出：美洲的發現與殖民掠奪，非洲的獵奴，「這一切都標志資本主義生產時代的曙光」。

由封建君王倡導並資助的航海大發現的結果，是導致封建社會的崩潰，這是派遣哥倫布前往東方尋找黃金之地的西班牙國王斐迪南和王後伊莎貝拉所不曾預料到的。

㈩ 為什麼地理大發現的是西班牙和葡萄牙而最後世界貿易中心是英國等其他國家

地理大發現的歷史影響
①早期殖民擴張：地理大發現拉開了歐洲早期殖民擴張的序幕，歐洲人紛紛到亞、非、拉美等地展開殖民掠奪，葡萄牙東方殖民帝國的建立和西班牙對中南美洲的殖民征服就是典型的例證。
②商業革命：新航路的開辟引發了商業革命，表現為世界市場擴大，流通的商品種類增多，新的產品出現在各國市場上，特別是美洲的特產逐漸傳播到歐亞大陸。世界貿易中心也從地中海轉移到大西洋沿岸，導致了
義大利商業城市的衰落和大西洋沿岸新興城市的崛起。
③價格革命：新航路的開辟還引起了「價格革命」，即美洲的
白銀大量湧入歐洲，所引起的通貨膨脹和物價上漲。僱傭勞動者和收取固定地租的封建主因此蒙受損失，正在形成中的新興資產階級和新貴族則從中牟取了暴利。
④世界聯系的加強：地理大發現和隨之而來的世界市場的擴大，開闊了人類的視野，增進了彼此的交流。在商業貿易基礎上發展起來的世界經濟體系，在殖民擴張基礎上形成的世界殖民體系，推動了世界歷史的橫向發展