初中地理社會經濟類型有哪些

Ⅰ 經濟類型指的是什麼

經濟類型是指根據一定的標志。對國民經濟活動管理的形式和方法進行的分類。同一性質的社會主義經濟，如果管理的形式和方法不同，則整個國民經濟運行的狀況和結果也會不同。因此，劃分經濟類型的根本標志就是經濟活動決策權的分配，即經濟活動主要由哪一級經濟主體決策，以此來劃分不同的經濟類型。

經濟類型的概括

經濟類型具體包括國有經濟、私營經濟、個體經濟、集體經濟、聯營經濟、外商投資、股份制、港澳台投資與其他經濟類。經濟類型是體現生產關系和生產力狀況的，並不存在固定的模式，每個社會主義國家應根據本國的國情，選擇適當的模式，以充分發揮社會主義制度的優越性，加速社會主義經濟建設。

不同的企業類型對注冊資本有著不同的最低限額，在目前的經濟環境中，與創辦企業者距離較近的企業形式有非公司企業法人、有限責任公司、股份有限責任公司、個體工商戶、私營獨資企業、私營合夥企業等。

Ⅱ 什麼是經濟類型

1、國有經濟是指生產資料歸國家所有的一種經濟類型，是社會主義公有制經濟的重要組成部分。

2、集體經濟是指生產資料歸公民集體所有的一種經濟類型，是社會主義公有制經濟的組成部分。

3、私營經濟是指生產資料歸公民私人所有、以僱傭勞動為基礎的一種經濟類型。

4、個體經濟是指生產資料歸勞動者個人所有，以個體勞動為基礎，勞動成果歸勞動者個人佔有和支配的一種經濟類型。

5、聯營經濟是指不同所有制性質的企業之間或者企業、事業單位之間共同投資組成新的經濟實體的一種經濟類型。

6、股份制經濟是指全部注冊資本由全體股東共同出資，並以股份形式投資舉辦企業而形成的一種經濟類型。

7、外商投資經濟是指國外投資者根據我國有關涉外經濟的法律、法規，以合資、合作或獨資的形式在大陸境內開辦企業而形成的一種經濟類型。

8、港澳台投資經濟是指港、澳、台地區投資者依照中華人民共和國有關涉外經濟的法律、法規，以合資、合作或獨資的形式在大陸舉辦企業而形成的一種經濟類型。

9、其它經濟是指以上8種類型之外的其他經濟類型。隨著經濟體制改革的深化，可能會出現新的經濟形式，或遇到不易劃清的，可列入其他經濟類型。

經濟類型通常劃分為：

(1)集權型模式。指生產、交換、分配、消費、財政、物資、價格、勞動力等均由國家統一計劃管理，地方和經濟組織許可權很小，忽視市場調節作用的一種管理方式;

(2)分權型模式。對經濟活動的管理，中央集權較少(指令性計劃范圍小)，側重於經濟組織的經營自主權，強調市場調節作用的一種管理方式;

(3)集權與分權相結合的模式。指在中央集中統一領導下，地方和經濟組織能較充分地行使其自主權力。實行計劃調節與市場調節的統一，計劃與市場的作用范圍覆蓋全社會的經濟活動;宏觀經濟調控與微觀搞活相結合，以宏觀調控為主。經濟類型是體現生產關系和生產力狀況的，並不存在固定的模式，每個社會主義國家應根據本國的國情，選擇適當的模式，以充分發揮社會主義制度的優越性，加速社會主義經濟建設。

Ⅲ 初中地理 澳門，珠三角，長三角，台灣經濟類型

香港 發達的轉口貿易

澳門，發達的博彩旅遊業

台灣：出口導向型經濟

珠三角：外向型
長三角：經濟類型比較復雜

Ⅳ 初中「地理」所有必背的知識點（人教版）

看看人教版的高中所學內容 有針對性的學習 地理不是很難

一、影響日照時間長短的因素：
1、晝長；2、地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）；天氣狀況。
二、影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素）
1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢；4、空氣密度。
如為什麼青藏高原太陽輻射最強？①緯度較低，太陽高度較大；②晴天多；③地勢高；④空氣稀薄，大氣潔凈。
三、影響氣溫高低的因素：
1、緯度；2、地形、地勢；3、下墊面性質（海陸位置、植被狀況）；4、天氣狀況。
四、影響氣溫年較差的因素及變化規律：
1、緯度：低緯小，高緯大；
2、下墊面性質：海洋小於陸地，沿海小於內陸，有植被的小於裸地；
3、天氣狀況：雲雨多的地方小於雲雨少的地方。
五、河流的治理措施：
上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。
六、河流洪澇災害的成因分析：
自然原因（主要從三個方面考慮：水系特徵、水文特徵、氣候特徵）；
人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。
例如，長江洪災的原因：
一自然原因：
1、水系特徵：
①流域廣，支流多；
②中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；
③中下游多為平原 ，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
2、水文特徵：流經濕潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。
3、氣候特徵；有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。
二人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。
七、分析河流水能豐富的原因：
主要從兩個方面分析：一是流速（位於階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。
一凌汛的形成條件：
凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上遊河段和下遊河段（即山東河段）。
二潛水等水位線的應用：
判斷潛水的流向：垂直於潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。
潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之後，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。
潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。
潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。
利用等水點陣圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。
三解決缺水問題的措施：
主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。
八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度）
主要影響因素有兩個：一是0℃等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。
註：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。
九、影響山地垂直帶譜的因素：
一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。
另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決於熱量（即陽坡和陰坡）
十、衛星發射基地的區位選擇：
自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決於緯度和地勢，地形平坦開闊）；人文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。
十一、開鑿隧道問題：
開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；並且，背斜為穹形構造，不易塌方。
十二、水庫壩址的區位選擇：
主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、窪地的出口（因為工程量小，工程造價低）；2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3、考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。
十三、農業區位因素分析：
一自然條件
土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源）
註：自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。
二社會經濟因素：
1、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。
2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。
3、政策
4、勞動力
5、科技
6、工業基礎
十四、如何分析某一作物生長的氣候條件：
1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析；
2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；
3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。
例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。
有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利於棉花後期生長和收摘。
不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。
十五、工業區位因素分析：
一自然條件：位置、土地、水源。
二經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。
三社會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。
四環境因素；主要用於微觀布局。
工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。
註：①原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；②市場對工廠區位的影響在逐漸加強；③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；④信息通信網路的通達性越來越重要；⑤勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。
十六、區域工業發展條件分析：
一分析思路：
某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。
註：①在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；②分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。
二舉例：
例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：①均位於我國東部沿海，海運方便，有利於對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便於物資、人員、信息交流；②當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；③京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳台和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；④四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。
例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什麼？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？
上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件：
①位置優越，交通便利。上海位於長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。
②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。
③工業用水方便。上海位於長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。
④技術力量信雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。
海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由於能源短缺，開發較晚，技術落後，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。
十七、影響城市的區位因素：
一自然因素：
1、地形：
⑴世界上的大城市多數位於平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。
⑵在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。
⑶山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。
2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。
3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。
⑵社會經濟因素：
1、自然資源；
2、交通；
3、政治、軍事、宗教；
4、科技和旅遊。
十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法：
包括社會經濟因素——決定因素；自然因素——制約因素；科技因素——保障因素。
1、從自然因素考慮歸納如下；
⑴地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要築洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。
⑵地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏；地質不穩定——加固地基，避開斷層等。
⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）水運、航空。
⑷土地；少佔耕地，尤其是良田。
2、從人為因素考慮，歸納如下：
⑴合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。
⑵經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設——加快物資流通，促進區域發展。
⑶資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
⑷人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
⑸污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。
⑹政治；京九線——維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。
⑺科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。
注；公路選線的分析方法：
⑴國道選線的一般原則；路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
⑵地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
⑶公路選線的一般原則：
①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素：
②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
十九、交通運輸網中點的區位因素：
1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素：
火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。
港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等。
2、影響港口的區位因素：
⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣
⑵築港條件：
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
⑶腹地條件：
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。
經濟性質；決定港口性質（綜合港、專業港）
⑷城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
⑸政策條件：
自由貿易港
對外開放港口
注；對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依託，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。
3、影響航空港的區位因素：
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內交通聯系；③與市外交通聯系；④工程量。
4、影響航空港的區位因素：
⑴自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②地質：有良好的地質條件；③氣候條件：少雲霧。
⑵社會因素；要與市內有便利的交通聯系。
⑶經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇：
1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同
⑴從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。
⑵突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。
⑶不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。
⑷不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。
2、「西氣東輸」管道建設的區位因素分析：
⑴建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。
⑵沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。
沿線穿越多座大山，三垮黃河並穿越多條河流。

Ⅳ 經濟類型有哪幾種

經濟類型具體包括：國有、集體、私營、個體、聯營、股份、外資、港澳台資、其他。其中：1、國有：國有企業、國有獨資公司、國有聯營企業、國有事業單位歸入國有經濟。2、集體：集體企業、集體所辦事業單位歸入集體經濟。

Ⅵ 我國的經濟類型有哪幾種分別有何典型特徵

我國按照新的標准劃分經濟類型。

新的標准將我國經濟成份劃分為9種類型:

國有經濟是指生產資料歸國家所有的一種經濟類型，是社會主義公有制經濟的重要組成部分。包括中央和地方各級國家機關、事業單位和社會團體使用國有資產投資舉辦的企業，也包括實行企業化經營，國家不再核撥經費或核撥部分經費的事業單位和從事經營性活動的社會團體，以及上述企業、事業單位和社會團體使用自有資金投資舉辦的企業。

集體經濟是指生產資料歸公民集體所有的一種經濟類型，是社會主義公有制經濟的組成部分。包括城鄉所有使用集體投資舉辦的企業，以及部分個人通過集資自願放棄所有權並依法經工商行政管理機關認定為集體所有制的企業。

私營經濟是指生產資料歸公民私人所有、以僱傭勞動為基礎的一種經濟類型。包括所有按國家法律、規定登記注冊的私營獨資企業、私營合夥企業和私營有限責任公司。

個體經濟是指生產資料歸勞動者個人所有，以個體勞動為基礎，勞動成果歸勞動者個人佔有和支配的一種經濟類型。包括所有按照國家有關規定登記注冊的個體工商戶和個人合夥。

聯營經濟是指不同所有制性質的企業之間或者企業、事業單位之間共同投資組成新的經濟實體的一種經濟類型。聯營經濟只包括具備法人條件的緊密型聯營企業。

股份制經濟是指全部注冊資本由全體股東共同出資，並以股份形式投資舉辦企業而形成的一種經濟類型。股份制經濟主要有股份有限公司和有限責任公司兩種組織形式。全民、集體、聯營、私營企業等經濟組織雖以股份制形式經營，但不以股份有限公司或有限責任公司登記注冊的，仍按原有所有制性質劃歸經濟類型。

外商投資經濟是指國外投資者根據我國有關涉外經濟的法律、法規，以合資、合作或獨資的形式在大陸境內開辦企業而形成的一種經濟類型。外商投資經濟包括中外合資經營企業、中外合作經營企業和外資企業3種形式。

港澳台投資經濟是指港、澳、台地區投資者依照中華人民共和國有關涉外經濟的法律、法規，以合資、合作或獨資的形式在大陸舉辦企業而形成的一種經濟類型。港、澳、台投資經濟參照外商投資經濟，可分為合資經營企業、合作經營企業和獨資企業3種形式。

其它經濟是指以上8種類型之外的其他經濟類型。隨著經濟體制改革的深化，可能會出現新的經濟形式，或遇到不易劃清的，可列入其他經濟類型。

Ⅶ 我國的經濟類型有哪幾種

1、從經濟體制上看

中國已經根本改變傳統的計劃經濟體制，初步建立起社會主義市場經濟體制，這種體制不同於自由放任的市場經濟體制。

在主要以市場機制配置資源的基礎上，更多地發揮市場、價格、競爭作用的同時，也特別注重合理地發揮政府宏觀調控和戰略指導的作用，沒有完全放棄必要的國家管理經濟的作用。

2、從經濟結構上看

改革開放以來，中國經濟結構根據國情和國際環境，在不斷的調整中趨向合理化。在輕工業快速發展、農業得到加強之後，重工業太重、輕工業太輕、農業落後的畸形產業結構已經改變，重點發展的是裝備製造業、高技術產業和服務業。

(7)初中地理社會經濟類型有哪些擴展閱讀：

經濟類型通常劃分為：

(1)集權型模式。指生產、交換、分配、消費、財政、物資、價格、勞動力等均由國家統一計劃管理，地方和經濟組織許可權很小，忽視市場調節作用的一種管理方式;

(2)分權型模式。對經濟活動的管理，中央集權較少(指令性計劃范圍小)，側重於經濟組織的經營自主權，強調市場調節作用的一種管理方式;

(3)集權與分權相結合的模式。指在中央集中統一領導下，地方和經濟組織能較充分地行使其自主權力。實行計劃調節與市場調節的統一，計劃與市場的作用范圍覆蓋全社會的經濟活動;宏觀經濟調控與微觀搞活相結合，以宏觀調控為主。

經濟類型是體現生產關系和生產力狀況的，並不存在固定的模式，每個社會主義國家應根據本國的國情，選擇適當的模式，以充分發揮社會主義制度的優越性，加速社會主義經濟建設。

Ⅷ 人教版八年級上冊地理知識點

懶於思索，不願意鑽研和深入理解，自滿或滿足於微不足道的知識，都是智力貧乏的原因。這種貧乏用一個詞來稱呼，就是"愚蠢"。下面我給大家分享一些人教版 八年級 上冊地理知識，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

人教版八年級上冊地理知識1

1.中國的的地理位置：從東西半球看，中國位於東半球，從南北半球看，中國位於北半球，從大洲和大洋的位置看，中國位於亞洲東部，太平洋的西岸

2.中國優越的地理位置

(1)從緯度位置看，我國領土南北跨緯度很廣，大部分位於中緯度地區，屬北溫帶，南部少數地區位於北回歸線以南的熱帶，沒有寒帶;

(2)從海陸位置看，我國位於亞歐大陸大的東部，與許多國家接壤，東臨太平洋，有眾多的島嶼的港灣，是一個海陸兼備的國家

3.中國的國土面積約960萬平方千米，僅次於俄羅斯，加拿大，居世界第三

4.中國四至：

最北端：黑龍江漠河以北的黑龍江主航道的中心線上，(53°N)

最東端：黑龍江與烏蘇里江主航道中心線的相交處，(135°E)

最西端：新疆的帕米爾高原，(73°E)。最南端：南海的男少群島中的曾母暗沙，(3°N)

我國位於亞歐大陸東部，東臨太平洋，陸上鄰國14個，隔海相望的國家有6個。

14個陸上鄰國分別是：朝鮮、俄羅斯、蒙古、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、寮國、越南。

6個隔海相望的國家分別是：韓國、日本、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、汶萊。

渤海附近有我國最大的鹽場——長蘆鹽場，東海有我國最大的漁場——舟山漁場。

5.我國瀕臨的海洋，自北向南依次是：渤海，黃海，東海，南海台灣海峽屬東海

6.我國共有34省級行政單位，23個省，5個自治區，4個直轄市，2個特別行政區

4個直轄市：北京市、天津市、上海市、重慶

5個自治區：廣西壯族自治區、寧夏回族自治區、內蒙古自治區、西藏自治區、新疆維吾爾自治區。

2個特別行政區：香港特別行政區、澳門特別行政區。

中國最大的省級行政單位：新疆維吾爾自治區。

中國最小的省級行政單位：澳門特別行政區。

中國人口最多的省級行政單位：廣東省。

中國人口最少的省級行政單位：澳門特別行政區。

中國人口密度最大的省級行政單位：澳門特別行政區。

中國人口密度最小的省級行政單位：西藏自治區。

中國最北端、最南端、最東端、最西端的省份分別為黑龍江省、海南省、黑龍江省、新疆維吾爾自治區。

(各省市輪廓圖及省會城市所在位置請參見課本圖1，7)

7、我國總人口為13.41億(2010年第六次人口普查)，佔世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的國家。(國策：計劃生育)。

8、我國以黑河—騰沖為界，東部人口分布密集，西部人口分布稀疏。

9、我國有55個少數民族，其中壯族人數最多(約1600萬人)。各少數民族主要分布在西南、西北和東北地區，雲南省的少數民族數最多。各民族分布具有「大雜居，小聚居」的特點。

我國人口超過500萬的少數民族有9個，分別是壯族、滿族、回族、苗族、維吾爾族、土家族、彝族、蒙古族、藏族。

我國人口的特點:人口基數大，增長速度快

10、我國把實行計劃生育作為我國的一項基本國策，內容：控制人口數量，提高人口素質,要求：少生、優生、晚婚、晚育。

11、人口增長過多產生的負面影響:人均糧食、布匹減少，醫院就醫困難，給國家、學校、社會、家庭、資源利用、生態環境都增加了沉重的負擔。我國資源總量多，但人均少。

12、我國人口分布特點：

東多西少，以黑河——騰沖一線為界

造成這種分布特點的原因：

(1)自然原因：東部耕地多，氣候好，西部多沙漠、草原、山地，耕地少;

(2)社會經濟方面：東部工商業、交通運輸業發達，城鎮多，人口集中，西部工商業、交通運輸業落後，城鎮少;

(3)開發歷史原因：東部開發較早，西部開發較晚。

13、我國是一個多民族的大家庭，有56個民族，漢族人口最多，，其餘55個民族，稱少數民族。少數民族中人口最多的是壯族，人口最少的是珞巴族。少數民族中人口超過500萬的有9個，(記憶口訣：西北蒙、回、維，東北滿族鄉，西南苗、彝、壯，土家、藏族廣)

14、我國在各少數民族聚居的地方實行民族區域自治，各民族不論大小，一律平等

15、漢族分布遍布全國各地，以東部和中部最為集中，少數民族分布相對分散，主要分布在西南、西北、東北。少數民族最多的省份是——雲南省

16、少數民族風情：( 蒙古 )族的那達慕大會(傣族 )族的潑水節、孔雀舞，(藏族 )族的集體舞、藏歷年，(朝鮮 )族的長鼓舞等。

17、個民族分布具有「大雜居，小聚居」的特點,「大雜居」有利於民族的交流，促進各民族經濟的共同繁榮;「小聚居」有利於保護少數民族的風俗習慣的 文化 傳統。

人教版八年級上冊地理知識2

1、我國地勢西高東低中國地勢三級階梯：第一級階梯(昆侖山脈、祁連山脈、橫斷山脈)→第二級階梯(大興安嶺、太行山脈、巫山、雪峰山)→第三級階梯，自西向東：一、二、三。 (課本圖2.2，圖2.3)

2、我國由北向南劃分為寒溫帶、中溫帶、暖溫帶、亞熱帶、熱帶。劃分溫度帶的主要指標是活動積溫。

3、年降水量的總趨勢是從東南沿海向西北內陸遞減。

4、冬季風寒冷乾燥，是我國冬季南北溫差大的主要原因之一;夏季風溫暖潮濕，形成了我國的雨季。

5、黃河發源於青海巴顏喀拉山。黃河中游流經黃土高原，是我國水土流失嚴重的地區。

黃河流經省份共有8個(自西向東)：青海省、甘肅省、寧夏回族自治區、內蒙古自治區、陝西省、山西省、河南省、山東省，最終流入渤海。

6、長江發源於青海唐古拉山脈。它是我國最長、最大、流域面積最廣的河流。有「水能寶庫」和「黃金水道」之稱。長江水能資源主要集中在上遊河段。中國第一大水電站三峽電站就位於長江中游的湖北省宜昌市。

長江流經的省份(自西向東)：青海省、西藏自治區、四川省、雲南省、重慶市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省、上海市，最終流入東海。

7、長江三峽(自西向東)：瞿塘峽、巫峽、西陵峽。

8、中國最大的湖泊：青海湖(青海省。

9、中國最大淡水湖泊：鄱陽湖(江西省)。

10、四大高原：青藏高原、黃土高原、雲貴高原、內蒙古高原。

11、四大盆地：塔里木盆地(新疆)、四川盆地(四川)、柴達木盆地(青海)、准噶爾盆地(新疆)。

12、三大平原：東北平原、華北平原、長江中下游平原。

13、中國各大山脈走向課本圖P26圖2.6。

人教版八年級上冊地理知識3

1、可以在較短時間內更新、再生，或者能夠循環使用的自然資源屬可再生資源。(土地、森林、水和水能等)

2、總是用一些就少一些的自然資源屬非可再生資源。(石油、礦產資源等)

3、土地資源分為耕地、林地、草地和建設用地等。耕地、林地、草地為農業用地。建設用地為非農業用地。各類土地所佔比例不盡合理，主要是耕地、林地少，難利用土地多，後備土地資源不足，人與耕地的矛盾突出。(總量豐富，人均不足)。

4、耕地和林地主要分布在氣候濕潤的東部季風區。草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部內陸地區。

5、土地國家基本國策：十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地。

6、中國是一個貧水國家，我國的水資源總量位於世界第六位，但人均水資源僅為世界平均水平的四分之一，排名在第一百一十位之後。

7、海洋水佔地球全部水資源的97%，淡水資源僅佔2.5%。在地球全部的淡水資源中，只有0.3%人類可直接使用。冰川、深層地下水佔全部淡水資源的98%。其中大部分淡水資源分布在冰川及兩級地區。

8、受季風氣候的影響，我國水資源的季節分配和地區分配很不均勻。從時間分配看，夏季我國降水集中，冬春季則降水少;從空間分配看，我國水資源南豐北缺。興建水庫可以有效調控徑流和水量的季節變化。跨流域調水是解決水資源地區分布不均勻的有效辦法。(南水北調工程，引黃濟青工程，引灤濟津工程)。(我國降水量800mm分界線和一月份0℃等溫線位於秦嶺—淮河一線)。

9、節約用水、保護水資源是解決我國缺水問題的重要途徑之一。

人教版八年級上冊地理知識4

1、交通運輸對地區的經濟發展起著及其重要的作用，交通運輸又比喻為經濟發展的「先行官」。

2、鐵路線、公路線、航線以及航空線是我國經濟發展的「生命線」。東部地區交通運輸網路密度大，西部地區交通運輸網路密度較小。鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式。

3、四大米市：無錫、蕪湖、九江、長沙。

4、中國第一條高速公路：上海至嘉定高速，全長19千米，1984年建成。

5、主要鐵路干線分布。參見課本P91圖4.6。

幾個重要城市：

北京(京哈線、京九線、京滬線、京廣線、京包線、京通線起點)。

蘭州(隴海線、蘭新線、包蘭線、蘭西線交匯處)。

鄭州(隴海線、京廣線交匯處)。

徐州(隴海線、京滬線交匯處)。

株洲(浙贛線、京廣線交匯處)。

南昌(浙贛線、京九線交匯處)。

上海(京滬線、滬杭線交匯處)。

6、貴重或急需的貨物而數量又不大的，通常使用航空運輸。

容易死亡或變質的貨物，多採用公路運輸。

大宗笨重貨物，遠距離運輸，多採用鐵路運輸(沿海沿河城市也可使用海上運輸或河道運輸)。

7、利用動物、植物等生物的生長發育規律，通過人工培育來獲得產品的各部門，統稱農業。農業是支撐國民經濟建設與發展的基礎產業。農作物包括糧食作物(水稻、小麥——南稻北麥)、油料作物(長江油菜帶、黃淮花生區兩大生產區)、糖料作物(南甘北甜)、棉花(新疆南部、黃河流域、長江流域三大棉區)。

8、工業生產主要是從自然界取得自然資源，以及對原材料(礦產品、農產品)進行加工、再加工的過程。

9、工業是國民經濟的主導，是國家財政收入的主要來源，也是國家經濟自主、政治獨立、國防現代化的根本保證。

10、輕重工業區別：輕工業主要為生產日用品、玩具、文教用品等，重工業主要為加工工業、資源開采及冶煉、機械製造、農葯化肥、 修理 工業等產業。

11、中國四大工業基地

遼中南工業區(主要城市有沈陽、大連、鞍山、本溪、遼陽、撫順，是我國的一個老工業基地)，礦產資源豐富，主要有煤礦、石油、鐵。(重工業)

京津唐工業區(主要城市有北京、天津、唐山)礦產資源豐富，主要有石油、鐵礦石。(高新技術產業)

滬寧杭工業區(主要城市有上海、南京、杭州、無錫)。

珠三角工業區(主要城市有廣州、深圳、中山、珠海)(輕工業)。

12、高新技術產業是以電子和信息類產業為「龍頭」的產業，產品的科技含量很高。高新技術產業的特點：從業人員中科技人員所佔的比重大;銷售收入中，用於研究與開發的費用比例大;產品更新換代快。

13、我國高新技術產業開發區多依附於大城市，呈現大分散，小集中的分布特點。

14、中國第一個高

新技術產業開發區是位於北京海淀區的中關村。

學好初中地理的 方法

1、要熟悉地理課本中的基本概念

要想了解所學地理知識，必須要從基本概念入手，如果什麼是地勢、什麼是地形都弄不清楚，又怎麼能了解後續所講的知識呢?因此，弄清概念，才能學好地理。

2、理清知識脈絡

其實，地理難就難在不同地方的氣候、環境、人文都不一樣，需要同學們區別對待;而這也恰恰是地理簡單的一面，只要我們理清地理要素有哪些，找出它們之間的聯系，就能理清知識脈絡，進而形成知識網。

3、學會歸納 總結

①找出知識的相似性和規律性

地理教材所涉及的內容具有范圍廣、信息多等特點，但是它對同一類型知識進行描述的角度和方法，具有很大的相似性和規律性。例如描述一個國家或一個地區的氣候特徵，往往要從氣溫和降水兩個方面來加以說明。而氣溫又包括著年平均氣溫、年溫差和氣溫的分布等內容;降水主要是由年降水量、降水的時空分布所組成。

②將差異性較大的地理知識進行對比梳理

不同的國家和地區的地理環境或地理要素之間存在著明顯的差異性或相似性。我們就可以根據這一點，採用對比的方法進行學習，例如：北方和南方因為維度不同，造成哪些差異;長江三角洲和珠江三角洲有哪些相同點又有哪些不同點。

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Ⅸ 經濟類型有哪些

按照經濟用途，可以將豬的品種分為三種類型：
1.脂肪型
這類豬能生產較多的脂肪，一般脂肪重占胴體重的45%～47%，瘦肉重佔35%～37%。外形特點是：整個體形呈方磚形，體軀寬、深而稍短，頭短而寬，腿短，大腿豐滿充實，臀寬而平厚，體長與胸圍幾乎相等或相差2～5厘米，皮薄毛稀：肉質細嫩，性情溫馴，耐粗飼，有早期沉積脂肪的能力。背膘厚5厘米以上。目前，我國大多數地方品種均屬脂肪型。
2.瘦肉型
又叫閹肉型。以生產瘦肉為主，瘦肉重占胴體重的55%～60%，最低不應低於48%，脂肪重佔20%左右。體形特點是外形呈流線型，頭稍長，體窄胸淺，四肢較高，腹部平直，前軀輕，後軀重，頭頸小，背腰長，胸肋豐滿，背線與腹線平直，後腿豐滿，大腿圓整，體長大於胸圍15～20厘米，生長發育快，飼料報酬高。但對飼料要求嚴格，特別對蛋白質水平要求較高，背膘厚在2.5～3.5厘米。我國從丹麥引進的長白豬屬於瘦肉型。
3.肉脂兼用型
這類品種的豬生產性能介於兩者之間，胴體中瘦肉重佔50%左右，體形中等，背腰寬闊，中軀粗短，後軀豐滿，體質結實，性情溫馴，適應性強。生產肉和脂肪的能力都強，其肉脂品質優良，風味可口，背膘厚3～5厘米。我國培育的大部分品種如哈白豬、新金豬、新淮豬、上海白豬等均屬這種類型。

Ⅹ 初一、初二的時候學了地理關於日本、香港、台灣，這些地區的經濟類型，一直沒有分清楚和它們的意思

從所有制的角度看，日本的市場經濟屬於資本主義體系的市場經濟。從市場與政府的關系看，日本的市場經濟屬於政府導向型市場經濟。從大范圍來看，具有西方文化背景的西歐和北美的市場經濟大都屬於市場導向型市場經濟，具有東亞文化背景的東亞地區的市場經濟大都屬於政府導向型的市場經濟模式。而日本的市場經濟則是東亞地區最典型的政府導向型市場經濟。

由於兩大原因，使日本的市場經濟表現對國際市場的高度依賴性：一是國內資源的短缺。二戰後日本推進大規模的製造業發展過程中，必須大量進口原料和能源。日本對海外能源的依賴程度高達87％，美國是20％，英國9.3%，西德57.7%，法國80.3%，遠高於其他發達國家。為了解決在大量進口中形成對外匯的大量需求和實現國際收支平衡的需要，在增加進口的同時，必須增加出口。所以對國際市場的高度依賴性，就成為日本市場經濟發展不可缺少的條件。二是二戰之後支撐日本經濟發展所需要的技術和資本的積累，也需要在引進中進行。這些因素使得日本的市場從一開始，就表現出很高的開放性。

香港資本主義經濟的發展.香港人類社會的產生和發展至今已有約六千年的歷史，有關香港政治、社會、文化的歷史典籍可謂汗牛充棟。但有關香港經濟史的論述則只散見於部分論文和部分書籍的少數章節中，各方面都希望有一部香港經濟通史的專著問世。有鑒於此，盧受采教授在其女兒盧冬青碩士的協助下，歷時三載，數易其稿，終於完成了呈獻在讀者面前的這部《香港經濟史》。 本書史料豐富，立論嚴謹，條理清楚，文筆流暢。這部專著在時間跨度、資料廣度和理論深度方面，都盡可能符合詳盡、真實、客觀、准確的原則，可謂古今中外第一部香港經濟通史專著.
門的回飆激浪，淘不盡今古崢嶸歲月，尖沙咀鍾樓屹立，又迎來新千年的黎明。本書初稿寫成，恰逢21世紀肇始。面對著九百頃維港舳艫奔來眼底，禁不住六千年香江遷變湧上心頭。 早在公元前約四千年的新石器時代中期，本港最早的先民已經踏上香港地區的土地，形成以氏族為單位的原始社會，從事採集和狩獵經濟。 到了公元前約一千五百年的新石器時代晚期，從五嶺南北又遷來了「習於水斗，易於用舟」的古越族。他們由氏族結合為部落，由採集和狩獵經濟發展為原始農業和近海漁業經濟。在屯門涌浪遺址發現的這一時期古越族伐木製板所用的石斧、石錛、石鑿和烘烤木板所用的灰坑，是迄今為止已發現的中國最早的製造木板船的設備，標志著古越族當時已由使用木筏和獨木舟的時代發展到使用木板船的時代，在中國古代航運史和漁業史上都應當佔有重要地位。 公元前214年，秦始皇下詔戍邊開發嶺南，這是香港地區納入統一的中國版圖的開始，也是香港由史前社會過渡到封建社會的開端。迨至公元前118年，漢武帝欽定實行鹽鐵專賣，香港地區已成為嶺南的重要產鹽地之一，市道繁榮，武備嚴整，標志著封建社會已經形成。此後在長達近兩千年的封建社會中，香港地區以今新界為中心，以屯門、九龍為交通樞紐， 以包括香港島在內的大小島嶼為前沿，逐步建立起農(農業)、漁(漁業)、航(航運)、鹽(制鹽)、珠(採珠)、香(制香)為主導的濱海鄉村型經濟體系。同我國其他地區濱海鄉村經濟相比，並不遜色。 公元1 841年英國佔領了中國的領土香港島，以後又陸續佔領了九龍和新界(包括離島)。英佔初期(1 841—1 860)，宣布香港為自由港，吸引了不少歐美商人來港經營，使這座城市初具規模。但嚴酷的民族壓迫和種族隔離政策卻使佔香港總人口95％以上的華人備受壓抑，這一時期的香港也成為英商進行鴉片和苦力貿易的大本營。英佔中期(1 861—1 941)，改為採取對上層華人籠絡懷柔但對貧苦華人繼續歧視壓迫的政策，香港經濟得到一定發展，成為亞洲重要的轉口港之一。到了英佔後期(1 945．9—1 997．6)，客觀形勢迫使港英政府轉而採取加強法制和「法律面前人人平等」的政策，港人的聰明才智得到比較充分的發揮。他們在日本軍隊1 941年1 2月至1 945年9月佔領香港期間瘋狂掠奪所造成的一片廢墟上重新奮起，實現了經濟起飛，創造了長期、持續、高速增長的「東方奇跡」，使香港成為舉世公認的國際貿易、金融、航運和資訊中心，成為亞洲重要的國際都會和旅遊點。但在香港經濟取得巨大成就的同時，也存在著宏觀調控機制不夠健全有力，經濟的敏感性強，波動性大，科學技術相對滯後，「泡沫」經濟比較嚴重等問題，成為香港經濟的隱憂。在英國佔領香港的一百五十多年中，英國在政治上採取了一系列力圖建立、維護和保持其殖民主義統治的政策，這是逆歷史潮流的。但為了取得更大的殖民利益，英國在經濟上始終採取英國古典學派倡導的經濟自由主義的政策，盡管某些政策在後期已經過時，但總的看來有利於香港資本主義經濟的發展，是行之有效的。

台灣自1960年代以後，經濟發展從向內發展的進口取代（import substitution）工業，轉變為向外發展的出口導向（export orientation）經濟形態。經歷了四十多年的經濟成長，創造了許多社會流動機會，促成社會階級結構的明顯轉變。蕭新煌指出1960年代中期以後，在資本主義發展下的工業化（產業結構與就業結構的轉變）與都市化（都市人口的集中化），都使台灣的社會結構出現兩個新生的階級，一是城市的勞動階級，一是城市的中產階層；相對地，二戰後原為主要階級的小農則持續下降為一個極為弱勢的階級。蕭新煌：《變遷台灣社會中產階級》，台北：巨流出版，1988，第375～401頁。魏鏞甚至認為到1980年代中期，台灣已日益接近以「中產階層」為主的現代化社會。魏鏞：《變遷台灣社會中產階級》，台北：巨流出版，1985,第38頁。這些研究對台灣社會階級及結構變遷現象有以下的發現：土地改革後對小農階級在工業化及擠壓的農業政策下，不斷流入都市成為勞工階級，這使得小農階級逐漸沒落，而都市勞工階級則不斷成長；另外，出口導向也使得都市中出現許多介於資本家與農工間的社會階級類屬，他們包括有生產工具的中小業主、沒有生產工具的公/民營企業經理階級、中上級公務人員、企業受雇者、自由工作創意人、專業知識階級等，這些人被泛稱「中產階層」，是台灣數十年來社會階級結構變遷的主要特徵。在另一方面，台灣的社會政治環境，於1980年代中期開始處於極具變動的狀態——自力救濟社會運動以及新政黨的興起，2000年國民黨「總統大選」挫敗更是國民黨掌控威權的轉型年，關於台灣政權的轉型與轉移已有許多解釋，包括國民黨政治團體的內部危機、反對運動的積極參與、社經發展的結構變遷以及國際政治經濟局勢等內外環境因素的交替影響。林素琴：《政治大學社會學研究所論文——階級文化與政黨文化形象》,台北，1994，第2頁。其中就社經發展的結構變遷而言，研究者討論的焦點往往牽涉到前面提及的「中產階層」的興起，「中產階層」的興起被認為在台灣威權轉型過程中一個具有非常特殊的重要角色。