① 什麼是北方上中天
北方上中天，就是此時天體正好在人的頭頂上。
天體周日運動中，地平高度最大時的位置。天體過天子午圈叫"中天"，天體周日視運動中，每天兩次過中天：位置最高（地平高度）叫上中天；位置最低叫下中天。中天時天頂，天極，天體都在天子午圈上。所以，天體上中天時天頂距z=φ-δ，φ為觀測地地里緯度；δ為天體赤緯；下中天時，z=δ-φ.
一般當天體上中天都是觀測該天體的最好時機，這是由於位於觀測者的頭頂，受到地面光線和大氣層折射干擾最小。唯一例外：根據公式在南極或著北極由於φ相同，所以天體上中天和下中天時，天頂距都一樣，這時要麼可以一天中有2個最好的觀測時機，要麼沒有一次中天的時候可以看到該天體的。
② 天文中說的天頂和中天是什麼意思
天頂：天頂,即上中天,命盤中有兩條貫穿星盤的直線,水平穿過的是地平線(horizon),由上至下的是子午線(meridian).地平線的東西兩端(左東右西)也就是第一和第七宮的宮頭分別稱為上升點(asc)和下降點(des),子午線的上下兩端也就是第十和第四宮的宮頭分別稱為天頂(mc)和天底(ic).天頂代表你一生的追求目標,天頂的星座暗示了你爬上頂點的方式與樣式,中天主星所座落的宮位與星座,可以知道一個人追求地位時所在意的層面,而中天宮內的行星則給予一個人追求頂點的特別能力.因此,如果一個人的中天相位不佳,那麼他將非常辛苦的爬到人生的顛峰.中天：中天是天文學上當行星、恆星或星座等天體,在周日運動的過程中所經過的一個點,在觀察上是該天體正經過當地子午圈的時刻.換言之,是該天體在最高點的位置,也是該天體最接近天頂的時刻.有時,會使用上中天來描述上述的現象,而下中天則是天體經過子午圈的另一個時間,這時的位置在天球上的最低點.（也就是最接近天底或離天頂最遠的點）.中天時的高度是在地球上觀測點的緯度加或減該天體與天極的距離,若是110°則應該換成70°,-100°則應換成-80°,依此類推.兩者的地平經度則與方位一樣,但如果我們做方位的變換,則變換前後的數值將相差180°.對任意一個緯度,會出現三種情況：天體永遠在地平圈上,即使下中天也一樣,這是恆顯圈.當赤緯加上地理緯度的絕對值大於90°的情況下（當赤緯的絕對值大於地理緯度的餘角時）.天體永遠在地平圈下,即使上中天也一樣,這是恆隱圈.當赤緯減去地理緯度的絕對值大於90°的情況下（當天體在另一個半球,且赤緯的絕對值大於地理緯度的餘角時）.上中天在地平圈之上,下中天在地平圈之下,這是另一種情況（當天體赤緯的絕對值小於地理緯度的餘角時）.第三種情況所對應的天空,完全對應於地理緯度的餘弦值（在赤道,所有的天體都會出沒,因為天體繞著子午圈的南北極轉動.在極點,所有的天體都不會升起或落下,因為天體繞著垂直於極點的軸轉動）；第一種和第二種情況,則在剩餘的天球中各佔一半.從一次上中天至下一次的時間相距是24小時,當然,從上中天到下中天是12小時.但是,這只是粗略的說法,因為地球在橢圓軌道上運動,而且天體還有自行（如果是行星或月球）.嚴謹的說,地球運動在這種運動下是一個"太陽日"（也就是太陽經歷相同的兩次上中天或下中天）,會比一個恆星日（任何一顆恆星經歷兩次相同的中天）長一點.平均的差異是1/365.24219,因為地球繞太陽公轉一周需要365.24219天.
③ 高中地理:這幅圖的太陽日和恆星日不太懂。。為什麼畫同一顆恆星，不畫同一顆太陽在恆星下面呢呢
這里恆星的位置是為了表示某顆恆星的方向，因為恆星的距離非常遙遠，日地距離可以忽略不計。所以即便因為地球公轉導致位置些許的變化，依然可以將同一恆星的位置視為平行線。
To樓主給樓下朋友的追問：
從定義上來說，恆星日是在地球上觀測，同一顆恆星兩次上中天的高度差。在圖片里，地球中心-觀測點-恆星位於一線，就是上中天的表示。
同樣，太陽日就是太陽兩次上中天的時間差，同樣的，正午時分，地球中心-觀測點-太陽的投影也是在同一直線上，就如圖片中所示。
④ 交通專題高考地理必背知識點
交通運輸是高考地理大題常考的，你掌握這個知識點了么，下面就是我給大家帶來的交通專題高考地理必背知識點，希望大家喜歡！
交通專題必背知識點
(一).交通遺輸網中線的區位因素分析 方法
包括社會經濟因素——決定因素;自然因素——制約區素;科技因素——保障
因素。
1.從自然因素考慮歸納如下：
(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限鍩目少;地形起伏大，鐵路多要築洞架橋;
工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空
影響小。
(2)地質：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質不穩定一加固地基，避開斷層等。
(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災害(大風、霧等)——水運、航空。
(4)土地：少佔耕地，尤其是良田。
2.從人為因素考慮，歸納如下：
(1)合理布局交通網——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟效益。
(2)經濟：經濟發展了——客貨運量大增，資金充足;反過來，交通建設——加
快物資流通，促進區域發展。
(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。
(4)人口分布——盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。
(5)污染——干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。
(6)政治：京九線—一維持香港穩定與繁榮;進藏鐵路一加強援藏，鞏固國
防等。
(7)科技——如在凍土上修築鐵路的技術已解決等。
註：公路選線的分析方法：
(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，並適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。
(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的
需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。
(3)公路選線的一般原則：
①從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素;
②從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、佔用耕地最少三者之間尋求平衡。
(二)_交通運輸網中點的區位因素
1.交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因索是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用;而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說，點的區位選擇需要考慮以下因素：
火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等
港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經濟腹地、城市等
2.影響港口的區位因素
(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)
河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間
海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的海灣
(2)築港條件
地質穩定、地形平坦、坡度適當——有利於安排建築用地、港口設備。
(3)腹地條件
經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰
經濟性質：決定港口性質(綜合港、專業港)
(4)城市依託：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利於港口建設和發展。
(5)政策條件
自由貿易港
對外開放港口
註：對港口來說，自然因素決定港口的位置;社會經濟因素影響著港口的興衰。
應用：如分析紐約港的主要區位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港並且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間;②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件;③紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地;④紐約港以紐約市為依託，紐約
市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。
3.影響汽車站的區位因素
汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：①路寬;⑦與市內交通聯系;③與市外交通聯系;④工程量。
4.影響航空港的區位因素
(1)自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格;①地形：有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水;②地質：有良好的地質條件;③氣候條件：少雲霧。
(2)社會因素：要與市內有便利的交通聯系。
(3)經濟因素：需要建在經濟發達的地區。
(三)、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇
1.京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同
(1)從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。
(2)突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質條件的限制)。
(3)不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利於開發邊疆，加強西藏和內地聯系。
(4)不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河;南昆線穿越喀斯特地形;青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。
2。「西氣東輸」管道建設的區位因素分析
(1)建設「西氣東輸」管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。
(2)沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。
沿線穿越多座大山，三跨黃河並穿越多條河流。
高中地理使用方位詞的原則
表示地理實物空間分布的相鄰關系如：南面東側。我國南面有越南、寮國等鄰國。180°經線東側為西12時區，西側為東12時區。
表示地理事務空間位置的從屬關系如北部。寧紹平原在浙江省的北部。如用北方等詞取代，就使寧紹平原與浙江省脫離關系了。又如隴東、陝北等均指本省內部不同方位的地區。
表示地理事物相隔離的不同地域空間如北方，西方。日本的北方四島仍在俄羅斯手中;近年來，西方資本主義國家經濟發展趨緩。
表示地理事物不同方位的空間范圍如內外、南北，以南。長城內外、大江南北、秦嶺-淮河以南。
表示確切的地理位置如北陲、東端。西藏和新疆分別是我國西南和西北的邊陲省區;我國的最東端在黑龍江與烏蘇里江的匯合處。
表示地理事物的動向及其變化如東流、北風、向右偏、左偏等。長江東流入海;我國冬季盛行偏北風;北半球水平運動物體，受地轉偏向力影響運動方向右偏。其中名詞前面的方位詞指來向，動詞前面指去向。
由地理事物的動向定向如左岸、右岸。順河水流向，珠海在珠江口的右岸，深圳在珠江口的左岸。又如：北半球背風而立高壓在右後，低壓在左前。
三維空間的方位表示如中天、天頂、地平高度。某天體處於正南或正北方向叫中天，分上中天和下中天。由此計量出恆星日即某恆星連續兩次上中天或下中天的時間間隔。我們立正時，頭頂正對著的天球位置叫天頂。中緯度35°N附近，仰望九月蒼穹，在天頂附近有天琴、天鷹等星座。結合地平方向，地平高度和近距，我們可以表達出空間任何地理事物的方向位置。仰極高度等於地理緯度，在北京(40°N)仰望北極星的地平高度約40°。
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★ 氣候與自然帶高考地理知識點
★ 高中地理知識點總結集錦
⑤ 有關星空圖的知識 高中地理 急救
星圖上一般都會標有方向，默認是上北下南，左東右西。
看的時候把星圖舉過頭頂，使星圖上的方向與實際方向對應，首先可以根據亮度較大或位置特殊的恆星（如天狼星、北極星）或者是幾個恆星特徵的排列形式（如北斗、南斗、獵戶座的七顆星、夏季大三角、冬季大三角、飛馬-仙女大方框等）確定星圖上的星與實際星空的對應關系，然後就能根據星圖辨認星座了。先找到星座中最亮的幾顆星，然後根據星圖中星的相對位置認識整個星座。
不知道你用的是什麼樣的星圖，如果是按照月份編排的星圖，星圖描繪的就是該月晚上的星空。如果星圖上標有許多月份，它應該指出的是在該月份內午夜上中天的赤經范圍。
判斷天球上某點是否能被觀察者看到，需要知道該點的赤緯和當地的緯度。對北半球來說，如果觀察者所在的緯度是北緯x度，恆顯圈的赤緯是北緯90-x度，恆隱圈的赤緯是南緯90-x度。如果恆星在恆顯圈以北，該恆星永遠在地平線以上，不會落下去。如果恆星在恆隱圈以南，該恆星永遠在地平線以下，觀察者不可能看到該恆星。如果恆星在恆顯圈與恆隱圈之間，會出現東升西落。
恆隱圈以北是觀察者有機會看到的天區。如果星座全部位於恆隱圈以北，觀察者有機會看到該星座的全貌。如果星座全部位於恆隱圈以南，觀察者不可能看到該星座。如果星座橫跨恆隱圈，觀察者只有機會看到該星座在恆隱圈以北的部分。
在每一天每個星座都會上中天，只是時刻不同，可以計算出來，需要知道星座中心點的赤經、恆星時和當地經度。恆星時是春分點的時角。首先根據天文年歷中的恆星時表查出當日世界時零點時格林威治的恆星時，它可以粗略地看作當地地方時零點時的地方恆星時s。星座中心點的赤經為x，則星座上中天的對應的地方時為
t=0h0m0s-s(hms)-x(hms)
如果計算的結果不在0-24h范圍內 ，可以加減24h。最後根據當地的經度，確定當地地方時與北京時間的換算關系，將t轉換為北京時間即可。
⑥ 高中地理 晚上有太陽高度角嗎！
太陽高度是指太陽光的入射方向和地平面之間的夾角。
晝半球太陽高度角大於0°；晨昏線上的太陽高度角等於0°；夜半球的太陽高度角小於0°。
所以晚上有太陽高度角，太陽高度為負值，子夜時太陽高度最小，此時稱為太陽下中天。正午時太陽高度最大，為太陽上中天。
⑦ 高中地理 晚上有太陽高度角嗎！
晚上就沒有太陽了，就不能說太陽高度角了。 根據幾何圖像，對頂角平行線。講太陽高度角的時候給學生推導過。需要畫圖。
⑧ "中天" "中星"分別是什麼意思啊("地球概論"裡面的)
http://xdjy.cxtc.e.cn/jingping/earth/main.htm
⑨ 地理學中的中天和沖日是怎麼回事
高中地理選修第三冊18葉
⑩ 地理學中的月到中天是什麼意思
是指月亮正升到頭頂位置，正上方為月正中天。